| 普通航班: | CES 0154 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 4 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-2796) 2 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 333 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:21:00 |
空中飞行: | 01:12:00 |
有效飞行: | 01:12:00 |
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| 执飞机组: | 0331 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3360.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 5600 |
提交日期: | 2022-10-01 01:46:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 5 名：四月2(21|1级),四月3(59|1级),四月4(90|1级),四月5(130|1级),四月1(140|1级) |
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| 航路信息: | ZUUU N0489F320 IDBO9W IDBOR B330 NIXID W30 MEBNA MEB1J ZPPP | ||||||||
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| 航班配载: |
391 人
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配载单价: | VB 364.00 | 票价收入: | VB 142, 324.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 23022 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 177, 269.00 |
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| 高原政策: | VB 30.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 9, 990.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -39, 315.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 298 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 |
最终绩效: | 3688 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 135 |
VR 值: | 153 |
V2 值: | 167 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 94.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-99 ft
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接地品质: | 73.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:10 UTC | 实际出发: | 2022-09-30 16:10:50 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:31 UTC | 实际到达: | 2022-09-30 17:36:44 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.3 Intercontinental-B 2022-10-01 00:08:59 登机开始检测 2022-10-01 00:08:59 停机刹车设定 2022-10-01 00:09:02 登机飞机重量=306115 kg 登机燃油量=23022 kg 2022-10-01 00:10:43 停机刹车释放 2022-10-01 00:10:50 推出|出港滑行 2022-10-01 00:11:56 发动机 4 启动 2022-10-01 00:11:57 发动机 3 启动 2022-10-01 00:13:32 停机刹车设定 2022-10-01 00:15:08 发动机 2 启动 2022-10-01 00:15:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=306022 kg 开车燃油量=22929 kg 2022-10-01 00:15:14 停机刹车释放 2022-10-01 00:15:24 停机刹车设定 2022-10-01 00:16:26 停机刹车释放 2022-10-01 00:16:46 滑行灯开启 在 1640 英尺 2022-10-01 00:16:47 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2022-10-01 00:16:48 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2022-10-01 00:17:32 停机刹车设定 2022-10-01 00:17:34 停机刹车释放 2022-10-01 00:18:29 停机刹车设定 2022-10-01 00:18:30 停机刹车释放 2022-10-01 00:18:56 停机刹车设定 2022-10-01 00:18:57 停机刹车释放 2022-10-01 00:18:58 停机刹车设定 2022-10-01 00:18:59 停机刹车释放 2022-10-01 00:19:55 停机刹车设定 2022-10-01 00:20:00 停机刹车释放 2022-10-01 00:20:49 停机刹车设定 2022-10-01 00:20:50 停机刹车释放 2022-10-01 00:20:53 停机刹车设定 2022-10-01 00:20:54 停机刹车释放 2022-10-01 00:21:21 停机刹车设定 2022-10-01 00:21:22 停机刹车释放 2022-10-01 00:21:23 停机刹车设定 2022-10-01 00:21:24 停机刹车释放 2022-10-01 00:21:25 停机刹车设定 2022-10-01 00:21:25 停机刹车释放 2022-10-01 00:21:42 停机刹车设定 2022-10-01 00:21:47 停机刹车释放 2022-10-01 00:21:48 停机刹车设定 2022-10-01 00:21:52 襟翼 4 | 1640ft | 3 节 2022-10-01 00:22:14 停机刹车释放 2022-10-01 00:22:49 抬轮 速度=170 节 2022-10-01 00:22:51 滑行灯关闭 在 1640 英尺 2022-10-01 00:22:52 出港离地 @ 186.56 节 | 场压高=1645.34 ft / RA地面高=3.43 ft / 襟翼位=4 / 航向=22 度 | 坡度=5.67 出发气象报文= ZUUU 301500Z 02002MPS 9999 -SHRA FEW033TCU BKN033 23/18 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 20 出发机场坐标= 30.579/ 103.9473 2022-10-01 00:22:52 起飞飞机重量=305064 kg 起飞燃油量=21943 kg 2022-10-01 00:22:56 起落架收起 @ 202 节 | 1710 英尺 2022-10-01 00:23:05 自动驾驶接通 2410 英尺 / 速度 203 节 2022-10-01 00:25:03 襟翼 2 | 9630ft | 227 节 2022-10-01 00:25:04 襟翼 1 | 9650ft | 227 节 2022-10-01 00:26:02 襟翼 0 | 13280ft | 229 节 2022-10-01 00:31:47 巡航阶段 , 气压高=31118.13 | 表速=313 | 地速=500 2022-10-01 01:29:15 襟翼 1 | 10000ft | 243 节 2022-10-01 01:29:15 襟翼 2 | 10000ft | 242 节 2022-10-01 01:30:07 襟翼 4 | 9980ft | 185 节 2022-10-01 01:30:07 襟翼 5 | 9980ft | 185 节 2022-10-01 01:30:23 襟翼 6 | 10100ft | 157 节 2022-10-01 01:30:23 襟翼 8 | 10100ft | 157 节 2022-10-01 01:31:54 起落架放下 @ 155 节 | 9150 英尺 2022-10-01 01:34:17 暂停 2022-10-01 01:35:18 继续 2022-10-01 01:35:20 自动驾驶断开 7510 英尺 / 速度 154 节 2022-10-01 01:35:24 暂停 2022-10-01 01:35:39 继续 2022-10-01 01:36:33 高度记录 | 场压高=6940 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=159 节 2022-10-01 01:36:44 到港接地 @ 155.5 节 | 场压高=6918.34 ft / RA地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=38 度 | 坡度=3.54 到达气象报文= ZPPP 301700Z 00000MPS 9999 FEW020 BKN043 14/14 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 25.1121/ 102.9257 2022-10-01 01:36:44 接地飞机重量=292021 kg 接地燃油量=8935 kg 2022-10-01 01:36:45 滑行灯开启 在 6900 英尺 2022-10-01 01:37:41 停机刹车设定 2022-10-01 01:37:46 停机刹车释放 2022-10-01 01:37:49 到港滑行 2022-10-01 01:37:53 襟翼 6 | 6890ft | 15 节 2022-10-01 01:37:53 襟翼 5 | 6890ft | 15 节 2022-10-01 01:37:53 襟翼 4 | 6890ft | 15 节 2022-10-01 01:37:53 襟翼 2 | 6890ft | 15 节 2022-10-01 01:37:54 襟翼 1 | 6890ft | 15 节 2022-10-01 01:37:54 襟翼 0 | 6890ft | 15 节 2022-10-01 01:39:36 停机刹车设定 2022-10-01 01:39:38 停机刹车释放 2022-10-01 01:41:53 停机刹车设定 2022-10-01 01:41:54 停机刹车释放 2022-10-01 01:42:40 停机刹车设定 2022-10-01 01:42:42 停机刹车释放 2022-10-01 01:45:25 停机刹车设定 2022-10-01 01:45:26 停机刹车释放 2022-10-01 01:45:30 停机刹车设定 2022-10-01 01:45:31 停机刹车释放 2022-10-01 01:45:55 停机刹车设定 2022-10-01 01:45:56 停机刹车释放 2022-10-01 01:45:58 滑行灯关闭 在 6890 英尺 2022-10-01 01:45:58 停机刹车设定 2022-10-01 01:46:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=291385 kg 关车燃油量=8296 kg 2022-10-01 01:46:09 发动机 2 关闭 2022-10-01 01:46:10 发动机 3 关闭 2022-10-01 01:46:10 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/01 00:08:59 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/01 00:10:50 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-10-01 00:17:59 值 3 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/01 00:22:26 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / -20 分 时间 2022-10-01 00:22:48 值 1008 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/01 00:22:52 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2022-10-01 00:22:52 值 170.36 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-01 00:22:58 值 204.97 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/01 00:23:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/01 00:31:47 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/01 01:17:39 ] 坡度大. 20 / -10 分 时间 2022-10-01 01:29:06 值 34.73 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/01 01:32:48 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2022-10-01 01:36:01 值 -1203.4 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/01 01:36:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-10-01 01:48:04 值 4183.61589667575 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-01 01:36:44 值 10.344 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/01 01:37:49 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/01 01:45:58 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Anniv_Edition_V2.4.3 Intercontinental-B 2022-10-01 00:08:59 Boarding 2022-10-01 00:08:59 Brakes are On 2022-10-01 00:09:02 Boarding Aircraft Weight=306115KG Boarding Fuel Weight=23022KG 2022-10-01 00:10:43 Brakes are Released 2022-10-01 00:10:50 Taxiing to RWY 2022-10-01 00:11:56 Engine 4 Started 2022-10-01 00:11:57 Engine 3 Started 2022-10-01 00:13:32 Brakes are On 2022-10-01 00:15:08 Engine 2 Started 2022-10-01 00:15:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=306022KG Engine Started Fuel Weight=22929KG 2022-10-01 00:15:14 Brakes are Released 2022-10-01 00:15:24 Brakes are On 2022-10-01 00:16:26 Brakes are Released 2022-10-01 00:16:46 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2022-10-01 00:16:47 Flaps 1 Selected at 1640ft and 0kts 2022-10-01 00:16:48 Flaps 2 Selected at 1640ft and 0kts 2022-10-01 00:17:32 Brakes are On 2022-10-01 00:17:34 Brakes are Released 2022-10-01 00:18:29 Brakes are On 2022-10-01 00:18:30 Brakes are Released 2022-10-01 00:18:56 Brakes are On 2022-10-01 00:18:57 Brakes are Released 2022-10-01 00:18:58 Brakes are On 2022-10-01 00:18:59 Brakes are Released 2022-10-01 00:19:55 Brakes are On 2022-10-01 00:20:00 Brakes are Released 2022-10-01 00:20:49 Brakes are On 2022-10-01 00:20:50 Brakes are Released 2022-10-01 00:20:53 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00:23:05 Autopilot Enabled at 2410 Feet with speed 203 Knots 2022-10-01 00:25:03 Flaps 2 Selected at 9630ft and 227kts 2022-10-01 00:25:04 Flaps 1 Selected at 9650ft and 227kts 2022-10-01 00:26:02 Flaps 0 Selected at 13280ft and 229kts 2022-10-01 00:31:47 TOC Reached, PALT:31118.13 IAS:313 GS:500 2022-10-01 01:29:15 Flaps 1 Selected at 10000ft and 243kts 2022-10-01 01:29:15 Flaps 2 Selected at 10000ft and 242kts 2022-10-01 01:30:07 Flaps 4 Selected at 9980ft and 185kts 2022-10-01 01:30:07 Flaps 5 Selected at 9980ft and 185kts 2022-10-01 01:30:23 Flaps 6 Selected at 10100ft and 157kts 2022-10-01 01:30:23 Flaps 8 Selected at 10100ft and 157kts 2022-10-01 01:31:54 Landing Gear Down @ 155 Knots and 9150 Feet 2022-10-01 01:34:17 Paused 2022-10-01 01:35:18 Unpaused 2022-10-01 01:35:20 Autopilot Disabled at 7510 Feet with speed 154 Knots 2022-10-01 01:35:24 Paused 2022-10-01 01:35:39 Unpaused 2022-10-01 01:36:33 Radio Altitude Record AGL=6940 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=159 Knots 2022-10-01 01:36:44 You Landed @ 155.5Knots AGL=6918.34FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=38Degree / Pitch=3.54 Arrival Weather: ZPPP 301700Z 00000MPS 9999 FEW020 BKN043 14/14 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 25.1121/ 102.9257 2022-10-01 01:36:44 Landing Aircraft Weight=292021KG Landing Fuel Weight=8935KG 2022-10-01 01:36:45 Taxi Lights ON at 6900 Feet 2022-10-01 01:37:41 Brakes are On 2022-10-01 01:37:46 Brakes are Released 2022-10-01 01:37:49 Taxiing to gate 2022-10-01 01:37:53 Flaps 6 Selected at 6890ft and 15kts 2022-10-01 01:37:53 Flaps 5 Selected at 6890ft and 15kts 2022-10-01 01:37:53 Flaps 4 Selected at 6890ft and 15kts 2022-10-01 01:37:53 Flaps 2 Selected at 6890ft and 15kts 2022-10-01 01:37:54 Flaps 1 Selected at 6890ft and 15kts 2022-10-01 01:37:54 Flaps 0 Selected at 6890ft and 15kts 2022-10-01 01:39:36 Brakes are On 2022-10-01 01:39:38 Brakes are Released 2022-10-01 01:41:53 Brakes are On 2022-10-01 01:41:54 Brakes are Released 2022-10-01 01:42:40 Brakes are On 2022-10-01 01:42:42 Brakes are Released 2022-10-01 01:45:25 Brakes are On 2022-10-01 01:45:26 Brakes are Released 2022-10-01 01:45:30 Brakes are On 2022-10-01 01:45:31 Brakes are Released 2022-10-01 01:45:55 Brakes are On 2022-10-01 01:45:56 Brakes are Released 2022-10-01 01:45:58 Taxi Lights OFF at 6890 Feet 2022-10-01 01:45:58 Brakes are On 2022-10-01 01:46:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=291385KG Engine Stopped Fuel Weight=8296KG 2022-10-01 01:46:09 Engine 2 Stopped 2022-10-01 01:46:10 Engine 3 Stopped 2022-10-01 01:46:10 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/01 00:08:59 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/01 00:10:50 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-01 00:17:59 Exceed Value:3 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/01 00:22:26 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-01 00:22:48 Exceed Value:1008 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/01 00:22:52 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-01 00:22:52 Exceed Value:170.36 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-01 00:22:58 Exceed Value:204.97 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/01 00:23:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/01 00:31:47 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/01 01:17:39 ] 坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-01 01:29:06 Exceed Value:34.73 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/01 01:32:48 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-01 01:36:01 Exceed Value:-1203.4 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/01 01:36:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-01 01:48:04 Exceed Value:4183.61589667575 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-01 01:36:44 Exceed Value:10.344 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/01 01:37:49 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/01 01:45:58 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1890 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2022-10-01 00:09:59
纬度 30.5741
经度 103.9515
【1640 FT / 0 节】
【T2】2022-10-01 00:10:59
纬度 30.5742
经度 103.9516
【1640 FT / 2 节】
【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里
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