| 普通航班: | CES 0002 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A333 (CES-0167) 1 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 791 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:08:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:04:00 |
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| 执飞机组: | 6833 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 10200.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-20 00:49:40 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | BOPTA Z51 BEDES Y711 MUGUS Y742 SALMI B576 DUBAN B591 BERBA B576 FITCH B591 BESTO B576 COPRA B591 BAKER | ||||||||
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| 航班配载: |
194 人
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配载单价: | VB 1, 263.47 | 票价收入: | VB 245, 112.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7666 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 53, 663.10 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 65 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 170, 249.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 335 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 |
最终绩效: | 2235 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 129 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 151 | Vref 131 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 83.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-155 ft
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接地品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.54 G
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过载品质: | 51.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:30 UTC | 实际出发: | 2019-01-19 14:30:28 UTC | ||
| 公司标准: | 30 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:29 UTC | 实际到达: | 2019-01-19 16:44:27 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A330-300 RR CHINA EASTERN B-6126 2019-01-19 22:25:02 登机开始检测 2019-01-19 22:25:02 停机刹车设定 2019-01-19 22:25:03 登机飞机重量=179431 kg 登机燃油重量=20336 kg 2019-01-19 22:30:26 停机刹车释放 2019-01-19 22:30:28 后推|滑行至跑 |
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