| 普通航班: | EVA 0037 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 级 | ||||
| 执飞机型: | A321XLR (CGN-7544) 0 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 545 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:31:00 |
空中飞行: | 1:43:00 |
有效飞行: | 1:31:00 |
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| 执飞机组: | 0786 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 6550.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-11-30 12:49:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | PORAP W222 DOBVI W528 ANPIM G221 NYB W70 BHY R339 BSE A599 LXI | ||||||||
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| 航班配载: |
134 人
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配载单价: | VB 612.00 | 票价收入: | VB 82, 008.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4998 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 44, 982.00 |
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| 高原政策: | VB 30.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 16, 350.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 35, 826.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 313 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1935 分 |
最终绩效: | 3743 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 130 |
VR 值: | 130 |
V2 值: | 135 | Vref 129 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 85.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-115 ft
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接地品质: | 68.00 % | 67 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划出发: | +0 02:55 UTC | 实际出发: | 2022-11-30 02:55:14 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 04:36 UTC | 实际到达: | 2022-11-30 04:45:15 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW Bla 2022-11-29 21:51:38 登机开始检测 2022-11-29 21:51:38 停机刹车设定 2022-11-29 21:51:39 登机飞机重量=60663 kg 登机燃油量=4998 kg 2022-11-29 21:55:06 停机刹车释放 2022-11-29 21:55:14 推出|出港滑行 2022-11-29 21:56:31 发动机 2 启动 2022-11-29 21:57:23 停机刹车设定 2022-11-29 21:57:55 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2022-11-29 21:57:56 扰流板 预位 2022-11-29 21:57:57 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2022-11-29 21:58:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=60652 kg 开车燃油量=4987 kg 2022-11-29 21:58:23 滑行灯开启 在 100 英尺 2022-11-29 21:59:05 停机刹车释放 2022-11-29 22:00:37 停机刹车设定 2022-11-29 22:00:38 停机刹车释放 2022-11-29 22:01:30 抬轮 速度=133 节 2022-11-29 22:01:32 出港离地 @ 142.63 节 | 场压高=100.98 ft / RA地面高=3.54 ft / 襟翼位=2 / 航向=82 度 | 坡度=7.04 出发气象报文= ZJSY 300200Z 09005MPS CAVOK 29/22 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 7 at 89 出发机场坐标= 18.3023/ 109.4071 2022-11-29 22:01:32 起飞飞机重量=60555 kg 起飞燃油量=4888 kg 2022-11-29 22:01:36 起落架收起 @ 158 节 | 170 英尺 2022-11-29 22:01:39 扰流板 解除预位 2022-11-29 22:01:39 滑行灯关闭 在 290 英尺 2022-11-29 22:02:41 襟翼 0 | 3600ft | 188 节 2022-11-29 22:16:49 巡航阶段 , 气压高=36004.89 | 表速=254.12 | 地速=449 2022-11-29 23:43:05 起落架放下 @ 210 节 | 9560 英尺 2022-11-29 23:43:19 滑行灯开启 在 9170 英尺 2022-11-29 23:43:28 襟翼 2 | 8900ft | 199 节 2022-11-29 23:43:58 襟翼 3 | 8160ft | 186 节 2022-11-29 23:44:11 襟翼 4 | 7920ft | 176 节 2022-11-29 23:44:11 襟翼 5 | 7920ft | 176 节 2022-11-29 23:44:29 襟翼 8 | 7620ft | 163 节 2022-11-29 23:44:55 扰流板 预位 2022-11-29 23:45:08 高度记录 | 场压高=6940 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=137 节 2022-11-29 23:45:15 到港接地 @ 130.5 节 | 场压高=6910.94 ft / RA地面高=3.04 ft / 襟翼位=8 / 航向=39 度 | 坡度=2.93 到达气象报文= ZPPP 300400Z 22006MPS 190V260 CAVOK 17/04 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 10 at -145 到达机场坐标= 25.1084/ 102.9224 2022-11-29 23:45:15 接地飞机重量=56896 kg 接地燃油量=1232 kg 2022-11-29 23:45:21 停机刹车设定 2022-11-29 23:45:42 停机刹车释放 2022-11-29 23:45:48 停机刹车设定 2022-11-29 23:45:49 停机刹车释放 2022-11-29 23:45:49 襟翼 3 | 6890ft | 20 节 2022-11-29 23:45:49 襟翼 1 | 6890ft | 19 节 2022-11-29 23:45:49 襟翼 0 | 6890ft | 19 节 2022-11-29 23:45:57 到港滑行 2022-11-29 23:47:05 扰流板 解除预位 2022-11-29 23:47:11 停机刹车设定 2022-11-29 23:47:11 停机刹车释放 2022-11-29 23:47:28 停机刹车设定 2022-11-29 23:47:34 发动机 2 关闭 2022-11-29 23:47:34 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56848 kg 关车燃油量=1184 kg 2022-11-29 23:47:35 滑行灯关闭 在 6890 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 21:51:38 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 21:55:14 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/11/29 22:01:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2022-11-29 22:01:26 值 3 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/11/29 22:01:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 22:01:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/11/29 22:16:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2022-11-29 23:23:19 值 1500 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/11/29 23:26:21 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/11/29 23:43:30 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -20 分 时间 2022-11-29 23:44:36 值 956.2 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/11/29 23:45:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2022-11-29 23:49:31 值 2909.88640414618 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2022-11-29 23:45:31 值 3.99 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 23:45:57 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/11/29 23:47:30 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1935 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW Bla 2022-11-29 21:51:38 Boarding 2022-11-29 21:51:38 Brakes are On 2022-11-29 21:51:39 Boarding Aircraft Weight=60663KG Boarding Fuel Weight=4998KG 2022-11-29 21:55:06 Brakes are Released 2022-11-29 21:55:14 Taxiing to RWY 2022-11-29 21:56:31 Engine 2 Started 2022-11-29 21:57:23 Brakes are On 2022-11-29 21:57:55 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts 2022-11-29 21:57:56 Spoilers Armed 2022-11-29 21:57:57 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2022-11-29 21:58:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60652KG Engine Started Fuel Weight=4987KG 2022-11-29 21:58:23 Taxi Lights ON at 100 Feet 2022-11-29 21:59:05 Brakes are Released 2022-11-29 22:00:37 Brakes are On 2022-11-29 22:00:38 Brakes are Released 2022-11-29 22:01:30 VR speed=133 Knots 2022-11-29 22:01:32 You Took off @ 142.63 Knots AGL=100.98FT / RA=3.54FT / Flaps=2 / Heading=82Degree / Pitch=7.04 Departure Weather ZJSY 300200Z 09005MPS CAVOK 29/22 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 7 at 89 Departure Coordinates 18.3023/ 109.4071 2022-11-29 22:01:32 Takeoff Aircraft Weight=60555KG Takeoff Fuel Weight=4888KG 2022-11-29 22:01:36 Landing Gear Up @ 158 Knots and 170 Feet 2022-11-29 22:01:39 Spoilers Disarmed 2022-11-29 22:01:39 Taxi Lights OFF at 290 Feet 2022-11-29 22:02:41 Flaps 0 Selected at 3600ft and 188kts 2022-11-29 22:16:49 TOC Reached, PALT:36004.89 IAS:254.12 GS:449 2022-11-29 23:43:05 Landing Gear Down @ 210 Knots and 9560 Feet 2022-11-29 23:43:19 Taxi Lights ON at 9170 Feet 2022-11-29 23:43:28 Flaps 2 Selected at 8900ft and 199kts 2022-11-29 23:43:58 Flaps 3 Selected at 8160ft and 186kts 2022-11-29 23:44:11 Flaps 4 Selected at 7920ft and 176kts 2022-11-29 23:44:11 Flaps 5 Selected at 7920ft and 176kts 2022-11-29 23:44:29 Flaps 8 Selected at 7620ft and 163kts 2022-11-29 23:44:55 Spoilers Armed 2022-11-29 23:45:08 Radio Altitude Record AGL=6940 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=137 Knots 2022-11-29 23:45:15 You Landed @ 130.5Knots AGL=6910.94FT / RA=3.04FT / Flaps=8 / Heading=39Degree / Pitch=2.93 Arrival Weather: ZPPP 300400Z 22006MPS 190V260 CAVOK 17/04 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 10 at -145 Arrival Coordinates 25.1084/ 102.9224 2022-11-29 23:45:15 Landing Aircraft Weight=56896KG Landing Fuel Weight=1232KG 2022-11-29 23:45:21 Brakes are On 2022-11-29 23:45:42 Brakes are Released 2022-11-29 23:45:48 Brakes are On 2022-11-29 23:45:49 Brakes are Released 2022-11-29 23:45:49 Flaps 3 Selected at 6890ft and 20kts 2022-11-29 23:45:49 Flaps 1 Selected at 6890ft and 19kts 2022-11-29 23:45:49 Flaps 0 Selected at 6890ft and 19kts 2022-11-29 23:45:57 Taxiing to gate 2022-11-29 23:47:05 Spoilers Disarmed 2022-11-29 23:47:11 Brakes are On 2022-11-29 23:47:11 Brakes are Released 2022-11-29 23:47:28 Brakes are On 2022-11-29 23:47:34 Engine 2 Stopped 2022-11-29 23:47:34 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56848KG Engine Stopped Fuel Weight=1184KG 2022-11-29 23:47:35 Taxi Lights OFF at 6890 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/11/29 21:51:38 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/11/29 21:55:14 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/11/29 22:01:14 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2022-11-29 22:01:26 Exceed Value:3 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/11/29 22:01:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/11/29 22:01:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/11/29 22:16:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-11-29 23:23:19 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2022/11/29 23:26:21 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/11/29 23:43:30 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-11-29 23:44:36 Exceed Value:956.2 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/11/29 23:45:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-29 23:49:31 Exceed Value:2909.88640414618 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-11-29 23:45:31 Exceed Value:3.99 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/11/29 23:45:57 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/11/29 23:47:30 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1935 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2022-11-29 21:51:43
纬度 18.3047
经度 109.4007
【100 FT / 0 节】
【T2】2022-11-29 21:51:48
纬度 18.3047
经度 109.4007
【100 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-11-29 21:51:48 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:51:53 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-11-29 21:51:53 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:51:58 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-11-29 21:51:58 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:03 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-11-29 21:52:03 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:08 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-11-29 21:52:08 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:13 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-11-29 21:52:13 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:18 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-11-29 21:52:18 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:23 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-11-29 21:52:23 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:28 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-11-29 21:52:28 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:33 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-11-29 21:52:33 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:38 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-11-29 21:52:38 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:43 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-11-29 21:52:43 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:48 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-11-29 21:52:48 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:53 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2022-11-29 21:52:53 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:52:58 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2022-11-29 21:52:58 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:03 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2022-11-29 21:53:03 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:08 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2022-11-29 21:53:08 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:13 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2022-11-29 21:53:13 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:18 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2022-11-29 21:53:18 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:23 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2022-11-29 21:53:23 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:28 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0022 【T1】2022-11-29 21:53:28 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:33 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0023 【T1】2022-11-29 21:53:33 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:38 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0024 【T1】2022-11-29 21:53:38 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:43 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0025 【T1】2022-11-29 21:53:43 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:48 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0026 【T1】2022-11-29 21:53:48 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-11-29 21:53:53 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0027 【T1】2022-11-29 21:53:53 纬度 18.3047 经度 109.4007 【100 FT / 0 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