| 普通航班: | CES 7967 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级
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🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CES-0165) 2 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 789 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:12:00 ![]() |
空中飞行: | 02:16:00 ![]() |
有效飞行: | 2:12:00 ![]() |
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| 执飞机组: | 3623 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 3180.00 ( 1500 / 小时 )![]() |
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| 空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2022-10-28 14:09:23 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | PIKAS G330 UNTAN G345 OLRIS R343 MADUK W51 LEGIVW164 ADGOL W50 XSH W80 OPAMU | ||||||||
拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 到达异常 | | ||||||||
![]() |
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| 航班配载: |
154 人
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配载单价: | VB 886.00 | 票价收入: | VB 136, 444.00 ![]() |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 21950 kg / 8.8 VB | 燃油支出: | - VB 193, 160.00 ![]() |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 58 %
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时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | (VB -7, 089.60) 📉 ![]() |
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![]() |
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| 准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -93 分 ![]() |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1545 分 ![]() |
最终绩效: | 1252 分 ![]() |
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| SOP评价: | 0 分 ![]() |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 154 ![]() |
VR 值: | 154 ![]() |
V2 值: | 158 | Vref 0 ![]() |
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| 出发准点: | 100 % | 96.00 分 | 到达准点: | 100 % | 92.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-1212 ft
|
接地品质: | -237.00 % | -355 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.90 G
|
过载品质: | 66.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:50 UTC | 实际出发: | 2022-10-28 03:46:36 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:02 UTC | 实际到达: | 2022-10-28 06:09:17 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 2022-10-28 11:43:58 登机开始检测 2022-10-28 11:43:58 停机刹车设定 2022-10-28 11:43:59 登机飞机重量=69459 kg 登机燃油量=10323 kg 2022-10-28 11:46:28 停机刹车释放 2022-10-28 11:46:36 推出|出港滑行 2022-10-28 11:47:03 发动机 2 启动 2022-10-28 11:47:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=69448 kg 开车燃油量=10312 kg 2022-10-28 11:48:24 停机刹车设定 2022-10-28 11:48:32 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2022-10-28 11:48:39 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2022-10-28 11:48:46 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-10-28 11:48:55 停机刹车释放 2022-10-28 11:53:04 抬轮 速度=154 节 2022-10-28 11:53:06 出港离地 @ 159.89 节 | 场压高=10.6 ft / RA地面高=13.56 ft / 襟翼位=3 / 航向=344 度 | 坡度=9.24 出发气象报文= ZSPD 280300Z 03009MPS 9999 BKN026 19/13 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 11 at 30 出发机场坐标= 31.1435/ 121.7925 2022-10-28 11:53:06 起飞飞机重量=69313 kg 起飞燃油量=10178 kg 2022-10-28 11:53:06 暂停 2022-10-28 11:53:08 起落架收起 @ 161 节 | 40 英尺 2022-10-28 11:53:08 滑行灯关闭 在 60 英尺 2022-10-28 11:53:11 继续 2022-10-28 11:53:17 襟翼 2 | 280ft | 172 节 2022-10-28 11:54:37 襟翼 1 | 2600ft | 199 节 2022-10-28 11:54:43 襟翼 0 | 2690ft | 208 节 2022-10-28 12:10:57 巡航阶段 , 气压高=32505.48 | 表速=286.59 | 地速=397 2022-10-28 14:04:55 襟翼 1 | 9680ft | 211 节 2022-10-28 14:06:35 襟翼 2 | 7740ft | 197 节 2022-10-28 14:06:42 襟翼 3 | 7560ft | 198 节 2022-10-28 14:06:59 起落架放下 @ 197 节 | 6990 英尺 2022-10-28 14:07:21 滑行灯开启 在 6250 英尺 2022-10-28 14:07:22 襟翼 4 | 6240ft | 190 节 2022-10-28 14:07:33 襟翼 5 | 5880ft | 186 节 2022-10-28 14:09:16 高度记录 | 场压高=1390 英尺 , 修压高度=52 英尺 , 速度=163 节 2022-10-28 14:09:17 到港接地 @ 159.93 节 | 场压高=1342.72 ft / RA地面高=11.03 ft / 襟翼位=5 / 航向=19 度 | 坡度=4.05 到达气象报文= ZUCK 280500Z 09002MPS 030V140 9999 SCT043 18/12 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at 87 到达机场坐标= 29.706/ 106.6411 2022-10-28 14:09:17 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-10-28 14:09:17 接地飞机重量=64046 kg 接地燃油量=4911 kg 2022-10-28 14:09:18 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-10-28 14:09:22 暂停 2022-10-28 14:09:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=69377 kg 关车燃油量=10183 kg 2022-10-28 14:09:31 发动机 2 关闭 2022-10-28 14:09:31 继续 2022-10-28 14:09:32 暂停 2022-10-28 14:09:33 燃油变化异常:-11627 2022-10-28 14:09:33 △△△△△油量异常△△△△△ 2022-10-28 14:09:33 继续 2022-10-28 14:10:00 & 目的地机场异常 & 2022-10-28 14:10:00 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/28 11:43:58 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/28 11:46:36 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/28 11:52:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/28 11:53:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2022-10-28 11:53:06 值 3.78 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/28 11:53:17 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/28 13:59:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2022-10-28 13:59:55 值 363.38 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/28 14:01:57 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/10/28 14:08:21 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-10-28 14:08:36 值 -3068.87 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2022-10-28 14:09:01 值 -2776.67 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-10-28 14:09:10 值 -1354.12 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-28 14:09:10 值 169.44 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/10/28 14:09:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-28 14:09:18 值 159.45 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-10-28 14:10:00 值 -1211.86 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1545 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 2022-10-28 11:43:58 Boarding 2022-10-28 11:43:58 Brakes are On 2022-10-28 11:43:59 Boarding Aircraft Weight=69459KG Boarding Fuel Weight=10323KG 2022-10-28 11:46:28 Brakes are Released 2022-10-28 11:46:36 Taxiing to RWY 2022-10-28 11:47:03 Engine 2 Started 2022-10-28 11:47:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69448KG Engine Started Fuel Weight=10312KG 2022-10-28 11:48:24 Brakes are On 2022-10-28 11:48:32 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2022-10-28 11:48:39 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2022-10-28 11:48:46 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-10-28 11:48:55 Brakes are Released 2022-10-28 11:53:04 VR speed=154 Knots 2022-10-28 11:53:06 You Took off @ 159.89 Knots AGL=10.6FT / RA=13.56FT / Flaps=3 / Heading=344Degree / Pitch=9.24 Departure Weather ZSPD 280300Z 03009MPS 9999 BKN026 19/13 Q1026 NOSIG Local Departure Weather Wind 11 at 30 Departure Coordinates 31.1435/ 121.7925 2022-10-28 11:53:06 Takeoff Aircraft Weight=69313KG Takeoff Fuel Weight=10178KG 2022-10-28 11:53:06 Paused 2022-10-28 11:53:08 Landing Gear Up @ 161 Knots and 40 Feet 2022-10-28 11:53:08 Taxi Lights OFF at 60 Feet 2022-10-28 11:53:11 Unpaused 2022-10-28 11:53:17 Flaps 2 Selected at 280ft and 172kts 2022-10-28 11:54:37 Flaps 1 Selected at 2600ft and 199kts 2022-10-28 11:54:43 Flaps 0 Selected at 2690ft and 208kts 2022-10-28 12:10:57 TOC Reached, PALT:32505.48 IAS:286.59 GS:397 2022-10-28 14:04:55 Flaps 1 Selected at 9680ft and 211kts 2022-10-28 14:06:35 Flaps 2 Selected at 7740ft and 197kts 2022-10-28 14:06:42 Flaps 3 Selected at 7560ft and 198kts 2022-10-28 14:06:59 Landing Gear Down @ 197 Knots and 6990 Feet 2022-10-28 14:07:21 Taxi Lights ON at 6250 Feet 2022-10-28 14:07:22 Flaps 4 Selected at 6240ft and 190kts 2022-10-28 14:07:33 Flaps 5 Selected at 5880ft and 186kts 2022-10-28 14:09:16 Radio Altitude Record AGL=1390 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=163 Knots 2022-10-28 14:09:17 You Landed @ 159.93Knots AGL=1342.72FT / RA=11.03FT / Flaps=5 / Heading=19Degree / Pitch=4.05 Arrival Weather: ZUCK 280500Z 09002MPS 030V140 9999 SCT043 18/12 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at 87 Arrival Coordinates 29.706/ 106.6411 2022-10-28 14:09:17 Your Landing was very hard 2022-10-28 14:09:17 Landing Aircraft Weight=64046KG Landing Fuel Weight=4911KG 2022-10-28 14:09:18 Airplane Bounced 2022-10-28 14:09:22 Paused 2022-10-28 14:09:31 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=69377KG Engine Stopped Fuel Weight=10183KG 2022-10-28 14:09:31 Engine 2 Stopped 2022-10-28 14:09:31 Unpaused 2022-10-28 14:09:32 Paused 2022-10-28 14:09:33 In Air Refuel Value:-11627 2022-10-28 14:09:33 In Air Refuel Suspected 2022-10-28 14:09:33 Unpaused 2022-10-28 14:10:00 You landed at a diferent arrival airport 2022-10-28 14:10:00 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/28 11:43:58 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/28 11:46:36 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/28 11:52:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/28 11:53:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-28 11:53:06 Exceed Value:3.78 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/28 11:53:17 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/28 13:59:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-28 13:59:55 Exceed Value:363.38 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/28 14:01:57 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/10/28 14:08:21 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-28 14:08:36 Exceed Value:-3068.87 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-28 14:09:01 Exceed Value:-2776.67 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-28 14:09:10 Exceed Value:-1354.12 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-28 14:09:10 Exceed Value:169.44 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/10/28 14:09:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-28 14:09:18 Exceed Value:159.45 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-10-28 14:10:00 Exceed Value:-1211.86 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 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编号: 0001
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纬度 31.1455
经度 121.7990
【20 FT / 0 节】
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