普通航班: | CHH 0022 | 🛫 出发机场: | CYYT ( ST JOHNS INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B737M8 (CHH-7342) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3004 海里 | ||||
计划飞行: | 7:59:00 | 空中飞行: | 0:01:00 | 有效飞行: | 00:01:00 | ||||
执飞机组: | 8867 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 80.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-12-08 16:37:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | CYYT MIVAD Q907 SIKBO Q905 HOCKE Q824 FNT J547 DEWIT J94 HASTE J547 PMM J94 KUBBS J547 OBK J84 COTON J94 DBQ J100 CAPPR J128 JORDY J84 TODDO J100 OBH J10 FQF J128 HBU J146 NOOTN Q88 LAKRR Q98 ZZYZX Q73 HAKMN KLAX | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 120 人 | 配载单价: | VB 3, 036.00 | 票价收入: | VB 364, 320.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 20387 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 183, 483.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 84, 878.50 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 800 分 | 运营绩效: | -730 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 555 分 | 最终绩效: | 675 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 35000 | 时长评价: | 0 分 | 0.01 > 7.59 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 66361< kg | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 134 | V2 值: | 144 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | -401.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -1241 ft | 接地品质: | -245.00 | -367 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 4.00 G | 过载品质: | 22.00 | -62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:30 UTC | 实际出发: | 2022-12-08 08:30:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:29 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 Air China 737-MAX8 2022-12-08 16:23:19 登机开始检测 2022-12-08 16:23:19 停机刹车设定 2022-12-08 16:23:22 登机飞机重量=67064 kg 登机燃油量=20387 kg 2022-12-08 16:30:00 停机刹车释放 2022-12-08 16:30:08 推出|出港滑行 2022-12-08 16:30:13 襟翼 1 | 460ft | 0 节 2022-12-08 16:30:13 襟翼 2 | 460ft | 0 节 2022-12-08 16:30:14 襟翼 3 | 460ft | 0 节 2022-12-08 16:30:31 扰流板 预位 2022-12-08 16:30:31 发动机 2 启动 2022-12-08 16:30:32 扰流板 解除预位 2022-12-08 16:30:33 扰流板 预位 2022-12-08 16:30:34 扰流板 解除预位 2022-12-08 16:30:34 扰流板 预位 2022-12-08 16:30:34 扰流板 解除预位 2022-12-08 16:31:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=67047 kg 开车燃油量=20371 kg 2022-12-08 16:31:57 停机刹车设定 2022-12-08 16:33:26 停机刹车释放 2022-12-08 16:34:00 襟翼 4 | 460ft | 2 节 2022-12-08 16:34:29 停机刹车设定 2022-12-08 16:34:37 停机刹车释放 2022-12-08 16:36:13 抬轮 速度=148 节 2022-12-08 16:36:14 出港离地 @ 154.88 节 | 场压高=467.64 ft / RA地面高=4.65 ft / 襟翼位=4 / 航向=356 度 | 坡度=8.37 出发气象报文= CYYT 080800Z 08004KT 3/8SM R16/4000V5000 ft/D -DZ FG VV002 01/01 A3049 RMK FG8 SLP332 出发机场天气= 风速风向 0 at 17 出发机场坐标= 47.6269/ -52.7395 2022-12-08 16:36:14 起飞飞机重量=66890 kg 起飞燃油量=20213 kg 2022-12-08 16:36:26 起落架收起 @ 175 节 | 850 英尺 2022-12-08 16:36:26 停机刹车设定 2022-12-08 16:36:36 襟翼 3 | 1000ft | 195 节 2022-12-08 16:36:36 襟翼 2 | 1000ft | 195 节 2022-12-08 16:36:47 襟翼 1 | 1290ft | 213 节 2022-12-08 16:36:52 襟翼 0 | 1460ft | 221 节 2022-12-08 16:37:29 &碰撞|坠毁|解体& 2022-12-08 16:37:30 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/08 16:23:19 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/08 16:35:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-12-08 16:35:59 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-08 16:35:50 值 4 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/08 16:36:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/08 16:36:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-12-08 16:37:20 值 -4405.3 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2022-12-08 16:36:23 值 304.1 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-12-08 16:37:25 值 688.47 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-12-08 16:37:15 值 265.89 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 555 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 Air China 737-MAX8 2022-12-08 16:23:19 Boarding 2022-12-08 16:23:19 Brakes are On 2022-12-08 16:23:22 Boarding Aircraft Weight=67064KG Boarding Fuel Weight=20387KG 2022-12-08 16:30:00 Brakes are Released 2022-12-08 16:30:08 Taxiing to RWY 2022-12-08 16:30:13 Flaps 1 Selected at 460ft and 0kts 2022-12-08 16:30:13 Flaps 2 Selected at 460ft and 0kts 2022-12-08 16:30:14 Flaps 3 Selected at 460ft and 0kts 2022-12-08 16:30:31 Spoilers Armed 2022-12-08 16:30:31 Engine 2 Started 2022-12-08 16:30:32 Spoilers Disarmed 2022-12-08 16:30:33 Spoilers Armed 2022-12-08 16:30:34 Spoilers Disarmed 2022-12-08 16:30:34 Spoilers Armed 2022-12-08 16:30:34 Spoilers Disarmed 2022-12-08 16:31:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67047KG Engine Started Fuel Weight=20371KG 2022-12-08 16:31:57 Brakes are On 2022-12-08 16:33:26 Brakes are Released 2022-12-08 16:34:00 Flaps 4 Selected at 460ft and 2kts 2022-12-08 16:34:29 Brakes are On 2022-12-08 16:34:37 Brakes are Released 2022-12-08 16:36:13 VR speed=148 Knots 2022-12-08 16:36:14 You Took off @ 154.88 Knots AGL=467.64FT / RA=4.65FT / Flaps=4 / Heading=356Degree / Pitch=8.37 Departure Weather CYYT 080800Z 08004KT 3/8SM R16/4000V5000FT/D -DZ FG VV002 01/01 A3049 RMK FG8 SLP332 Local Departure Weather Wind 0 at 17 Departure Coordinates 47.6269/ -52.7395 2022-12-08 16:36:14 Takeoff Aircraft Weight=66890KG Takeoff Fuel Weight=20213KG 2022-12-08 16:36:26 Landing Gear Up @ 175 Knots and 850 Feet 2022-12-08 16:36:26 Brakes are On 2022-12-08 16:36:36 Flaps 3 Selected at 1000ft and 195kts 2022-12-08 16:36:36 Flaps 2 Selected at 1000ft and 195kts 2022-12-08 16:36:47 Flaps 1 Selected at 1290ft and 213kts 2022-12-08 16:36:52 Flaps 0 Selected at 1460ft and 221kts 2022-12-08 16:37:29 Crashed 2022-12-08 16:37:30 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/08 16:23:19 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/08 16:35:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-08 16:35:59 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-08 16:35:50 Exceed Value:4 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/08 16:36:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/08 16:36:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-08 16:37:20 Exceed Value:-4405.3 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-08 16:36:23 Exceed Value:304.1 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-08 16:37:25 Exceed Value:688.47 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-08 16:37:15 Exceed Value:265.89 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 555 out of 640 |
编号: 0001
【T1】2022-12-08 16:24:19
纬度 47.6114
经度 -52.7405
【460 FT / 0 节】
【T2】2022-12-08 16:25:19
纬度 47.6114
经度 -52.7405
【460 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-12-08 16:25:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:26:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-12-08 16:26:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:27:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-12-08 16:27:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:28:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-12-08 16:28:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:29:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-12-08 16:29:19 纬度 47.6114 经度 -52.7405 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:30:19 纬度 47.6114 经度 -52.7404 【460 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-12-08 16:30:19 纬度 47.6114 经度 -52.7404 【460 FT / 2 节】 【T2】2022-12-08 16:31:19 纬度 47.6113 经度 -52.7395 【460 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2022-12-08 16:31:19 纬度 47.6113 经度 -52.7395 【460 FT / 2 节】 【T2】2022-12-08 16:32:19 纬度 47.6112 经度 -52.7395 【460 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-12-08 16:32:19 纬度 47.6112 经度 -52.7395 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:33:19 纬度 47.6112 经度 -52.7395 【460 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-12-08 16:33:19 纬度 47.6112 经度 -52.7395 【460 FT / 0 节】 【T2】2022-12-08 16:33:48 纬度 47.6112 经度 -52.7395 【460 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 29 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-12-08 16:33:48 纬度 47.6112 经度 -52.7395 【460 FT / 1 节】 【T2】2022-12-08 16:33:53 纬度 47.6113 经度 -52.7395 【460 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2022-12-08 16:33:53 纬度 47.6113 经度 -52.7395 【460 FT / 2 节】 【T2】2022-12-08 16:33:58 纬度 47.6113 经度 -52.7395 【460 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-12-08 16:33:58 纬度 47.6113 经度 -52.7395 【460 FT / 2 节】 【T2】2022-12-08 16:34:03 纬度 47.6114 经度 -52.7395 【460 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0014 【T1】2022-12-08 16:34:03 纬度 47.6114 经度 -52.7395 【460 FT / 3 节】 【T2】2022-12-08 16:34:08 纬度 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【960 FT / 196 节】 【T2】2022-12-08 16:36:38 纬度 47.6470 经度 -52.7421 【1030 FT / 206 节】 【距离:0.27】→ 5 秒 0.055 海里 最远:0.055 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.055 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 2.2738037227263 海里 |