| 普通航班: | CXA 8584 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXA-6972) 1 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 273 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:08:00 |
空中飞行: | 01:24:00 |
有效飞行: | 1:13:00 |
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| 执飞机组: | 0990 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3240.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-10-31 17:01:42 | 更新日期: | 2026-04-13 15:52:58 | ||||
| 航路信息: | SAREX W6 NLG W509 GLN R200 BEBEM A470 TEBON | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
167 人
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配载单价: | VB 276.00 | 票价收入: | VB 46, 092.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5443 kg / 5.8 VB | 燃油支出: | - VB 31, 569.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 88 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 141.50 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
800 分
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运营绩效: | -364 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 985 分 |
最终绩效: | 1471 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 126 |
VR 值: | 130 |
V2 值: | 138 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 0 % | -464.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
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过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2022-10-31 07:30:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:28 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW 2022-10-31 15:22:13 登机开始检测 2022-10-31 15:22:13 停机刹车设定 2022-10-31 15:22:15 登机飞机重量=56658 kg 登机燃油量=5443 kg 2022-10-31 15:30:03 停机刹车释放 2022-10-31 15:30:09 推出|出港滑行 2022-10-31 15:31:06 发动机 2 启动 2022-10-31 15:32:09 停机刹车设定 2022-10-31 15:32:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=56633 kg 开车燃油量=5419 kg 2022-10-31 15:33:54 滑行灯开启 在 60 英尺 2022-10-31 15:33:57 停机刹车释放 2022-10-31 15:34:08 襟翼 1 | 60ft | 4 节 2022-10-31 15:34:15 襟翼 2 | 60ft | 9 节 2022-10-31 15:34:19 襟翼 3 | 60ft | 11 节 2022-10-31 15:37:43 抬轮 速度=134 节 2022-10-31 15:37:46 出港离地 @ 146.02 节 | 场压高=49.99 ft / RA地面高=10.81 ft / 襟翼位=3 / 航向=14 度 | 坡度=8.24 出发气象报文= ZGGG 310700Z 35009MPS CAVOK 28/15 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 出发机场坐标= 23.3888/ 113.3089 2022-10-31 15:37:46 起飞飞机重量=56468 kg 起飞燃油量=5253 kg 2022-10-31 15:37:46 暂停 2022-10-31 15:37:49 起落架收起 @ 157 节 | 90 英尺 2022-10-31 15:37:51 滑行灯关闭 在 110 英尺 2022-10-31 15:37:51 继续 2022-10-31 15:38:06 襟翼 2 | 720ft | 184 节 2022-10-31 15:38:46 襟翼 1 | 3020ft | 188 节 2022-10-31 15:39:00 襟翼 0 | 3360ft | 216 节 2022-10-31 15:50:21 巡航阶段 , 气压高=31217.58 | 表速=298 | 地速=473 2022-10-31 17:02:08 & 目的地机场异常 & 2022-10-31 17:02:12 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/31 15:22:13 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/10/31 15:30:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/10/31 15:37:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/10/31 15:37:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-10-31 15:37:58 值 176.55 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/10/31 15:37:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-10-31 15:40:17 值 255.33 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/10/31 15:50:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2022-10-31 16:22:18 值 199.98 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/10/31 16:48:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1020 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW 2022-10-31 15:22:13 Boarding 2022-10-31 15:22:13 Brakes are On 2022-10-31 15:22:15 Boarding Aircraft Weight=56658KG Boarding Fuel Weight=5443KG 2022-10-31 15:30:03 Brakes are Released 2022-10-31 15:30:09 Taxiing to RWY 2022-10-31 15:31:06 Engine 2 Started 2022-10-31 15:32:09 Brakes are On 2022-10-31 15:32:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56633KG Engine Started Fuel Weight=5419KG 2022-10-31 15:33:54 Taxi Lights ON at 60 Feet 2022-10-31 15:33:57 Brakes are Released 2022-10-31 15:34:08 Flaps 1 Selected at 60ft and 4kts 2022-10-31 15:34:15 Flaps 2 Selected at 60ft and 9kts 2022-10-31 15:34:19 Flaps 3 Selected at 60ft and 11kts 2022-10-31 15:37:43 VR speed=134 Knots 2022-10-31 15:37:46 You Took off @ 146.02 Knots AGL=49.99FT / RA=10.81FT / Flaps=3 / Heading=14Degree / Pitch=8.24 Departure Weather ZGGG 310700Z 35009MPS CAVOK 28/15 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Departure Coordinates 23.3888/ 113.3089 2022-10-31 15:37:46 Takeoff Aircraft Weight=56468KG Takeoff Fuel Weight=5253KG 2022-10-31 15:37:46 Paused 2022-10-31 15:37:49 Landing Gear Up @ 157 Knots and 90 Feet 2022-10-31 15:37:51 Taxi Lights OFF at 110 Feet 2022-10-31 15:37:51 Unpaused 2022-10-31 15:38:06 Flaps 2 Selected at 720ft and 184kts 2022-10-31 15:38:46 Flaps 1 Selected at 3020ft and 188kts 2022-10-31 15:39:00 Flaps 0 Selected at 3360ft and 216kts 2022-10-31 15:50:21 TOC Reached, PALT:31217.58 IAS:298 GS:473 2022-10-31 17:02:08 You landed at a diferent arrival airport 2022-10-31 17:02:12 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/10/31 15:22:13 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/10/31 15:30:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/10/31 15:37:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/10/31 15:37:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-10-31 15:37:58 Exceed Value:176.55 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/10/31 15:37:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-10-31 15:40:17 Exceed Value:255.33 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/10/31 15:50:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-10-31 16:22:18 Exceed Value:199.98 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/10/31 16:48:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 985 out of 1020 |
|
编号: 0001
【T1】2022-10-31 15:23:13
纬度 23.3838
经度 113.3021
【60 FT / 0 节】
【T2】2022-10-31 15:24:13
纬度 23.3838
经度 113.3021
【60 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-10-31 15:24:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:25:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-10-31 15:25:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:26:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-10-31 15:26:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:27:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-10-31 15:27:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:28:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-10-31 15:28:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:29:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-10-31 15:29:13 纬度 23.3838 经度 113.3021 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:30:13 纬度 23.3837 经度 113.3021 【60 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-10-31 15:30:13 纬度 23.3837 经度 113.3021 【60 FT / 1 节】 【T2】2022-10-31 15:31:13 纬度 23.3835 经度 113.3029 【60 FT / 2 节】 【距离:0.05】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2022-10-31 15:31:13 纬度 23.3835 经度 113.3029 【60 FT / 2 节】 【T2】2022-10-31 15:32:13 纬度 23.3836 经度 113.3035 【60 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2022-10-31 15:32:13 纬度 23.3836 经度 113.3035 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:33:13 纬度 23.3836 经度 113.3035 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-10-31 15:33:13 纬度 23.3836 经度 113.3035 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-10-31 15:34:09 纬度 23.3836 经度 113.3035 【60 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 56 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-10-31 15:34:09 纬度 23.3836 经度 113.3035 【60 FT / 5 节】 【T2】2022-10-31 15:34:14 纬度 23.3834 经度 113.3034 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2022-10-31 15:34:14 纬度 23.3834 经度 113.3034 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-10-31 15:34:19 纬度 23.3832 经度 113.3034 【60 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2022-10-31 15:34:19 纬度 23.3832 经度 113.3034 【60 FT / 11 节】 【T2】2022-10-31 15:34:24 纬度 23.3829 经度 113.3033 【60 FT / 12 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【T2】2022-10-31 15:38:17 纬度 23.4125 经度 113.3165 【1550 FT / 173 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0072 【T1】2022-10-31 15:38:17 纬度 23.4125 经度 113.3165 【1550 FT / 173 节】 【T2】2022-10-31 15:38:22 纬度 23.4162 经度 113.3183 【1930 FT / 169 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0073 【T1】2022-10-31 15:38:22 纬度 23.4162 经度 113.3183 【1930 FT / 169 节】 【T2】2022-10-31 15:38:27 纬度 23.4197 经度 113.3202 【2250 FT / 169 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.047 海里 编号: 0074 【T1】2022-10-31 15:38:27 纬度 23.4197 经度 113.3202 【2250 FT / 169 节】 【T2】2022-10-31 15:38:32 纬度 23.4232 经度 113.3222 【2520 FT / 172 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0075 【T1】2022-10-31 15:38:32 纬度 23.4232 经度 113.3222 【2520 FT / 172 节】 【T2】2022-10-31 15:38:37 纬度 23.4268 经度 113.3243 【2740 FT / 179 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0076 【T1】2022-10-31 15:38:37 纬度 23.4268 经度 113.3243 【2740 FT / 179 节】 【T2】2022-10-31 15:38:42 纬度 23.4306 经度 113.3266 【2910 FT / 188 节】 【距离:0.26】→ 5 秒 0.052 海里 编号: 0077 【T1】2022-10-31 15:38:42 纬度 23.4306 经度 113.3266 【2910 FT / 188 节】 【T2】2022-10-31 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