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【 航 班 任 务 】
普通航班: CES 7210 🛫 出发机场: ZSHC ( 杭州萧山国际机场 ) 3 级 🛬 到达机场: ZSQD ( 青岛胶东国际机场 ) 2 级
执飞机型: A320 (CES-1400) 0 级 计划高度: 30000 ft 计划距离: 369 海里
计划飞行: 1:39:00 空中飞行: 0:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 0197 ( F7 副驾驶 ) 连续飞行: 0 天 机组工资: VB 0.00 ( 1500 / 小时 )
空勤工资: VB 556 提交日期: 2023-05-01 16:00:49 更新日期: 2023-05-01 16:00:50
空勤人员: 乘务 0 名:机务 1 名: 东航小机务(32|1级ZSHC)
航路信息: SUPAR V73 JTN W116 PK G455 HSH V2 ODULO B221 IDVEL
拒绝说明: 最终绩效<1500(不可人工)| 实际时间含空 | 到达异常 | 燃油异常 | 报告不完整 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 139 人 配载单价: VB 556.00 票价收入: VB 77, 284.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4632 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 41, 688.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 14, 201.60 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 50 % 综合绩效: 500 分 运营绩效: -438 分
FOQA总分: 2000 分 FOQA绩效: 120 分 最终绩效: 232 分
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 分 时长评价: 0 分 巡航评价: 0 分
滑行评价: 0 分 起飞评价: 0 分 接地评价: 0 分
天气评价: 0 分 特殊事件: 400 分 节油评价: 100 分
【 运 营 评 价 】
V1 值: 114 VR 值: 114 V2 值: 118 | Vref 0
出发准点: 100 % | 94 分 到达准点: 0 % | -532 分 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: 0 ft 接地品质: 0.00 % | 0 分
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 0.00 G 过载品质: 0.00 % | 0 分
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:50 UTC 实际出发: 2023-05-01 07:55:06 UTC
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:29 UTC 实际到达: UTC
【 飞 参 数 据 】 CES 7210 - 0197
【 飞 行 日 志 】 CES 7210 - 0197


- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ?????????????????????
2023-05-01 15:52:29 登机开始检测
2023-05-01 15:52:30 停机刹车设定
2023-05-01 15:52:31 登机飞机重量=51015 kg 登机燃油量=4632 kg
2023-05-01 15:54:47 停机刹车释放
2023-05-01 15:55:06 推出|出港滑行
2023-05-01 15:55:28 襟翼 2 | 30ft | 3 节
2023-05-01 15:56:19 停机刹车设定
2023-05-01 15:56:24 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2023-05-01 15:56:25 襟翼 6 | 30ft | 0 节
2023-05-01 15:58:20 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2023-05-01 15:58:20 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2023-05-01 16:00:35 & 目的地机场异常 &
2023-05-01 16:00:36 & 目的地机场异常 &
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/05/01 15:52:29 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 未进入 ]

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 未进入 ]

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ]

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ]

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ]

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ]

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
120 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 120

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate ?????????????????????
2023-05-01 15:52:29 Boarding
2023-05-01 15:52:30 Brakes are On
2023-05-01 15:52:31 Boarding Aircraft Weight=51015KG Boarding Fuel Weight=4632KG
2023-05-01 15:54:47 Brakes are Released
2023-05-01 15:55:06 Taxiing to RWY
2023-05-01 15:55:28 Flaps 2 Selected at 30ft and 3kts
2023-05-01 15:56:19 Brakes are On
2023-05-01 15:56:24 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2023-05-01 15:56:25 Flaps 6 Selected at 30ft and 0kts
2023-05-01 15:58:20 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2023-05-01 15:58:20 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2023-05-01 16:00:35 You landed at a diferent arrival airport
2023-05-01 16:00:36 You landed at a diferent arrival airport
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2023/05/01 15:52:29 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase NOT Reached ]
[InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ]
[Climb 120/ Phase NOT Reached ]
[Cruise 80/ Phase NOT Reached ]
[Descend 180/ Phase NOT Reached ]
[Approach 220/ Phase NOT Reached ]
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
120 out of 120
反馈关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题, 请提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
  • 【特殊】最终绩效<1500(不可人工)| 实际时间含空 | 到达异常 | 燃油异常 | 报告不完整 |
  • 【0197】 游戏崩溃
  • 【Admin】 燃油异常,实际 4632 | 登 4632 | 开 | 起
  • 【Admin】 SOP零分,航班收益 24596 * 0.6
  • 【Admin】 空勤 1 人 | 支出 556 【556 =(乘务 0 = 0 人* 556)+(机务 556 = 1 人* 556)+(乘务工资 0 = 0 人* 0 * 0)】
  • 【Admin】 配载 139 ((公司等级2-1) * 0.06, 飞机等级0 * 0.05, 连续飞行1天 0.035 * 0.035)|客: 264 人,货: 0 磅
【 航 迹 校 验 】190043
编号: 0001 【T1】2023-05-01 15:53:29 纬度 30.2368 经度 120.4425 【30 FT / 0 节】 【T2】2023-05-01 15:54:29 纬度 30.2368 经度 120.4425 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2023-05-01 15:54:29 纬度 30.2368 经度 120.4425 【30 FT / 0 节】 【T2】2023-05-01 15:55:21 纬度 30.2368 经度 120.4426 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 52 秒 0.000 海里
编号: 0003 【T1】2023-05-01 15:55:21 纬度 30.2368 经度 120.4426 【30 FT / 3 节】 【T2】2023-05-01 15:55:26 纬度 30.2367 经度 120.4426 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里
编号: 0004 【T1】2023-05-01 15:55:26 纬度 30.2367 经度 120.4426 【30 FT / 3 节】 【T2】2023-05-01 15:55:31 纬度 30.2367 经度 120.4427 【30 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里
编号: 0005 【T1】2023-05-01 15:55:31 纬度 30.2367 经度 120.4427 【30 FT / 1 节】 【T2】2023-05-01 15:55:52 纬度 30.2366 经度 120.4427 【30 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 21 秒 0.000 海里
编号: 0006 【T1】2023-05-01 15:55:52 纬度 30.2366 经度 120.4427 【30 FT / 1 节】 【T2】2023-05-01 15:55:57 纬度 30.2366 经度 120.4427 【30 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0007 【T1】2023-05-01 15:55:57 纬度 30.2366 经度 120.4427 【30 FT / 1 节】 【T2】2023-05-01 15:56:06 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 9 秒 0.001 海里
编号: 0008 【T1】2023-05-01 15:56:06 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 1 节】 【T2】2023-05-01 15:57:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里
编号: 0009 【T1】2023-05-01 15:57:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【T2】2023-05-01 15:58:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0010 【T1】2023-05-01 15:58:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【T2】2023-05-01 15:59:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0011 【T1】2023-05-01 15:59:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【T2】2023-05-01 16:00:08 纬度 30.2366 经度 120.4426 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里

最远:0.001 海里 / 最近:0.001 海里
距离:0.001 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 0.027600605442144 海里

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