普通航班: | CCA 0002 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CCA-7520) 0 级 | 计划高度: | 26000 ft | 计划距离: | 795 海里 | ||||
计划飞行: | 2:13:00 | 空中飞行: | 2:02:00 | 有效飞行: | 02:02:00 | ||||
执飞机组: | 0937 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 6060.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2023-06-11 18:37:06 | 更新日期: | 2023-06-11 18:37:22 | ||||
航路信息: | IDBO9Y IDBOR B330 QNX V86 BSE R339 WUY W169 RUNEG V41 DABUB DAB8ZA |
航班配载: | 136 人 | 配载单价: | VB 1, 113.00 | 票价收入: | VB 151, 368.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 69475 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 625, 275.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -490, 967.00) 📉 |
准点绩效: | 55 % | 综合绩效: | -200 分 | 运营绩效: | 204 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1760 分 | 最终绩效: | 1819 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3911 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 145 | VR 值: | 145 | V2 值: | 148 | ||
出发准点: | 97 分 | 100 % | 到达准点: | 8 分 | 10 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 150 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -18 ft | 接地品质: | 95.00 | 53 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.00 G | 过载品质: | 27.00 | 46 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:55 UTC | 实际出发: | 2023-06-11 06:52:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:08 UTC | 实际到达: | 2023-06-11 10:31:51 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320_CCN6114K 2023-06-11 14:49:29 登机开始检测 2023-06-11 14:49:29 停机刹车设定 2023-06-11 14:49:30 登机飞机重量=66788 kg 登机燃油量=9742 kg 2023-06-11 14:51:26 停机刹车释放 2023-06-11 14:52:00 推出|出港滑行 2023-06-11 14:52:48 发动机 2 启动 2023-06-11 14:53:37 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 14:53:42 停机刹车设定 2023-06-11 14:53:44 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 14:53:55 发动机 1 启动 开车飞机重量=66771 kg 开车燃油量=9725 kg 2023-06-11 14:55:46 滑行灯开启 在 1640 英尺 2023-06-11 14:57:41 停机刹车释放 2023-06-11 15:07:55 抬轮 速度=148 节 2023-06-11 15:07:57 出港离地 @ 151.29 节 | 场压高=1650.44 ft / RA地面高=13.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=203 度 | 坡度=11.15 出发气象报文= ZUUU 110600Z 18005MPS 150V210 CAVOK 32/14 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at -180 出发机场坐标= 30.5328/ 103.943 2023-06-11 15:07:57 起飞飞机重量=66537 kg 起飞燃油量=9492 kg 2023-06-11 15:07:57 暂停 2023-06-11 15:07:59 起落架收起 @ 153 节 | 1690 英尺 2023-06-11 15:08:00 滑行灯关闭 在 1700 英尺 2023-06-11 15:08:02 继续 2023-06-11 15:08:08 襟翼 2 | 1960ft | 160 节 2023-06-11 15:09:36 襟翼 1 | 4700ft | 210 节 2023-06-11 15:09:42 襟翼 0 | 4830ft | 218 节 2023-06-11 15:13:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66019 kg 关车燃油量=8973 kg 2023-06-11 15:13:11 发动机 2 关闭 2023-06-11 15:13:11 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2023-06-11 15:34:14 停机刹车设定 2023-06-11 15:34:14 襟翼 0 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 15:35:30 燃油变化异常:-14966 2023-06-11 15:35:30 △△△△△油量异常△△△△△ 2023-06-11 15:39:27 燃油变化异常:14891 2023-06-11 15:39:27 △△△△△油量异常△△△△△ 2023-06-11 15:39:50 燃油变化异常:-14910 2023-06-11 15:39:50 △△△△△油量异常△△△△△ 2023-06-11 15:43:24 停机刹车释放 2023-06-11 15:43:55 发动机 2 启动 2023-06-11 15:44:37 襟翼 1 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 15:44:37 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 15:44:44 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 15:44:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=66790 kg 开车燃油量=9744 kg 2023-06-11 15:45:05 停机刹车设定 2023-06-11 15:46:47 滑行灯开启 在 1640 英尺 2023-06-11 15:47:01 停机刹车释放 2023-06-11 15:47:48 暂停 2023-06-11 15:51:06 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-06-11 15:51:07 起落架收起 @ 151 节 | 1660 英尺 2023-06-11 15:51:07 滑行灯关闭 在 1670 英尺 2023-06-11 15:51:10 继续 2023-06-11 15:51:17 襟翼 2 | 1920ft | 160 节 2023-06-11 15:52:23 襟翼 1 | 3510ft | 210 节 2023-06-11 15:52:35 襟翼 0 | 3730ft | 228 节 2023-06-11 15:54:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66351 kg 关车燃油量=9306 kg 2023-06-11 15:54:17 发动机 2 关闭 2023-06-11 15:54:17 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2023-06-11 16:13:23 停机刹车设定 2023-06-11 16:13:23 襟翼 0 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 16:16:54 燃油变化异常:-14966 2023-06-11 16:16:54 △△△△△油量异常△△△△△ 2023-06-11 16:17:20 暂停 2023-06-11 16:17:21 继续 2023-06-11 16:17:24 暂停 2023-06-11 16:18:05 继续 2023-06-11 16:18:30 暂停 2023-06-11 16:18:31 继续 2023-06-11 16:19:32 暂停 2023-06-11 16:19:43 继续 2023-06-11 16:19:48 暂停 2023-06-11 16:19:59 继续 2023-06-11 16:20:19 暂停 2023-06-11 16:20:20 继续 2023-06-11 16:21:58 暂停 2023-06-11 16:22:22 继续 2023-06-11 16:22:36 暂停 2023-06-11 16:22:46 继续 2023-06-11 16:23:20 暂停 2023-06-11 16:23:22 继续 2023-06-11 16:27:25 暂停 2023-06-11 16:27:39 继续 2023-06-11 16:27:42 暂停 2023-06-11 16:27:44 继续 2023-06-11 16:27:56 暂停 2023-06-11 16:28:26 继续 2023-06-11 16:28:55 停机刹车释放 2023-06-11 16:29:34 发动机 2 启动 2023-06-11 16:29:44 暂停 2023-06-11 16:29:57 继续 2023-06-11 16:30:23 暂停 2023-06-11 16:30:36 继续 2023-06-11 16:31:01 停机刹车设定 2023-06-11 16:31:05 襟翼 2 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 16:31:12 襟翼 3 | 1640ft | 0 节 2023-06-11 16:31:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=66775 kg 开车燃油量=9730 kg 2023-06-11 16:33:06 滑行灯开启 在 1640 英尺 2023-06-11 16:33:30 停机刹车释放 2023-06-11 16:33:35 暂停 2023-06-11 16:33:38 继续 2023-06-11 16:33:43 暂停 2023-06-11 16:37:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-06-11 16:37:24 起落架收起 @ 154 节 | 1680 英尺 2023-06-11 16:37:24 滑行灯关闭 在 1700 英尺 2023-06-11 16:37:24 继续 2023-06-11 16:37:31 襟翼 2 | 1840ft | 161 节 2023-06-11 16:38:11 襟翼 1 | 2990ft | 190 节 2023-06-11 16:38:18 襟翼 0 | 3080ft | 199 节 2023-06-11 16:42:39 暂停 2023-06-11 16:42:40 继续 2023-06-11 16:42:42 暂停 2023-06-11 16:42:58 继续 2023-06-11 16:49:27 巡航阶段 , 气压高=24352.72 | 表速=327.78 | 地速=506 2023-06-11 18:07:12 暂停 2023-06-11 18:07:33 继续 2023-06-11 18:25:46 襟翼 1 | 5830ft | 219 节 2023-06-11 18:26:23 襟翼 2 | 5540ft | 187 节 2023-06-11 18:26:30 襟翼 3 | 5510ft | 178 节 2023-06-11 18:26:37 襟翼 4 | 5450ft | 174 节 2023-06-11 18:26:50 襟翼 5 | 5190ft | 170 节 2023-06-11 18:28:40 起落架放下 @ 165 节 | 2820 英尺 2023-06-11 18:29:01 滑行灯开启 在 2540 英尺 2023-06-11 18:31:46 高度记录 | 场压高=120 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=165 节 2023-06-11 18:31:51 到港接地 @ 159.98 节 | 场压高=73.65 ft / RA地面高=10.21 ft / 襟翼位=5 / 航向=262 度 | 坡度=-0.68 到达气象报文= ZJSY 111000Z 25004MPS 220V280 9999 FEW020 30/26 Q0999 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -110 到达机场坐标= 18.3042/ 109.4225 2023-06-11 18:31:51 接地飞机重量=61055 kg 接地燃油量=4011 kg 2023-06-11 18:31:52 暂停 2023-06-11 18:32:16 襟翼 4 | 80ft | 60 节 2023-06-11 18:32:19 襟翼 3 | 80ft | 49 节 2023-06-11 18:32:20 襟翼 2 | 80ft | 45 节 2023-06-11 18:32:22 襟翼 1 | 80ft | 42 节 2023-06-11 18:32:28 襟翼 0 | 80ft | 38 节 2023-06-11 18:32:59 到港滑行 2023-06-11 18:34:39 继续 2023-06-11 18:35:37 暂停 2023-06-11 18:36:23 继续 2023-06-11 18:36:24 停机刹车设定 2023-06-11 18:36:41 发动机 2 关闭 2023-06-11 18:36:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60956 kg 关车燃油量=3911 kg 2023-06-11 18:36:45 滑行灯关闭 在 80 英尺 2023-06-11 18:36:46 滑行灯开启 在 80 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/06/11 14:49:29 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/06/11 14:52:00 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/06/11 15:07:25 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2023-06-11 15:07:45 值 5.79 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/06/11 15:07:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2023-06-11 15:07:57 值 4.1 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/06/11 15:08:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2023-06-11 15:43:29 值 -229.15 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2023-06-11 15:13:11 值 0 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2023-06-11 15:10:03 值 268.91 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/06/11 18:19:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/06/11 18:21:22 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/06/11 18:28:05 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/06/11 18:31:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -10 分 时间 2023-06-11 18:31:48 值 165.12 Vref:150 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/06/11 18:32:59 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2023-06-11 18:36:09 值 31 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1760 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320_CCN6114K 2023-06-11 14:49:29 Boarding 2023-06-11 14:49:29 Brakes are On 2023-06-11 14:49:30 Boarding Aircraft Weight=66788KG Boarding Fuel Weight=9742KG 2023-06-11 14:51:26 Brakes are Released 2023-06-11 14:52:00 Taxiing to RWY 2023-06-11 14:52:48 Engine 2 Started 2023-06-11 14:53:37 Flaps 2 Selected at 1640ft and 0kts 2023-06-11 14:53:42 Brakes are On 2023-06-11 14:53:44 Flaps 3 Selected at 1640ft and 0kts 2023-06-11 14:53:55 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=66771KG Engine Started Fuel Weight=9725KG 2023-06-11 14:55:46 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2023-06-11 14:57:41 Brakes are Released 2023-06-11 15:07:55 VR speed=148 Knots 2023-06-11 15:07:57 You Took off @ 151.29 Knots AGL=1650.44FT / RA=13.87FT / Flaps=3 / Heading=203Degree / Pitch=11.15 Departure Weather ZUUU 110600Z 18005MPS 150V210 CAVOK 32/14 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at -180 Departure Coordinates 30.5328/ 103.943 2023-06-11 15:07:57 Takeoff Aircraft Weight=66537KG Takeoff Fuel Weight=9492KG 2023-06-11 15:07:57 Paused 2023-06-11 15:07:59 Landing Gear Up @ 153 Knots and 1690 Feet 2023-06-11 15:08:00 Taxi Lights OFF at 1700 Feet 2023-06-11 15:08:02 Unpaused 2023-06-11 15:08:08 Flaps 2 Selected at 1960ft and 160kts 2023-06-11 15:09:36 Flaps 1 Selected at 4700ft and 210kts 2023-06-11 15:09:42 Flaps 0 Selected at 4830ft and 218kts 2023-06-11 15:13:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66019KG Engine Stopped Fuel Weight=8973KG 2023-06-11 15:13:11 Engine 2 Stopped 2023-06-11 15:13:11 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2023-06-11 15:34:14 Brakes are On 2023-06-11 15:34:14 Flaps 0 Selected at 1640ft and 0kts 2023-06-11 15:35:30 In Air Refuel 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2023-06-11 16:38:11 Flaps 1 Selected at 2990ft and 190kts 2023-06-11 16:38:18 Flaps 0 Selected at 3080ft and 199kts 2023-06-11 16:42:39 Paused 2023-06-11 16:42:40 Unpaused 2023-06-11 16:42:42 Paused 2023-06-11 16:42:58 Unpaused 2023-06-11 16:49:27 TOC Reached, PALT:24352.72 IAS:327.78 GS:506 2023-06-11 18:07:12 Paused 2023-06-11 18:07:33 Unpaused 2023-06-11 18:25:46 Flaps 1 Selected at 5830ft and 219kts 2023-06-11 18:26:23 Flaps 2 Selected at 5540ft and 187kts 2023-06-11 18:26:30 Flaps 3 Selected at 5510ft and 178kts 2023-06-11 18:26:37 Flaps 4 Selected at 5450ft and 174kts 2023-06-11 18:26:50 Flaps 5 Selected at 5190ft and 170kts 2023-06-11 18:28:40 Landing Gear Down @ 165 Knots and 2820 Feet 2023-06-11 18:29:01 Taxi Lights ON at 2540 Feet 2023-06-11 18:31:46 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=165 Knots 2023-06-11 18:31:51 You Landed @ 159.98Knots AGL=73.65FT / RA=10.21FT / Flaps=5 / Heading=262Degree / Pitch=-0.68 Arrival Weather: ZJSY 111000Z 25004MPS 220V280 9999 FEW020 30/26 Q0999 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -110 Arrival Coordinates 18.3042/ 109.4225 2023-06-11 18:31:51 Landing Aircraft Weight=61055KG Landing Fuel Weight=4011KG 2023-06-11 18:31:52 Paused 2023-06-11 18:32:16 Flaps 4 Selected at 80ft and 60kts 2023-06-11 18:32:19 Flaps 3 Selected at 80ft and 49kts 2023-06-11 18:32:20 Flaps 2 Selected at 80ft and 45kts 2023-06-11 18:32:22 Flaps 1 Selected at 80ft and 42kts 2023-06-11 18:32:28 Flaps 0 Selected at 80ft and 38kts 2023-06-11 18:32:59 Taxiing to gate 2023-06-11 18:34:39 Unpaused 2023-06-11 18:35:37 Paused 2023-06-11 18:36:23 Unpaused 2023-06-11 18:36:24 Brakes are On 2023-06-11 18:36:41 Engine 2 Stopped 2023-06-11 18:36:41 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60956KG Engine Stopped Fuel Weight=3911KG 2023-06-11 18:36:45 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2023-06-11 18:36:46 Taxi Lights ON at 80 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/06/11 14:49:29 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/06/11 14:52:00 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/06/11 15:07:25 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2023-06-11 15:07:45 Exceed Value:5.79 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/06/11 15:07:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-06-11 15:07:57 Exceed Value:4.1 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/06/11 15:08:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-06-11 15:43:29 Exceed Value:-229.15 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-06-11 15:13:11 Exceed Value:0 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-06-11 15:10:03 Exceed Value:268.91 [Cruise 80/ Phase Reached 2023/06/11 18:19:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/06/11 18:21:22 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/06/11 18:28:05 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/06/11 18:31:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-06-11 18:31:48 Exceed Value:165.12 Vref:150 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/06/11 18:32:59 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2023-06-11 18:36:09 Exceed Value:31 [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1760 out of 1880 |
编号: 0001
【T1】2023-06-11 14:50:29
纬度 30.5667
经度 103.9486
【1640 FT / 0 节】
【T2】2023-06-11 14:51:29
纬度 30.5667
经度 103.9486
【1640 FT / 0 节】
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