| 普通航班: | CUA 0053 | 🛫 出发机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 )
高高原
0 级
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CUA-0302) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 683 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:11:00 ![]() |
空中飞行: | 1:4:00 ![]() |
有效飞行: | 01:40:00 ![]() |
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| 执飞机组: | 7793 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 1400.00 ( 1000 / 小时 )![]() |
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| 空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2023-07-18 16:58:03 | 更新日期: | 2023-07-25 12:36:41 | ||||
| 航路信息: | DM W9 LADUP | ||||||||
![]() |
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| 航班配载: |
95 人
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配载单价: | VB 908.00 | 票价收入: | VB 86, 260.00 ![]() |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 6346 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 50, 768.00 ![]() |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 23, 092.00 📈 ![]() |
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![]() |
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| 准点绩效: | 60 % ![]() |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 238 分 ![]() |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1515 分 ![]() |
最终绩效: | 3313 分 ![]() |
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![]() |
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| SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 147 ![]() |
VR 值: | 149 ![]() |
V2 值: | 150 | Vref 150 ![]() |
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| 出发准点: | 80 % | 74 分 | 到达准点: | 40 % | 37 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-188 ft
|
接地品质: | 48.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
|
过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2023-07-18 07:07:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:51 UTC | 实际到达: | 2023-07-18 08:54:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China United Airlines (B-20A9 - 202 2023-07-18 15:05:15 登机开始检测 2023-07-18 15:05:15 滑行灯开启 在 11720 英尺 2023-07-18 15:05:15 停机刹车设定 2023-07-18 15:05:57 登机飞机重量=69079 kg 登机燃油量=6346 kg 2023-07-18 15:06:39 滑行灯关闭 在 11720 英尺 2023-07-18 15:06:52 起落架收起 @ 2 节 | 11720 英尺 2023-07-18 15:06:53 起落架收起 @ 3 节 | 11720 英尺 2023-07-18 15:07:04 停机刹车释放 2023-07-18 15:07:05 起落架收起 @ 3 节 | 11720 英尺 2023-07-18 15:07:09 推出|出港滑行 2023-07-18 15:07:12 起落架收起 @ 1 节 | 11720 英尺 2023-07-18 15:07:43 滑行灯开启 在 11720 英尺 2023-07-18 15:07:44 滑行灯关闭 在 11720 英尺 2023-07-18 15:07:49 发动机 2 启动 2023-07-18 15:08:20 起落架收起 @ 1 节 | 11730 英尺 2023-07-18 15:08:21 滑行灯开启 在 11730 英尺 2023-07-18 15:08:22 滑行灯关闭 在 11730 英尺 2023-07-18 15:08:33 起落架收起 @ 3 节 | 11730 英尺 2023-07-18 15:08:33 滑行灯开启 在 11730 英尺 2023-07-18 15:08:34 滑行灯关闭 在 11730 英尺 2023-07-18 15:08:41 停机刹车设定 2023-07-18 15:08:44 起落架收起 @ 1 节 | 11730 英尺 2023-07-18 15:08:55 起落架收起 @ 2 节 | 11730 英尺 2023-07-18 15:08:57 起落架收起 @ 2 节 | 11730 英尺 2023-07-18 15:08:57 滑行灯开启 在 11730 英尺 2023-07-18 15:08:58 滑行灯关闭 在 11730 英尺 2023-07-18 15:09:06 发动机 1 启动 2023-07-18 15:09:06 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=69067 kg 开车燃油量=6334 kg 2023-07-18 15:09:47 襟翼 7 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:48 襟翼 6 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:48 襟翼 5 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:48 襟翼 4 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:48 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:48 襟翼 3 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:48 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:49 襟翼 3 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:49 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:49 襟翼 3 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:49 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:49 襟翼 3 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:50 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:51 襟翼 3 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:51 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:51 起落架收起 @ 2 节 | 11720 英尺 2023-07-18 15:09:51 滑行灯开启 在 11720 英尺 2023-07-18 15:09:52 滑行灯关闭 在 11720 英尺 2023-07-18 15:09:52 襟翼 3 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:52 襟翼 0 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:09:55 襟翼 1 | 11720ft | 2 节 2023-07-18 15:10:03 襟翼 2 | 11720ft | 3 节 2023-07-18 15:10:07 襟翼 3 | 11720ft | 3 节 2023-07-18 15:10:08 起落架收起 @ 3 节 | 11720 英尺 2023-07-18 15:10:08 滑行灯开启 在 11720 英尺 2023-07-18 15:10:09 滑行灯关闭 在 11720 英尺 2023-07-18 15:10:40 停机刹车释放 2023-07-18 15:13:52 抬轮 速度=150 节 2023-07-18 15:13:55 出港离地 @ 154.04 节 | 场压高=11757.49 ft / RA地面高=11.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=92 度 | 坡度=8.16 出发气象报文= 无气象提供 ZULS 出发机场天气= 风速风向 4 at 162 出发机场坐标= 29.2982/ 90.926 2023-07-18 15:13:55 起飞飞机重量=68888 kg 起飞燃油量=6155 kg 2023-07-18 15:13:55 暂停 2023-07-18 15:14:00 继续 2023-07-18 15:14:02 起落架收起 @ 162 节 | 11800 英尺 2023-07-18 15:14:02 起落架放下 @ 162 节 | 11800 英尺 2023-07-18 15:14:02 起落架收起 @ 163 节 | 11810 英尺 2023-07-18 15:14:43 襟翼 2 | 13050ft | 176 节 2023-07-18 15:14:43 襟翼 1 | 13060ft | 176 节 2023-07-18 15:14:43 襟翼 3 | 13070ft | 177 节 2023-07-18 15:14:44 襟翼 1 | 13100ft | 176 节 2023-07-18 15:14:44 襟翼 3 | 13100ft | 177 节 2023-07-18 15:14:44 襟翼 1 | 13110ft | 177 节 2023-07-18 15:14:44 襟翼 3 | 13110ft | 177 节 2023-07-18 15:14:44 襟翼 1 | 13110ft | 177 节 2023-07-18 15:14:45 襟翼 3 | 13130ft | 176 节 2023-07-18 15:14:45 襟翼 1 | 13130ft | 176 节 2023-07-18 15:14:45 襟翼 3 | 13140ft | 176 节 2023-07-18 15:14:45 襟翼 1 | 13150ft | 176 节 2023-07-18 15:14:45 襟翼 3 | 13150ft | 176 节 2023-07-18 15:14:46 襟翼 1 | 13160ft | 176 节 2023-07-18 15:14:46 襟翼 2 | 13160ft | 176 节 2023-07-18 15:14:46 襟翼 1 | 13180ft | 176 节 2023-07-18 15:14:46 襟翼 2 | 13190ft | 176 节 2023-07-18 15:14:46 襟翼 1 | 13190ft | 176 节 2023-07-18 15:14:46 襟翼 2 | 13190ft | 176 节 2023-07-18 15:14:47 襟翼 1 | 13190ft | 176 节 2023-07-18 15:14:47 襟翼 2 | 13200ft | 176 节 2023-07-18 15:14:47 襟翼 1 | 13210ft | 177 节 2023-07-18 15:14:47 襟翼 2 | 13210ft | 176 节 2023-07-18 15:14:47 襟翼 1 | 13220ft | 176 节 2023-07-18 15:14:47 襟翼 2 | 13220ft | 176 节 2023-07-18 15:14:50 襟翼 1 | 13310ft | 176 节 2023-07-18 15:15:21 起落架放下 @ 203 节 | 13710 英尺 2023-07-18 15:15:21 起落架收起 @ 203 节 | 13710 英尺 2023-07-18 15:15:29 襟翼 0 | 13770ft | 208 节 2023-07-18 15:15:29 襟翼 1 | 13770ft | 208 节 2023-07-18 15:15:35 滑行灯开启 在 13820 英尺 2023-07-18 15:15:35 襟翼 0 | 13820ft | 213 节 2023-07-18 15:15:55 滑行灯关闭 在 13980 英尺 2023-07-18 15:30:26 起落架放下 @ 316 节 | 27780 英尺 2023-07-18 15:30:26 起落架收起 @ 316 节 | 27780 英尺 2023-07-18 15:37:41 巡航阶段 , 气压高=30727.13 | 表速=293.74 | 地速=496 2023-07-18 15:50:31 起落架放下 @ 289 节 | 32470 英尺 2023-07-18 15:50:31 起落架收起 @ 289 节 | 32470 英尺 2023-07-18 15:50:53 起落架放下 @ 288 节 | 32470 英尺 2023-07-18 15:50:53 起落架收起 @ 288 节 | 32470 英尺 2023-07-18 15:51:10 起落架放下 @ 289 节 | 32460 英尺 2023-07-18 15:51:10 起落架收起 @ 289 节 | 32460 英尺 2023-07-18 15:51:45 起落架放下 @ 289 节 | 32630 英尺 2023-07-18 15:51:46 起落架收起 @ 289 节 | 32630 英尺 2023-07-18 15:51:49 起落架放下 @ 290 节 | 32610 英尺 2023-07-18 15:51:49 起落架收起 @ 290 节 | 32610 英尺 2023-07-18 15:52:29 起落架放下 @ 290 节 | 32460 英尺 2023-07-18 15:52:29 起落架收起 @ 290 节 | 32460 英尺 2023-07-18 15:52:35 起落架放下 @ 290 节 | 32460 英尺 2023-07-18 15:52:35 起落架收起 @ 290 节 | 32460 英尺 2023-07-18 15:52:57 起落架放下 @ 290 节 | 32450 英尺 2023-07-18 15:52:57 起落架收起 @ 290 节 | 32450 英尺 2023-07-18 16:03:21 起落架放下 @ 292 节 | 32410 英尺 2023-07-18 16:03:21 起落架收起 @ 292 节 | 32410 英尺 2023-07-18 16:13:48 起落架放下 @ 290 节 | 32360 英尺 2023-07-18 16:13:48 起落架收起 @ 290 节 | 32360 英尺 2023-07-18 16:14:22 起落架放下 @ 290 节 | 32370 英尺 2023-07-18 16:14:22 起落架收起 @ 290 节 | 32370 英尺 2023-07-18 16:14:25 起落架放下 @ 290 节 | 32370 英尺 2023-07-18 16:14:25 起落架收起 @ 290 节 | 32370 英尺 2023-07-18 16:22:00 起落架放下 @ 294 节 | 32070 英尺 2023-07-18 16:22:00 起落架收起 @ 294 节 | 32070 英尺 2023-07-18 16:22:20 起落架放下 @ 294 节 | 31740 英尺 2023-07-18 16:22:20 起落架收起 @ 294 节 | 31740 英尺 2023-07-18 16:30:23 起落架放下 @ 324 节 | 21580 英尺 2023-07-18 16:30:23 起落架收起 @ 324 节 | 21570 英尺 2023-07-18 16:40:19 襟翼 1 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:20 襟翼 0 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:20 襟翼 1 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:21 襟翼 0 | 10290ft | 251 节 2023-07-18 16:40:21 襟翼 1 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:22 襟翼 0 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:22 襟翼 1 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:22 襟翼 0 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:22 襟翼 1 | 10290ft | 251 节 2023-07-18 16:40:23 襟翼 0 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:23 襟翼 1 | 10290ft | 251 节 2023-07-18 16:40:23 襟翼 0 | 10290ft | 251 节 2023-07-18 16:40:23 襟翼 1 | 10290ft | 251 节 2023-07-18 16:40:23 襟翼 0 | 10290ft | 252 节 2023-07-18 16:40:24 襟翼 1 | 10300ft | 251 节 2023-07-18 16:40:24 襟翼 0 | 10300ft | 251 节 2023-07-18 16:40:24 襟翼 1 | 10300ft | 251 节 2023-07-18 16:40:24 襟翼 0 | 10300ft | 251 节 2023-07-18 16:40:26 襟翼 1 | 10300ft | 251 节 2023-07-18 16:43:52 起落架放下 @ 239 节 | 5790 英尺 2023-07-18 16:44:50 襟翼 2 | 4920ft | 196 节 2023-07-18 16:44:50 襟翼 3 | 4930ft | 196 节 2023-07-18 16:44:51 襟翼 1 | 4930ft | 196 节 2023-07-18 16:44:51 襟翼 3 | 4930ft | 197 节 2023-07-18 16:44:52 襟翼 1 | 4930ft | 196 节 2023-07-18 16:44:53 襟翼 3 | 4940ft | 196 节 2023-07-18 16:44:53 襟翼 1 | 4940ft | 196 节 2023-07-18 16:44:54 襟翼 2 | 4940ft | 196 节 2023-07-18 16:44:58 襟翼 3 | 4930ft | 198 节 2023-07-18 16:46:46 起落架收起 @ 178 节 | 4910 英尺 2023-07-18 16:46:46 起落架放下 @ 178 节 | 4910 英尺 2023-07-18 16:47:29 襟翼 4 | 4920ft | 166 节 2023-07-18 16:47:29 襟翼 3 | 4920ft | 165 节 2023-07-18 16:47:29 襟翼 4 | 4920ft | 165 节 2023-07-18 16:47:29 襟翼 5 | 4920ft | 165 节 2023-07-18 16:47:29 襟翼 3 | 4920ft | 165 节 2023-07-18 16:47:29 襟翼 5 | 4910ft | 164 节 2023-07-18 16:47:30 襟翼 3 | 4910ft | 164 节 2023-07-18 16:47:30 襟翼 5 | 4910ft | 164 节 2023-07-18 16:47:30 襟翼 3 | 4910ft | 163 节 2023-07-18 16:47:30 襟翼 5 | 4910ft | 163 节 2023-07-18 16:47:30 襟翼 6 | 4910ft | 163 节 2023-07-18 16:47:30 襟翼 3 | 4910ft | 163 节 2023-07-18 16:47:31 襟翼 6 | 4910ft | 163 节 2023-07-18 16:47:31 襟翼 3 | 4910ft | 164 节 2023-07-18 16:47:34 襟翼 4 | 4900ft | 161 节 2023-07-18 16:47:37 襟翼 5 | 4910ft | 156 节 2023-07-18 16:47:40 襟翼 6 | 4920ft | 153 节 2023-07-18 16:48:00 襟翼 7 | 5020ft | 149 节 2023-07-18 16:48:00 襟翼 6 | 5020ft | 149 节 2023-07-18 16:48:01 襟翼 7 | 5020ft | 150 节 2023-07-18 16:48:01 襟翼 6 | 5020ft | 151 节 2023-07-18 16:48:04 襟翼 7 | 5010ft | 156 节 2023-07-18 16:51:24 起落架收起 @ 141 节 | 4060 英尺 2023-07-18 16:51:24 滑行灯开启 在 4060 英尺 2023-07-18 16:51:24 起落架放下 @ 141 节 | 4060 英尺 2023-07-18 16:51:27 滑行灯关闭 在 4060 英尺 2023-07-18 16:54:11 高度记录 | 场压高=1680 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=158 节 2023-07-18 16:54:22 到港接地 @ 147 节 | 场压高=1636.5 ft / RA地面高=10.05 ft / 襟翼位=7 / 航向=23 度 | 坡度=3.93 到达气象报文= 无气象提供 ZUUU 到达机场天气= 风速风向 4 at -179 到达机场坐标= 30.5755/ 103.9458 2023-07-18 16:54:22 接地飞机重量=63899 kg 接地燃油量=1167 kg 2023-07-18 16:54:26 暂停 2023-07-18 16:55:13 到港滑行 2023-07-18 16:55:14 襟翼 5 | 1640ft | 16 节 2023-07-18 16:55:14 襟翼 7 | 1640ft | 16 节 2023-07-18 16:55:15 襟翼 5 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:15 襟翼 7 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:15 襟翼 5 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:15 襟翼 7 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:16 襟翼 5 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:16 襟翼 3 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:16 襟翼 2 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:16 襟翼 1 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:16 襟翼 0 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:16 襟翼 7 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:18 襟翼 6 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:21 襟翼 5 | 1640ft | 18 节 2023-07-18 16:55:24 襟翼 4 | 1640ft | 18 节 2023-07-18 16:55:27 襟翼 3 | 1640ft | 18 节 2023-07-18 16:55:31 襟翼 2 | 1640ft | 17 节 2023-07-18 16:55:35 襟翼 1 | 1640ft | 18 节 2023-07-18 16:55:43 襟翼 0 | 1640ft | 16 节 2023-07-18 16:57:01 继续 2023-07-18 16:57:04 起落架收起 @ 1 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:57:05 起落架放下 @ 2 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:57:05 停机刹车设定 2023-07-18 16:57:26 起落架收起 @ 1 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:57:27 起落架放下 @ 1 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:57:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=63832 kg 关车燃油量=1100 kg 2023-07-18 16:57:28 发动机 2 关闭 2023-07-18 16:58:07 起落架收起 @ 2 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:58:07 起落架放下 @ 2 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:58:31 起落架收起 @ 1 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:58:32 起落架放下 @ 1 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:58:32 起落架收起 @ 1 节 | 1640 英尺 2023-07-18 16:58:33 起落架放下 @ 1 节 | 1640 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/18 15:05:15 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:05:15 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:05:48 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:06:39 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/18 15:07:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:07:09 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:07:20 舱门状态. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 15:09:10 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:11:19 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/07/18 15:13:07 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:13:07 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:13:07 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:13:07 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 15:13:07 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/07/18 15:13:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/07/18 15:14:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 15:30:32 值 316.09 0.776 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 15:15:35 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/07/18 15:37:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/07/18 16:23:33 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:41:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:41:41 值 255.47 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:40:19 值 252.44 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/07/18 16:51:34 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 16:51:34 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 16:51:50 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2023-07-18 16:52:21 值 -1657.85 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2023-07-18 16:53:50 值 -1590.95 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 16:52:56 值 149.25 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 16:53:45 值 154.85 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/07/18 16:54:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:54:13 值 157.21 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:59:10 值 3938.73571493585 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2023-07-18 16:54:22 值 11.156 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:54:24 值 147 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2023-07-18 16:54:22 值 63898.7761913944 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/18 16:55:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:55:19 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/18 16:57:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-18 16:57:09 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1515 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China United Airlines (B-20A9 - 202 2023-07-18 15:05:15 Boarding 2023-07-18 15:05:15 Taxi Lights ON at 11720 Feet 2023-07-18 15:05:15 Brakes are On 2023-07-18 15:05:57 Boarding Aircraft Weight=69079KG Boarding Fuel Weight=6346KG 2023-07-18 15:06:39 Taxi Lights OFF at 11720 Feet 2023-07-18 15:06:52 Landing Gear Up @ 2 Knots and 11720 Feet 2023-07-18 15:06:53 Landing Gear Up @ 3 Knots and 11720 Feet 2023-07-18 15:07:04 Brakes are Released 2023-07-18 15:07:05 Landing Gear Up @ 3 Knots and 11720 Feet 2023-07-18 15:07:09 Taxiing to RWY 2023-07-18 15:07:12 Landing Gear Up @ 1 Knots and 11720 Feet 2023-07-18 15:07:43 Taxi Lights ON at 11720 Feet 2023-07-18 15:07:44 Taxi Lights OFF at 11720 Feet 2023-07-18 15:07:49 Engine 2 Started 2023-07-18 15:08:20 Landing Gear Up @ 1 Knots and 11730 Feet 2023-07-18 15:08:21 Taxi Lights ON at 11730 Feet 2023-07-18 15:08:22 Taxi Lights OFF at 11730 Feet 2023-07-18 15:08:33 Landing Gear Up @ 3 Knots and 11730 Feet 2023-07-18 15:08:33 Taxi Lights ON at 11730 Feet 2023-07-18 15:08:34 Taxi Lights OFF at 11730 Feet 2023-07-18 15:08:41 Brakes are On 2023-07-18 15:08:44 Landing Gear Up @ 1 Knots and 11730 Feet 2023-07-18 15:08:55 Landing Gear Up @ 2 Knots and 11730 Feet 2023-07-18 15:08:57 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Heading=23Degree / Pitch=3.93 Arrival Weather: No metar available for ZUUU Local Arrival Weather: Wind 4 at -179 Arrival Coordinates 30.5755/ 103.9458 2023-07-18 16:54:22 Landing Aircraft Weight=63899KG Landing Fuel Weight=1167KG 2023-07-18 16:54:26 Paused 2023-07-18 16:55:13 Taxiing to gate 2023-07-18 16:55:14 Flaps 5 Selected at 1640ft and 16kts 2023-07-18 16:55:14 Flaps 7 Selected at 1640ft and 16kts 2023-07-18 16:55:15 Flaps 5 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:15 Flaps 7 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:15 Flaps 5 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:15 Flaps 7 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:16 Flaps 5 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:16 Flaps 3 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:16 Flaps 2 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:16 Flaps 1 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:16 Flaps 0 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:16 Flaps 7 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:18 Flaps 6 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:21 Flaps 5 Selected at 1640ft and 18kts 2023-07-18 16:55:24 Flaps 4 Selected at 1640ft and 18kts 2023-07-18 16:55:27 Flaps 3 Selected at 1640ft and 18kts 2023-07-18 16:55:31 Flaps 2 Selected at 1640ft and 17kts 2023-07-18 16:55:35 Flaps 1 Selected at 1640ft and 18kts 2023-07-18 16:55:43 Flaps 0 Selected at 1640ft and 16kts 2023-07-18 16:57:01 Unpaused 2023-07-18 16:57:04 Landing Gear Up @ 1 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:57:05 Landing Gear Down @ 2 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:57:05 Brakes are On 2023-07-18 16:57:26 Landing Gear Up @ 1 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:57:27 Landing Gear Down @ 1 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:57:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=63832KG Engine Stopped Fuel Weight=1100KG 2023-07-18 16:57:28 Engine 2 Stopped 2023-07-18 16:58:07 Landing Gear Up @ 2 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:58:07 Landing Gear Down @ 2 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:58:31 Landing Gear Up @ 1 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:58:32 Landing Gear Down @ 1 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:58:32 Landing Gear Up @ 1 Knots and 1640 Feet 2023-07-18 16:58:33 Landing Gear Down @ 1 Knots and 1640 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/07/18 15:05:15 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:05:15 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:05:48 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:06:39 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/07/18 15:07:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:07:09 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:07:20 舱门状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 15:09:10 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:11:19 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/07/18 15:13:07 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:13:07 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:13:07 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:13:07 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 15:13:07 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/07/18 15:13:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/07/18 15:14:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 15:30:32 Exceed Value:316.09 0.776 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 15:15:35 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/07/18 15:37:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/07/18 16:23:33 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:41:17 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:41:41 Exceed Value:255.47 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:40:19 Exceed Value:252.44 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/07/18 16:51:34 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:51:34 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:51:50 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2023-07-18 16:52:21 Exceed Value:-1657.85 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:53:50 Exceed Value:-1590.95 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:52:56 Exceed Value:149.25 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:53:45 Exceed Value:154.85 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/07/18 16:54:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:54:13 Exceed Value:157.21 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:59:10 Exceed Value:3938.73571493585 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:54:22 Exceed Value:11.156 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:54:24 Exceed Value:147 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-18 16:54:22 Exceed Value:63898.7761913944 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/07/18 16:55:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:55:19 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/07/18 16:57:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-18 16:57:09 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1515 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2023-07-18 15:05:20
纬度 29.2943
经度 90.8980
【11720 FT / 0 节】
【T2】2023-07-18 15:05:25
纬度 29.2943
经度 90.8980
【11720 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
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