| 普通航班: | CHH 1020 | 🛫 出发机场: | KMIA ( MIAMI INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CHH-4541) 1 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 7758 海里 | ||||
| 计划飞行: | 18:25:00 |
空中飞行: | 0:1:00 |
有效飞行: | 00:10:00 |
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| 执飞机组: | 4229 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 500.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-11-27 02:49:11 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | BNGOS3COREA COREA RINSE V157 LAL V521 CTY V159 PZD V321 LGC J73 BNA J45 STL Q19 DSM J45 ABR V15 MOT J483 YXE Q971 WAINN T682 EXDEE Q807 YPE J537 YYE J515 ORT J502 OTZ B244 FRENK N735 ASBAT T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 VYK W37 VIKEB V66 VESUX W45 LUPVU LUPV1C | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
227 人
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配载单价: | VB 9, 583.00 | 票价收入: | VB 2, 175, 340.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 109961 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 978, 653.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 64 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 567, 736.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
800 分
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运营绩效: | -544 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 715 分 |
最终绩效: | 1021 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 155 |
VR 值: | 155 |
V2 值: | 158 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 0 % | -644.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:25 UTC | 实际出发: | 2022-11-26 18:25:15 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 12:50 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 A350 - SF AIRLINES 2022-11-27 02:19:50 登机开始检测 2022-11-27 02:19:50 停机刹车设定 2022-11-27 02:19:52 登机飞机重量=250101 kg 登机燃油量=109961 kg 2022-11-27 02:25:04 停机刹车释放 2022-11-27 02:25:04 停机刹车设定 2022-11-27 02:25:07 停机刹车释放 2022-11-27 02:25:15 推出|出港滑行 2022-11-27 02:25:39 发动机 2 启动 2022-11-27 02:26:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=250066 kg 开车燃油量=109926 kg 2022-11-27 02:27:28 停机刹车设定 2022-11-27 02:29:03 停机刹车释放 2022-11-27 02:29:20 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2022-11-27 02:38:42 抬轮 速度=154 节 2022-11-27 02:38:44 出港离地 @ 159.18 节 | 场压高=13.83 ft / RA地面高=3.93 ft / 襟翼位=2 / 航向=88 度 | 坡度=9.52 出发气象报文= KMIA 261753Z 12010KT 10SM SCT030 BKN250 31/22 A3002 RMK AO2 SLP165 T03060222 10306 20239 58019 $ 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 25.7875/ -80.2819 2022-11-27 02:38:44 起飞飞机重量=249494 kg 起飞燃油量=109347 kg 2022-11-27 02:38:48 起落架收起 @ 159 节 | 110 英尺 2022-11-27 02:39:02 滑行灯开启 在 780 英尺 2022-11-27 02:39:03 滑行灯关闭 在 790 英尺 2022-11-27 02:39:58 襟翼 0 | 1630ft | 213 节 2022-11-27 02:49:28 & 目的地机场异常 & 2022-11-27 02:49:28 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022年11年27 02:19:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022年11年27 02:25:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2022-11-27 02:25:15 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022年11年27 02:38:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022年11年27 02:38:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2022-11-27 02:38:44 值 154.24 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2022-11-27 02:38:51 值 154.12 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022年11年27 02:38:52 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 715 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 A350 - SF AIRLINES 2022-11-27 02:19:50 Boarding 2022-11-27 02:19:50 Brakes are On 2022-11-27 02:19:52 Boarding Aircraft Weight=250101KG Boarding Fuel Weight=109961KG 2022-11-27 02:25:04 Brakes are Released 2022-11-27 02:25:04 Brakes are On 2022-11-27 02:25:07 Brakes are Released 2022-11-27 02:25:15 Taxiing to RWY 2022-11-27 02:25:39 Engine 2 Started 2022-11-27 02:26:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=250066KG Engine Started Fuel Weight=109926KG 2022-11-27 02:27:28 Brakes are On 2022-11-27 02:29:03 Brakes are Released 2022-11-27 02:29:20 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2022-11-27 02:38:42 VR speed=154 Knots 2022-11-27 02:38:44 You Took off @ 159.18 Knots AGL=13.83FT / RA=3.93FT / Flaps=2 / Heading=88Degree / Pitch=9.52 Departure Weather KMIA 261753Z 12010KT 10SM SCT030 BKN250 31/22 A3002 RMK AO2 SLP165 T03060222 10306 20239 58019 $ Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 25.7875/ -80.2819 2022-11-27 02:38:44 Takeoff Aircraft Weight=249494KG Takeoff Fuel Weight=109347KG 2022-11-27 02:38:48 Landing Gear Up @ 159 Knots and 110 Feet 2022-11-27 02:39:02 Taxi Lights ON at 780 Feet 2022-11-27 02:39:03 Taxi Lights OFF at 790 Feet 2022-11-27 02:39:58 Flaps 0 Selected at 1630ft and 213kts 2022-11-27 02:49:28 You landed at a diferent arrival airport 2022-11-27 02:49:28 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022年11年27 02:19:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022年11年27 02:25:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-27 02:25:15 [TakeOff 200/ Phase Reached 2022年11年27 02:38:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022年11年27 02:38:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-11-27 02:38:44 Exceed Value:154.24 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-27 02:38:51 Exceed Value:154.12 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022年11年27 02:38:52 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 715 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2022-11-27 02:20:50
纬度 25.7907
经度 -80.2906
【10 FT / 0 节】
【T2】2022-11-27 02:21:50
纬度 25.7907
经度 -80.2906
【10 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-11-27 02:21:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:22:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-11-27 02:22:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:23:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-11-27 02:23:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:24:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-11-27 02:24:50 纬度 25.7907 经度 -80.2906 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:25:50 纬度 25.7910 经度 -80.2904 【10 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-11-27 02:25:50 纬度 25.7910 经度 -80.2904 【10 FT / 2 节】 【T2】2022-11-27 02:26:50 纬度 25.7914 经度 -80.2904 【10 FT / 1 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-11-27 02:26:50 纬度 25.7914 经度 -80.2904 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:27:50 纬度 25.7914 经度 -80.2904 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-11-27 02:27:50 纬度 25.7914 经度 -80.2904 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:28:50 纬度 25.7914 经度 -80.2904 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-11-27 02:28:50 纬度 25.7914 经度 -80.2904 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:29:50 纬度 25.7914 经度 -80.2902 【10 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-11-27 02:29:50 纬度 25.7914 经度 -80.2902 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-11-27 02:29:59 纬度 25.7913 经度 -80.2902 【10 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 9 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2022-11-27 02:29:59 纬度 25.7913 经度 -80.2902 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:04 纬度 25.7913 经度 -80.2902 【10 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-11-27 02:30:04 纬度 25.7913 经度 -80.2902 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:09 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2022-11-27 02:30:09 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:14 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-11-27 02:30:14 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:19 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2022-11-27 02:30:19 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:24 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2022-11-27 02:30:24 纬度 25.7913 经度 -80.2901 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:29 纬度 25.7913 经度 -80.2900 【10 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0017 【T1】2022-11-27 02:30:29 纬度 25.7913 经度 -80.2900 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:34 纬度 25.7912 经度 -80.2900 【10 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0018 【T1】2022-11-27 02:30:34 纬度 25.7912 经度 -80.2900 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:39 纬度 25.7912 经度 -80.2900 【10 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2022-11-27 02:30:39 纬度 25.7912 经度 -80.2900 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:44 纬度 25.7912 经度 -80.2899 【10 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0020 【T1】2022-11-27 02:30:44 纬度 25.7912 经度 -80.2899 【10 FT / 1 节】 【T2】2022-11-27 02:30:49 纬度 25.7912 经度 -80.2899 【10 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2022-11-27 02:30:49 纬度 25.7912 经度 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纬度 26.1265 经度 -80.5545 【18640 FT / 437 节】 【距离:7.12】→ 60 秒 0.119 海里 编号: 0161 【T1】2022-11-27 02:47:49 纬度 26.1265 经度 -80.5545 【18640 FT / 437 节】 【T2】2022-11-27 02:48:49 纬度 26.1894 经度 -80.6722 【20800 FT / 450 节】 【距离:7.39】→ 60 秒 0.123 海里 最远:0.123 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.123 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 56.191508445927 海里 |