| 普通航班: | UEA 1304 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (UEA-7364) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 567 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:42:00 |
空中飞行: | 1:48:00 |
有效飞行: | 1:42:00 |
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| 执飞机组: | 4894 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 7100.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-02-08 21:54:41 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
104 人
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配载单价: | VB 532.00 | 票价收入: | VB 55, 328.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6289 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 62, 890.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -25, 662.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 299 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 |
最终绩效: | 2564 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 130 |
VR 值: | 131 |
V2 值: | 138 | Vref 145 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 90 % | 81.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-101 ft
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接地品质: | 72.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:50 UTC | 实际出发: | 2023-02-08 11:49:40 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:32 UTC | 实际到达: | 2023-02-08 13:49:26 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Sh | ong Airlines (B-5628 | 2022) 2023-02-08 19:44:20 登机开始检测 2023-02-08 19:44:20 停机刹车设定 2023-02-08 19:44:21 登机飞机重量=57169 kg 登机燃油量=6289 kg 2023-02-08 19:49:31 停机刹车释放 2023-02-08 19:49:32 停机刹车设定 2023-02-08 19:49:34 停机刹车释放 2023-02-08 19:49:40 推出|出港滑行 2023-02-08 19:50:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=57161 kg 开车燃油量=6282 kg 2023-02-08 19:51:33 停机刹车设定 2023-02-08 19:51:47 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:47 襟翼 3 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:47 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:47 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:47 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:48 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:48 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:50 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:51:50 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:52:01 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:52:06 发动机 2 启动 2023-02-08 19:52:15 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:52:19 襟翼 3 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:53:17 滑行灯开启 在 90 英尺 2023-02-08 19:53:22 停机刹车释放 2023-02-08 19:53:42 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:53:43 襟翼 3 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:53:46 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2023-02-08 19:53:53 襟翼 3 | 90ft | 3 节 2023-02-08 20:00:48 抬轮 速度=139 节 2023-02-08 20:00:50 出港离地 @ 146.16 节 | 场压高=84.23 ft / RA地面高=11.25 ft / 襟翼位=3 / 航向=174 度 | 坡度=9.4 出发气象报文= ZBAD 081100Z 18002MPS CAVOK 02/M12 Q1030 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at -170 出发机场坐标= 39.4911/ 116.4282 2023-02-08 20:00:50 起飞飞机重量=57007 kg 起飞燃油量=6127 kg 2023-02-08 20:00:50 暂停 2023-02-08 20:00:52 起落架收起 @ 152 节 | 130 英尺 2023-02-08 20:00:55 继续 2023-02-08 20:01:09 起落架放下 @ 179 节 | 800 英尺 2023-02-08 20:01:09 起落架收起 @ 179 节 | 810 英尺 2023-02-08 20:01:18 起落架放下 @ 189 节 | 1220 英尺 2023-02-08 20:01:18 起落架收起 @ 189 节 | 1230 英尺 2023-02-08 20:01:27 襟翼 2 | 1700ft | 194 节 2023-02-08 20:01:27 襟翼 3 | 1710ft | 194 节 2023-02-08 20:01:30 襟翼 2 | 1840ft | 195 节 2023-02-08 20:01:32 起落架放下 @ 194 节 | 1990 英尺 2023-02-08 20:01:32 起落架收起 @ 194 节 | 2000 英尺 2023-02-08 20:01:37 起落架放下 @ 192 节 | 2280 英尺 2023-02-08 20:01:37 起落架收起 @ 192 节 | 2290 英尺 2023-02-08 20:01:48 襟翼 0 | 2670ft | 201 节 2023-02-08 20:01:48 襟翼 2 | 2670ft | 201 节 2023-02-08 20:01:49 起落架放下 @ 200 节 | 2720 英尺 2023-02-08 20:01:49 起落架收起 @ 200 节 | 2720 英尺 2023-02-08 20:01:52 滑行灯关闭 在 2860 英尺 2023-02-08 20:01:53 襟翼 1 | 2910ft | 200 节 2023-02-08 20:01:56 起落架放下 @ 199 节 | 3080 英尺 2023-02-08 20:01:56 起落架收起 @ 199 节 | 3090 英尺 2023-02-08 20:02:00 起落架放下 @ 199 节 | 3220 英尺 2023-02-08 20:02:00 起落架收起 @ 199 节 | 3230 英尺 2023-02-08 20:02:01 襟翼 0 | 3260ft | 200 节 2023-02-08 20:02:03 起落架放下 @ 201 节 | 3360 英尺 2023-02-08 20:02:03 起落架收起 @ 201 节 | 3360 英尺 2023-02-08 20:02:11 起落架放下 @ 203 节 | 3700 英尺 2023-02-08 20:02:12 起落架收起 @ 203 节 | 3700 英尺 2023-02-08 20:02:13 起落架放下 @ 203 节 | 3760 英尺 2023-02-08 20:02:13 起落架收起 @ 204 节 | 3770 英尺 2023-02-08 20:03:42 起落架放下 @ 238 节 | 5160 英尺 2023-02-08 20:03:42 起落架收起 @ 238 节 | 5160 英尺 2023-02-08 20:04:00 起落架放下 @ 244 节 | 5440 英尺 2023-02-08 20:04:01 起落架收起 @ 244 节 | 5440 英尺 2023-02-08 20:05:57 起落架放下 @ 240 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:05:57 起落架收起 @ 240 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:05:59 起落架放下 @ 240 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:05:59 起落架收起 @ 240 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:06:05 起落架放下 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:06:05 起落架收起 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:09:27 起落架放下 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:09:27 起落架收起 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:09:33 起落架放下 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:09:33 起落架收起 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:09:38 起落架放下 @ 239 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:38 起落架收起 @ 239 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:42 起落架放下 @ 240 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:42 起落架收起 @ 240 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:43 起落架放下 @ 240 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:43 起落架收起 @ 240 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:49 起落架放下 @ 240 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:09:49 起落架收起 @ 241 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:10:03 起落架放下 @ 240 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:10:03 起落架收起 @ 239 节 | 7350 英尺 2023-02-08 20:10:37 起落架放下 @ 239 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:10:38 起落架收起 @ 239 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:10:51 起落架放下 @ 241 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:10:51 起落架收起 @ 241 节 | 7360 英尺 2023-02-08 20:11:05 起落架放下 @ 246 节 | 7710 英尺 2023-02-08 20:11:05 起落架收起 @ 246 节 | 7720 英尺 2023-02-08 20:11:10 起落架放下 @ 244 节 | 7990 英尺 2023-02-08 20:11:11 起落架收起 @ 244 节 | 7990 英尺 2023-02-08 20:11:40 起落架放下 @ 239 节 | 9170 英尺 2023-02-08 20:11:40 起落架收起 @ 239 节 | 9170 英尺 2023-02-08 20:11:51 起落架放下 @ 240 节 | 9240 英尺 2023-02-08 20:11:51 起落架收起 @ 240 节 | 9240 英尺 2023-02-08 20:12:05 起落架放下 @ 240 节 | 9250 英尺 2023-02-08 20:12:05 起落架收起 @ 240 节 | 9250 英尺 2023-02-08 20:12:23 起落架放下 @ 239 节 | 9250 英尺 2023-02-08 20:12:23 起落架收起 @ 239 节 | 9250 英尺 2023-02-08 20:13:15 起落架放下 @ 244 节 | 9570 英尺 2023-02-08 20:13:16 起落架收起 @ 244 节 | 9570 英尺 2023-02-08 20:13:45 起落架放下 @ 239 节 | 11440 英尺 2023-02-08 20:13:45 起落架收起 @ 239 节 | 11440 英尺 2023-02-08 20:14:20 起落架放下 @ 239 节 | 13440 英尺 2023-02-08 20:14:20 起落架收起 @ 239 节 | 13450 英尺 2023-02-08 20:14:21 起落架放下 @ 239 节 | 13530 英尺 2023-02-08 20:14:21 起落架收起 @ 239 节 | 13530 英尺 2023-02-08 20:15:52 起落架放下 @ 305 节 | 16540 英尺 2023-02-08 20:15:52 起落架收起 @ 305 节 | 16550 英尺 2023-02-08 20:15:58 起落架放下 @ 304 节 | 16880 英尺 2023-02-08 20:15:58 起落架收起 @ 304 节 | 16890 英尺 2023-02-08 20:16:01 起落架放下 @ 304 节 | 17060 英尺 2023-02-08 20:16:02 起落架收起 @ 304 节 | 17070 英尺 2023-02-08 20:16:02 起落架放下 @ 304 节 | 17110 英尺 2023-02-08 20:16:02 起落架收起 @ 304 节 | 17120 英尺 2023-02-08 20:16:06 起落架放下 @ 303 节 | 17310 英尺 2023-02-08 20:16:06 起落架收起 @ 303 节 | 17320 英尺 2023-02-08 20:16:29 起落架放下 @ 304 节 | 18400 英尺 2023-02-08 20:16:29 起落架收起 @ 304 节 | 18410 英尺 2023-02-08 20:17:10 起落架放下 @ 304 节 | 20190 英尺 2023-02-08 20:17:10 起落架收起 @ 304 节 | 20190 英尺 2023-02-08 20:18:16 起落架放下 @ 304 节 | 22530 英尺 2023-02-08 20:18:16 起落架收起 @ 304 节 | 22540 英尺 2023-02-08 20:20:11 起落架放下 @ 304 节 | 26210 英尺 2023-02-08 20:20:11 起落架收起 @ 304 节 | 26220 英尺 2023-02-08 20:22:28 起落架放下 @ 296 节 | 29690 英尺 2023-02-08 20:22:28 起落架收起 @ 296 节 | 29690 英尺 2023-02-08 20:23:59 巡航阶段 , 气压高=32850.61 | 表速=280.67 | 地速=450 2023-02-08 20:24:02 起落架放下 @ 280 节 | 32150 英尺 2023-02-08 20:24:02 起落架收起 @ 280 节 | 32150 英尺 2023-02-08 20:24:07 起落架放下 @ 279 节 | 32260 英尺 2023-02-08 20:24:07 起落架收起 @ 279 节 | 32260 英尺 2023-02-08 20:24:09 起落架放下 @ 279 节 | 32310 英尺 2023-02-08 20:24:10 起落架收起 @ 279 节 | 32310 英尺 2023-02-08 20:24:11 起落架放下 @ 279 节 | 32330 英尺 2023-02-08 20:24:11 起落架收起 @ 279 节 | 32330 英尺 2023-02-08 20:24:14 起落架放下 @ 280 节 | 32330 英尺 2023-02-08 20:24:14 起落架收起 @ 280 节 | 32330 英尺 2023-02-08 20:24:22 起落架放下 @ 282 节 | 32310 英尺 2023-02-08 20:24:22 起落架收起 @ 282 节 | 32310 英尺 2023-02-08 20:29:09 起落架放下 @ 278 节 | 32360 英尺 2023-02-08 20:29:09 起落架收起 @ 278 节 | 32360 英尺 2023-02-08 20:29:13 起落架放下 @ 278 节 | 32370 英尺 2023-02-08 20:29:14 起落架收起 @ 278 节 | 32370 英尺 2023-02-08 20:35:43 起落架放下 @ 280 节 | 32450 英尺 2023-02-08 20:35:43 起落架收起 @ 280 节 | 32450 英尺 2023-02-08 20:35:45 起落架放下 @ 280 节 | 32460 英尺 2023-02-08 20:35:45 起落架收起 @ 280 节 | 32460 英尺 2023-02-08 20:44:22 起落架放下 @ 279 节 | 32570 英尺 2023-02-08 20:44:22 起落架收起 @ 279 节 | 32570 英尺 2023-02-08 20:44:25 起落架放下 @ 279 节 | 32570 英尺 2023-02-08 20:44:25 起落架收起 @ 279 节 | 32570 英尺 2023-02-08 20:44:59 起落架放下 @ 278 节 | 32590 英尺 2023-02-08 20:44:59 起落架收起 @ 277 节 | 32590 英尺 2023-02-08 20:50:25 起落架放下 @ 279 节 | 32700 英尺 2023-02-08 20:50:25 起落架收起 @ 279 节 | 32700 英尺 2023-02-08 20:50:31 起落架放下 @ 279 节 | 32700 英尺 2023-02-08 20:50:31 起落架收起 @ 279 节 | 32700 英尺 2023-02-08 20:52:37 起落架放下 @ 278 节 | 32740 英尺 2023-02-08 20:52:37 起落架收起 @ 278 节 | 32740 英尺 2023-02-08 20:52:39 起落架放下 @ 278 节 | 32740 英尺 2023-02-08 20:52:39 起落架收起 @ 278 节 | 32740 英尺 2023-02-08 20:53:03 起落架放下 @ 279 节 | 32760 英尺 2023-02-08 20:53:03 起落架收起 @ 279 节 | 32760 英尺 2023-02-08 20:56:44 起落架放下 @ 276 节 | 32840 英尺 2023-02-08 20:56:44 起落架收起 @ 277 节 | 32840 英尺 2023-02-08 21:01:38 起落架放下 @ 276 节 | 32950 英尺 2023-02-08 21:01:38 起落架收起 @ 276 节 | 32950 英尺 2023-02-08 21:01:40 起落架放下 @ 276 节 | 32950 英尺 2023-02-08 21:01:40 起落架收起 @ 276 节 | 32950 英尺 2023-02-08 21:01:50 起落架放下 @ 276 节 | 32950 英尺 2023-02-08 21:01:51 起落架收起 @ 276 节 | 32950 英尺 2023-02-08 21:01:54 起落架放下 @ 276 节 | 32960 英尺 2023-02-08 21:01:54 起落架收起 @ 276 节 | 32960 英尺 2023-02-08 21:02:12 起落架放下 @ 277 节 | 32960 英尺 2023-02-08 21:02:12 起落架收起 @ 277 节 | 32960 英尺 2023-02-08 21:05:55 起落架放下 @ 277 节 | 33030 英尺 2023-02-08 21:05:55 起落架收起 @ 277 节 | 33030 英尺 2023-02-08 21:08:38 起落架放下 @ 323 节 | 24110 英尺 2023-02-08 21:08:38 起落架收起 @ 323 节 | 24110 英尺 2023-02-08 21:08:47 起落架放下 @ 322 节 | 23670 英尺 2023-02-08 21:08:47 起落架收起 @ 322 节 | 23660 英尺 2023-02-08 21:08:59 起落架放下 @ 321 节 | 23090 英尺 2023-02-08 21:09:00 起落架收起 @ 321 节 | 23090 英尺 2023-02-08 21:09:01 起落架放下 @ 320 节 | 23020 英尺 2023-02-08 21:09:02 起落架收起 @ 320 节 | 23010 英尺 2023-02-08 21:09:08 起落架放下 @ 317 节 | 22850 英尺 2023-02-08 21:09:08 起落架收起 @ 317 节 | 22850 英尺 2023-02-08 21:09:54 起落架放下 @ 324 节 | 21480 英尺 2023-02-08 21:09:54 起落架收起 @ 324 节 | 21470 英尺 2023-02-08 21:12:28 起落架放下 @ 322 节 | 16910 英尺 2023-02-08 21:12:28 起落架收起 @ 322 节 | 16900 英尺 2023-02-08 21:12:32 起落架放下 @ 322 节 | 16760 英尺 2023-02-08 21:12:33 起落架收起 @ 322 节 | 16760 英尺 2023-02-08 21:14:20 起落架放下 @ 322 节 | 15720 英尺 2023-02-08 21:14:20 起落架收起 @ 322 节 | 15720 英尺 2023-02-08 21:14:28 起落架放下 @ 322 节 | 15720 英尺 2023-02-08 21:14:28 起落架收起 @ 322 节 | 15720 英尺 2023-02-08 21:14:35 起落架放下 @ 323 节 | 15680 英尺 2023-02-08 21:14:36 起落架收起 @ 323 节 | 15680 英尺 2023-02-08 21:21:49 起落架放下 @ 233 节 | 12830 英尺 2023-02-08 21:21:49 起落架收起 @ 233 节 | 12830 英尺 2023-02-08 21:25:30 起落架放下 @ 229 节 | 12840 英尺 2023-02-08 21:25:30 起落架收起 @ 229 节 | 12840 英尺 2023-02-08 21:27:39 起落架放下 @ 228 节 | 12860 英尺 2023-02-08 21:27:39 起落架收起 @ 228 节 | 12860 英尺 2023-02-08 21:30:57 起落架放下 @ 229 节 | 9850 英尺 2023-02-08 21:30:57 起落架收起 @ 229 节 | 9850 英尺 2023-02-08 21:31:08 起落架放下 @ 229 节 | 9650 英尺 2023-02-08 21:31:09 起落架收起 @ 229 节 | 9650 英尺 2023-02-08 21:31:25 起落架放下 @ 228 节 | 9400 英尺 2023-02-08 21:31:25 起落架收起 @ 228 节 | 9400 英尺 2023-02-08 21:32:31 起落架放下 @ 230 节 | 8360 英尺 2023-02-08 21:32:31 起落架收起 @ 229 节 | 8350 英尺 2023-02-08 21:33:16 起落架放下 @ 229 节 | 7690 英尺 2023-02-08 21:33:16 起落架收起 @ 229 节 | 7690 英尺 2023-02-08 21:33:45 起落架放下 @ 230 节 | 7250 英尺 2023-02-08 21:33:45 起落架收起 @ 229 节 | 7250 英尺 2023-02-08 21:33:54 起落架放下 @ 229 节 | 7110 英尺 2023-02-08 21:33:54 起落架收起 @ 229 节 | 7110 英尺 2023-02-08 21:34:01 起落架放下 @ 229 节 | 7010 英尺 2023-02-08 21:34:01 起落架收起 @ 229 节 | 7000 英尺 2023-02-08 21:34:06 起落架放下 @ 229 节 | 6940 英尺 2023-02-08 21:34:06 起落架收起 @ 229 节 | 6940 英尺 2023-02-08 21:34:23 起落架放下 @ 229 节 | 6680 英尺 2023-02-08 21:34:23 起落架收起 @ 229 节 | 6680 英尺 2023-02-08 21:34:24 起落架放下 @ 229 节 | 6660 英尺 2023-02-08 21:34:24 起落架收起 @ 229 节 | 6660 英尺 2023-02-08 21:34:39 起落架放下 @ 229 节 | 6420 英尺 2023-02-08 21:34:39 起落架收起 @ 229 节 | 6420 英尺 2023-02-08 21:34:41 起落架放下 @ 229 节 | 6390 英尺 2023-02-08 21:34:41 起落架收起 @ 229 节 | 6390 英尺 2023-02-08 21:35:14 起落架放下 @ 229 节 | 5820 英尺 2023-02-08 21:35:14 起落架收起 @ 229 节 | 5810 英尺 2023-02-08 21:37:20 起落架放下 @ 229 节 | 3710 英尺 2023-02-08 21:37:20 起落架收起 @ 229 节 | 3710 英尺 2023-02-08 21:37:30 起落架放下 @ 229 节 | 3530 英尺 2023-02-08 21:37:30 起落架收起 @ 229 节 | 3520 英尺 2023-02-08 21:38:14 起落架放下 @ 232 节 | 2910 英尺 2023-02-08 21:38:14 起落架收起 @ 232 节 | 2910 英尺 2023-02-08 21:42:08 起落架放下 @ 229 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:42:08 起落架收起 @ 229 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:42:32 起落架放下 @ 229 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:42:32 起落架收起 @ 229 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:42:40 起落架放下 @ 229 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:42:40 起落架收起 @ 228 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:42:55 起落架放下 @ 228 节 | 2870 英尺 2023-02-08 21:42:55 起落架收起 @ 228 节 | 2870 英尺 2023-02-08 21:43:05 起落架放下 @ 230 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:43:05 起落架收起 @ 230 节 | 2860 英尺 2023-02-08 21:43:07 起落架放下 @ 230 节 | 2850 英尺 2023-02-08 21:43:07 起落架收起 @ 230 节 | 2850 英尺 2023-02-08 21:43:08 起落架放下 @ 231 节 | 2840 英尺 2023-02-08 21:43:08 起落架收起 @ 231 节 | 2840 英尺 2023-02-08 21:43:18 起落架放下 @ 233 节 | 2790 英尺 2023-02-08 21:43:18 起落架收起 @ 233 节 | 2790 英尺 2023-02-08 21:44:06 起落架放下 @ 228 节 | 2780 英尺 2023-02-08 21:44:06 起落架收起 @ 228 节 | 2780 英尺 2023-02-08 21:44:12 起落架放下 @ 229 节 | 2760 英尺 2023-02-08 21:44:12 起落架收起 @ 229 节 | 2760 英尺 2023-02-08 21:44:21 起落架放下 @ 230 节 | 2780 英尺 2023-02-08 21:44:22 起落架收起 @ 230 节 | 2780 英尺 2023-02-08 21:44:35 起落架放下 @ 230 节 | 2770 英尺 2023-02-08 21:44:35 起落架收起 @ 230 节 | 2770 英尺 2023-02-08 21:44:38 起落架放下 @ 231 节 | 2760 英尺 2023-02-08 21:44:38 起落架收起 @ 231 节 | 2760 英尺 2023-02-08 21:44:45 襟翼 1 | 2760ft | 229 节 2023-02-08 21:44:45 襟翼 0 | 2760ft | 229 节 2023-02-08 21:44:45 襟翼 2 | 2760ft | 229 节 2023-02-08 21:44:45 襟翼 0 | 2760ft | 229 节 2023-02-08 21:44:53 襟翼 1 | 2770ft | 225 节 2023-02-08 21:45:01 襟翼 2 | 2760ft | 220 节 2023-02-08 21:45:17 起落架放下 @ 201 节 | 2770 英尺 2023-02-08 21:45:17 起落架收起 @ 201 节 | 2770 英尺 2023-02-08 21:45:26 襟翼 3 | 2760ft | 192 节 2023-02-08 21:45:26 襟翼 2 | 2760ft | 192 节 2023-02-08 21:45:29 襟翼 3 | 2760ft | 189 节 2023-02-08 21:45:33 襟翼 4 | 2760ft | 185 节 2023-02-08 21:45:43 起落架放下 @ 180 节 | 2750 英尺 2023-02-08 21:45:43 起落架收起 @ 180 节 | 2750 英尺 2023-02-08 21:46:19 起落架放下 @ 182 节 | 2540 英尺 2023-02-08 21:46:19 起落架收起 @ 182 节 | 2540 英尺 2023-02-08 21:46:27 襟翼 6 | 2420ft | 180 节 2023-02-08 21:46:27 襟翼 4 | 2420ft | 180 节 2023-02-08 21:46:28 襟翼 6 | 2400ft | 179 节 2023-02-08 21:46:28 襟翼 4 | 2400ft | 179 节 2023-02-08 21:46:30 襟翼 5 | 2360ft | 178 节 2023-02-08 21:46:32 起落架放下 @ 177 节 | 2330 英尺 2023-02-08 21:46:33 襟翼 6 | 2320ft | 176 节 2023-02-08 21:46:38 襟翼 5 | 2250ft | 171 节 2023-02-08 21:46:45 滑行灯开启 在 2130 英尺 2023-02-08 21:49:19 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=147 节 2023-02-08 21:49:26 到港接地 @ 144.86 节 | 场压高=13.21 ft / RA地面高=10.39 ft / 襟翼位=5 / 航向=345 度 | 坡度=4.98 到达气象报文= ZSPD 081300Z 05004MPS 020V080 CAVOK 08/06 Q1026 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 50 到达机场坐标= 31.1292/ 121.7981 2023-02-08 21:49:26 接地飞机重量=52678 kg 接地燃油量=1799 kg 2023-02-08 21:49:26 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-02-08 21:49:33 暂停 2023-02-08 21:49:34 襟翼 6 | 20ft | 133 节 2023-02-08 21:49:34 襟翼 5 | 20ft | 132 节 2023-02-08 21:49:34 襟翼 6 | 20ft | 132 节 2023-02-08 21:49:34 襟翼 5 | 20ft | 131 节 2023-02-08 21:49:35 襟翼 6 | 20ft | 129 节 2023-02-08 21:49:35 襟翼 5 | 20ft | 129 节 2023-02-08 21:49:36 襟翼 6 | 20ft | 128 节 2023-02-08 21:49:36 襟翼 5 | 20ft | 127 节 2023-02-08 21:49:36 襟翼 6 | 20ft | 127 节 2023-02-08 21:49:48 襟翼 5 | 20ft | 39 节 2023-02-08 21:49:48 襟翼 6 | 20ft | 39 节 2023-02-08 21:49:48 襟翼 4 | 20ft | 39 节 2023-02-08 21:49:48 襟翼 0 | 20ft | 40 节 2023-02-08 21:49:48 襟翼 6 | 20ft | 40 节 2023-02-08 21:49:54 襟翼 5 | 20ft | 32 节 2023-02-08 21:49:56 襟翼 4 | 20ft | 19 节 2023-02-08 21:50:00 襟翼 3 | 20ft | 20 节 2023-02-08 21:50:04 襟翼 2 | 20ft | 23 节 2023-02-08 21:50:08 襟翼 1 | 20ft | 24 节 2023-02-08 21:50:15 襟翼 0 | 20ft | 24 节 2023-02-08 21:50:28 到港滑行 2023-02-08 21:52:51 继续 2023-02-08 21:52:54 滑行灯关闭 在 20 英尺 2023-02-08 21:53:13 停机刹车设定 2023-02-08 21:53:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52605 kg 关车燃油量=1726 kg 2023-02-08 21:53:22 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/08 19:44:20 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/08 19:49:40 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/02/08 20:00:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2023-02-08 20:00:50 值 8.95 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/02/08 20:00:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/02/08 20:00:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-02-08 20:03:47 值 238.34 0.395 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/02/08 21:18:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/02/08 21:29:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/02/08 21:46:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2023-02-08 21:49:19 值 -1151.88 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2023-02-08 21:48:57 值 139.42 Vref:145 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/02/08 21:49:19 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/08 21:50:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/02/08 21:53:13 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Shandong Airlines (B-5628 | 2022) 2023-02-08 19:44:20 Boarding 2023-02-08 19:44:20 Brakes are On 2023-02-08 19:44:21 Boarding Aircraft Weight=57169KG Boarding Fuel Weight=6289KG 2023-02-08 19:49:31 Brakes are Released 2023-02-08 19:49:32 Brakes are On 2023-02-08 19:49:34 Brakes are Released 2023-02-08 19:49:40 Taxiing to RWY 2023-02-08 19:50:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57161KG Engine Started Fuel Weight=6282KG 2023-02-08 19:51:33 Brakes are On 2023-02-08 19:51:47 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:47 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:47 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:47 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:47 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:48 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:48 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:50 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:51:50 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:52:01 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:52:06 Engine 2 Started 2023-02-08 19:52:15 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:52:19 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:53:17 Taxi Lights ON at 90 Feet 2023-02-08 19:53:22 Brakes are Released 2023-02-08 19:53:42 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:53:43 Flaps 3 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:53:46 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2023-02-08 19:53:53 Flaps 3 Selected at 90ft and 3kts 2023-02-08 20:00:48 VR speed=139 Knots 2023-02-08 20:00:50 You Took off @ 146.16 Knots AGL=84.23FT / RA=11.25FT / Flaps=3 / Heading=174Degree / Pitch=9.4 Departure Weather ZBAD 081100Z 18002MPS CAVOK 02/M12 Q1030 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at -170 Departure Coordinates 39.4911/ 116.4282 2023-02-08 20:00:50 Takeoff Aircraft Weight=57007KG Takeoff Fuel Weight=6127KG 2023-02-08 20:00:50 Paused 2023-02-08 20:00:52 Landing Gear Up @ 152 Knots and 130 Feet 2023-02-08 20:00:55 Unpaused 2023-02-08 20:01:09 Landing Gear Down @ 179 Knots and 800 Feet 2023-02-08 20:01:09 Landing Gear Up @ 179 Knots and 810 Feet 2023-02-08 20:01:18 Landing Gear Down @ 189 Knots and 1220 Feet 2023-02-08 20:01:18 Landing Gear Up @ 189 Knots and 1230 Feet 2023-02-08 20:01:27 Flaps 2 Selected at 1700ft and 194kts 2023-02-08 20:01:27 Flaps 3 Selected 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Lights ON at 2130 Feet 2023-02-08 21:49:19 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=147 Knots 2023-02-08 21:49:26 You Landed @ 144.86Knots AGL=13.21FT / RA=10.39FT / Flaps=5 / Heading=345Degree / Pitch=4.98 Arrival Weather: ZSPD 081300Z 05004MPS 020V080 CAVOK 08/06 Q1026 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 50 Arrival Coordinates 31.1292/ 121.7981 2023-02-08 21:49:26 Landing Aircraft Weight=52678KG Landing Fuel Weight=1799KG 2023-02-08 21:49:26 Airplane Bounced 2023-02-08 21:49:33 Paused 2023-02-08 21:49:34 Flaps 6 Selected at 20ft and 133kts 2023-02-08 21:49:34 Flaps 5 Selected at 20ft and 132kts 2023-02-08 21:49:34 Flaps 6 Selected at 20ft and 132kts 2023-02-08 21:49:34 Flaps 5 Selected at 20ft and 131kts 2023-02-08 21:49:35 Flaps 6 Selected at 20ft and 129kts 2023-02-08 21:49:35 Flaps 5 Selected at 20ft and 129kts 2023-02-08 21:49:36 Flaps 6 Selected at 20ft and 128kts 2023-02-08 21:49:36 Flaps 5 Selected at 20ft and 127kts 2023-02-08 21:49:36 Flaps 6 Selected at 20ft and 127kts 2023-02-08 21:49:48 Flaps 5 Selected at 20ft and 39kts 2023-02-08 21:49:48 Flaps 6 Selected at 20ft and 39kts 2023-02-08 21:49:48 Flaps 4 Selected at 20ft and 39kts 2023-02-08 21:49:48 Flaps 0 Selected at 20ft and 40kts 2023-02-08 21:49:48 Flaps 6 Selected at 20ft and 40kts 2023-02-08 21:49:54 Flaps 5 Selected at 20ft and 32kts 2023-02-08 21:49:56 Flaps 4 Selected at 20ft and 19kts 2023-02-08 21:50:00 Flaps 3 Selected at 20ft and 20kts 2023-02-08 21:50:04 Flaps 2 Selected at 20ft and 23kts 2023-02-08 21:50:08 Flaps 1 Selected at 20ft and 24kts 2023-02-08 21:50:15 Flaps 0 Selected at 20ft and 24kts 2023-02-08 21:50:28 Taxiing to gate 2023-02-08 21:52:51 Unpaused 2023-02-08 21:52:54 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2023-02-08 21:53:13 Brakes are On 2023-02-08 21:53:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52605KG Engine Stopped Fuel Weight=1726KG 2023-02-08 21:53:22 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/02/08 19:44:20 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/02/08 19:49:40 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/02/08 20:00:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-02-08 20:00:50 Exceed Value:8.95 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/02/08 20:00:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/02/08 20:00:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-02-08 20:03:47 Exceed Value:238.34 0.395 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/02/08 21:18:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/02/08 21:29:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/02/08 21:46:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2023-02-08 21:49:19 Exceed Value:-1151.88 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-02-08 21:48:57 Exceed Value:139.42 Vref:145 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/02/08 21:49:19 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/02/08 21:50:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/02/08 21:53:13 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1970 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2023-02-08 19:45:20
纬度 39.5057
经度 116.4057
【90 FT / 0 节】
【T2】2023-02-08 19:46:20
纬度 39.5057
经度 116.4057
【90 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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