| 普通航班: | CPA 0195 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-3148) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:18:00 |
空中飞行: | 0:15:00 |
有效飞行: | 00:15:00 |
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| 执飞机组: | 5248 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 1800.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-12-14 12:34:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
175 人
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配载单价: | VB 80.00 | 票价收入: | VB 14, 000.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3441 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 19, 614.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 92 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -18, 414.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 322 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 3762 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 111 |
VR 值: | 112 |
V2 值: | 127 | Vref 123 |
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| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 100 % | 97.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-108 ft
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接地品质: | 70.00 % | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:10 UTC | 实际出发: | 2022-12-14 04:12:08 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:28 UTC | 实际到达: | 2022-12-14 04:31:20 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 2022-12-14 12:08:52 登机开始检测 2022-12-14 12:08:52 停机刹车设定 2022-12-14 12:08:53 登机飞机重量=46553 kg 登机燃油量=3441 kg 2022-12-14 12:12:00 停机刹车释放 2022-12-14 12:12:08 推出|出港滑行 2022-12-14 12:12:19 发动机 2 启动 2022-12-14 12:12:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=46543 kg 开车燃油量=3431 kg 2022-12-14 12:13:38 停机刹车设定 2022-12-14 12:14:09 襟翼 2 | 60ft | 0 节 2022-12-14 12:14:09 停机刹车释放 2022-12-14 12:14:09 襟翼 3 | 60ft | 0 节 2022-12-14 12:16:13 抬轮 速度=121 节 2022-12-14 12:16:15 出港离地 @ 129.54 节 | 场压高=55.63 ft / RA地面高=4.47 ft / 襟翼位=3 / 航向=194 度 | 坡度=8.61 出发气象报文= ZGGG 140330Z 01007MPS 9999 BKN043 14/06 Q1024 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at -3 出发机场坐标= 23.3915/ 113.3136 2022-12-14 12:16:15 起飞飞机重量=46437 kg 起飞燃油量=3323 kg 2022-12-14 12:16:16 起落架收起 @ 134 节 | 70 英尺 2022-12-14 12:16:17 停机刹车设定 2022-12-14 12:16:30 襟翼 2 | 950ft | 162 节 2022-12-14 12:16:34 襟翼 1 | 1240ft | 167 节 2022-12-14 12:16:56 襟翼 0 | 2550ft | 197 节 2022-12-14 12:19:11 巡航阶段 , 气压高=9807.82 | 表速=257.09 | 地速=448 2022-12-14 12:22:09 扰流板 预位 2022-12-14 12:22:10 扰流板 解除预位 2022-12-14 12:26:25 扰流板 预位 2022-12-14 12:28:31 起落架放下 @ 239 节 | 2670 英尺 2022-12-14 12:28:42 停机刹车释放 2022-12-14 12:28:45 扰流板 解除预位 2022-12-14 12:29:09 襟翼 1 | 1740ft | 202 节 2022-12-14 12:29:10 襟翼 2 | 1720ft | 201 节 2022-12-14 12:29:13 襟翼 3 | 1660ft | 198 节 2022-12-14 12:29:27 襟翼 4 | 1420ft | 181 节 2022-12-14 12:29:38 襟翼 5 | 1240ft | 165 节 2022-12-14 12:29:47 襟翼 6 | 1110ft | 154 节 2022-12-14 12:29:48 襟翼 7 | 1100ft | 153 节 2022-12-14 12:29:48 扰流板 预位 2022-12-14 12:29:49 扰流板 解除预位 2022-12-14 12:29:49 扰流板 预位 2022-12-14 12:31:13 高度记录 | 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=128 节 2022-12-14 12:31:20 到港接地 @ 125.04 节 | 场压高=34.64 ft / RA地面高=3.02 ft / 襟翼位=7 / 航向=71 度 | 坡度=4.12 到达气象报文= VHHH 140406Z 02012KT 7000 -RA FEW008 SCT015 12/10 Q1023 RERA NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at -3 到达机场坐标= 22.298/ 113.9034 2022-12-14 12:31:20 接地飞机重量=45740 kg 接地燃油量=2628 kg 2022-12-14 12:31:21 停机刹车设定 2022-12-14 12:31:21 扰流板 解除预位 2022-12-14 12:31:26 停机刹车释放 2022-12-14 12:31:37 到港滑行 2022-12-14 12:31:38 襟翼 6 | 30ft | 16 节 2022-12-14 12:31:38 襟翼 5 | 30ft | 15 节 2022-12-14 12:31:38 襟翼 4 | 30ft | 15 节 2022-12-14 12:31:39 襟翼 3 | 30ft | 14 节 2022-12-14 12:31:39 襟翼 2 | 30ft | 14 节 2022-12-14 12:31:39 襟翼 1 | 30ft | 14 节 2022-12-14 12:31:39 襟翼 0 | 30ft | 13 节 2022-12-14 12:31:41 扰流板 预位 2022-12-14 12:31:49 扰流板 解除预位 2022-12-14 12:33:08 停机刹车设定 2022-12-14 12:33:09 发动机 2 关闭 2022-12-14 12:33:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=45710 kg 关车燃油量=2598 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/14 12:08:52 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/14 12:12:08 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/14 12:16:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/14 12:16:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/14 12:16:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-12-14 12:19:08 值 257.69 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/14 12:19:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-12-14 12:19:11 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/14 12:23:45 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-12-14 12:23:51 值 275.61 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/14 12:28:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2022-12-14 12:29:48 值 RA: 1081.88 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-12-14 12:28:42 值 236.79 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/14 12:31:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/14 12:31:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/14 12:33:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X 2022-12-14 12:08:52 Boarding 2022-12-14 12:08:52 Brakes are On 2022-12-14 12:08:53 Boarding Aircraft Weight=46553KG Boarding Fuel Weight=3441KG 2022-12-14 12:12:00 Brakes are Released 2022-12-14 12:12:08 Taxiing to RWY 2022-12-14 12:12:19 Engine 2 Started 2022-12-14 12:12:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46543KG Engine Started Fuel Weight=3431KG 2022-12-14 12:13:38 Brakes are On 2022-12-14 12:14:09 Flaps 2 Selected at 60ft and 0kts 2022-12-14 12:14:09 Brakes are Released 2022-12-14 12:14:09 Flaps 3 Selected at 60ft and 0kts 2022-12-14 12:16:13 VR speed=121 Knots 2022-12-14 12:16:15 You Took off @ 129.54 Knots AGL=55.63FT / RA=4.47FT / Flaps=3 / Heading=194Degree / Pitch=8.61 Departure Weather ZGGG 140330Z 01007MPS 9999 BKN043 14/06 Q1024 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at -3 Departure Coordinates 23.3915/ 113.3136 2022-12-14 12:16:15 Takeoff Aircraft Weight=46437KG Takeoff Fuel Weight=3323KG 2022-12-14 12:16:16 Landing Gear Up @ 134 Knots and 70 Feet 2022-12-14 12:16:17 Brakes are On 2022-12-14 12:16:30 Flaps 2 Selected at 950ft and 162kts 2022-12-14 12:16:34 Flaps 1 Selected at 1240ft and 167kts 2022-12-14 12:16:56 Flaps 0 Selected at 2550ft and 197kts 2022-12-14 12:19:11 TOC Reached, PALT:9807.82 IAS:257.09 GS:448 2022-12-14 12:22:09 Spoilers Armed 2022-12-14 12:22:10 Spoilers Disarmed 2022-12-14 12:26:25 Spoilers Armed 2022-12-14 12:28:31 Landing Gear Down @ 239 Knots and 2670 Feet 2022-12-14 12:28:42 Brakes are Released 2022-12-14 12:28:45 Spoilers Disarmed 2022-12-14 12:29:09 Flaps 1 Selected at 1740ft and 202kts 2022-12-14 12:29:10 Flaps 2 Selected at 1720ft and 201kts 2022-12-14 12:29:13 Flaps 3 Selected at 1660ft and 198kts 2022-12-14 12:29:27 Flaps 4 Selected at 1420ft and 181kts 2022-12-14 12:29:38 Flaps 5 Selected at 1240ft and 165kts 2022-12-14 12:29:47 Flaps 6 Selected at 1110ft and 154kts 2022-12-14 12:29:48 Flaps 7 Selected at 1100ft and 153kts 2022-12-14 12:29:48 Spoilers Armed 2022-12-14 12:29:49 Spoilers Disarmed 2022-12-14 12:29:49 Spoilers Armed 2022-12-14 12:31:13 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots 2022-12-14 12:31:20 You Landed @ 125.04Knots AGL=34.64FT / RA=3.02FT / Flaps=7 / Heading=71Degree / Pitch=4.12 Arrival Weather: VHHH 140406Z 02012KT 7000 -RA FEW008 SCT015 12/10 Q1023 RERA NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at -3 Arrival Coordinates 22.298/ 113.9034 2022-12-14 12:31:20 Landing Aircraft Weight=45740KG Landing Fuel Weight=2628KG 2022-12-14 12:31:21 Brakes are On 2022-12-14 12:31:21 Spoilers Disarmed 2022-12-14 12:31:26 Brakes are Released 2022-12-14 12:31:37 Taxiing to gate 2022-12-14 12:31:38 Flaps 6 Selected at 30ft and 16kts 2022-12-14 12:31:38 Flaps 5 Selected at 30ft and 15kts 2022-12-14 12:31:38 Flaps 4 Selected at 30ft and 15kts 2022-12-14 12:31:39 Flaps 3 Selected at 30ft and 14kts 2022-12-14 12:31:39 Flaps 2 Selected at 30ft and 14kts 2022-12-14 12:31:39 Flaps 1 Selected at 30ft and 14kts 2022-12-14 12:31:39 Flaps 0 Selected at 30ft and 13kts 2022-12-14 12:31:41 Spoilers Armed 2022-12-14 12:31:49 Spoilers Disarmed 2022-12-14 12:33:08 Brakes are On 2022-12-14 12:33:09 Engine 2 Stopped 2022-12-14 12:33:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=45710KG Engine Stopped Fuel Weight=2598KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/14 12:08:52 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/14 12:12:08 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/14 12:16:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/14 12:16:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/14 12:16:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-14 12:19:08 Exceed Value:257.69 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/14 12:19:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-14 12:19:11 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/12/14 12:23:45 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-14 12:23:51 Exceed Value:275.61 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/12/14 12:28:40 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-14 12:29:48 Exceed Value:RA: 1081.88 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-14 12:28:42 Exceed Value:236.79 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/12/14 12:31:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/14 12:31:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/14 12:33:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2022-12-14 12:09:52
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
【T2】2022-12-14 12:10:52
纬度 23.4024
经度 113.3166
【60 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-12-14 12:10:52 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-12-14 12:11:52 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-12-14 12:11:52 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-12-14 12:12:52 纬度 23.4026 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-12-14 12:12:52 纬度 23.4026 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-12-14 12:13:52 纬度 23.4026 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-12-14 12:13:52 纬度 23.4026 经度 113.3166 【60 FT / 0 节】 【T2】2022-12-14 12:14:17 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 25 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-12-14 12:14:17 纬度 23.4024 经度 113.3166 【60 FT / 7 节】 【T2】2022-12-14 12:14:22 纬度 23.4023 经度 113.3165 【60 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2022-12-14 12:14:22 纬度 23.4023 经度 113.3165 【60 FT / 7 节】 【T2】2022-12-14 12:14:27 纬度 23.4021 经度 113.3165 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2022-12-14 12:14:27 纬度 23.4021 经度 113.3165 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:14:32 纬度 23.4019 经度 113.3165 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2022-12-14 12:14:32 纬度 23.4019 经度 113.3165 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:14:37 纬度 23.4017 经度 113.3164 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2022-12-14 12:14:37 纬度 23.4017 经度 113.3164 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:14:42 纬度 23.4015 经度 113.3164 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2022-12-14 12:14:42 纬度 23.4015 经度 113.3164 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:14:47 纬度 23.4013 经度 113.3163 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2022-12-14 12:14:47 纬度 23.4013 经度 113.3163 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:14:52 纬度 23.4011 经度 113.3162 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2022-12-14 12:14:52 纬度 23.4011 经度 113.3162 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:14:57 纬度 23.4009 经度 113.3162 【60 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2022-12-14 12:14:57 纬度 23.4009 经度 113.3162 【60 FT / 8 节】 【T2】2022-12-14 12:15:02 纬度 23.4007 经度 113.3161 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2022-12-14 12:15:02 纬度 23.4007 经度 113.3161 【60 FT / 9 节】 【T2】2022-12-14 12:15:07 纬度 23.4005 经度 113.3161 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2022-12-14 12:15:07 纬度 23.4005 经度 113.3161 【60 FT / 9 节】 【T2】2022-12-14 12:15:12 纬度 23.4003 经度 113.3160 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2022-12-14 12:15:12 纬度 23.4003 经度 113.3160 【60 FT / 9 节】 【T2】2022-12-14 12:15:17 纬度 23.4001 经度 113.3160 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2022-12-14 12:15:17 纬度 23.4001 经度 113.3160 【60 FT / 9 节】 【T2】2022-12-14 12:15:22 纬度 23.3999 经度 113.3159 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0019 【T1】2022-12-14 12:15:22 纬度 23.3999 经度 113.3159 【60 FT / 9 节】 【T2】2022-12-14 12:15:27 纬度 23.3997 经度 113.3158 【60 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0020 【T1】2022-12-14 12:15:27 纬度 23.3997 经度 113.3158 【60 FT / 9 节】 【T2】2022-12-14 12:15:32 纬度 23.3995 经度 113.3158 【60 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0021 【T1】2022-12-14 12:15:32 纬度 23.3995 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23.3946 经度 113.3145 【60 FT / 113 节】 【距离:0.17】→ 7 秒 0.024 海里 编号: 0028 【T1】2022-12-14 12:16:09 纬度 23.3946 经度 113.3145 【60 FT / 113 节】 【T2】2022-12-14 12:16:11 纬度 23.3938 经度 113.3143 【60 FT / 124 节】 【距离:0.05】→ 2 秒 0.025 海里 编号: 0029 【T1】2022-12-14 12:16:11 纬度 23.3938 经度 113.3143 【60 FT / 124 节】 【T2】2022-12-14 12:16:11 纬度 23.3935 经度 113.3142 【60 FT / 127 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0030 【T1】2022-12-14 12:16:11 纬度 23.3935 经度 113.3142 【60 FT / 127 节】 【T2】2022-12-14 12:16:12 纬度 23.3932 经度 113.3141 【60 FT / 130 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0031 【T1】2022-12-14 12:16:12 纬度 23.3932 经度 113.3141 【60 FT / 130 节】 【T2】2022-12-14 12:16:12 纬度 23.3929 经度 113.3140 【60 FT / 134 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0032 【T1】2022-12-14 12:16:12 纬度 23.3929 经度 113.3140 【60 FT / 134 节】 【T2】2022-12-14 12:16:13 纬度 23.3926 经度 113.3139 【60 FT / 137 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0033 【T1】2022-12-14 12:16:13 纬度 23.3926 经度 113.3139 【60 FT / 137 节】 【T2】2022-12-14 12:16:14 纬度 23.3923 经度 113.3138 【60 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 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