| 普通航班: | CPA 2162 | 🛫 出发机场: | MMMX ( BENITO JUAREZ INTL )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | SKBO ( EL DORADO INTL ) 高高原 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A388 (CPA-7400) 0 级
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计划高度: | 22000 ft | 计划距离: | 1707 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:18:00 |
空中飞行: | 00:03:00 |
有效飞行: | 00:03:00 |
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| 执飞机组: | 8733 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 360.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-09-30 13:10:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
489 人
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配载单价: | VB 1, 842.00 | 票价收入: | VB 900, 738.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 27990 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 223, 920.00 |
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| 高原政策: | VB 80.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 136, 560.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 401, 009.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
800 分
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运营绩效: | -466 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 775 分 |
最终绩效: | 1159 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 148 | Vref 120 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 0 % | -426.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-549 ft
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接地品质: | -53.00 % | -78 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
4.00 G
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过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:05 UTC | 实际出发: | 2022-09-30 05:05:12 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:53 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A380-CC-Emirates 2022-09-30 13:01:49 登机开始检测 2022-09-30 13:01:49 停机刹车设定 2022-09-30 13:01:51 登机飞机重量=275997 kg 登机燃油量=27990 kg 2022-09-30 13:05:11 停机刹车释放 2022-09-30 13:05:12 推出|出港滑行 2022-09-30 13:05:33 发动机 4 启动 2022-09-30 13:05:34 发动机 3 启动 2022-09-30 13:05:34 发动机 2 启动 2022-09-30 13:05:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=275997 kg 开车燃油量=27990 kg 2022-09-30 13:06:03 襟翼 3 | 7310ft | 1 节 2022-09-30 13:06:04 襟翼 4 | 7310ft | 1 节 2022-09-30 13:06:06 襟翼 3 | 7310ft | 1 节 2022-09-30 13:06:10 滑行灯开启 在 7310 英尺 2022-09-30 13:06:22 扰流板 预位 2022-09-30 13:06:39 停机刹车设定 2022-09-30 13:06:40 停机刹车释放 2022-09-30 13:07:27 停机刹车设定 2022-09-30 13:07:29 停机刹车释放 2022-09-30 13:07:51 停机刹车设定 2022-09-30 13:07:52 停机刹车释放 2022-09-30 13:09:00 抬轮 速度=139 节 2022-09-30 13:09:01 出港离地 @ 143.5 节 | 场压高=7330.05 ft / RA地面高=3.79 ft / 襟翼位=3 / 航向=59 度 | 坡度=5.81 出发气象报文= MMMX 300345Z 04006KT 10SM BKN020 BKN080 14/06 A3041 NOSIG RMK 8/530 HZY LWR SC 出发机场天气= 风速风向 1 at 0 出发机场坐标= 19.4359/ -99.07 2022-09-30 13:09:01 起飞飞机重量=275394 kg 起飞燃油量=27387 kg 2022-09-30 13:09:05 起落架收起 @ 152 节 | 7370 英尺 2022-09-30 13:09:13 扰流板 解除预位 2022-09-30 13:09:28 滑行灯关闭 在 8690 英尺 2022-09-30 13:10:16 襟翼 0 | 9980ft | 198 节 2022-09-30 13:12:43 &碰撞|坠毁|解体& 2022-09-30 13:12:43 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A388_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/30 13:01:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 140/ 进入于 2022/09/30 13:05:12 ] 应答机代码. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 220/ 进入于 2022/09/30 13:08:37 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/09/30 13:09:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-09-30 13:09:01 值 143.5 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/09/30 13:09:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-09-30 13:12:36 值 692.08 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-09-30 13:11:44 值 264.39 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 90/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 90/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 140/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 140/ 未进入 ] FOQA 评价得分 775 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 800 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A380-CC-Emirates 2022-09-30 13:01:49 Boarding 2022-09-30 13:01:49 Brakes are On 2022-09-30 13:01:51 Boarding Aircraft Weight=275997KG Boarding Fuel Weight=27990KG 2022-09-30 13:05:11 Brakes are Released 2022-09-30 13:05:12 Taxiing to RWY 2022-09-30 13:05:33 Engine 4 Started 2022-09-30 13:05:34 Engine 3 Started 2022-09-30 13:05:34 Engine 2 Started 2022-09-30 13:05:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=275997KG Engine Started Fuel Weight=27990KG 2022-09-30 13:06:03 Flaps 3 Selected at 7310ft and 1kts 2022-09-30 13:06:04 Flaps 4 Selected at 7310ft and 1kts 2022-09-30 13:06:06 Flaps 3 Selected at 7310ft and 1kts 2022-09-30 13:06:10 Taxi Lights ON at 7310 Feet 2022-09-30 13:06:22 Spoilers Armed 2022-09-30 13:06:39 Brakes are On 2022-09-30 13:06:40 Brakes are Released 2022-09-30 13:07:27 Brakes are On 2022-09-30 13:07:29 Brakes are Released 2022-09-30 13:07:51 Brakes are On 2022-09-30 13:07:52 Brakes are Released 2022-09-30 13:09:00 VR speed=139 Knots 2022-09-30 13:09:01 You Took off @ 143.5 Knots AGL=7330.05FT / RA=3.79FT / Flaps=3 / Heading=59Degree / Pitch=5.81 Departure Weather MMMX 300345Z 04006KT 10SM BKN020 BKN080 14/06 A3041 NOSIG RMK 8/530 HZY LWR SC Local Departure Weather Wind 1 at 0 Departure Coordinates 19.4359/ -99.07 2022-09-30 13:09:01 Takeoff Aircraft Weight=275394KG Takeoff Fuel Weight=27387KG 2022-09-30 13:09:05 Landing Gear Up @ 152 Knots and 7370 Feet 2022-09-30 13:09:13 Spoilers Disarmed 2022-09-30 13:09:28 Taxi Lights OFF at 8690 Feet 2022-09-30 13:10:16 Flaps 0 Selected at 9980ft and 198kts 2022-09-30 13:12:43 Crashed 2022-09-30 13:12:43 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A388_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/09/30 13:01:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 140/ Phase Reached 2022/09/30 13:05:12 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 220/ Phase Reached 2022/09/30 13:08:37 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/09/30 13:09:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-09-30 13:09:01 Exceed Value:143.5 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/09/30 13:09:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-30 13:12:36 Exceed Value:692.08 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-30 13:11:44 Exceed Value:264.39 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 90/ Phase NOT Reached ] [Descend 90/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 140/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 140/ Phase NOT Reached ] Total Points 775 out of 800 |
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编号: 0001
【T1】2022-09-30 13:02:49
纬度 19.4215
经度 -99.0799
【7310 FT / 0 节】
【T2】2022-09-30 13:03:49
纬度 19.4215
经度 -99.0799
【7310 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-09-30 13:03:49 纬度 19.4215 经度 -99.0799 【7310 FT / 0 节】 【T2】2022-09-30 13:04:49 纬度 19.4215 经度 -99.0799 【7310 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-09-30 13:04:49 纬度 19.4215 经度 -99.0799 【7310 FT / 0 节】 【T2】2022-09-30 13:05:49 纬度 19.4212 经度 -99.0801 【7310 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-09-30 13:05:49 纬度 19.4212 经度 -99.0801 【7310 FT / 0 节】 【T2】2022-09-30 13:05:59 纬度 19.4212 经度 -99.0801 【7310 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 10 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-09-30 13:05:59 纬度 19.4212 经度 -99.0801 【7310 FT / 1 节】 【T2】2022-09-30 13:06:04 纬度 19.4212 经度 -99.0801 【7310 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-09-30 13:06:04 纬度 19.4212 经度 -99.0801 【7310 FT / 1 节】 【T2】2022-09-30 13:06:09 纬度 19.4213 经度 -99.0801 【7310 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2022-09-30 13:06:09 纬度 19.4213 经度 -99.0801 【7310 FT / 5 节】 【T2】2022-09-30 13:06:14 纬度 19.4214 经度 -99.0802 【7310 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2022-09-30 13:06:14 纬度 19.4214 经度 -99.0802 【7310 FT / 8 节】 【T2】2022-09-30 13:06:19 纬度 19.4216 经度 -99.0803 【7310 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2022-09-30 13:06:19 纬度 19.4216 经度 -99.0803 【7310 FT / 12 节】 【T2】2022-09-30 13:06:24 纬度 19.4218 经度 -99.0805 【7310 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2022-09-30 13:06:24 纬度 19.4218 经度 -99.0805 【7310 FT / 15 节】 【T2】2022-09-30 13:06:29 纬度 19.4221 经度 -99.0806 【7310 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2022-09-30 13:06:29 纬度 19.4221 经度 -99.0806 【7310 FT / 18 节】 【T2】2022-09-30 13:06:34 纬度 19.4223 经度 -99.0809 【7310 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2022-09-30 13:06:34 纬度 19.4223 经度 -99.0809 【7310 FT / 17 节】 【T2】2022-09-30 13:06:39 纬度 19.4226 经度 -99.0812 【7310 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2022-09-30 13:06:39 纬度 19.4226 经度 -99.0812 【7310 FT / 19 节】 【T2】2022-09-30 13:06:44 纬度 19.4228 经度 -99.0814 【7310 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2022-09-30 13:06:44 纬度 19.4228 经度 -99.0814 【7310 FT / 17 节】 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