| 普通航班: | CSN 0063 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A346 (CSN-6310) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 980 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:40:00 |
空中飞行: | 2:29:00 |
有效飞行: | 2:48:00 |
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| 执飞机组: | 7827 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 6870.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-12-28 16:18:35 | 更新日期: | 2026-04-21 23:14:44 | ||||
| 航路信息: | OMDEK W37 VIKEB V66 VESUX W45 LUPVU | ||||||||
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| 航班配载: |
214 人
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配载单价: | VB 1, 084.00 | 票价收入: | VB 231, 976.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 52453 kg / 8.7 VB | 燃油支出: | - VB 456, 341.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -242, 235.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1300 分
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运营绩效: | 299 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3649 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 152 |
VR 值: | 161 |
V2 值: | 167 | Vref 152 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 94.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-111 ft
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接地品质: | 69.00 % | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:25 UTC | 实际出发: | 2022-12-28 05:25:44 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:05 UTC | 实际到达: | 2022-12-28 08:10:24 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA346 China Southern B-8426 2022-12-28 13:21:12 登机开始检测 2022-12-28 13:21:12 停机刹车设定 2022-12-28 13:21:14 登机飞机重量=289669 kg 登机燃油量=52453 kg 2022-12-28 13:25:37 停机刹车释放 2022-12-28 13:25:44 推出|出港滑行 2022-12-28 13:27:21 发动机 4 启动 2022-12-28 13:28:17 停机刹车设定 2022-12-28 13:28:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=289607 kg 开车燃油量=52391 kg 2022-12-28 13:31:09 发动机 2 启动 2022-12-28 13:32:52 发动机 3 启动 2022-12-28 13:33:33 扰流板 预位 2022-12-28 13:33:35 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2022-12-28 13:33:35 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2022-12-28 13:33:35 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2022-12-28 13:34:28 滑行灯开启 在 100 英尺 2022-12-28 13:34:42 停机刹车释放 2022-12-28 13:35:53 停机刹车设定 2022-12-28 13:35:54 停机刹车释放 2022-12-28 13:35:55 停机刹车设定 2022-12-28 13:35:56 停机刹车释放 2022-12-28 13:37:51 停机刹车设定 2022-12-28 13:37:51 停机刹车释放 2022-12-28 13:37:52 停机刹车设定 2022-12-28 13:37:53 停机刹车释放 2022-12-28 13:37:57 停机刹车设定 2022-12-28 13:37:58 停机刹车释放 2022-12-28 13:38:44 停机刹车设定 2022-12-28 13:38:45 停机刹车释放 2022-12-28 13:38:48 停机刹车设定 2022-12-28 13:40:06 停机刹车释放 2022-12-28 13:40:48 抬轮 速度=170 节 2022-12-28 13:40:50 出港离地 @ 173.84 节 | 场压高=100.21 ft / RA地面高=3.74 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 坡度=4.83 出发气象报文= ZBAD 280500Z 22003MPS 190V250 CAVOK 03/M19 Q1032 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 39.497/ 116.3994 2022-12-28 13:40:50 起飞飞机重量=288833 kg 起飞燃油量=51615 kg 2022-12-28 13:40:58 起落架收起 @ 182 节 | 250 英尺 2022-12-28 13:41:03 滑行灯关闭 在 420 英尺 2022-12-28 13:42:29 襟翼 2 | 3630ft | 195 节 2022-12-28 13:42:29 襟翼 1 | 3640ft | 195 节 2022-12-28 13:42:50 襟翼 0 | 4080ft | 217 节 2022-12-28 13:43:02 扰流板 解除预位 2022-12-28 13:58:55 巡航阶段 , 气压高=31179.73 | 表速=302.11 | 地速=477 2022-12-28 16:02:14 襟翼 1 | 6790ft | 225 节 2022-12-28 16:02:14 襟翼 2 | 6790ft | 225 节 2022-12-28 16:02:15 襟翼 1 | 6790ft | 225 节 2022-12-28 16:03:46 襟翼 2 | 5560ft | 212 节 2022-12-28 16:03:46 襟翼 3 | 5560ft | 212 节 2022-12-28 16:03:48 起落架放下 @ 212 节 | 5570 英尺 2022-12-28 16:04:04 滑行灯开启 在 5560 英尺 2022-12-28 16:04:25 扰流板 预位 2022-12-28 16:04:26 襟翼 4 | 5280ft | 186 节 2022-12-28 16:04:26 襟翼 5 | 5280ft | 186 节 2022-12-28 16:04:45 襟翼 6 | 4930ft | 176 节 2022-12-28 16:04:45 襟翼 7 | 4930ft | 176 节 2022-12-28 16:10:16 高度记录 | 场压高=110 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=157 节 2022-12-28 16:10:24 到港接地 @ 151.78 节 | 场压高=62.21 ft / RA地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=14 度 | 坡度=4.69 到达气象报文= ZGGG 280730Z 34006MPS CAVOK 20/06 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 23.3801/ 113.3066 2022-12-28 16:10:24 接地飞机重量=265165 kg 接地燃油量=27956 kg 2022-12-28 16:10:26 停机刹车设定 2022-12-28 16:10:52 停机刹车释放 2022-12-28 16:11:12 扰流板 解除预位 2022-12-28 16:11:18 停机刹车设定 2022-12-28 16:11:18 停机刹车释放 2022-12-28 16:11:21 停机刹车设定 2022-12-28 16:11:22 停机刹车释放 2022-12-28 16:11:22 停机刹车设定 2022-12-28 16:11:22 到港滑行 2022-12-28 16:11:24 停机刹车释放 2022-12-28 16:11:25 停机刹车设定 2022-12-28 16:11:30 停机刹车释放 2022-12-28 16:12:02 襟翼 5 | 60ft | 11 节 2022-12-28 16:12:02 襟翼 3 | 60ft | 11 节 2022-12-28 16:12:02 襟翼 0 | 60ft | 11 节 2022-12-28 16:14:05 停机刹车设定 2022-12-28 16:14:05 停机刹车释放 2022-12-28 16:14:06 停机刹车设定 2022-12-28 16:14:06 停机刹车释放 2022-12-28 16:14:30 停机刹车设定 2022-12-28 16:14:31 停机刹车释放 2022-12-28 16:14:33 停机刹车设定 2022-12-28 16:14:34 停机刹车释放 2022-12-28 16:14:34 停机刹车设定 2022-12-28 16:14:35 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:04 滑行灯关闭 在 60 英尺 2022-12-28 16:15:12 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:13 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:17 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:17 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:19 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:19 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:20 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:20 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:21 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:22 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:22 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:28 停机刹车释放 2022-12-28 16:15:28 停机刹车设定 2022-12-28 16:15:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=264821 kg 关车燃油量=27613 kg 2022-12-28 16:15:39 发动机 2 关闭 2022-12-28 16:15:41 发动机 3 关闭 2022-12-28 16:15:41 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/28 13:21:12 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/28 13:25:44 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/28 13:40:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/28 13:40:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/28 13:41:03 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/28 13:58:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/28 15:29:39 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/28 16:07:24 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/28 16:10:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2022-12-28 16:19:00 值 2502.74045354526 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/28 16:11:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/28 16:15:23 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2022-12-28 16:15:28 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA346 China Southern B-8426 2022-12-28 13:21:12 Boarding 2022-12-28 13:21:12 Brakes are On 2022-12-28 13:21:14 Boarding Aircraft Weight=289669KG Boarding Fuel Weight=52453KG 2022-12-28 13:25:37 Brakes are Released 2022-12-28 13:25:44 Taxiing to RWY 2022-12-28 13:27:21 Engine 4 Started 2022-12-28 13:28:17 Brakes are On 2022-12-28 13:28:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=289607KG Engine Started Fuel Weight=52391KG 2022-12-28 13:31:09 Engine 2 Started 2022-12-28 13:32:52 Engine 3 Started 2022-12-28 13:33:33 Spoilers Armed 2022-12-28 13:33:35 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2022-12-28 13:33:35 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts 2022-12-28 13:33:35 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2022-12-28 13:34:28 Taxi Lights ON at 100 Feet 2022-12-28 13:34:42 Brakes are Released 2022-12-28 13:35:53 Brakes are On 2022-12-28 13:35:54 Brakes are Released 2022-12-28 13:35:55 Brakes are On 2022-12-28 13:35:56 Brakes are Released 2022-12-28 13:37:51 Brakes are On 2022-12-28 13:37:51 Brakes are Released 2022-12-28 13:37:52 Brakes are On 2022-12-28 13:37:53 Brakes are Released 2022-12-28 13:37:57 Brakes are On 2022-12-28 13:37:58 Brakes are Released 2022-12-28 13:38:44 Brakes are On 2022-12-28 13:38:45 Brakes are Released 2022-12-28 13:38:48 Brakes are On 2022-12-28 13:40:06 Brakes are Released 2022-12-28 13:40:48 VR speed=170 Knots 2022-12-28 13:40:50 You Took off @ 173.84 Knots AGL=100.21FT / RA=3.74FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=4.83 Departure Weather ZBAD 280500Z 22003MPS 190V250 CAVOK 03/M19 Q1032 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 39.497/ 116.3994 2022-12-28 13:40:50 Takeoff Aircraft Weight=288833KG Takeoff Fuel Weight=51615KG 2022-12-28 13:40:58 Landing Gear Up @ 182 Knots and 250 Feet 2022-12-28 13:41:03 Taxi Lights OFF at 420 Feet 2022-12-28 13:42:29 Flaps 2 Selected at 3630ft and 195kts 2022-12-28 13:42:29 Flaps 1 Selected at 3640ft and 195kts 2022-12-28 13:42:50 Flaps 0 Selected at 4080ft and 217kts 2022-12-28 13:43:02 Spoilers Disarmed 2022-12-28 13:58:55 TOC Reached, PALT:31179.73 IAS:302.11 GS:477 2022-12-28 16:02:14 Flaps 1 Selected at 6790ft and 225kts 2022-12-28 16:02:14 Flaps 2 Selected at 6790ft and 225kts 2022-12-28 16:02:15 Flaps 1 Selected at 6790ft and 225kts 2022-12-28 16:03:46 Flaps 2 Selected at 5560ft and 212kts 2022-12-28 16:03:46 Flaps 3 Selected at 5560ft and 212kts 2022-12-28 16:03:48 Landing Gear Down @ 212 Knots and 5570 Feet 2022-12-28 16:04:04 Taxi Lights ON at 5560 Feet 2022-12-28 16:04:25 Spoilers Armed 2022-12-28 16:04:26 Flaps 4 Selected at 5280ft and 186kts 2022-12-28 16:04:26 Flaps 5 Selected at 5280ft and 186kts 2022-12-28 16:04:45 Flaps 6 Selected at 4930ft and 176kts 2022-12-28 16:04:45 Flaps 7 Selected at 4930ft and 176kts 2022-12-28 16:10:16 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=157 Knots 2022-12-28 16:10:24 You Landed @ 151.78Knots AGL=62.21FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=14Degree / Pitch=4.69 Arrival Weather: ZGGG 280730Z 34006MPS CAVOK 20/06 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 23.3801/ 113.3066 2022-12-28 16:10:24 Landing Aircraft Weight=265165KG Landing Fuel Weight=27956KG 2022-12-28 16:10:26 Brakes are On 2022-12-28 16:10:52 Brakes are Released 2022-12-28 16:11:12 Spoilers Disarmed 2022-12-28 16:11:18 Brakes are On 2022-12-28 16:11:18 Brakes are Released 2022-12-28 16:11:21 Brakes are On 2022-12-28 16:11:22 Brakes are Released 2022-12-28 16:11:22 Brakes are On 2022-12-28 16:11:22 Taxiing to gate 2022-12-28 16:11:24 Brakes are Released 2022-12-28 16:11:25 Brakes are On 2022-12-28 16:11:30 Brakes are Released 2022-12-28 16:12:02 Flaps 5 Selected at 60ft and 11kts 2022-12-28 16:12:02 Flaps 3 Selected at 60ft and 11kts 2022-12-28 16:12:02 Flaps 0 Selected at 60ft and 11kts 2022-12-28 16:14:05 Brakes are On 2022-12-28 16:14:05 Brakes are Released 2022-12-28 16:14:06 Brakes are On 2022-12-28 16:14:06 Brakes are Released 2022-12-28 16:14:30 Brakes are On 2022-12-28 16:14:31 Brakes are Released 2022-12-28 16:14:33 Brakes are On 2022-12-28 16:14:34 Brakes are Released 2022-12-28 16:14:34 Brakes are On 2022-12-28 16:14:35 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:04 Taxi Lights OFF at 60 Feet 2022-12-28 16:15:12 Brakes are On 2022-12-28 16:15:13 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:17 Brakes are On 2022-12-28 16:15:17 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:19 Brakes are On 2022-12-28 16:15:19 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:20 Brakes are On 2022-12-28 16:15:20 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:21 Brakes are On 2022-12-28 16:15:22 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:22 Brakes are On 2022-12-28 16:15:28 Brakes are Released 2022-12-28 16:15:28 Brakes are On 2022-12-28 16:15:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=264821KG Engine Stopped Fuel Weight=27613KG 2022-12-28 16:15:39 Engine 2 Stopped 2022-12-28 16:15:41 Engine 3 Stopped 2022-12-28 16:15:41 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/28 13:21:12 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/28 13:25:44 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/28 13:40:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/28 13:40:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/28 13:41:03 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/28 13:58:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/12/28 15:29:39 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/12/28 16:07:24 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/12/28 16:10:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-28 16:19:00 Exceed Value:2502.74045354526 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/28 16:11:22 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/28 16:15:23 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-12-28 16:15:28 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2022-12-28 13:22:12
纬度 39.5084
经度 116.4048
【100 FT / 0 节】
【T2】2022-12-28 13:23:12
纬度 39.5084
经度 116.4048
【100 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-12-28 13:23:12 纬度 39.5084 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:24:12 纬度 39.5084 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-12-28 13:24:12 纬度 39.5084 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:25:12 纬度 39.5084 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-12-28 13:25:12 纬度 39.5084 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:26:12 纬度 39.5087 经度 116.4047 【100 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-12-28 13:26:12 纬度 39.5087 经度 116.4047 【100 FT / 2 节】 【T2】2022-12-28 13:27:12 纬度 39.5092 经度 116.4045 【100 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2022-12-28 13:27:12 纬度 39.5092 经度 116.4045 【100 FT / 2 节】 【T2】2022-12-28 13:28:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-12-28 13:28:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:29:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-12-28 13:29:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:30:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-12-28 13:30:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:31:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-12-28 13:31:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:32:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-12-28 13:32:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:33:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-12-28 13:33:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:34:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-12-28 13:34:12 纬度 39.5096 经度 116.4048 【100 FT / 0 节】 【T2】2022-12-28 13:34:53 纬度 39.5095 经度 116.4047 【100 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 41 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-12-28 13:34:53 纬度 39.5095 经度 116.4047 【100 FT / 2 节】 【T2】2022-12-28 13:34:58 纬度 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最远:0.134 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.134 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1066.236253942 海里 |