普通航班: | CHH 0667 | 🛫 出发机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CHH-4304) 1 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 7300 海里 | ||||
计划飞行: | 18:28:00 | 空中飞行: | 00:01:00 | 有效飞行: | 00:01:00 | ||||
执飞机组: | 0080 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 1 天 | 机组工资: | VB 50.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-10-14 20:54:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | PADUS BR66V ZFP AR24 DIW J174 KALDA Q131 ZJAAY Q167 YAZUU J174 EMJAY Q167 RIFLE J174 HTO J55 BOS Q75 COPLY Q475 TUSKY N377A ALLRY NATT GISTI LONDU DEVOL NIPIT DIMLI ZOFAT RITSI BEVAM CUTEL GOREV M869 IBREK OTVEB LAGIS VEDEN M869 LEP M864 DURTI N609 GODBI L736 OLOPI T833 DOSAG M56 DENUD M161 ODIVA L162 PINAX P764 LAJAK L509 SULOM A466 IGINO | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 274 人 | 配载单价: | VB 7, 788.00 | 票价收入: | VB 2, 133, 910.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 143849 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 1, 438, 490.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 342, 186.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | -500 分 | 运营绩效: | -281 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 595 分 | 最终绩效: | -136 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 36100 | 时长评价: | 0 分 | 00.01 > 18.28 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 251290< kg | 节油评价: | 0 分 | 143660 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 158 | VR 值: | 166 | V2 值: | 175 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -381.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:45 UTC | 实际出发: | 2022-10-14 12:45:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 07:13 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300ER - KLM (Orange Pride) 2022-10-14 20:41:49 登机开始检测 2022-10-14 20:41:49 停机刹车设定 2022-10-14 20:41:49 登机飞机重量=311726 kg 登机燃油量=143849 kg 2022-10-14 20:44:53 停机刹车释放 2022-10-14 20:45:00 推出|出港滑行 2022-10-14 20:45:12 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:23 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:24 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:25 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:26 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:29 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:31 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:31 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:32 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:32 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:33 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:34 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:34 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:34 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:35 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:35 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:36 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:36 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:36 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:37 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:37 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:37 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:37 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:38 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:38 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:38 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:39 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:39 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:39 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:40 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:40 发动机 2 启动 2022-10-14 20:45:40 发动机 2 关闭 2022-10-14 20:45:41 发动机 2 启动 2022-10-14 20:46:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=311559 kg 开车燃油量=143679 kg 2022-10-14 20:46:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=311543 kg 关车燃油量=143664 kg 2022-10-14 20:46:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=311543 kg 开车燃油量=143663 kg 2022-10-14 20:46:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=311543 kg 关车燃油量=143663 kg 2022-10-14 20:46:58 发动机 1 启动 开车飞机重量=311539 kg 开车燃油量=143660 kg 2022-10-14 20:46:58 停机刹车设定 2022-10-14 20:46:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=311539 kg 关车燃油量=143660 kg 2022-10-14 20:46:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=311539 kg 开车燃油量=143660 kg 2022-10-14 20:47:02 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2022-10-14 20:47:02 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2022-10-14 20:47:03 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2022-10-14 20:47:58 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-10-14 20:48:37 停机刹车释放 2022-10-14 20:50:00 停机刹车设定 2022-10-14 20:50:14 停机刹车释放 2022-10-14 20:51:33 停机刹车设定 2022-10-14 20:51:38 停机刹车释放 2022-10-14 20:52:40 抬轮 速度=167 节 2022-10-14 20:52:41 出港离地 @ 172.29 节 | 场压高=22.52 ft / RA地面高=3.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=269 度 | 坡度=5.19 出发气象报文= KMIA 141153Z 00000KT 10SM FEW026 BKN120 BKN250 26/24 A2990 RMK AO2 SLP126 70167 T02560239 10256 20244 51016 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 25.8012/ -80.2914 2022-10-14 20:52:41 起飞飞机重量=310850 kg 起飞燃油量=142975 kg 2022-10-14 20:52:47 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-10-14 20:52:53 停机刹车设定 2022-10-14 20:52:53 起落架收起 @ 200 节 | 130 英尺 2022-10-14 20:52:56 自动驾驶接通 330 英尺 / 速度 196 节 2022-10-14 20:53:23 襟翼 2 | 1200ft | 209 节 2022-10-14 20:53:44 襟翼 1 | 1370ft | 241 节 2022-10-14 20:54:25 起落架放下 @ 254 节 | 2260 英尺 2022-10-14 20:54:39 &碰撞|坠毁|解体& 2022-10-14 20:54:39 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 20:41:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/14 20:51:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/14 20:52:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2022-10-14 20:52:41 值 172.29 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/14 20:52:56 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 20:54:25 值 47.02 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 20:54:11 值 -8636.04 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 20:54:25 值 2248.72 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-10-14 20:54:11 值 285.14 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 595 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300ER - KLM (Orange Pride) 2022-10-14 20:41:49 Boarding 2022-10-14 20:41:49 Brakes are On 2022-10-14 20:41:49 Boarding Aircraft Weight=311726KG Boarding Fuel Weight=143849KG 2022-10-14 20:44:53 Brakes are Released 2022-10-14 20:45:00 Taxiing to RWY 2022-10-14 20:45:12 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:23 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:24 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:25 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:26 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:29 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:31 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:31 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:32 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:32 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:33 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:34 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:34 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:34 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:35 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:35 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:36 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:36 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:36 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:37 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:37 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:37 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:37 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:38 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:38 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:38 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:39 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:39 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:39 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:40 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:40 Engine 2 Started 2022-10-14 20:45:40 Engine 2 Stopped 2022-10-14 20:45:41 Engine 2 Started 2022-10-14 20:46:43 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=311559KG Engine Started Fuel Weight=143679KG 2022-10-14 20:46:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=311543KG Engine Stopped Fuel Weight=143664KG 2022-10-14 20:46:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=311543KG Engine Started Fuel Weight=143663KG 2022-10-14 20:46:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=311543KG Engine Stopped Fuel Weight=143663KG 2022-10-14 20:46:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=311539KG Engine Started Fuel Weight=143660KG 2022-10-14 20:46:58 Brakes are On 2022-10-14 20:46:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=311539KG Engine Stopped Fuel Weight=143660KG 2022-10-14 20:46:59 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=311539KG Engine Started Fuel Weight=143660KG 2022-10-14 20:47:02 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2022-10-14 20:47:02 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2022-10-14 20:47:03 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2022-10-14 20:47:58 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-10-14 20:48:37 Brakes are Released 2022-10-14 20:50:00 Brakes are On 2022-10-14 20:50:14 Brakes are Released 2022-10-14 20:51:33 Brakes are On 2022-10-14 20:51:38 Brakes are Released 2022-10-14 20:52:40 VR speed=167 Knots 2022-10-14 20:52:41 You Took off @ 172.29 Knots AGL=22.52FT / RA=3.86FT / Flaps=4 / Heading=269Degree / Pitch=5.19 Departure Weather KMIA 141153Z 00000KT 10SM FEW026 BKN120 BKN250 26/24 A2990 RMK AO2 SLP126 70167 T02560239 10256 20244 51016 $ Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 25.8012/ -80.2914 2022-10-14 20:52:41 Takeoff Aircraft Weight=310850KG Takeoff Fuel Weight=142975KG 2022-10-14 20:52:47 Airplane Bounced 2022-10-14 20:52:53 Brakes are On 2022-10-14 20:52:53 Landing Gear Up @ 200 Knots and 130 Feet 2022-10-14 20:52:56 Autopilot Enabled at 330 Feet with speed 196 Knots 2022-10-14 20:53:23 Flaps 2 Selected at 1200ft and 209kts 2022-10-14 20:53:44 Flaps 1 Selected at 1370ft and 241kts 2022-10-14 20:54:25 Landing Gear Down @ 254 Knots and 2260 Feet 2022-10-14 20:54:39 Crashed 2022-10-14 20:54:39 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/14 20:41:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/14 20:51:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/14 20:52:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-14 20:52:41 Exceed Value:172.29 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/14 20:52:56 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 20:54:25 Exceed Value:47.02 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 20:54:11 Exceed Value:-8636.04 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 20:54:25 Exceed Value:2248.72 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-14 20:54:11 Exceed Value:285.14 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 595 out of 640 |
编号: 0001
【T1】2022-10-14 20:42:49
纬度 25.7993
经度 -80.2713
【20 FT / 0 节】
【T2】2022-10-14 20:43:49
纬度 25.7993
经度 -80.2713
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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【20 FT / 130 节】 【T2】2022-10-14 20:52:25 纬度 25.8015 经度 -80.2811 【20 FT / 131 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0060 【T1】2022-10-14 20:52:25 纬度 25.8015 经度 -80.2811 【20 FT / 131 节】 【T2】2022-10-14 20:52:26 纬度 25.8015 经度 -80.2813 【20 FT / 132 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.011 海里 编号: 0061 【T1】2022-10-14 20:52:26 纬度 25.8015 经度 -80.2813 【20 FT / 132 节】 【T2】2022-10-14 20:52:27 纬度 25.8015 经度 -80.2816 【20 FT / 133 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0062 【T1】2022-10-14 20:52:27 纬度 25.8015 经度 -80.2816 【20 FT / 133 节】 【T2】2022-10-14 20:52:27 纬度 25.8015 经度 -80.2818 【20 FT / 135 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.011 海里 编号: 0063 【T1】2022-10-14 20:52:27 纬度 25.8015 经度 -80.2818 【20 FT / 135 节】 【T2】2022-10-14 20:52:28 纬度 25.8015 经度 -80.2820 【20 FT / 136 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.011 海里 编号: 0064 【T1】2022-10-14 20:52:28 纬度 25.8015 经度 -80.2820 【20 FT / 136 节】 【T2】2022-10-14 20:52:28 纬度 25.8015 经度 -80.2822 【20 FT / 137 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.011 海里 编号: 0065 【T1】2022-10-14 20:52:28 纬度 25.8015 经度 -80.2822 【20 FT / 137 节】 【T2】2022-10-14 20:52:29 纬度 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1 秒 0.016 海里 编号: 0072 【T1】2022-10-14 20:52:32 纬度 25.8014 经度 -80.2841 【20 FT / 146 节】 【T2】2022-10-14 20:52:32 纬度 25.8014 经度 -80.2844 【20 FT / 147 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0073 【T1】2022-10-14 20:52:32 纬度 25.8014 经度 -80.2844 【20 FT / 147 节】 【T2】2022-10-14 20:52:33 纬度 25.8014 经度 -80.2847 【20 FT / 149 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0074 【T1】2022-10-14 20:52:33 纬度 25.8014 经度 -80.2847 【20 FT / 149 节】 【T2】2022-10-14 20:52:33 纬度 25.8013 经度 -80.2851 【20 FT / 151 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.022 海里 编号: 0075 【T1】2022-10-14 20:52:33 纬度 25.8013 经度 -80.2851 【20 FT / 151 节】 【T2】2022-10-14 20:52:34 纬度 25.8013 经度 -80.2854 【20 FT / 152 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.016 海里 编号: 0076 【T1】2022-10-14 20:52:34 纬度 25.8013 经度 -80.2854 【20 FT / 152 节】 【T2】2022-10-14 20:52:39 纬度 25.8012 经度 -80.2894 【20 FT / 168 节】 【距离:0.22】→ 5 秒 0.043 海里 编号: 0077 【T1】2022-10-14 20:52:39 纬度 25.8012 经度 -80.2894 【20 FT / 168 节】 【T2】2022-10-14 20:52:44 纬度 25.8011 经度 -80.2938 【30 FT / 182 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0078 【T1】2022-10-14 20:52:44 纬度 25.8011 经度 -80.2938 【30 FT / 182 节】 【T2】2022-10-14 20:52:49 纬度 25.8010 经度 -80.2991 【50 FT / 196 节】 【距离:0.29】→ 5 秒 0.057 海里 编号: 0079 【T1】2022-10-14 20:52:49 纬度 25.8010 经度 -80.2991 【50 FT / 196 节】 【T2】2022-10-14 20:52:54 纬度 25.8009 经度 -80.3052 【210 FT / 199 节】 【距离:0.33】→ 5 秒 0.066 海里 编号: 0080 【T1】2022-10-14 20:52:54 纬度 25.8009 经度 -80.3052 【210 FT / 199 节】 【T2】2022-10-14 20:52:59 纬度 25.8011 经度 -80.3109 【620 FT / 187 节】 【距离:0.31】→ 5 秒 0.062 海里 编号: 0081 【T1】2022-10-14 20:52:59 纬度 25.8011 经度 -80.3109 【620 FT / 187 节】 【T2】2022-10-14 20:53:04 纬度 25.8014 经度 -80.3163 【910 FT / 185 节】 【距离:0.29】→ 5 秒 0.059 海里 编号: 0082 【T1】2022-10-14 20:53:04 纬度 25.8014 经度 -80.3163 【910 FT / 185 节】 【T2】2022-10-14 20:53:09 纬度 25.8018 经度 -80.3220 【1090 FT / 189 节】 【距离:0.31】→ 5 秒 0.062 海里 编号: 0083 【T1】2022-10-14 20:53:09 纬度 25.8018 经度 -80.3220 【1090 FT / 189 节】 【T2】2022-10-14 20:53:14 纬度 25.8024 经度 -80.3299 【1180 FT / 200 节】 【距离:0.43】→ 5 秒 0.086 海里 编号: 0084 【T1】2022-10-14 20:53:14 纬度 25.8024 经度 -80.3299 【1180 FT / 200 节】 【T2】2022-10-14 20:54:18 纬度 25.8188 经度 -80.4070 【1310 FT / 292 节】 【距离:4.29】→ 64 秒 0.067 海里 最远:0.086 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.086 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 7.8127316329759 海里 |