| 普通航班: | KNA 0232 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (KNA-7582) 0 级
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计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 268 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:07:00 |
空中飞行: | 01:06:00 |
有效飞行: | 01:06:00 |
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| 执飞机组: | 0145 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 106.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-09-05 16:26:39 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LAKES V1 DOTMI A470 TEBON | ||||||||
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| 航班配载: |
199 人
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配载单价: | VB 301.00 | 票价收入: | VB 59, 899.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5889 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 53, 001.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
异常 105 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -4, 208.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 72 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1715 分 |
最终绩效: | 2087 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 140 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 150 | Vref 149 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-845 ft
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接地品质: | -135.00 % | -201 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 10 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:05 UTC | 实际出发: | 2022-09-05 07:05:14 UTC | ||
| 公司标准: | 10 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:22 UTC | 实际到达: | 2022-09-05 08:21:38 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2022-09-05 14:59:26 登机开始检测 2022-09-05 14:59:26 停机刹车设定 2022-09-05 14:59:28 登机飞机重量=68622 kg 登机燃油量=5889 kg 2022-09-05 15:05:00 停机刹车释放 2022-09-05 15:05:14 推出|出港滑行 2022-09-05 15:06:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=68612 kg 开车燃油量=5880 kg 2022-09-05 15:06:28 发动机 2 启动 2022-09-05 15:06:52 停机刹车设定 2022-09-05 15:07:17 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2022-09-05 15:07:25 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2022-09-05 15:07:29 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2022-09-05 15:08:12 停机刹车释放 2022-09-05 15:08:15 滑行灯开启 在 30 英尺 2022-09-05 15:13:26 停机刹车设定 2022-09-05 15:13:26 停机刹车释放 2022-09-05 15:13:27 停机刹车设定 2022-09-05 15:14:08 停机刹车释放 2022-09-05 15:14:08 停机刹车设定 2022-09-05 15:14:08 停机刹车释放 2022-09-05 15:14:10 停机刹车设定 2022-09-05 15:14:16 停机刹车释放 2022-09-05 15:14:16 停机刹车设定 2022-09-05 15:14:16 停机刹车释放 2022-09-05 15:14:49 抬轮 速度=175 节 2022-09-05 15:14:49 出港离地 @ 176.27 节 | 场压高=26.57 ft / RA地面高=11.75 ft / 襟翼位=3 / 航向=250 度 | 坡度=11.36 出发气象报文= VHHH 050630Z 30010KT 9999 FEW025 33/19 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 10 at -60 出发机场坐标= 22.3023/ 113.9168 2022-09-05 15:14:49 起飞飞机重量=68399 kg 起飞燃油量=5667 kg 2022-09-05 15:14:49 暂停 2022-09-05 15:14:57 起落架收起 @ 174 节 | 460 英尺 2022-09-05 15:14:57 继续 2022-09-05 15:15:25 襟翼 2 | 1800ft | 213 节 2022-09-05 15:15:37 滑行灯关闭 在 2300 英尺 2022-09-05 15:15:50 襟翼 1 | 2940ft | 231 节 2022-09-05 15:15:58 襟翼 0 | 3330ft | 235 节 2022-09-05 15:25:23 巡航阶段 , 气压高=20833.56 | 表速=295.37 | 地速=398 2022-09-05 16:16:18 襟翼 1 | 4890ft | 243 节 2022-09-05 16:17:34 滑行灯开启 在 3640 英尺 2022-09-05 16:18:05 起落架放下 @ 193 节 | 3310 英尺 2022-09-05 16:18:17 襟翼 2 | 3070ft | 188 节 2022-09-05 16:18:31 襟翼 3 | 2820ft | 181 节 2022-09-05 16:18:58 襟翼 4 | 2360ft | 170 节 2022-09-05 16:19:01 襟翼 5 | 2300ft | 169 节 2022-09-05 16:19:53 襟翼 4 | 1500ft | 148 节 2022-09-05 16:20:40 襟翼 5 | 830ft | 149 节 2022-09-05 16:21:35 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=148 节 2022-09-05 16:21:38 到港接地 @ 148.16 节 | 场压高=48.8 ft / RA地面高=10.64 ft / 襟翼位=5 / 航向=236 度 | 坡度=3.31 到达气象报文= ZSAM 050700Z 16006MPS 9999 FEW026 34/23 Q1001 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 10 at 173 到达机场坐标= 24.5493/ 118.1346 2022-09-05 16:21:38 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-09-05 16:21:38 接地飞机重量=65385 kg 接地燃油量=2653 kg 2022-09-05 16:21:38 暂停 2022-09-05 16:22:11 襟翼 1 | 50ft | 77 节 2022-09-05 16:22:12 襟翼 5 | 50ft | 76 节 2022-09-05 16:22:12 襟翼 1 | 50ft | 76 节 2022-09-05 16:22:12 襟翼 5 | 50ft | 76 节 2022-09-05 16:22:12 襟翼 1 | 50ft | 75 节 2022-09-05 16:22:12 襟翼 5 | 50ft | 75 节 2022-09-05 16:22:13 襟翼 1 | 50ft | 75 节 2022-09-05 16:22:13 襟翼 5 | 50ft | 75 节 2022-09-05 16:22:13 襟翼 1 | 50ft | 74 节 2022-09-05 16:22:13 襟翼 5 | 50ft | 74 节 2022-09-05 16:22:13 襟翼 1 | 50ft | 74 节 2022-09-05 16:22:13 襟翼 5 | 50ft | 74 节 2022-09-05 16:22:14 襟翼 1 | 50ft | 74 节 2022-09-05 16:22:14 襟翼 5 | 50ft | 73 节 2022-09-05 16:22:14 襟翼 1 | 50ft | 73 节 2022-09-05 16:22:14 襟翼 5 | 50ft | 73 节 2022-09-05 16:22:14 襟翼 1 | 50ft | 72 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 5 | 50ft | 71 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 1 | 50ft | 70 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 5 | 50ft | 69 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 1 | 50ft | 68 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 5 | 50ft | 66 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 1 | 50ft | 65 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 5 | 50ft | 64 节 2022-09-05 16:22:15 襟翼 1 | 50ft | 63 节 2022-09-05 16:22:16 襟翼 5 | 50ft | 61 节 2022-09-05 16:22:16 襟翼 1 | 50ft | 59 节 2022-09-05 16:22:16 襟翼 5 | 50ft | 57 节 2022-09-05 16:22:16 襟翼 1 | 50ft | 56 节 2022-09-05 16:22:16 襟翼 5 | 50ft | 55 节 2022-09-05 16:22:16 襟翼 1 | 50ft | 53 节 2022-09-05 16:22:17 襟翼 5 | 50ft | 52 节 2022-09-05 16:22:17 襟翼 1 | 50ft | 51 节 2022-09-05 16:22:17 襟翼 5 | 50ft | 46 节 2022-09-05 16:22:17 襟翼 1 | 50ft | 45 节 2022-09-05 16:22:17 襟翼 5 | 50ft | 43 节 2022-09-05 16:22:18 襟翼 1 | 50ft | 41 节 2022-09-05 16:22:18 襟翼 5 | 50ft | 40 节 2022-09-05 16:22:18 襟翼 1 | 50ft | 39 节 2022-09-05 16:22:18 到港滑行 2022-09-05 16:22:18 襟翼 5 | 50ft | 35 节 2022-09-05 16:22:18 襟翼 1 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:18 襟翼 5 | 50ft | 32 节 2022-09-05 16:22:19 襟翼 1 | 50ft | 31 节 2022-09-05 16:22:19 襟翼 5 | 50ft | 27 节 2022-09-05 16:22:19 襟翼 1 | 50ft | 26 节 2022-09-05 16:22:19 襟翼 5 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:19 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:20 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:20 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:20 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:20 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:20 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:21 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:22 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:23 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:23 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:23 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:23 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:23 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:23 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 1 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 5 | 50ft | 24 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 1 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 5 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 1 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 5 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 1 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:24 襟翼 5 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 1 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 5 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 1 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 5 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 1 | 50ft | 25 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 5 | 50ft | 26 节 2022-09-05 16:22:25 襟翼 1 | 50ft | 26 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 5 | 50ft | 26 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 1 | 50ft | 26 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 5 | 50ft | 27 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 1 | 50ft | 27 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 5 | 50ft | 27 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 1 | 50ft | 27 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 5 | 50ft | 28 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 1 | 50ft | 28 节 2022-09-05 16:22:26 襟翼 5 | 50ft | 28 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 1 | 50ft | 29 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 5 | 50ft | 29 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 1 | 50ft | 29 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 5 | 50ft | 30 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 1 | 50ft | 30 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 5 | 50ft | 31 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 1 | 50ft | 31 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 5 | 50ft | 31 节 2022-09-05 16:22:27 襟翼 1 | 50ft | 32 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 5 | 50ft | 32 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 1 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 5 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 1 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 5 | 50ft | 34 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 1 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 5 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:28 襟翼 1 | 50ft | 33 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 5 | 50ft | 32 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 1 | 50ft | 32 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 5 | 50ft | 31 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 1 | 50ft | 31 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 5 | 50ft | 30 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 1 | 50ft | 29 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 5 | 50ft | 28 节 2022-09-05 16:22:29 襟翼 1 | 50ft | 27 节 2022-09-05 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起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/09/05 15:14:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 15:14:49 值 10.3 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/09/05 15:14:49 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 15:14:49 值 175.29 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2022-09-05 15:14:50 值 176.27 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 15:14:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 15:17:03 值 258.79 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/09/05 15:25:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/09/05 16:02:48 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/09/05 16:18:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 16:20:31 值 983.33 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/09/05 16:21:35 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2022-09-05 16:21:36 值 5.48 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 16:21:38 值 2.844 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-09-05 16:27:57 值 -845.07 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 16:22:15 值 13.7 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 16:21:38 值 65384.659746945 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 16:22:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 16:22:22 值 56 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 16:25:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 16:25:18 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 16:25:18 FOQA 评价得分 1715 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2022-09-05 14:59:26 Boarding 2022-09-05 14:59:26 Brakes are On 2022-09-05 14:59:28 Boarding Aircraft Weight=68622KG Boarding Fuel Weight=5889KG 2022-09-05 15:05:00 Brakes are Released 2022-09-05 15:05:14 Taxiing to RWY 2022-09-05 15:06:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=68612KG Engine Started Fuel Weight=5880KG 2022-09-05 15:06:28 Engine 2 Started 2022-09-05 15:06:52 Brakes are On 2022-09-05 15:07:17 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2022-09-05 15:07:25 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2022-09-05 15:07:29 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2022-09-05 15:08:12 Brakes are Released 2022-09-05 15:08:15 Taxi Lights ON at 30 Feet 2022-09-05 15:13:26 Brakes are On 2022-09-05 15:13:26 Brakes are Released 2022-09-05 15:13:27 Brakes are On 2022-09-05 15:14:08 Brakes are Released 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IAS:295.37 GS:398 2022-09-05 16:16:18 Flaps 1 Selected at 4890ft and 243kts 2022-09-05 16:17:34 Taxi Lights ON at 3640 Feet 2022-09-05 16:18:05 Landing Gear Down @ 193 Knots and 3310 Feet 2022-09-05 16:18:17 Flaps 2 Selected at 3070ft and 188kts 2022-09-05 16:18:31 Flaps 3 Selected at 2820ft and 181kts 2022-09-05 16:18:58 Flaps 4 Selected at 2360ft and 170kts 2022-09-05 16:19:01 Flaps 5 Selected at 2300ft and 169kts 2022-09-05 16:19:53 Flaps 4 Selected at 1500ft and 148kts 2022-09-05 16:20:40 Flaps 5 Selected at 830ft and 149kts 2022-09-05 16:21:35 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots 2022-09-05 16:21:38 You Landed @ 148.16Knots AGL=48.8FT / RA=10.64FT / Flaps=5 / Heading=236Degree / Pitch=3.31 Arrival Weather: ZSAM 050700Z 16006MPS 9999 FEW026 34/23 Q1001 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 10 at 173 Arrival Coordinates 24.5493/ 118.1346 2022-09-05 16:21:38 Your Landing was very hard 2022-09-05 16:21:38 Landing Aircraft Weight=65385KG Landing Fuel 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with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/09/05 14:59:26 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/09/05 15:05:14 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/09/05 15:14:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 15:14:49 Exceed Value:10.3 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/09/05 15:14:49 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 15:14:49 Exceed Value:175.29 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-09-05 15:14:50 Exceed Value:176.27 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/09/05 15:14:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 15:17:03 Exceed Value:258.79 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/09/05 15:25:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/09/05 16:02:48 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/09/05 16:18:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 16:20:31 Exceed Value:983.33 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/09/05 16:21:35 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 16:21:36 Exceed Value:5.48 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 16:21:38 Exceed Value:2.844 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-09-05 16:27:57 Exceed Value:-845.07 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 16:22:15 Exceed Value:13.7 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 16:21:38 Exceed Value:65384.659746945 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/09/05 16:22:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 16:22:22 Exceed Value:56 [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/09/05 16:25:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 16:25:18 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 16:25:18 Total Points 1715 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2022-09-05 14:59:31
纬度 22.3129
经度 113.9291
【30 FT / 0 节】
【T2】2022-09-05 14:59:36
纬度 22.3129
经度 113.9291
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【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
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