| 普通航班: | CES 7953 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
4 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 5 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CES-0165) 2 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:59:00 |
空中飞行: | 01:07:00 |
有效飞行: | 01:07:00 |
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| 执飞机组: | 3623 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1070.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-10-21 19:58:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
146 人
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配载单价: | VB 515.00 | 票价收入: | VB 75, 190.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7587 kg / 6.6 VB | 燃油支出: | - VB 50, 074.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 6, 523.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
800 分
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运营绩效: | -554 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 820 分 |
最终绩效: | 1116 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 148 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 92.00 分 | 到达准点: | 0 % | -646.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:50 UTC | 实际出发: | 2022-10-21 10:43:19 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:49 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 2022-10-21 18:40:19 登机开始检测 2022-10-21 18:40:19 停机刹车设定 2022-10-21 18:40:20 登机飞机重量=64823 kg 登机燃油量=7587 kg 2022-10-21 18:43:07 停机刹车释放 2022-10-21 18:43:08 停机刹车设定 2022-10-21 18:43:19 停机刹车释放 2022-10-21 18:43:19 推出|出港滑行 2022-10-21 18:44:09 发动机 2 启动 2022-10-21 18:44:36 停机刹车设定 2022-10-21 18:45:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=64811 kg 开车燃油量=7576 kg 2022-10-21 18:45:33 襟翼 2 | 110ft | 1 节 2022-10-21 18:45:36 滑行灯开启 在 110 英尺 2022-10-21 18:45:40 襟翼 3 | 110ft | 1 节 2022-10-21 18:45:51 停机刹车释放 2022-10-21 18:48:19 停机刹车设定 2022-10-21 18:48:54 停机刹车释放 2022-10-21 18:49:37 抬轮 速度=147 节 2022-10-21 18:49:39 出港离地 @ 151.75 节 | 场压高=103.26 ft / RA地面高=13.4 ft / 襟翼位=3 / 航向=355 度 | 坡度=10.34 出发气象报文= ZBAA 211000Z 14001MPS 5000 HZ NSC 14/09 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at 140 出发机场坐标= 40.0704/ 116.598 2022-10-21 18:49:39 起飞飞机重量=64696 kg 起飞燃油量=7461 kg 2022-10-21 18:49:39 暂停 2022-10-21 18:49:42 起落架收起 @ 156 节 | 150 英尺 2022-10-21 18:49:43 滑行灯关闭 在 180 英尺 2022-10-21 18:49:45 继续 2022-10-21 18:49:57 襟翼 2 | 560ft | 173 节 2022-10-21 18:50:51 襟翼 1 | 2330ft | 191 节 2022-10-21 18:50:57 襟翼 0 | 2460ft | 199 节 2022-10-21 19:06:17 巡航阶段 , 气压高=33079.21 | 表速=282.48 | 地速=451 2022-10-21 19:57:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=62379 kg 关车燃油量=5144 kg 2022-10-21 19:57:24 发动机 2 关闭 2022-10-21 19:57:24 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2022-10-21 19:58:25 & 目的地机场异常 & 2022-10-21 19:58:25 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/21 18:40:19 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/21 18:43:19 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/21 18:49:13 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/21 18:49:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2022-10-21 18:49:39 值 4.21 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/21 18:49:52 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/21 19:06:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2022-10-21 19:57:24 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 2022-10-21 18:40:19 Boarding 2022-10-21 18:40:19 Brakes are On 2022-10-21 18:40:20 Boarding Aircraft Weight=64823KG Boarding Fuel Weight=7587KG 2022-10-21 18:43:07 Brakes are Released 2022-10-21 18:43:08 Brakes are On 2022-10-21 18:43:19 Brakes are Released 2022-10-21 18:43:19 Taxiing to RWY 2022-10-21 18:44:09 Engine 2 Started 2022-10-21 18:44:36 Brakes are On 2022-10-21 18:45:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64811KG Engine Started Fuel Weight=7576KG 2022-10-21 18:45:33 Flaps 2 Selected at 110ft and 1kts 2022-10-21 18:45:36 Taxi Lights ON at 110 Feet 2022-10-21 18:45:40 Flaps 3 Selected at 110ft and 1kts 2022-10-21 18:45:51 Brakes are Released 2022-10-21 18:48:19 Brakes are On 2022-10-21 18:48:54 Brakes are Released 2022-10-21 18:49:37 VR speed=147 Knots 2022-10-21 18:49:39 You Took off @ 151.75 Knots AGL=103.26FT / RA=13.4FT / Flaps=3 / Heading=355Degree / Pitch=10.34 Departure Weather ZBAA 211000Z 14001MPS 5000 HZ NSC 14/09 Q1019 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at 140 Departure Coordinates 40.0704/ 116.598 2022-10-21 18:49:39 Takeoff Aircraft Weight=64696KG Takeoff Fuel Weight=7461KG 2022-10-21 18:49:39 Paused 2022-10-21 18:49:42 Landing Gear Up @ 156 Knots and 150 Feet 2022-10-21 18:49:43 Taxi Lights OFF at 180 Feet 2022-10-21 18:49:45 Unpaused 2022-10-21 18:49:57 Flaps 2 Selected at 560ft and 173kts 2022-10-21 18:50:51 Flaps 1 Selected at 2330ft and 191kts 2022-10-21 18:50:57 Flaps 0 Selected at 2460ft and 199kts 2022-10-21 19:06:17 TOC Reached, PALT:33079.21 IAS:282.48 GS:451 2022-10-21 19:57:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62379KG Engine Stopped Fuel Weight=5144KG 2022-10-21 19:57:24 Engine 2 Stopped 2022-10-21 19:57:24 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2022-10-21 19:58:25 You landed at a diferent arrival airport 2022-10-21 19:58:25 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/21 18:40:19 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/21 18:43:19 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/21 18:49:13 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/21 18:49:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-21 18:49:39 Exceed Value:4.21 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/21 18:49:52 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/21 19:06:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-21 19:57:24 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 820 out of 840 |
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编号: 0001
【T1】2022-10-21 18:41:53
纬度 40.0612
经度 116.6064
【110 FT / 0 节】
【T2】2022-10-21 18:42:04
纬度 40.0612
经度 116.6064
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 11 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-10-21 18:42:04 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:42:55 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 51 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-10-21 18:42:55 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:43:00 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-10-21 18:43:00 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:43:05 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-10-21 18:43:05 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:43:10 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-10-21 18:43:10 纬度 40.0612 经度 116.6064 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:44:11 纬度 40.0612 经度 116.6056 【110 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 61 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2022-10-21 18:44:11 纬度 40.0612 经度 116.6056 【110 FT / 2 节】 【T2】2022-10-21 18:44:40 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 29 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2022-10-21 18:44:40 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:44:45 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-10-21 18:44:45 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:44:50 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-10-21 18:44:50 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:44:55 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-10-21 18:44:55 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:45:00 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-10-21 18:45:00 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:45:05 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-10-21 18:45:05 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:45:10 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-10-21 18:45:10 纬度 40.0613 经度 116.6053 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-10-21 18:45:15 纬度 40.0613 经度 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【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.142 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.142 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 321.6575482257 海里 |