【 航 班 任 务 】
普通航班: EVA 0010 🛫 出发机场: PHNL ( INOUYE INTL ) 🛬 到达机场: KJFK ( 美国纽约肯尼迪国际机场 )
执飞机型: A321XLR (CLX-7544) 0 级 计划高度: 39000 ft 计划距离: 4328 海里
计划飞行: 10:39:00 空中飞行: 09:44:00 有效飞行: 09:44:00
执飞机组: 0786 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 2 机组工资: VB 28320.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-10-08 14:52:00 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: EBBER R577 ELKEY C1318 LAX J10 RUSTT J128 TBC J64 BDF J26 JOT J146 GIJ J554 JHW J70 HOXIE J106 DMACK J70 STENT J106 MAGIO J70 LVZ
【 运 营 概 况 】
航班配载: 134 配载单价: VB 5, 832.00 票价收入: VB 781, 488.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 26990 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 188, 930.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 54 % 时段票率: 95 % 航班净利润: VB 276, 619.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 227
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1740 最终绩效: 3152
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 161 VR 值: 168 V2 值: 170
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 70.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -396 ft 接地品质: -10.00 | -14
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.80 G 过载品质: 67.00 | 71
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划出发: +0 20:55 UTC 实际出发: 2022-10-07 20:55:00 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +1 07:04 UTC 实际到达: 2022-10-08 06:46:01 UTC
【 飞 参 数 据 】 EVA 0010 - 0786
【 飞 行 日 志 】 EVA 0010 - 0786

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW Bla
2022-10-07 16:46:06 登机开始检测
2022-10-07 16:46:06 停机刹车设定
2022-10-07 16:46:07 登机飞机重量=94263 kg 登机燃油量=26990 kg
2022-10-07 16:54:52 停机刹车释放
2022-10-07 16:55:00 推出|出港滑行
2022-10-07 16:56:15 发动机 2 启动
2022-10-07 16:57:11 停机刹车设定
2022-10-07 16:57:20 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2022-10-07 16:57:22 扰流板 预位
2022-10-07 16:58:24 发动机 1 启动
开车飞机重量=94249 kg 开车燃油量=26976 kg
2022-10-07 16:59:16 滑行灯开启 在 20 英尺
2022-10-07 16:59:22 停机刹车释放
2022-10-07 17:01:34 抬轮 速度=171 节
2022-10-07 17:01:36 出港离地 @ 176.5 节 | 场压高=22.94 ft / RA地面高=4.37 ft / 襟翼位=2 / 航向=89 度 | 坡度=7.5
出发气象报文= PHNL 071953Z 01005KT 10SM FEW025 SCT045 30/19 A2998 RMK AO2 SLP151 T03000194
出发机场天气= 风速风向 4 at 13
出发机场坐标= 21.3252/ -157.9189
2022-10-07 17:01:36 起飞飞机重量=94098 kg 起飞燃油量=26823 kg
2022-10-07 17:01:40 起落架收起 @ 182 节 | 80 英尺
2022-10-07 17:01:43 滑行灯关闭 在 160 英尺
2022-10-07 17:03:20 襟翼 1 | 3420ft | 241 节
2022-10-07 17:03:20 襟翼 0 | 3430ft | 241 节
2022-10-07 17:03:22 扰流板 解除预位
2022-10-07 19:21:10 巡航阶段 , 气压高=38023.22 | 表速=260.91 | 地速=506
2022-10-08 02:22:24 襟翼 1 | 2110ft | 216 节
2022-10-08 02:22:25 襟翼 2 | 2110ft | 216 节
2022-10-08 02:22:27 扰流板 预位
2022-10-08 02:28:14 襟翼 4 | 2090ft | 196 节
2022-10-08 02:42:52 起落架放下 @ 174 节 | 2090 英尺
2022-10-08 02:42:56 襟翼 5 | 2090ft | 169 节
2022-10-08 02:43:04 襟翼 6 | 2100ft | 156 节
2022-10-08 02:43:04 襟翼 8 | 2100ft | 156 节
2022-10-08 02:45:50 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=137 节
2022-10-08 02:46:01 到港接地 @ 130.07 节 | 场压高=21.95 ft / RA地面高=1.73 ft / 襟翼位=8 / 航向=119 度 | 坡度=4.22
到达气象报文= KJFK 080551Z 32017KT 10SM BKN060 OVC085 14/06 A3009 RMK AO2 SLP189 60000 T01440061 10217 20144 53015
到达机场天气= 风速风向 18 at -38
到达机场坐标= 40.6521/ -73.778
2022-10-08 02:46:01 接地飞机重量=67778 kg 接地燃油量=515 kg
2022-10-08 02:46:06 停机刹车设定
2022-10-08 02:46:30 停机刹车释放
2022-10-08 02:46:42 停机刹车设定
2022-10-08 02:46:44 停机刹车释放
2022-10-08 02:46:46 停机刹车设定
2022-10-08 02:46:46 到港滑行
2022-10-08 02:46:46 停机刹车释放
2022-10-08 02:46:47 襟翼 7 | 20ft | 10 节
2022-10-08 02:46:47 襟翼 4 | 20ft | 9 节
2022-10-08 02:46:47 襟翼 0 | 20ft | 9 节
2022-10-08 02:46:49 扰流板 解除预位
2022-10-08 02:47:18 扰流板 预位
2022-10-08 02:47:18 扰流板 解除预位
2022-10-08 02:48:05 停机刹车设定
2022-10-08 02:48:06 停机刹车释放
2022-10-08 02:48:35 停机刹车设定
2022-10-08 02:48:36 停机刹车释放
2022-10-08 02:49:33 停机刹车设定
2022-10-08 02:49:34 停机刹车释放
2022-10-08 02:49:43 停机刹车设定
2022-10-08 02:49:46 发动机 1 关闭
关车飞机重量=67671 kg 关车燃油量=408 kg
2022-10-08 02:49:46 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/07 16:46:06 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/07 17:00:57 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2022-10-07 17:01:23 值 3.84
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/07 17:01:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / -10 分 时间 2022-10-07 17:01:44 值 9.93
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / -5 分 时间 2022-10-07 17:01:46 值 11.84
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/07 17:01:47 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/07 19:21:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/08 01:54:50 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/08 02:15:09 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2022-10-08 02:45:13 值 -1143.42
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/08 02:45:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2022-10-08 02:51:47 值 3935.69603552664
接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-10-08 02:46:01 值 11.641
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2022-10-08 02:51:47 值 -395.83603563398
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-10-08 02:46:04 值 130.07 Vref:137
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2022-10-08 02:46:13 值 3.87
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/08 02:46:46 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/08 02:49:43 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1740 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW Bla
2022-10-07 16:46:06 Boarding
2022-10-07 16:46:06 Brakes are On
2022-10-07 16:46:07 Boarding Aircraft Weight=94263KG Boarding Fuel Weight=26990KG
2022-10-07 16:54:52 Brakes are Released
2022-10-07 16:55:00 Taxiing to RWY
2022-10-07 16:56:15 Engine 2 Started
2022-10-07 16:57:11 Brakes are On
2022-10-07 16:57:20 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2022-10-07 16:57:22 Spoilers Armed
2022-10-07 16:58:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=94249KG Engine Started Fuel Weight=26976KG
2022-10-07 16:59:16 Taxi Lights ON at 20 Feet
2022-10-07 16:59:22 Brakes are Released
2022-10-07 17:01:34 VR speed=171 Knots
2022-10-07 17:01:36 You Took off @ 176.5 Knots AGL=22.94FT / RA=4.37FT / Flaps=2 / Heading=89Degree / Pitch=7.5
Departure Weather PHNL 071953Z 01005KT 10SM FEW025 SCT045 30/19 A2998 RMK AO2 SLP151 T03000194
Local Departure Weather Wind 4 at 13
Departure Coordinates 21.3252/ -157.9189
2022-10-07 17:01:36 Takeoff Aircraft Weight=94098KG Takeoff Fuel Weight=26823KG
2022-10-07 17:01:40 Landing Gear Up @ 182 Knots and 80 Feet
2022-10-07 17:01:43 Taxi Lights OFF at 160 Feet
2022-10-07 17:03:20 Flaps 1 Selected at 3420ft and 241kts
2022-10-07 17:03:20 Flaps 0 Selected at 3430ft and 241kts
2022-10-07 17:03:22 Spoilers Disarmed
2022-10-07 19:21:10 TOC Reached, PALT:38023.22 IAS:260.91 GS:506
2022-10-08 02:22:24 Flaps 1 Selected at 2110ft and 216kts
2022-10-08 02:22:25 Flaps 2 Selected at 2110ft and 216kts
2022-10-08 02:22:27 Spoilers Armed
2022-10-08 02:28:14 Flaps 4 Selected at 2090ft and 196kts
2022-10-08 02:42:52 Landing Gear Down @ 174 Knots and 2090 Feet
2022-10-08 02:42:56 Flaps 5 Selected at 2090ft and 169kts
2022-10-08 02:43:04 Flaps 6 Selected at 2100ft and 156kts
2022-10-08 02:43:04 Flaps 8 Selected at 2100ft and 156kts
2022-10-08 02:45:50 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2022-10-08 02:46:01 You Landed @ 130.07Knots AGL=21.95FT / RA=1.73FT / Flaps=8 / Heading=119Degree / Pitch=4.22
Arrival Weather: KJFK 080551Z 32017KT 10SM BKN060 OVC085 14/06 A3009 RMK AO2 SLP189 60000 T01440061 10217 20144 53015
Local Arrival Weather: Wind 18 at -38
Arrival Coordinates 40.6521/ -73.778
2022-10-08 02:46:01 Landing Aircraft Weight=67778KG Landing Fuel Weight=515KG
2022-10-08 02:46:06 Brakes are On
2022-10-08 02:46:30 Brakes are Released
2022-10-08 02:46:42 Brakes are On
2022-10-08 02:46:44 Brakes are Released
2022-10-08 02:46:46 Brakes are On
2022-10-08 02:46:46 Taxiing to gate
2022-10-08 02:46:46 Brakes are Released
2022-10-08 02:46:47 Flaps 7 Selected at 20ft and 10kts
2022-10-08 02:46:47 Flaps 4 Selected at 20ft and 9kts
2022-10-08 02:46:47 Flaps 0 Selected at 20ft and 9kts
2022-10-08 02:46:49 Spoilers Disarmed
2022-10-08 02:47:18 Spoilers Armed
2022-10-08 02:47:18 Spoilers Disarmed
2022-10-08 02:48:05 Brakes are On
2022-10-08 02:48:06 Brakes are Released
2022-10-08 02:48:35 Brakes are On
2022-10-08 02:48:36 Brakes are Released
2022-10-08 02:49:33 Brakes are On
2022-10-08 02:49:34 Brakes are Released
2022-10-08 02:49:43 Brakes are On
2022-10-08 02:49:46 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=67671KG Engine Stopped Fuel Weight=408KG
2022-10-08 02:49:46 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/07 16:46:06 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/07 17:00:57 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2022-10-07 17:01:23 Exceed Value:3.84
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/07 17:01:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-07 17:01:44 Exceed Value:9.93
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-07 17:01:46 Exceed Value:11.84
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/10/07 17:01:47 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/07 19:21:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/10/08 01:54:50 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/10/08 02:15:09 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-08 02:45:13 Exceed Value:-1143.42
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/10/08 02:45:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-08 02:51:47 Exceed Value:3935.69603552664
接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-08 02:46:01 Exceed Value:11.641
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-10-08 02:51:47 Exceed Value:-395.83603563398
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-08 02:46:04 Exceed Value:130.07 Vref:137
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-10-08 02:46:13 Exceed Value:3.87
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/10/08 02:46:46 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/10/08 02:49:43 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1740 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】177851
打开 177851 航迹文件失败!