| 普通航班: | CHH 1105 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CHH-4541) 1 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 6748 海里 | ||||
| 计划飞行: | 16:28:00 |
空中飞行: | 1:01:00 |
有效飞行: | 01:01:00 |
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| 执飞机组: | 4229 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 8080.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-12-05 19:57:36 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | DOT9YD DOTRA B334 TGO G212 HRB A588 SIMLI P153 FA A803 OSKON N991 LORKI N735 FRENK B244 OTZ J502 ORT J515 YYE J537 YPE Q807 EXDEE T682 WAINN Q971 YXE J483 MOT V15 ABR J45 DSM Q19 STL J45 LAJUG Q19 BULZI Q81 ENDEW Q104 PIE V35 RSW PALMZ2RSW | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
225 人
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配载单价: | VB 7, 502.00 | 票价收入: | VB 1, 687, 950.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 91967 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 735, 736.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 64 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 433, 961.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -14 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 805 分 |
最终绩效: | 1741 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 154 |
VR 值: | 154 |
V2 值: | 157 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 0 % | -114.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:45 UTC | 实际出发: | 2022-12-05 10:45:41 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:13 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 A350 - SF AIRLINES 2022-12-05 18:42:04 登机开始检测 2022-12-05 18:42:04 停机刹车设定 2022-12-05 18:42:05 登机飞机重量=245477 kg 登机燃油量=91967 kg 2022-12-05 18:45:34 停机刹车释放 2022-12-05 18:45:41 推出|出港滑行 2022-12-05 18:45:56 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2022-12-05 18:45:59 发动机 2 启动 2022-12-05 18:47:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=245442 kg 开车燃油量=91932 kg 2022-12-05 18:47:20 停机刹车设定 2022-12-05 18:48:58 停机刹车释放 2022-12-05 18:55:58 抬轮 速度=155 节 2022-12-05 18:56:01 出港离地 @ 164.51 节 | 场压高=126.75 ft / RA地面高=4 ft / 襟翼位=2 / 航向=353 度 | 坡度=7.34 出发气象报文= ZBAA 051000Z 27004MPS CAVOK 01/M22 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0718/ 116.5976 2022-12-05 18:56:01 起飞飞机重量=244967 kg 起飞燃油量=91446 kg 2022-12-05 18:56:06 起落架收起 @ 173 节 | 270 英尺 2022-12-05 18:56:14 滑行灯开启 在 670 英尺 2022-12-05 18:56:15 滑行灯关闭 在 730 英尺 2022-12-05 18:56:49 襟翼 0 | 2240ft | 196 节 2022-12-05 19:12:22 巡航阶段 , 气压高=35190.26 | 表速=286.14 | 地速=485 2022-12-05 19:57:55 暂停 2022-12-05 19:58:03 & 目的地机场异常 & 2022-12-05 19:58:04 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022年12年05 18:42:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022年12年05 18:45:41 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2022-12-05 18:45:41 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022年12年05 18:55:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022年12年05 18:56:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022年12年05 18:56:09 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-12-05 18:57:33 值 30.6 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022年12年05 19:12:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-12-05 19:14:08 值 0.85 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 805 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 A350 - SF AIRLINES 2022-12-05 18:42:04 Boarding 2022-12-05 18:42:04 Brakes are On 2022-12-05 18:42:05 Boarding Aircraft Weight=245477KG Boarding Fuel Weight=91967KG 2022-12-05 18:45:34 Brakes are Released 2022-12-05 18:45:41 Taxiing to RWY 2022-12-05 18:45:56 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2022-12-05 18:45:59 Engine 2 Started 2022-12-05 18:47:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=245442KG Engine Started Fuel Weight=91932KG 2022-12-05 18:47:20 Brakes are On 2022-12-05 18:48:58 Brakes are Released 2022-12-05 18:55:58 VR speed=155 Knots 2022-12-05 18:56:01 You Took off @ 164.51 Knots AGL=126.75FT / RA=4FT / Flaps=2 / Heading=353Degree / Pitch=7.34 Departure Weather ZBAA 051000Z 27004MPS CAVOK 01/M22 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0718/ 116.5976 2022-12-05 18:56:01 Takeoff Aircraft Weight=244967KG Takeoff Fuel Weight=91446KG 2022-12-05 18:56:06 Landing Gear Up @ 173 Knots and 270 Feet 2022-12-05 18:56:14 Taxi Lights ON at 670 Feet 2022-12-05 18:56:15 Taxi Lights OFF at 730 Feet 2022-12-05 18:56:49 Flaps 0 Selected at 2240ft and 196kts 2022-12-05 19:12:22 TOC Reached, PALT:35190.26 IAS:286.14 GS:485 2022-12-05 19:57:55 Paused 2022-12-05 19:58:03 You landed at a diferent arrival airport 2022-12-05 19:58:04 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022年12年05 18:42:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022年12年05 18:45:41 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-05 18:45:41 [TakeOff 200/ Phase Reached 2022年12年05 18:55:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022年12年05 18:56:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022年12年05 18:56:09 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-05 18:57:33 Exceed Value:30.6 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022年12年05 19:12:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-05 19:14:08 Exceed Value:0.85 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 805 out of 840 |
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编号: 0001
【T1】2022-12-05 18:43:04
纬度 40.0681
经度 116.5939
【120 FT / 0 节】
【T2】2022-12-05 18:44:04
纬度 40.0681
经度 116.5939
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-12-05 18:44:04 纬度 40.0681 经度 116.5939 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-12-05 18:45:04 纬度 40.0681 经度 116.5939 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-12-05 18:45:04 纬度 40.0681 经度 116.5939 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-12-05 18:46:04 纬度 40.0681 经度 116.5942 【120 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-12-05 18:46:04 纬度 40.0681 经度 116.5942 【120 FT / 2 节】 【T2】2022-12-05 18:47:04 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-12-05 18:47:04 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 1 节】 【T2】2022-12-05 18:48:04 纬度 40.0684 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-12-05 18:48:04 纬度 40.0684 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-12-05 18:49:04 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-12-05 18:49:04 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2022-12-05 18:49:14 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 10 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-12-05 18:49:14 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 1 节】 【T2】2022-12-05 18:49:19 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-12-05 18:49:19 纬度 40.0683 经度 116.5947 【120 FT / 2 节】 【T2】2022-12-05 18:49:24 纬度 40.0682 经度 116.5948 【120 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2022-12-05 18:49:24 纬度 40.0682 经度 116.5948 【120 FT / 2 节】 【T2】2022-12-05 18:49:29 纬度 40.0681 经度 116.5948 【120 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2022-12-05 18:49:29 纬度 40.0681 经度 116.5948 【120 FT / 2 节】 【T2】2022-12-05 18:49:34 纬度 40.0681 经度 116.5948 【120 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-12-05 18:49:34 纬度 40.0681 经度 116.5948 【120 FT / 3 节】 【T2】2022-12-05 18:49:39 纬度 40.0680 经度 116.5948 【120 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2022-12-05 18:49:39 纬度 40.0680 经度 116.5948 【120 FT / 3 节】 【T2】2022-12-05 18:49:44 纬度 40.0679 经度 116.5948 【120 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0014 【T1】2022-12-05 18:49:44 纬度 40.0679 经度 116.5948 【120 FT / 4 节】 【T2】2022-12-05 18:49:49 纬度 40.0678 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