| 普通航班: | CES 6006 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A321N (CES-5635) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 273 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:00:00 |
空中飞行: | 0:59:00 |
有效飞行: | 00:59:00 |
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| 执飞机组: | 9627 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 59.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-07-16 19:03:55 | 更新日期: | 2023-07-16 19:03:56 | ||||
| 航路信息: | SAREX W6 NLG W509 GLN R200 BEBEM A470 TEBON | ||||||||
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| 航班配载: |
128 人
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配载单价: | VB 435.00 | 票价收入: | VB 55, 680.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4498 kg / 5.9 VB | 燃油支出: | - VB 26, 538.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 10, 849.80 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 320 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1725 分 |
最终绩效: | 3240 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 150 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 90 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-190 ft
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接地品质: | 47.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:45 UTC | 实际出发: | 2023-07-16 09:45:09 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:05 UTC | 实际到达: | 2023-07-16 10:56:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p Airbus Prototype - A321 Neo PW XL 2023-07-16 17:39:50 登机开始检测 2023-07-16 17:39:50 停机刹车设定 2023-07-16 17:39:51 登机飞机重量=75079 kg 登机燃油量=4498 kg 2023-07-16 17:45:02 停机刹车释放 2023-07-16 17:45:09 推出|出港滑行 2023-07-16 17:45:16 扰流板 预位 2023-07-16 17:45:19 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2023-07-16 17:45:37 发动机 2 启动 2023-07-16 17:46:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=75075 kg 开车燃油量=4494 kg 2023-07-16 17:46:57 停机刹车设定 2023-07-16 17:48:02 滑行灯开启 在 50 英尺 2023-07-16 17:48:12 停机刹车释放 2023-07-16 17:49:58 停机刹车设定 2023-07-16 17:49:58 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:08 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:08 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:19 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:19 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:20 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:20 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:24 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:24 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:38 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:39 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:39 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:40 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:40 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:41 停机刹车释放 2023-07-16 17:50:42 停机刹车设定 2023-07-16 17:50:42 停机刹车释放 2023-07-16 17:52:31 停机刹车设定 2023-07-16 17:52:32 停机刹车释放 2023-07-16 17:52:32 停机刹车设定 2023-07-16 17:52:32 停机刹车释放 2023-07-16 17:52:48 停机刹车设定 2023-07-16 17:52:48 停机刹车释放 2023-07-16 17:52:48 停机刹车设定 2023-07-16 17:52:49 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:04 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:05 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:06 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:06 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:08 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:08 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:09 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:10 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:12 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:12 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:14 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:15 停机刹车释放 2023-07-16 17:53:15 停机刹车设定 2023-07-16 17:53:16 停机刹车释放 2023-07-16 17:54:09 停机刹车设定 2023-07-16 17:54:09 停机刹车释放 2023-07-16 17:54:10 停机刹车设定 2023-07-16 17:54:10 停机刹车释放 2023-07-16 17:54:47 停机刹车设定 2023-07-16 17:54:52 停机刹车释放 2023-07-16 17:54:52 停机刹车设定 2023-07-16 17:55:28 停机刹车释放 2023-07-16 17:56:09 抬轮 速度=151 节 2023-07-16 17:56:12 出港离地 @ 159.59 节 | 场压高=53.97 ft / RA地面高=3.96 ft / 襟翼位=2 / 航向=194 度 | 坡度=6.35 出发气象报文= ZGGG 160930Z 03007MPS 0900 R02R/1300D R02L/1100D R01/P2000 +TSRA FEW010 SCT040CB BKN043 26/25 Q0997 BECMG AT1000 4000 -TSRA 出发机场天气= 风速风向 13 at 10 出发机场坐标= 23.3896/ 113.309 2023-07-16 17:56:12 起飞飞机重量=74862 kg 起飞燃油量=4279 kg 2023-07-16 17:56:16 起落架收起 @ 165 节 | 80 英尺 2023-07-16 17:56:18 滑行灯关闭 在 110 英尺 2023-07-16 17:57:54 襟翼 0 | 3000ft | 203 节 2023-07-16 18:14:05 巡航阶段 , 气压高=32651.12 | 表速=270.23 | 地速=438 2023-07-16 18:49:00 襟翼 2 | 4970ft | 216 节 2023-07-16 18:50:10 襟翼 4 | 3930ft | 202 节 2023-07-16 18:51:42 襟翼 6 | 2300ft | 186 节 2023-07-16 18:51:56 起落架放下 @ 188 节 | 2320 英尺 2023-07-16 18:52:45 襟翼 8 | 2260ft | 173 节 2023-07-16 18:53:08 滑行灯开启 在 2270 英尺 2023-07-16 18:55:26 滑行灯关闭 在 530 英尺 2023-07-16 18:55:26 滑行灯开启 在 520 英尺 2023-07-16 18:55:54 高度记录 | 场压高=120 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=155 节 2023-07-16 18:56:02 到港接地 @ 152.98 节 | 场压高=67.96 ft / RA地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=53 度 | 坡度=1.35 到达气象报文= ZSAM 161000Z 13004MPS 110V190 9999 SCT030 31/26 Q1001 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 8 at 129 到达机场坐标= 24.5387/ 118.1199 2023-07-16 18:56:02 接地飞机重量=72093 kg 接地燃油量=1513 kg 2023-07-16 18:56:06 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:25 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:25 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:26 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:37 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:38 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:38 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:38 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:39 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:40 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:41 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:42 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:42 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:43 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:49 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:49 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:52 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:53 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:55 停机刹车设定 2023-07-16 18:56:56 到港滑行 2023-07-16 18:56:56 停机刹车释放 2023-07-16 18:56:58 停机刹车设定 2023-07-16 18:57:18 停机刹车释放 2023-07-16 18:57:19 襟翼 6 | 70ft | 2 节 2023-07-16 18:57:19 襟翼 4 | 70ft | 2 节 2023-07-16 18:57:20 襟翼 2 | 70ft | 2 节 2023-07-16 18:57:20 襟翼 0 | 70ft | 2 节 2023-07-16 19:01:01 停机刹车设定 2023-07-16 19:01:01 停机刹车释放 2023-07-16 19:01:02 停机刹车设定 2023-07-16 19:01:02 停机刹车释放 2023-07-16 19:01:04 停机刹车设定 2023-07-16 19:01:04 停机刹车释放 2023-07-16 19:01:05 停机刹车设定 2023-07-16 19:01:06 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:05 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:05 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:07 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:08 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:08 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:08 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:10 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:10 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:15 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:15 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:16 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:17 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:34 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:34 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:37 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:37 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:38 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:38 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:39 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:39 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:41 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:42 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:42 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:42 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:43 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:43 停机刹车释放 2023-07-16 19:02:44 停机刹车设定 2023-07-16 19:02:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=71992 kg 关车燃油量=1412 kg 2023-07-16 19:02:55 发动机 2 关闭 2023-07-16 19:02:56 滑行灯关闭 在 70 英尺 2023-07-16 19:02:56 滑行灯开启 在 70 英尺 2023-07-16 19:03:00 滑行灯关闭 在 70 英尺 2023-07-16 19:03:00 滑行灯开启 在 70 英尺 2023-07-16 19:03:00 滑行灯关闭 在 70 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 17:39:50 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 17:45:09 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/07/16 17:55:40 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/07/16 17:56:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -5 分 时间 2023-07-16 17:56:27 值 182.42 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 17:56:28 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/07/16 18:33:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/07/16 18:41:07 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/07/16 18:51:18 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2023-07-16 18:55:51 值 153.91 Vref:160 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/07/16 18:55:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2023-07-16 19:04:54 值 2846.23075640514 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2023-07-16 18:56:04 值 152.98 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/16 18:57:05 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2023-07-16 18:57:18 发动机. 40 / -40 分 时间 2023-07-16 18:58:11 襟翼. 40 / -40 分 时间 2023-07-16 18:57:05 FOQA 评价得分 1725 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p Airbus Prototype - A321 Neo PW XL 2023-07-16 17:39:50 Boarding 2023-07-16 17:39:50 Brakes are On 2023-07-16 17:39:51 Boarding Aircraft Weight=75079KG Boarding Fuel Weight=4498KG 2023-07-16 17:45:02 Brakes are Released 2023-07-16 17:45:09 Taxiing to RWY 2023-07-16 17:45:16 Spoilers Armed 2023-07-16 17:45:19 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2023-07-16 17:45:37 Engine 2 Started 2023-07-16 17:46:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=75075KG Engine Started Fuel Weight=4494KG 2023-07-16 17:46:57 Brakes are On 2023-07-16 17:48:02 Taxi Lights ON at 50 Feet 2023-07-16 17:48:12 Brakes are Released 2023-07-16 17:49:58 Brakes are On 2023-07-16 17:49:58 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:08 Brakes are On 2023-07-16 17:50:08 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:19 Brakes are On 2023-07-16 17:50:19 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:20 Brakes are On 2023-07-16 17:50:20 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:24 Brakes are On 2023-07-16 17:50:24 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:38 Brakes are On 2023-07-16 17:50:39 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:39 Brakes are On 2023-07-16 17:50:40 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:40 Brakes are On 2023-07-16 17:50:41 Brakes are Released 2023-07-16 17:50:42 Brakes are On 2023-07-16 17:50:42 Brakes are Released 2023-07-16 17:52:31 Brakes are On 2023-07-16 17:52:32 Brakes are Released 2023-07-16 17:52:32 Brakes are On 2023-07-16 17:52:32 Brakes are Released 2023-07-16 17:52:48 Brakes are On 2023-07-16 17:52:48 Brakes are Released 2023-07-16 17:52:48 Brakes are On 2023-07-16 17:52:49 Brakes are 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160930Z 03007MPS 0900 R02R/1300D R02L/1100D R01/P2000 +TSRA FEW010 SCT040CB BKN043 26/25 Q0997 BECMG AT1000 4000 -TSRA Local Departure Weather Wind 13 at 10 Departure Coordinates 23.3896/ 113.309 2023-07-16 17:56:12 Takeoff Aircraft Weight=74862KG Takeoff Fuel Weight=4279KG 2023-07-16 17:56:16 Landing Gear Up @ 165 Knots and 80 Feet 2023-07-16 17:56:18 Taxi Lights OFF at 110 Feet 2023-07-16 17:57:54 Flaps 0 Selected at 3000ft and 203kts 2023-07-16 18:14:05 TOC Reached, PALT:32651.12 IAS:270.23 GS:438 2023-07-16 18:49:00 Flaps 2 Selected at 4970ft and 216kts 2023-07-16 18:50:10 Flaps 4 Selected at 3930ft and 202kts 2023-07-16 18:51:42 Flaps 6 Selected at 2300ft and 186kts 2023-07-16 18:51:56 Landing Gear Down @ 188 Knots and 2320 Feet 2023-07-16 18:52:45 Flaps 8 Selected at 2260ft and 173kts 2023-07-16 18:53:08 Taxi Lights ON at 2270 Feet 2023-07-16 18:55:26 Taxi Lights OFF at 530 Feet 2023-07-16 18:55:26 Taxi Lights ON at 520 Feet 2023-07-16 18:55:54 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=155 Knots 2023-07-16 18:56:02 You Landed @ 152.98Knots AGL=67.96FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=53Degree / Pitch=1.35 Arrival Weather: ZSAM 161000Z 13004MPS 110V190 9999 SCT030 31/26 Q1001 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 8 at 129 Arrival Coordinates 24.5387/ 118.1199 2023-07-16 18:56:02 Landing Aircraft Weight=72093KG Landing Fuel Weight=1513KG 2023-07-16 18:56:06 Brakes are On 2023-07-16 18:56:25 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:25 Brakes are On 2023-07-16 18:56:26 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:37 Brakes are On 2023-07-16 18:56:38 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:38 Brakes are On 2023-07-16 18:56:38 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:39 Brakes are On 2023-07-16 18:56:40 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:41 Brakes are On 2023-07-16 18:56:42 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:42 Brakes are On 2023-07-16 18:56:43 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:49 Brakes are On 2023-07-16 18:56:49 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:52 Brakes are On 2023-07-16 18:56:53 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:55 Brakes are On 2023-07-16 18:56:56 Taxiing to gate 2023-07-16 18:56:56 Brakes are Released 2023-07-16 18:56:58 Brakes are On 2023-07-16 18:57:18 Brakes are Released 2023-07-16 18:57:19 Flaps 6 Selected at 70ft and 2kts 2023-07-16 18:57:19 Flaps 4 Selected at 70ft and 2kts 2023-07-16 18:57:20 Flaps 2 Selected at 70ft and 2kts 2023-07-16 18:57:20 Flaps 0 Selected at 70ft and 2kts 2023-07-16 19:01:01 Brakes are On 2023-07-16 19:01:01 Brakes are Released 2023-07-16 19:01:02 Brakes are On 2023-07-16 19:01:02 Brakes are Released 2023-07-16 19:01:04 Brakes are On 2023-07-16 19:01:04 Brakes are Released 2023-07-16 19:01:05 Brakes are On 2023-07-16 19:01:06 Brakes are Released 2023-07-16 19:02:05 Brakes are On 2023-07-16 19:02:05 Brakes are Released 2023-07-16 19:02:07 Brakes are On 2023-07-16 19:02:08 Brakes are Released 2023-07-16 19:02:08 Brakes are On 2023-07-16 19:02:08 Brakes are Released 2023-07-16 19:02:10 Brakes are On 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Taxi Lights OFF at 70 Feet 2023-07-16 19:03:00 Taxi Lights ON at 70 Feet 2023-07-16 19:03:00 Taxi Lights OFF at 70 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/07/16 17:39:50 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/07/16 17:45:09 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/07/16 17:55:40 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/07/16 17:56:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-07-16 17:56:27 Exceed Value:182.42 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/07/16 17:56:28 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/07/16 18:33:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/07/16 18:41:07 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/07/16 18:51:18 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-16 18:55:51 Exceed Value:153.91 Vref:160 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/07/16 18:55:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-16 19:04:54 Exceed Value:2846.23075640514 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-16 18:56:04 Exceed Value:152.98 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/07/16 18:57:05 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-16 18:57:18 发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-16 18:58:11 襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-16 18:57:05 Total Points 1725 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2023-07-16 17:40:50
纬度 23.4021
经度 113.3064
【50 FT / 0 节】
【T2】2023-07-16 17:41:50
纬度 23.4021
经度 113.3064
【50 FT / 0 节】
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