| 普通航班: | AAL 0002 | 🛫 出发机场: | KJFK ( 美国纽约肯尼迪国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | KDTW ( DETROIT METRO WAYNE CO ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (AAL-3032) 0 级
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计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 441 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:10:00 |
空中飞行: | 1:16:00 |
有效飞行: | 1:10:00 |
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| 执飞机组: | 5646 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1650.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-12-26 20:57:12 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | KJFK N0120F301 SKORR4 TINNI V213 SAX T218 COATE Q436 HERBA FERRL2 KDTW | ||||||||
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| 航班配载: |
158 人
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配载单价: | VB 316.00 | 票价收入: | VB 49, 928.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7498 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 67, 482.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 83 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -30, 204.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1300 分
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运营绩效: | 238 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1730 分 |
最终绩效: | 3363 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 116 |
VR 值: | 117 |
V2 值: | 132 | Vref 120 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 88.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-396 ft
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接地品质: | -10.00 % | -14 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.10 G
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过载品质: | 82.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:30 UTC | 实际出发: | 2022-12-26 11:30:07 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:40 UTC | 实际到达: | 2022-12-26 12:51:39 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP American N980AN 737-800 2022-12-26 19:25:05 登机开始检测 2022-12-26 19:25:05 停机刹车设定 2022-12-26 19:25:06 登机飞机重量=50611 kg 登机燃油量=7498 kg 2022-12-26 19:29:59 停机刹车释放 2022-12-26 19:30:07 推出|出港滑行 2022-12-26 19:30:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=50604 kg 开车燃油量=7491 kg 2022-12-26 19:31:28 发动机 2 启动 2022-12-26 19:31:37 停机刹车设定 2022-12-26 19:31:57 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2022-12-26 19:31:57 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2022-12-26 19:31:58 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2022-12-26 19:32:30 停机刹车释放 2022-12-26 19:33:49 停机刹车设定 2022-12-26 19:33:53 停机刹车释放 2022-12-26 19:35:16 抬轮 速度=125 节 2022-12-26 19:35:18 出港离地 @ 134.58 节 | 场压高=22.59 ft / RA地面高=5.3 ft / 襟翼位=3 / 航向=300 度 | 坡度=9.73 出发气象报文= KJFK 261051Z 30009KT 10SM CLR M08/M15 A3018 RMK AO2 SLP218 T10781150 出发机场天气= 风速风向 0 at 12 出发机场坐标= 40.6339/ -73.7849 2022-12-26 19:35:18 起飞飞机重量=50483 kg 起飞燃油量=7370 kg 2022-12-26 19:35:21 起落架收起 @ 154 节 | 120 英尺 2022-12-26 19:35:21 停机刹车设定 2022-12-26 19:35:41 襟翼 2 | 1460ft | 192 节 2022-12-26 19:35:41 襟翼 1 | 1470ft | 192 节 2022-12-26 19:35:41 襟翼 0 | 1490ft | 193 节 2022-12-26 19:45:01 巡航阶段 , 气压高=28789.12 | 表速=309.03 | 地速=465 2022-12-26 20:30:00 扰流板 预位 2022-12-26 20:30:01 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:36:07 扰流板 预位 2022-12-26 20:36:07 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:36:16 扰流板 预位 2022-12-26 20:36:16 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:36:27 扰流板 预位 2022-12-26 20:36:27 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:45:51 起落架放下 @ 240 节 | 2990 英尺 2022-12-26 20:46:02 停机刹车释放 2022-12-26 20:46:13 襟翼 1 | 2500ft | 223 节 2022-12-26 20:47:20 襟翼 0 | 1900ft | 166 节 2022-12-26 20:47:36 起落架收起 @ 177 节 | 1920 英尺 2022-12-26 20:47:36 停机刹车设定 2022-12-26 20:48:56 起落架放下 @ 188 节 | 1920 英尺 2022-12-26 20:49:01 襟翼 1 | 1910ft | 187 节 2022-12-26 20:49:02 襟翼 2 | 1910ft | 187 节 2022-12-26 20:49:07 停机刹车释放 2022-12-26 20:50:19 襟翼 3 | 1540ft | 158 节 2022-12-26 20:50:20 襟翼 4 | 1540ft | 158 节 2022-12-26 20:50:20 襟翼 5 | 1530ft | 158 节 2022-12-26 20:50:20 襟翼 6 | 1530ft | 158 节 2022-12-26 20:50:20 襟翼 7 | 1530ft | 158 节 2022-12-26 20:50:20 襟翼 8 | 1530ft | 158 节 2022-12-26 20:50:33 扰流板 预位 2022-12-26 20:51:34 高度记录 | 场压高=700 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=120 节 2022-12-26 20:51:39 到港接地 @ 120.55 节 | 场压高=654.63 ft / RA地面高=2.61 ft / 襟翼位=8 / 航向=208 度 | 坡度=1.86 到达气象报文= KDTW 261153Z 23009KT 10SM OVC020 M09/M13 A3013 RMK AO2 SLP216 60000 T10941133 11094 21106 53011 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 42.2167/ -83.337 2022-12-26 20:51:39 接地飞机重量=47249 kg 接地燃油量=4136 kg 2022-12-26 20:51:39 停机刹车设定 2022-12-26 20:51:42 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:51:57 扰流板 预位 2022-12-26 20:51:58 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:52:00 停机刹车释放 2022-12-26 20:52:06 停机刹车设定 2022-12-26 20:52:10 扰流板 预位 2022-12-26 20:52:10 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:52:15 扰流板 预位 2022-12-26 20:52:16 扰流板 解除预位 2022-12-26 20:52:25 停机刹车释放 2022-12-26 20:52:51 襟翼 7 | 650ft | 28 节 2022-12-26 20:52:52 襟翼 6 | 650ft | 29 节 2022-12-26 20:52:52 襟翼 5 | 650ft | 29 节 2022-12-26 20:52:59 停机刹车设定 2022-12-26 20:53:02 到港滑行 2022-12-26 20:53:02 襟翼 4 | 650ft | 33 节 2022-12-26 20:53:02 襟翼 3 | 650ft | 33 节 2022-12-26 20:53:02 襟翼 2 | 650ft | 33 节 2022-12-26 20:53:02 襟翼 1 | 650ft | 32 节 2022-12-26 20:53:02 襟翼 0 | 650ft | 32 节 2022-12-26 20:53:07 停机刹车释放 2022-12-26 20:53:56 停机刹车设定 2022-12-26 20:54:08 停机刹车释放 2022-12-26 20:55:42 停机刹车设定 2022-12-26 20:55:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=47140 kg 关车燃油量=4028 kg 2022-12-26 20:55:54 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/26 19:25:05 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-26 19:28:48 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/26 19:30:07 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/26 19:35:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-12-26 19:35:06 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2022-12-26 19:35:17 值 8.95 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/26 19:35:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/26 19:35:24 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/26 19:45:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/26 20:31:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/26 20:45:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-12-26 20:46:56 值 -2230.71 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / -5 分 时间 2022-12-26 20:48:39 值 30.09 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-12-26 20:45:32 值 239.84 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-12-26 20:47:38 值 1277.88 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/26 20:51:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-12-26 20:57:37 值 2.09 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2022-12-26 20:57:37 值 -396.058857688115 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/26 20:53:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2022-12-26 20:53:45 值 42 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/26 20:55:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-26 20:56:12 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1730 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP American N980AN 737-800 2022-12-26 19:25:05 Boarding 2022-12-26 19:25:05 Brakes are On 2022-12-26 19:25:06 Boarding Aircraft Weight=50611KG Boarding Fuel Weight=7498KG 2022-12-26 19:29:59 Brakes are Released 2022-12-26 19:30:07 Taxiing to RWY 2022-12-26 19:30:34 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50604KG Engine Started Fuel Weight=7491KG 2022-12-26 19:31:28 Engine 2 Started 2022-12-26 19:31:37 Brakes are On 2022-12-26 19:31:57 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2022-12-26 19:31:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2022-12-26 19:31:58 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2022-12-26 19:32:30 Brakes are Released 2022-12-26 19:33:49 Brakes are On 2022-12-26 19:33:53 Brakes are Released 2022-12-26 19:35:16 VR speed=125 Knots 2022-12-26 19:35:18 You Took off @ 134.58 Knots AGL=22.59FT / RA=5.3FT / Flaps=3 / Heading=300Degree / Pitch=9.73 Departure Weather KJFK 261051Z 30009KT 10SM CLR M08/M15 A3018 RMK AO2 SLP218 T10781150 Local Departure Weather Wind 0 at 12 Departure Coordinates 40.6339/ -73.7849 2022-12-26 19:35:18 Takeoff Aircraft Weight=50483KG Takeoff Fuel Weight=7370KG 2022-12-26 19:35:21 Landing Gear Up @ 154 Knots and 120 Feet 2022-12-26 19:35:21 Brakes are On 2022-12-26 19:35:41 Flaps 2 Selected at 1460ft and 192kts 2022-12-26 19:35:41 Flaps 1 Selected at 1470ft and 192kts 2022-12-26 19:35:41 Flaps 0 Selected at 1490ft and 193kts 2022-12-26 19:45:01 TOC Reached, PALT:28789.12 IAS:309.03 GS:465 2022-12-26 20:30:00 Spoilers Armed 2022-12-26 20:30:01 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:36:07 Spoilers Armed 2022-12-26 20:36:07 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:36:16 Spoilers Armed 2022-12-26 20:36:16 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:36:27 Spoilers Armed 2022-12-26 20:36:27 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:45:51 Landing Gear Down @ 240 Knots and 2990 Feet 2022-12-26 20:46:02 Brakes are Released 2022-12-26 20:46:13 Flaps 1 Selected at 2500ft and 223kts 2022-12-26 20:47:20 Flaps 0 Selected at 1900ft and 166kts 2022-12-26 20:47:36 Landing Gear Up @ 177 Knots and 1920 Feet 2022-12-26 20:47:36 Brakes are On 2022-12-26 20:48:56 Landing Gear Down @ 188 Knots and 1920 Feet 2022-12-26 20:49:01 Flaps 1 Selected at 1910ft and 187kts 2022-12-26 20:49:02 Flaps 2 Selected at 1910ft and 187kts 2022-12-26 20:49:07 Brakes are Released 2022-12-26 20:50:19 Flaps 3 Selected at 1540ft and 158kts 2022-12-26 20:50:20 Flaps 4 Selected at 1540ft and 158kts 2022-12-26 20:50:20 Flaps 5 Selected at 1530ft and 158kts 2022-12-26 20:50:20 Flaps 6 Selected at 1530ft and 158kts 2022-12-26 20:50:20 Flaps 7 Selected at 1530ft and 158kts 2022-12-26 20:50:20 Flaps 8 Selected at 1530ft and 158kts 2022-12-26 20:50:33 Spoilers Armed 2022-12-26 20:51:34 Radio Altitude Record AGL=700 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=120 Knots 2022-12-26 20:51:39 You Landed @ 120.55Knots AGL=654.63FT / RA=2.61FT / Flaps=8 / Heading=208Degree / Pitch=1.86 Arrival Weather: KDTW 261153Z 23009KT 10SM OVC020 M09/M13 A3013 RMK AO2 SLP216 60000 T10941133 11094 21106 53011 Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 42.2167/ -83.337 2022-12-26 20:51:39 Landing Aircraft Weight=47249KG Landing Fuel Weight=4136KG 2022-12-26 20:51:39 Brakes are On 2022-12-26 20:51:42 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:51:57 Spoilers Armed 2022-12-26 20:51:58 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:52:00 Brakes are Released 2022-12-26 20:52:06 Brakes are On 2022-12-26 20:52:10 Spoilers Armed 2022-12-26 20:52:10 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:52:15 Spoilers Armed 2022-12-26 20:52:16 Spoilers Disarmed 2022-12-26 20:52:25 Brakes are Released 2022-12-26 20:52:51 Flaps 7 Selected at 650ft and 28kts 2022-12-26 20:52:52 Flaps 6 Selected at 650ft and 29kts 2022-12-26 20:52:52 Flaps 5 Selected at 650ft and 29kts 2022-12-26 20:52:59 Brakes are On 2022-12-26 20:53:02 Taxiing to gate 2022-12-26 20:53:02 Flaps 4 Selected at 650ft and 33kts 2022-12-26 20:53:02 Flaps 3 Selected at 650ft and 33kts 2022-12-26 20:53:02 Flaps 2 Selected at 650ft and 33kts 2022-12-26 20:53:02 Flaps 1 Selected at 650ft and 32kts 2022-12-26 20:53:02 Flaps 0 Selected at 650ft and 32kts 2022-12-26 20:53:07 Brakes are Released 2022-12-26 20:53:56 Brakes are On 2022-12-26 20:54:08 Brakes are Released 2022-12-26 20:55:42 Brakes are On 2022-12-26 20:55:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=47140KG Engine Stopped Fuel Weight=4028KG 2022-12-26 20:55:54 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/26 19:25:05 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-26 19:28:48 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/26 19:30:07 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/26 19:35:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-26 19:35:06 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-26 19:35:17 Exceed Value:8.95 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/26 19:35:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/26 19:35:24 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/26 19:45:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/12/26 20:31:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/12/26 20:45:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-26 20:46:56 Exceed Value:-2230.71 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-26 20:48:39 Exceed Value:30.09 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-26 20:45:32 Exceed Value:239.84 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-26 20:47:38 Exceed Value:1277.88 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/12/26 20:51:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-12-26 20:57:37 Exceed Value:2.09 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-12-26 20:57:37 Exceed Value:-396.058857688115 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/26 20:53:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-26 20:53:45 Exceed Value:42 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/26 20:55:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-26 20:56:12 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1730 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2022-12-26 19:26:05
纬度 40.6351
经度 -73.7800
【20 FT / 0 节】
【T2】2022-12-26 19:27:05
纬度 40.6351
经度 -73.7800
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-12-26 19:27:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-26 19:28:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-12-26 19:28:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-26 19:29:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-12-26 19:29:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-26 19:30:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-12-26 19:30:05 纬度 40.6351 经度 -73.7800 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-26 19:31:05 纬度 40.6354 经度 -73.7795 【20 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-12-26 19:31:05 纬度 40.6354 经度 -73.7795 【20 FT / 2 节】 【T2】2022-12-26 19:32:05 纬度 40.6356 经度 -73.7796 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-12-26 19:32:05 纬度 40.6356 经度 -73.7796 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-26 19:32:40 纬度 40.6355 经度 -73.7795 【20 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 35 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-12-26 19:32:40 纬度 40.6355 经度 -73.7795 【20 FT / 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【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2022-12-26 19:33:16 纬度 40.6356 经度 -73.7782 【20 FT / 8 节】 【T2】2022-12-26 19:33:21 纬度 40.6354 经度 -73.7782 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2022-12-26 19:33:21 纬度 40.6354 经度 -73.7782 【20 FT / 8 节】 【T2】2022-12-26 19:33:26 纬度 40.6352 经度 -73.7782 【20 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0017 【T1】2022-12-26 19:33:26 纬度 40.6352 经度 -73.7782 【20 FT / 10 节】 【T2】2022-12-26 19:33:31 纬度 40.6350 经度 -73.7783 【20 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0018 【T1】2022-12-26 19:33:31 纬度 40.6350 经度 -73.7783 【20 FT / 12 节】 【T2】2022-12-26 19:33:36 纬度 40.6347 经度 -73.7785 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2022-12-26 19:33:36 纬度 40.6347 经度 -73.7785 【20 FT / 14 节】 【T2】2022-12-26 19:33:41 纬度 40.6344 经度 -73.7788 【20 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2022-12-26 19:33:41 纬度 40.6344 经度 -73.7788 【20 FT / 16 节】 【T2】2022-12-26 19:33:46 纬度 40.6340 经度 -73.7791 【20 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0021 【T1】2022-12-26 19:33:46 纬度 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