| 普通航班: | CES 5995 | 🛫 出发机场: | ZGHA ( 长沙黄花国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A321N (CES-5635) 0 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 288 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:04:00 |
空中飞行: | 1:11:00 |
有效飞行: | 1:04:00 |
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| 执飞机组: | 9627 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 104.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-07-16 02:17:17 | 更新日期: | 2023-07-16 02:17:18 | ||||
| 航路信息: | APESO W615 IDAXI R473 BEMAG V5 IRTAT | ||||||||
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| 航班配载: |
126 人
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配载单价: | VB 462.00 | 票价收入: | VB 58, 212.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4998 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 38, 984.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 874.40 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 288 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1670 分 |
最终绩效: | 3053 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 150 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 88 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-75 ft
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接地品质: | 79.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:45 UTC | 实际出发: | 2023-07-15 16:45:10 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:19 UTC | 实际到达: | 2023-07-15 18:08:05 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p Airbus Prototype - A321 Neo PW XL 2023-07-16 00:36:19 扰流板 预位 2023-07-16 00:36:19 登机开始检测 2023-07-16 00:36:19 停机刹车设定 2023-07-16 00:36:20 登机飞机重量=74979 kg 登机燃油量=4998 kg 2023-07-16 00:45:03 停机刹车释放 2023-07-16 00:45:10 推出|出港滑行 2023-07-16 00:45:36 发动机 2 启动 2023-07-16 00:46:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=74973 kg 开车燃油量=4992 kg 2023-07-16 00:47:14 停机刹车设定 2023-07-16 00:48:26 滑行灯开启 在 220 英尺 2023-07-16 00:48:57 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:35 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:36 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:36 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:37 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:37 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:37 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:46 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:46 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:47 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:48 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:48 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:49 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:49 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:50 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:53 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:53 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:54 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:55 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:55 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:56 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:56 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:57 停机刹车释放 2023-07-16 00:52:59 停机刹车设定 2023-07-16 00:52:59 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:21 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:21 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:23 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:23 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:24 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:24 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:25 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:25 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:49 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:49 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:50 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:51 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:51 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:52 停机刹车释放 2023-07-16 00:53:55 停机刹车设定 2023-07-16 00:53:55 停机刹车释放 2023-07-16 00:54:22 停机刹车设定 2023-07-16 00:54:22 停机刹车释放 2023-07-16 00:54:23 停机刹车设定 2023-07-16 00:54:23 停机刹车释放 2023-07-16 00:54:25 停机刹车设定 2023-07-16 00:54:26 停机刹车释放 2023-07-16 00:54:31 停机刹车设定 2023-07-16 00:54:32 停机刹车释放 2023-07-16 00:54:35 停机刹车设定 2023-07-16 00:54:35 停机刹车释放 2023-07-16 00:54:37 停机刹车设定 2023-07-16 00:54:38 停机刹车释放 2023-07-16 00:55:23 停机刹车设定 2023-07-16 00:56:15 停机刹车释放 2023-07-16 00:56:53 抬轮 速度=152 节 2023-07-16 00:56:56 出港离地 @ 160.16 节 | 场压高=223.92 ft / RA地面高=3.94 ft / 襟翼位=2 / 航向=177 度 | 坡度=6.87 出发气象报文= ZGHA 151600Z 36004MPS CAVOK 29/22 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 0 出发机场坐标= 28.1888/ 113.2198 2023-07-16 00:56:56 起飞飞机重量=74728 kg 起飞燃油量=4745 kg 2023-07-16 00:57:00 起落架收起 @ 167 节 | 280 英尺 2023-07-16 00:57:02 滑行灯关闭 在 330 英尺 2023-07-16 00:58:05 襟翼 0 | 2620ft | 184 节 2023-07-16 01:15:58 巡航阶段 , 气压高=33458.77 | 表速=259.78 | 地速=435 2023-07-16 01:50:59 襟翼 2 | 5890ft | 234 节 2023-07-16 01:52:53 襟翼 4 | 5880ft | 199 节 2023-07-16 02:01:10 起落架放下 @ 190 节 | 2670 英尺 2023-07-16 02:01:39 襟翼 6 | 2030ft | 190 节 2023-07-16 02:01:44 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-16 02:03:57 襟翼 8 | 1990ft | 161 节 2023-07-16 02:07:58 高度记录 | 场压高=100 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=160 节 2023-07-16 02:08:05 到港接地 @ 153.08 节 | 场压高=53.98 ft / RA地面高=3 ft / 襟翼位=8 / 航向=13 度 | 坡度=1.63 到达气象报文= ZGGG 151730Z 06002MPS 030V100 9999 SCT050 32/24 Q0999 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -40 到达机场坐标= 23.3826/ 113.285 2023-07-16 02:08:05 接地飞机重量=71577 kg 接地燃油量=1597 kg 2023-07-16 02:08:12 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:40 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:40 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:41 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:44 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:45 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:49 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:49 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:52 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:53 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:53 到港滑行 2023-07-16 02:08:57 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:57 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:58 停机刹车设定 2023-07-16 02:08:59 停机刹车释放 2023-07-16 02:08:59 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:00 停机刹车释放 2023-07-16 02:09:01 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:02 停机刹车释放 2023-07-16 02:09:02 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:03 停机刹车释放 2023-07-16 02:09:03 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:05 停机刹车释放 2023-07-16 02:09:05 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:07 停机刹车释放 2023-07-16 02:09:08 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:10 停机刹车释放 2023-07-16 02:09:11 停机刹车设定 2023-07-16 02:09:22 襟翼 6 | 50ft | 2 节 2023-07-16 02:09:22 襟翼 3 | 50ft | 2 节 2023-07-16 02:09:22 襟翼 0 | 50ft | 2 节 2023-07-16 02:10:49 停机刹车释放 2023-07-16 02:12:48 停机刹车设定 2023-07-16 02:12:48 停机刹车释放 2023-07-16 02:12:49 停机刹车设定 2023-07-16 02:12:49 停机刹车释放 2023-07-16 02:12:53 停机刹车设定 2023-07-16 02:12:53 停机刹车释放 2023-07-16 02:13:07 停机刹车设定 2023-07-16 02:13:08 停机刹车释放 2023-07-16 02:13:09 停机刹车设定 2023-07-16 02:13:09 停机刹车释放 2023-07-16 02:13:11 停机刹车设定 2023-07-16 02:13:11 停机刹车释放 2023-07-16 02:13:12 停机刹车设定 2023-07-16 02:13:12 停机刹车释放 2023-07-16 02:13:17 停机刹车设定 2023-07-16 02:13:18 停机刹车释放 2023-07-16 02:13:28 停机刹车设定 2023-07-16 02:13:29 停机刹车释放 2023-07-16 02:14:17 停机刹车设定 2023-07-16 02:14:17 停机刹车释放 2023-07-16 02:14:25 停机刹车设定 2023-07-16 02:14:26 停机刹车释放 2023-07-16 02:14:26 停机刹车设定 2023-07-16 02:14:26 停机刹车释放 2023-07-16 02:14:35 停机刹车设定 2023-07-16 02:14:36 停机刹车释放 2023-07-16 02:14:39 停机刹车设定 2023-07-16 02:14:40 停机刹车释放 2023-07-16 02:14:40 停机刹车设定 2023-07-16 02:14:41 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:11 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:11 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:12 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:12 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:13 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:13 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:14 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:15 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:20 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:21 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:21 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:25 停机刹车释放 2023-07-16 02:15:26 停机刹车设定 2023-07-16 02:15:48 滑行灯关闭 在 50 英尺 2023-07-16 02:15:49 滑行灯开启 在 50 英尺 2023-07-16 02:15:50 滑行灯关闭 在 50 英尺 2023-07-16 02:17:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=71442 kg 关车燃油量=1462 kg 2023-07-16 02:17:02 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 00:36:19 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / -60 分 时间 2023-07-16 00:36:19 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 00:45:10 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/07/16 00:56:26 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/07/16 00:56:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 00:57:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/07/16 01:46:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/07/16 01:48:37 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/07/16 02:01:18 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/07/16 02:07:58 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2023-07-16 02:18:15 值 3029.72773434417 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2023-07-16 02:08:07 值 153.08 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 02:09:08 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2023-07-16 02:09:10 发动机. 40 / -40 分 时间 2023-07-16 02:10:14 襟翼. 40 / -40 分 时间 2023-07-16 02:09:08 FOQA 评价得分 1670 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p Airbus Prototype - A321 Neo PW XL 2023-07-16 00:36:19 Spoilers Armed 2023-07-16 00:36:19 Boarding 2023-07-16 00:36:19 Brakes are On 2023-07-16 00:36:20 Boarding Aircraft Weight=74979KG Boarding Fuel Weight=4998KG 2023-07-16 00:45:03 Brakes are Released 2023-07-16 00:45:10 Taxiing to RWY 2023-07-16 00:45:36 Engine 2 Started 2023-07-16 00:46:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=74973KG Engine 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2023-07-16 02:01:44 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2023-07-16 02:03:57 Flaps 8 Selected at 1990ft and 161kts 2023-07-16 02:07:58 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=160 Knots 2023-07-16 02:08:05 You Landed @ 153.08Knots AGL=53.98FT / RA=3FT / Flaps=8 / Heading=13Degree / Pitch=1.63 Arrival Weather: ZGGG 151730Z 06002MPS 030V100 9999 SCT050 32/24 Q0999 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -40 Arrival Coordinates 23.3826/ 113.285 2023-07-16 02:08:05 Landing Aircraft Weight=71577KG Landing Fuel Weight=1597KG 2023-07-16 02:08:12 Brakes are On 2023-07-16 02:08:40 Brakes are Released 2023-07-16 02:08:40 Brakes are On 2023-07-16 02:08:41 Brakes are Released 2023-07-16 02:08:44 Brakes are On 2023-07-16 02:08:45 Brakes are Released 2023-07-16 02:08:49 Brakes are On 2023-07-16 02:08:49 Brakes are Released 2023-07-16 02:08:52 Brakes are On 2023-07-16 02:08:53 Brakes are Released 2023-07-16 02:08:53 Taxiing to gate 2023-07-16 02:08:57 Brakes are On 2023-07-16 02:08:57 Brakes 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襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/07/16 00:56:26 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/07/16 00:56:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/07/16 00:57:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/07/16 01:46:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/07/16 01:48:37 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/07/16 02:01:18 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/07/16 02:07:58 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-16 02:18:15 Exceed Value:3029.72773434417 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-16 02:08:07 Exceed Value:153.08 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/07/16 02:09:08 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-16 02:09:10 发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-16 02:10:14 襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-16 02:09:08 Total Points 1670 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2023-07-16 00:37:19
纬度 28.1929
经度 113.2157
【220 FT / 0 节】
【T2】2023-07-16 00:38:19
纬度 28.1929
经度 113.2157
【220 FT / 0 节】
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【T1】2023-07-16 02:03:41 纬度 23.1848 经度 113.2314 【1990 FT / 169 节】 【T2】2023-07-16 02:03:46 纬度 23.1887 经度 113.2324 【1990 FT / 168 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0251 【T1】2023-07-16 02:03:46 纬度 23.1887 经度 113.2324 【1990 FT / 168 节】 【T2】2023-07-16 02:03:51 纬度 23.1924 经度 113.2334 【1990 FT / 168 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.046 海里 编号: 0252 【T1】2023-07-16 02:03:51 纬度 23.1924 经度 113.2334 【1990 FT / 168 节】 【T2】2023-07-16 02:03:56 纬度 23.1962 经度 113.2345 【1990 FT / 168 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.047 海里 编号: 0253 【T1】2023-07-16 02:03:56 纬度 23.1962 经度 113.2345 【1990 FT / 168 节】 【T2】2023-07-16 02:04:01 纬度 23.2000 经度 113.2355 【1990 FT / 167 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.047 海里 编号: 0254 【T1】2023-07-16 02:04:01 纬度 23.2000 经度 113.2355 【1990 FT / 167 节】 【T2】2023-07-16 02:04:06 纬度 23.2037 经度 113.2366 【1990 FT / 167 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.046 海里 编号: 0255 【T1】2023-07-16 02:04:06 纬度 23.2037 经度 113.2366 【1990 FT / 167 节】 【T2】2023-07-16 02:04:11 纬度 23.2074 经度 113.2376 【1990 FT / 167 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.046 海里 编号: 0256 【T1】2023-07-16 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