普通航班: | CUA 0001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZGSZ ( 深圳宝安国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CSZ-7692) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1057 海里 | ||||
计划飞行: | 3:24:00 | 空中飞行: | 0:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 5527 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 0.00 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-11-13 18:07:50 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RUS8YD RUSDO W45 IPLEVK0846S1070 B458 AVBER WXIK0861S1100 A461 LIGK0856S1130 R473 BEMAGK0863S1100 V5 CON R473 POU SAR8XA | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 飞机异常 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 燃油异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 146 人 | 配载单价: | VB 1, 068.00 | 票价收入: | VB 155, 928.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11005 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 99, 045.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 55 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 22, 941.50 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 600 分 | 运营绩效: | -502 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 440 分 | 最终绩效: | 588 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 157 | VR 值: | 157 | V2 值: | 159 | Vref 0 | ||
出发准点: | 100 % | 94.00 分 | 到达准点: | 0 % | -596.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:00 UTC | 实际出发: | 2022-11-13 09:55:30 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:34 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320_AirChinaPeonyPurple 2022-11-13 17:52:13 登机开始检测 2022-11-13 17:52:13 停机刹车设定 2022-11-13 17:52:14 登机飞机重量=69855 kg 登机燃油量=11005 kg 2022-11-13 17:55:20 停机刹车释放 2022-11-13 17:55:30 推出|出港滑行 2022-11-13 17:55:58 发动机 2 启动 2022-11-13 17:57:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=69838 kg 开车燃油量=10987 kg 2022-11-13 17:57:23 停机刹车设定 2022-11-13 17:57:44 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2022-11-13 17:58:15 滑行灯开启 在 120 英尺 2022-11-13 17:58:29 停机刹车释放 2022-11-13 18:07:33 停机刹车设定 2022-11-13 18:07:43 滑行灯关闭 在 120 英尺 2022-11-13 18:08:05 停机刹车释放 2022-11-13 18:08:39 抬轮 速度=161 节 2022-11-13 18:08:40 &碰撞|坠毁|解体& 2022-11-13 18:08:40 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022-11-13 17:52:13 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022-11-13 17:55:30 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022-11-13 18:08:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 440 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 440 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320_AirChinaPeonyPurple 2022-11-13 17:52:13 Boarding 2022-11-13 17:52:13 Brakes are On 2022-11-13 17:52:14 Boarding Aircraft Weight=69855KG Boarding Fuel Weight=11005KG 2022-11-13 17:55:20 Brakes are Released 2022-11-13 17:55:30 Taxiing to RWY 2022-11-13 17:55:58 Engine 2 Started 2022-11-13 17:57:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69838KG Engine Started Fuel Weight=10987KG 2022-11-13 17:57:23 Brakes are On 2022-11-13 17:57:44 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2022-11-13 17:58:15 Taxi Lights ON at 120 Feet 2022-11-13 17:58:29 Brakes are Released 2022-11-13 18:07:33 Brakes are On 2022-11-13 18:07:43 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2022-11-13 18:08:05 Brakes are Released 2022-11-13 18:08:39 VR speed=161 Knots 2022-11-13 18:08:40 Crashed 2022-11-13 18:08:40 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022-11-13 17:52:13 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022-11-13 17:55:30 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022-11-13 18:08:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 440 out of 440 |
编号: 0001
【T1】2022-11-13 17:52:18
纬度 40.0784
经度 116.6027
【120 FT / 0 节】
【T2】2022-11-13 17:52:23
纬度 40.0784
经度 116.6027
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-11-13 17:52:23 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:28 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-11-13 17:52:28 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:33 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-11-13 17:52:33 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:38 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-11-13 17:52:38 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:43 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-11-13 17:52:43 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:48 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-11-13 17:52:48 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:53 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-11-13 17:52:53 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:52:58 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-11-13 17:52:58 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:03 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-11-13 17:53:03 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:08 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-11-13 17:53:08 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:13 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-11-13 17:53:13 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:18 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-11-13 17:53:18 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:23 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-11-13 17:53:23 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:28 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2022-11-13 17:53:28 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:33 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2022-11-13 17:53:33 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:38 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2022-11-13 17:53:38 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:43 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2022-11-13 17:53:43 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:48 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2022-11-13 17:53:48 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:53 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2022-11-13 17:53:53 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-11-13 17:53:58 纬度 40.0784 经度 116.6027 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 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