普通航班: | UEA 1283 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
1 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZWWW ( 乌鲁木齐地窝堡国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (UEA-6714) 0 级 ![]() |
计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1119 海里 | ||||
计划飞行: | 3:20:00 ![]() |
空中飞行: | 3:04:00 ![]() |
有效飞行: | 03:04:00 ![]() |
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执飞机组: | 4894 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 15200.00 ( 5000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2023-02-01 22:41:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BOKIR W179 OMBON J132 XHE J133 CKA H15 P243 J145 NIXUK B215 IBANO G470 IRPEP B215 DUMAM |
![]() |
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航班配载: |
161 人 ![]() |
配载单价: | VB 1, 131.00 | 票价收入: | VB 182, 091.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 10914 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 98, 226.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 85 % ![]() |
时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 57, 665.00 📈 ![]() |
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准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
200 分 ![]() |
运营绩效: | 329 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 ![]() |
最终绩效: | 2469 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
100 分 ![]() |
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天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | -800 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 141 ![]() |
VR 值: | 142 ![]() |
V2 值: | 145 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 96.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-189 ft ![]() |
接地品质: | 48.00 % | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.20 G ![]() |
过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:20 UTC | 实际出发: | 2023-02-01 11:19:43 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:40 UTC | 实际到达: | 2023-02-01 14:36:22 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Sh | ong Airlines (B-5628 | 2022) 2023-02-01 19:11:03 登机开始检测 2023-02-01 19:11:03 停机刹车设定 2023-02-01 19:11:04 登机飞机重量=64998 kg 登机燃油量=10914 kg 2023-02-01 19:19:34 停机刹车释放 2023-02-01 19:19:35 停机刹车设定 2023-02-01 19:19:37 停机刹车释放 2023-02-01 19:19:43 推出|出港滑行 2023-02-01 19:20:12 发动机 1 启动 开车飞机重量=64989 kg 开车燃油量=10905 kg 2023-02-01 19:21:24 停机刹车设定 2023-02-01 19:21:31 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:21:32 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:21:32 襟翼 4 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:21:32 襟翼 0 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:21:45 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:22:01 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:22:09 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2023-02-01 19:23:22 停机刹车释放 2023-02-01 19:23:23 滑行灯开启 在 1640 英尺 2023-02-01 19:23:35 停机刹车设定 2023-02-01 19:23:41 发动机 2 启动 2023-02-01 19:24:23 停机刹车释放 2023-02-01 19:31:27 抬轮 速度=147 节 2023-02-01 19:31:28 出港离地 @ 150.84 节 | 场压高=1637.78 ft / RA地面高=11.66 ft / 襟翼位=3 / 航向=22 度 | 坡度=10.67 出发气象报文= ZUUU 011000Z 02005MPS 7000 NSC 14/00 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 10 出发机场坐标= 30.5772/ 103.9464 2023-02-01 19:31:28 起飞飞机重量=64805 kg 起飞燃油量=10720 kg 2023-02-01 19:31:28 暂停 2023-02-01 19:31:30 起落架收起 @ 153 节 | 1660 英尺 2023-02-01 19:31:30 起落架放下 @ 153 节 | 1660 英尺 2023-02-01 19:31:30 起落架收起 @ 154 节 | 1660 英尺 2023-02-01 19:31:34 继续 2023-02-01 19:31:38 襟翼 4 | 1880ft | 162 节 2023-02-01 19:31:38 襟翼 3 | 1880ft | 162 节 2023-02-01 19:31:38 襟翼 4 | 1880ft | 163 节 2023-02-01 19:31:38 襟翼 3 | 1890ft | 163 节 2023-02-01 19:31:39 襟翼 2 | 1900ft | 164 节 2023-02-01 19:31:39 襟翼 3 | 1900ft | 164 节 2023-02-01 19:31:41 襟翼 2 | 1960ft | 168 节 2023-02-01 19:31:53 起落架放下 @ 195 节 | 2160 英尺 2023-02-01 19:31:53 起落架收起 @ 194 节 | 2160 英尺 2023-02-01 19:31:55 滑行灯关闭 在 2220 英尺 2023-02-01 19:31:56 襟翼 0 | 2240ft | 199 节 2023-02-01 19:31:56 襟翼 2 | 2240ft | 199 节 2023-02-01 19:32:01 襟翼 1 | 2370ft | 204 节 2023-02-01 19:32:03 起落架放下 @ 206 节 | 2430 英尺 2023-02-01 19:32:03 起落架收起 @ 206 节 | 2440 英尺 2023-02-01 19:32:07 起落架放下 @ 208 节 | 2540 英尺 2023-02-01 19:32:07 起落架收起 @ 208 节 | 2540 英尺 2023-02-01 19:32:09 襟翼 0 | 2590ft | 208 节 2023-02-01 19:32:10 起落架放下 @ 208 节 | 2620 英尺 2023-02-01 19:32:10 起落架收起 @ 208 节 | 2620 英尺 2023-02-01 19:32:13 起落架放下 @ 210 节 | 2730 英尺 2023-02-01 19:32:14 起落架收起 @ 210 节 | 2730 英尺 2023-02-01 19:32:50 起落架放下 @ 228 节 | 3920 英尺 2023-02-01 19:32:50 起落架收起 @ 228 节 | 3930 英尺 2023-02-01 19:34:41 起落架放下 @ 242 节 | 7680 英尺 2023-02-01 19:34:41 起落架收起 @ 242 节 | 7680 英尺 2023-02-01 19:34:44 起落架放下 @ 245 节 | 7740 英尺 2023-02-01 19:34:44 起落架收起 @ 245 节 | 7740 英尺 2023-02-01 19:38:03 起落架放下 @ 236 节 | 12420 英尺 2023-02-01 19:38:03 起落架收起 @ 236 节 | 12420 英尺 2023-02-01 19:38:17 起落架放下 @ 241 节 | 12740 英尺 2023-02-01 19:38:17 起落架收起 @ 241 节 | 12750 英尺 2023-02-01 19:39:49 起落架放下 @ 315 节 | 14110 英尺 2023-02-01 19:39:49 起落架收起 @ 315 节 | 14110 英尺 2023-02-01 19:43:19 起落架放下 @ 312 节 | 21600 英尺 2023-02-01 19:43:19 起落架收起 @ 312 节 | 21610 英尺 2023-02-01 19:44:05 起落架放下 @ 312 节 | 22900 英尺 2023-02-01 19:44:06 起落架收起 @ 312 节 | 22910 英尺 2023-02-01 19:46:38 起落架放下 @ 312 节 | 25990 英尺 2023-02-01 19:46:38 起落架收起 @ 312 节 | 25990 英尺 2023-02-01 19:46:40 起落架放下 @ 312 节 | 26020 英尺 2023-02-01 19:46:41 起落架收起 @ 312 节 | 26020 英尺 2023-02-01 19:47:47 起落架放下 @ 309 节 | 27280 英尺 2023-02-01 19:47:47 起落架收起 @ 309 节 | 27280 英尺 2023-02-01 19:48:12 起落架放下 @ 308 节 | 27540 英尺 2023-02-01 19:48:12 起落架收起 @ 308 节 | 27550 英尺 2023-02-01 19:48:13 起落架放下 @ 308 节 | 27560 英尺 2023-02-01 19:48:13 起落架收起 @ 308 节 | 27560 英尺 2023-02-01 19:48:17 起落架放下 @ 309 节 | 27630 英尺 2023-02-01 19:48:17 起落架收起 @ 309 节 | 27630 英尺 2023-02-01 19:49:44 起落架放下 @ 309 节 | 28720 英尺 2023-02-01 19:49:44 起落架收起 @ 309 节 | 28720 英尺 2023-02-01 19:49:58 起落架放下 @ 308 节 | 28890 英尺 2023-02-01 19:49:58 起落架收起 @ 308 节 | 28890 英尺 2023-02-01 19:50:01 起落架放下 @ 308 节 | 28930 英尺 2023-02-01 19:50:01 起落架收起 @ 308 节 | 28940 英尺 2023-02-01 19:50:16 起落架放下 @ 306 节 | 29220 英尺 2023-02-01 19:50:16 起落架收起 @ 306 节 | 29220 英尺 2023-02-01 19:50:18 起落架放下 @ 306 节 | 29260 英尺 2023-02-01 19:50:18 起落架收起 @ 306 节 | 29260 英尺 2023-02-01 19:50:20 起落架放下 @ 306 节 | 29290 英尺 2023-02-01 19:50:20 起落架收起 @ 306 节 | 29290 英尺 2023-02-01 19:52:11 巡航阶段 , 气压高=31861.27 | 表速=289.08 | 地速=492 2023-02-01 19:53:17 起落架放下 @ 277 节 | 33190 英尺 2023-02-01 19:53:17 起落架收起 @ 277 节 | 33190 英尺 2023-02-01 19:53:31 起落架放下 @ 275 节 | 33260 英尺 2023-02-01 19:53:32 起落架收起 @ 275 节 | 33250 英尺 2023-02-01 19:57:15 起落架放下 @ 272 节 | 33280 英尺 2023-02-01 19:57:15 起落架收起 @ 272 节 | 33290 英尺 2023-02-01 19:57:17 起落架放下 @ 274 节 | 33290 英尺 2023-02-01 19:57:17 起落架收起 @ 275 节 | 33290 英尺 2023-02-01 19:58:06 起落架放下 @ 282 节 | 33270 英尺 2023-02-01 19:58:06 起落架收起 @ 282 节 | 33270 英尺 2023-02-01 19:58:07 起落架放下 @ 282 节 | 33280 英尺 2023-02-01 19:58:07 起落架收起 @ 282 节 | 33280 英尺 2023-02-01 19:58:21 起落架放下 @ 283 节 | 33100 英尺 2023-02-01 19:58:21 起落架收起 @ 283 节 | 33100 英尺 2023-02-01 19:58:47 起落架放下 @ 280 节 | 33250 英尺 2023-02-01 19:58:47 起落架收起 @ 280 节 | 33250 英尺 2023-02-01 19:58:57 起落架放下 @ 283 节 | 33200 英尺 2023-02-01 19:58:57 起落架收起 @ 283 节 | 33200 英尺 2023-02-01 19:59:01 起落架放下 @ 284 节 | 33170 英尺 2023-02-01 19:59:01 起落架收起 @ 284 节 | 33170 英尺 2023-02-01 20:04:12 起落架放下 @ 278 节 | 33020 英尺 2023-02-01 20:04:12 起落架收起 @ 278 节 | 33020 英尺 2023-02-01 20:09:36 起落架放下 @ 284 节 | 32980 英尺 2023-02-01 20:09:36 起落架收起 @ 284 节 | 32980 英尺 2023-02-01 20:09:40 起落架放下 @ 284 节 | 32980 英尺 2023-02-01 20:09:40 起落架收起 @ 284 节 | 32980 英尺 2023-02-01 20:09:48 起落架放下 @ 283 节 | 33020 英尺 2023-02-01 20:09:48 起落架收起 @ 283 节 | 33020 英尺 2023-02-01 20:14:39 起落架放下 @ 280 节 | 32910 英尺 2023-02-01 20:14:39 起落架收起 @ 280 节 | 32910 英尺 2023-02-01 20:15:04 起落架放下 @ 281 节 | 32910 英尺 2023-02-01 20:15:04 起落架收起 @ 281 节 | 32910 英尺 2023-02-01 20:16:04 起落架放下 @ 276 节 | 32830 英尺 2023-02-01 20:16:04 起落架收起 @ 276 节 | 32830 英尺 2023-02-01 20:18:48 起落架放下 @ 281 节 | 32830 英尺 2023-02-01 20:18:48 起落架收起 @ 281 节 | 32830 英尺 2023-02-01 20:19:12 起落架放下 @ 282 节 | 32810 英尺 2023-02-01 20:19:12 起落架收起 @ 282 节 | 32810 英尺 2023-02-01 20:20:42 起落架放下 @ 280 节 | 32750 英尺 2023-02-01 20:20:42 起落架收起 @ 280 节 | 32750 英尺 2023-02-01 20:22:01 起落架放下 @ 277 节 | 32720 英尺 2023-02-01 20:22:01 起落架收起 @ 277 节 | 32720 英尺 2023-02-01 21:30:00 起落架放下 @ 279 节 | 31860 英尺 2023-02-01 21:30:01 起落架收起 @ 279 节 | 31860 英尺 2023-02-01 21:30:01 起落架放下 @ 279 节 | 31860 英尺 2023-02-01 21:30:02 起落架收起 @ 279 节 | 31860 英尺 2023-02-01 21:36:08 起落架放下 @ 279 节 | 31810 英尺 2023-02-01 21:36:09 起落架收起 @ 279 节 | 31810 英尺 2023-02-01 21:36:23 起落架放下 @ 279 节 | 31810 英尺 2023-02-01 21:36:23 起落架收起 @ 279 节 | 31810 英尺 2023-02-01 21:36:25 起落架放下 @ 279 节 | 31810 英尺 2023-02-01 21:36:25 起落架收起 @ 279 节 | 31810 英尺 2023-02-01 21:38:01 起落架放下 @ 280 节 | 31790 英尺 2023-02-01 21:38:02 起落架收起 @ 280 节 | 31790 英尺 2023-02-01 21:38:20 起落架放下 @ 280 节 | 31790 英尺 2023-02-01 21:38:20 起落架收起 @ 280 节 | 31790 英尺 2023-02-01 21:39:03 起落架放下 @ 279 节 | 31790 英尺 2023-02-01 21:39:03 起落架收起 @ 279 节 | 31790 英尺 2023-02-01 21:41:51 起落架放下 @ 281 节 | 31770 英尺 2023-02-01 21:41:51 起落架收起 @ 281 节 | 31770 英尺 2023-02-01 21:42:01 起落架放下 @ 281 节 | 31770 英尺 2023-02-01 21:42:01 起落架收起 @ 281 节 | 31770 英尺 2023-02-01 21:42:05 起落架放下 @ 281 节 | 31760 英尺 2023-02-01 21:42:06 起落架收起 @ 281 节 | 31760 英尺 2023-02-01 21:44:49 起落架放下 @ 278 节 | 31750 英尺 2023-02-01 21:44:50 起落架收起 @ 278 节 | 31750 英尺 2023-02-01 21:53:40 起落架放下 @ 280 节 | 31700 英尺 2023-02-01 21:53:41 起落架收起 @ 280 节 | 31700 英尺 2023-02-01 21:53:55 起落架放下 @ 280 节 | 31700 英尺 2023-02-01 21:53:55 起落架收起 @ 279 节 | 31700 英尺 2023-02-01 21:54:02 起落架放下 @ 279 节 | 31700 英尺 2023-02-01 21:54:02 起落架收起 @ 279 节 | 31700 英尺 2023-02-01 21:58:49 起落架放下 @ 277 节 | 31670 英尺 2023-02-01 21:58:49 起落架收起 @ 277 节 | 31670 英尺 2023-02-01 21:58:53 起落架放下 @ 277 节 | 31670 英尺 2023-02-01 21:58:54 起落架收起 @ 277 节 | 31670 英尺 2023-02-01 22:00:02 起落架放下 @ 282 节 | 31670 英尺 2023-02-01 22:00:02 起落架收起 @ 282 节 | 31670 英尺 2023-02-01 22:00:03 起落架放下 @ 283 节 | 31660 英尺 2023-02-01 22:00:04 起落架收起 @ 283 节 | 31650 英尺 2023-02-01 22:00:24 起落架放下 @ 287 节 | 30950 英尺 2023-02-01 22:00:24 起落架收起 @ 287 节 | 30950 英尺 2023-02-01 22:02:56 起落架放下 @ 315 节 | 25970 英尺 2023-02-01 22:02:56 起落架收起 @ 315 节 | 25970 英尺 2023-02-01 22:04:34 起落架放下 @ 326 节 | 22700 英尺 2023-02-01 22:04:34 起落架收起 @ 326 节 | 22700 英尺 2023-02-01 22:05:32 起落架放下 @ 327 节 | 20800 英尺 2023-02-01 22:05:32 起落架收起 @ 327 节 | 20800 英尺 2023-02-01 22:07:30 起落架放下 @ 325 节 | 18560 英尺 2023-02-01 22:07:30 起落架收起 @ 325 节 | 18560 英尺 2023-02-01 22:13:40 起落架放下 @ 326 节 | 18560 英尺 2023-02-01 22:13:40 起落架收起 @ 326 节 | 18560 英尺 2023-02-01 22:13:54 起落架放下 @ 326 节 | 18550 英尺 2023-02-01 22:13:54 起落架收起 @ 326 节 | 18550 英尺 2023-02-01 22:15:30 起落架放下 @ 266 节 | 15330 英尺 2023-02-01 22:15:30 起落架收起 @ 266 节 | 15330 英尺 2023-02-01 22:15:36 起落架放下 @ 264 节 | 15120 英尺 2023-02-01 22:15:36 起落架收起 @ 264 节 | 15120 英尺 2023-02-01 22:15:39 起落架放下 @ 263 节 | 15030 英尺 2023-02-01 22:15:39 起落架收起 @ 263 节 | 15020 英尺 2023-02-01 22:15:42 起落架放下 @ 262 节 | 14930 英尺 2023-02-01 22:15:42 起落架收起 @ 262 节 | 14930 英尺 2023-02-01 22:15:53 起落架放下 @ 259 节 | 14570 英尺 2023-02-01 22:15:53 起落架收起 @ 259 节 | 14570 英尺 2023-02-01 22:16:01 起落架放下 @ 257 节 | 14320 英尺 2023-02-01 22:16:01 起落架收起 @ 257 节 | 14320 英尺 2023-02-01 22:16:07 起落架放下 @ 256 节 | 14120 英尺 2023-02-01 22:16:07 起落架收起 @ 256 节 | 14110 英尺 2023-02-01 22:16:20 起落架放下 @ 253 节 | 13680 英尺 2023-02-01 22:16:20 起落架收起 @ 253 节 | 13670 英尺 2023-02-01 22:16:46 起落架放下 @ 249 节 | 12790 英尺 2023-02-01 22:16:46 起落架收起 @ 249 节 | 12790 英尺 2023-02-01 22:17:00 起落架放下 @ 247 节 | 12330 英尺 2023-02-01 22:17:00 起落架收起 @ 247 节 | 12320 英尺 2023-02-01 22:17:03 起落架放下 @ 247 节 | 12230 英尺 2023-02-01 22:17:03 起落架收起 @ 247 节 | 12220 英尺 2023-02-01 22:17:47 起落架放下 @ 244 节 | 10790 英尺 2023-02-01 22:17:47 起落架收起 @ 244 节 | 10780 英尺 2023-02-01 22:18:43 起落架放下 @ 210 节 | 9970 英尺 2023-02-01 22:18:43 起落架收起 @ 210 节 | 9970 英尺 2023-02-01 22:19:18 起落架放下 @ 220 节 | 9680 英尺 2023-02-01 22:19:18 起落架收起 @ 220 节 | 9680 英尺 2023-02-01 22:19:21 起落架放下 @ 221 节 | 9640 英尺 2023-02-01 22:19:21 起落架收起 @ 221 节 | 9640 英尺 2023-02-01 22:19:23 起落架放下 @ 221 节 | 9610 英尺 2023-02-01 22:19:23 起落架收起 @ 221 节 | 9600 英尺 2023-02-01 22:20:35 起落架放下 @ 225 节 | 8180 英尺 2023-02-01 22:20:35 起落架收起 @ 225 节 | 8180 英尺 2023-02-01 22:21:03 起落架放下 @ 224 节 | 7700 英尺 2023-02-01 22:21:03 起落架收起 @ 224 节 | 7700 英尺 2023-02-01 22:21:14 起落架放下 @ 223 节 | 7520 英尺 2023-02-01 22:21:14 起落架收起 @ 223 节 | 7520 英尺 2023-02-01 22:22:25 起落架放下 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:22:25 起落架收起 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:22:31 起落架放下 @ 208 节 | 6620 英尺 2023-02-01 22:22:31 起落架收起 @ 208 节 | 6620 英尺 2023-02-01 22:22:44 起落架放下 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:22:44 起落架收起 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:23:24 起落架放下 @ 209 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:23:24 起落架收起 @ 209 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:23:26 起落架放下 @ 209 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:23:26 起落架收起 @ 209 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:23:27 起落架放下 @ 209 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:23:27 起落架收起 @ 209 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:24:33 起落架放下 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:24:34 起落架收起 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:24:39 起落架放下 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:24:39 起落架收起 @ 208 节 | 6610 英尺 2023-02-01 22:25:03 起落架放下 @ 215 节 | 6430 英尺 2023-02-01 22:25:04 起落架收起 @ 215 节 | 6430 英尺 2023-02-01 22:25:14 起落架放下 @ 214 节 | 6320 英尺 2023-02-01 22:25:15 起落架收起 @ 214 节 | 6320 英尺 2023-02-01 22:25:22 起落架放下 @ 212 节 | 6260 英尺 2023-02-01 22:25:22 起落架收起 @ 212 节 | 6260 英尺 2023-02-01 22:26:01 起落架放下 @ 209 节 | 5950 英尺 2023-02-01 22:26:01 起落架收起 @ 209 节 | 5950 英尺 2023-02-01 22:26:25 起落架放下 @ 210 节 | 5750 英尺 2023-02-01 22:26:25 起落架收起 @ 210 节 | 5750 英尺 2023-02-01 22:27:08 起落架放下 @ 212 节 | 5560 英尺 2023-02-01 22:27:08 起落架收起 @ 212 节 | 5560 英尺 2023-02-01 22:27:44 起落架放下 @ 206 节 | 5600 英尺 2023-02-01 22:27:44 起落架收起 @ 206 节 | 5600 英尺 2023-02-01 22:27:59 起落架放下 @ 204 节 | 5640 英尺 2023-02-01 22:27:59 起落架收起 @ 204 节 | 5640 英尺 2023-02-01 22:28:57 起落架放下 @ 210 节 | 5650 英尺 2023-02-01 22:28:57 起落架收起 @ 210 节 | 5650 英尺 2023-02-01 22:29:33 起落架放下 @ 208 节 | 5650 英尺 2023-02-01 22:29:34 起落架收起 @ 208 节 | 5660 英尺 2023-02-01 22:29:42 起落架放下 @ 207 节 | 5650 英尺 2023-02-01 22:29:42 起落架收起 @ 207 节 | 5650 英尺 2023-02-01 22:30:03 起落架放下 @ 207 节 | 5660 英尺 2023-02-01 22:30:04 起落架收起 @ 207 节 | 5660 英尺 2023-02-01 22:30:50 襟翼 2 | 5640ft | 209 节 2023-02-01 22:30:50 襟翼 0 | 5640ft | 209 节 2023-02-01 22:30:58 襟翼 1 | 5570ft | 213 节 2023-02-01 22:31:06 襟翼 2 | 5510ft | 214 节 2023-02-01 22:31:54 起落架放下 @ 208 节 | 4910 英尺 2023-02-01 22:31:55 起落架收起 @ 208 节 | 4910 英尺 2023-02-01 22:31:59 起落架放下 @ 209 节 | 4850 英尺 2023-02-01 22:31:59 起落架收起 @ 209 节 | 4850 英尺 2023-02-01 22:32:25 起落架放下 @ 210 节 | 4620 英尺 2023-02-01 22:32:25 起落架收起 @ 210 节 | 4620 英尺 2023-02-01 22:32:32 起落架放下 @ 210 节 | 4610 英尺 2023-02-01 22:32:32 起落架收起 @ 210 节 | 4610 英尺 2023-02-01 22:32:55 起落架放下 @ 209 节 | 4590 英尺 2023-02-01 22:32:56 起落架收起 @ 209 节 | 4590 英尺 2023-02-01 22:33:12 起落架放下 @ 209 节 | 4610 英尺 2023-02-01 22:33:12 起落架收起 @ 209 节 | 4610 英尺 2023-02-01 22:33:16 起落架放下 @ 210 节 | 4600 英尺 2023-02-01 22:33:17 起落架收起 @ 210 节 | 4600 英尺 2023-02-01 22:33:35 起落架放下 @ 223 节 | 4130 英尺 2023-02-01 22:33:35 起落架收起 @ 223 节 | 4130 英尺 2023-02-01 22:33:43 起落架放下 @ 220 节 | 3990 英尺 2023-02-01 22:33:43 起落架收起 @ 220 节 | 3990 英尺 2023-02-01 22:33:46 滑行灯开启 在 3940 英尺 2023-02-01 22:33:51 起落架放下 @ 212 节 | 3870 英尺 2023-02-01 22:34:06 襟翼 3 | 3650ft | 197 节 2023-02-01 22:34:06 襟翼 4 | 3650ft | 196 节 2023-02-01 22:34:06 襟翼 2 | 3650ft | 196 节 2023-02-01 22:34:09 襟翼 3 | 3610ft | 194 节 2023-02-01 22:34:13 襟翼 4 | 3560ft | 190 节 2023-02-01 22:34:40 襟翼 6 | 3220ft | 166 节 2023-02-01 22:34:41 襟翼 4 | 3220ft | 166 节 2023-02-01 22:34:41 襟翼 6 | 3210ft | 165 节 2023-02-01 22:34:41 襟翼 4 | 3210ft | 165 节 2023-02-01 22:34:41 襟翼 6 | 3210ft | 165 节 2023-02-01 22:34:41 襟翼 4 | 3200ft | 165 节 2023-02-01 22:34:42 襟翼 6 | 3190ft | 164 节 2023-02-01 22:34:43 襟翼 4 | 3190ft | 164 节 2023-02-01 22:34:43 襟翼 6 | 3190ft | 164 节 2023-02-01 22:34:43 襟翼 5 | 3190ft | 164 节 2023-02-01 22:34:43 襟翼 4 | 3180ft | 164 节 2023-02-01 22:34:44 襟翼 5 | 3170ft | 163 节 2023-02-01 22:34:48 襟翼 4 | 3130ft | 160 节 2023-02-01 22:34:51 襟翼 6 | 3080ft | 158 节 2023-02-01 22:34:51 襟翼 4 | 3080ft | 158 节 2023-02-01 22:34:51 襟翼 6 | 3080ft | 157 节 2023-02-01 22:34:51 襟翼 4 | 3080ft | 157 节 2023-02-01 22:34:52 襟翼 6 | 3070ft | 157 节 2023-02-01 22:34:52 襟翼 4 | 3070ft | 157 节 2023-02-01 22:34:55 襟翼 5 | 3030ft | 156 节 2023-02-01 22:34:55 襟翼 6 | 3030ft | 156 节 2023-02-01 22:34:55 襟翼 5 | 3030ft | 155 节 2023-02-01 22:34:57 襟翼 6 | 2990ft | 154 节 2023-02-01 22:34:57 襟翼 5 | 2990ft | 154 节 2023-02-01 22:34:59 襟翼 6 | 2970ft | 152 节 2023-02-01 22:34:59 襟翼 5 | 2960ft | 152 节 2023-02-01 22:35:02 襟翼 6 | 2940ft | 151 节 2023-02-01 22:36:00 高度记录 | 场压高=2160 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=150 节 2023-02-01 22:36:22 到港接地 @ 151.45 节 | 场压高=2118.33 ft / RA地面高=9.76 ft / 襟翼位=6 / 航向=253 度 | 坡度=2.42 到达气象报文= ZWWW 011400Z 36001MPS 2000 FU NSC M14/M16 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at 0 到达机场坐标= 43.9069/ 87.4735 2023-02-01 22:36:22 接地飞机重量=56971 kg 接地燃油量=2791 kg 2023-02-01 22:36:24 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-02-01 22:36:27 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-02-01 22:36:29 暂停 2023-02-01 22:36:44 襟翼 3 | 2120ft | 25 节 2023-02-01 22:36:44 襟翼 0 | 2120ft | 26 节 2023-02-01 22:36:44 襟翼 6 | 2120ft | 26 节 2023-02-01 22:36:49 襟翼 5 | 2120ft | 28 节 2023-02-01 22:36:52 襟翼 4 | 2120ft | 28 节 2023-02-01 22:36:53 到港滑行 2023-02-01 22:36:55 襟翼 3 | 2120ft | 13 节 2023-02-01 22:36:59 襟翼 2 | 2120ft | 13 节 2023-02-01 22:37:03 襟翼 1 | 2130ft | 13 节 2023-02-01 22:37:11 襟翼 0 | 2130ft | 14 节 2023-02-01 22:38:06 滑行灯关闭 在 2130 英尺 2023-02-01 22:38:50 继续 2023-02-01 22:38:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56963 kg 关车燃油量=2707 kg 2023-02-01 22:38:52 发动机 2 关闭 2023-02-01 22:38:52 停机刹车设定 2023-02-01 22:38:53 停机刹车释放 2023-02-01 22:39:43 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/01 19:11:03 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/01 19:19:43 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/02/01 19:31:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2023-02-01 19:31:28 值 9.91 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/02/01 19:31:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/02/01 19:31:40 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 19:34:47 值 245.07 0.425 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 19:31:56 值 608.25 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 19:36:57 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/02/01 22:07:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 19:56:18 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/02/01 22:15:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/02/01 22:26:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 22:34:49 值 976.25 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/02/01 22:36:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2023-02-01 22:41:37 值 6450.97421157393 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2023-02-01 22:36:22 值 21.75 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 22:36:41 值 30 非着陆襟翼落地. 10 / -10 分 时间 2023-02-01 22:36:00 值 6 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/01 22:36:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/01 22:38:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2023-02-01 22:38:53 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Shandong Airlines (B-5628 | 2022) 2023-02-01 19:11:03 Boarding 2023-02-01 19:11:03 Brakes are On 2023-02-01 19:11:04 Boarding Aircraft Weight=64998KG Boarding Fuel Weight=10914KG 2023-02-01 19:19:34 Brakes are Released 2023-02-01 19:19:35 Brakes are On 2023-02-01 19:19:37 Brakes are Released 2023-02-01 19:19:43 Taxiing to RWY 2023-02-01 19:20:12 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64989KG Engine Started Fuel Weight=10905KG 2023-02-01 19:21:24 Brakes are On 2023-02-01 19:21:31 Flaps 2 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:21:32 Flaps 3 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:21:32 Flaps 4 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:21:32 Flaps 0 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:21:45 Flaps 1 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:22:01 Flaps 2 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:22:09 Flaps 3 Selected at 1640ft and 0kts 2023-02-01 19:23:22 Brakes are Released 2023-02-01 19:23:23 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2023-02-01 19:23:35 Brakes are On 2023-02-01 19:23:41 Engine 2 Started 2023-02-01 19:24:23 Brakes are Released 2023-02-01 19:31:27 VR speed=147 Knots 2023-02-01 19:31:28 You Took off @ 150.84 Knots AGL=1637.78FT / RA=11.66FT / Flaps=3 / Heading=22Degree / Pitch=10.67 Departure Weather ZUUU 011000Z 02005MPS 7000 NSC 14/00 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 10 Departure Coordinates 30.5772/ 103.9464 2023-02-01 19:31:28 Takeoff Aircraft Weight=64805KG Takeoff Fuel Weight=10720KG 2023-02-01 19:31:28 Paused 2023-02-01 19:31:30 Landing Gear Up @ 153 Knots and 1660 Feet 2023-02-01 19:31:30 Landing Gear Down @ 153 Knots and 1660 Feet 2023-02-01 19:31:30 Landing Gear Up @ 154 Knots and 1660 Feet 2023-02-01 19:31:34 Unpaused 2023-02-01 19:31:38 Flaps 4 Selected at 1880ft and 162kts 2023-02-01 19:31:38 Flaps 3 Selected at 1880ft and 162kts 2023-02-01 19:31:38 Flaps 4 Selected at 1880ft and 163kts 2023-02-01 19:31:38 Flaps 3 Selected at 1890ft and 163kts 2023-02-01 19:31:39 Flaps 2 Selected at 1900ft and 164kts 2023-02-01 19:31:39 Flaps 3 Selected at 1900ft and 164kts 2023-02-01 19:31:41 Flaps 2 Selected at 1960ft and 168kts 2023-02-01 19:31:53 Landing Gear Down @ 195 Knots and 2160 Feet 2023-02-01 19:31:53 Landing Gear Up @ 194 Knots 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2000 FU NSC M14/M16 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at 0 Arrival Coordinates 43.9069/ 87.4735 2023-02-01 22:36:22 Landing Aircraft Weight=56971KG Landing Fuel Weight=2791KG 2023-02-01 22:36:24 Airplane Bounced 2023-02-01 22:36:27 Airplane Bounced 2023-02-01 22:36:29 Paused 2023-02-01 22:36:44 Flaps 3 Selected at 2120ft and 25kts 2023-02-01 22:36:44 Flaps 0 Selected at 2120ft and 26kts 2023-02-01 22:36:44 Flaps 6 Selected at 2120ft and 26kts 2023-02-01 22:36:49 Flaps 5 Selected at 2120ft and 28kts 2023-02-01 22:36:52 Flaps 4 Selected at 2120ft and 28kts 2023-02-01 22:36:53 Taxiing to gate 2023-02-01 22:36:55 Flaps 3 Selected at 2120ft and 13kts 2023-02-01 22:36:59 Flaps 2 Selected at 2120ft and 13kts 2023-02-01 22:37:03 Flaps 1 Selected at 2130ft and 13kts 2023-02-01 22:37:11 Flaps 0 Selected at 2130ft and 14kts 2023-02-01 22:38:06 Taxi Lights OFF at 2130 Feet 2023-02-01 22:38:50 Unpaused 2023-02-01 22:38:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56963KG Engine Stopped Fuel Weight=2707KG 2023-02-01 22:38:52 Engine 2 Stopped 2023-02-01 22:38:52 Brakes are On 2023-02-01 22:38:53 Brakes are Released 2023-02-01 22:39:43 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/02/01 19:11:03 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/02/01 19:19:43 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/02/01 19:31:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-02-01 19:31:28 Exceed Value:9.91 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/02/01 19:31:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/02/01 19:31:40 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 19:34:47 Exceed Value:245.07 0.425 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 19:31:56 Exceed Value:608.25 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 19:36:57 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/02/01 22:07:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 19:56:18 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/02/01 22:15:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/02/01 22:26:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 22:34:49 Exceed Value:976.25 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/02/01 22:36:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-02-01 22:41:37 Exceed Value:6450.97421157393 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-02-01 22:36:22 Exceed Value:21.75 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 22:36:41 Exceed Value:30 非着陆襟翼落地. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-01 22:36:00 Exceed Value:6 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/02/01 22:36:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/02/01 22:38:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-02-01 22:38:53 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1840 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2023-02-01 19:11:08
纬度 30.5691
经度 103.9503
【1640 FT / 0 节】
【T2】2023-02-01 19:11:13
纬度 30.5691
经度 103.9503
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87.4634 【2130 FT / 10 节】 【T2】2023-02-01 22:38:41 纬度 43.9004 经度 87.4636 【2130 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0502 【T1】2023-02-01 22:38:41 纬度 43.9004 经度 87.4636 【2130 FT / 4 节】 【T2】2023-02-01 22:38:46 纬度 43.9004 经度 87.4637 【2130 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0503 【T1】2023-02-01 22:38:46 纬度 43.9004 经度 87.4637 【2130 FT / 3 节】 【T2】2023-02-01 22:39:50 纬度 43.9003 经度 87.4637 【2130 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0504 【T1】2023-02-01 22:39:50 纬度 43.9003 经度 87.4637 【2130 FT / 0 节】 【T2】2023-02-01 22:40:50 纬度 43.9003 经度 87.4637 【2130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.138 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.138 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 1232.2079837484 海里 |