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    •   通过 𝐃 铂金  

【 航 班 任 务 】
普通航班: CUA 0102 🛫 出发机场: ZGHA ( 长沙黄花国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZBAD ( 北京大兴国际机场 ) 0 级
执飞机型: A321 (SNG-0056) 1 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 697 海里
计划飞行: 2:27:00 空中飞行: 1:57:00 有效飞行: 01:57:00
执飞机组: 1660 （ F2 副驾驶 ） 连续飞行: 11 天 机组工资: VB 2355.00 （ 1500 / 小时 ）
空勤工资: VB 0 提交日期: 2023-07-29 17:55:29 更新日期: 2023-07-29 17:58:35
航路信息: OPORU W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 100 人 配载单价: VB 927.00 票价收入: VB 92, 700.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9205 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 82, 845.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 50 % 时段票率: 90 % 航班净利润: (VB -3, 500.00) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 150 分 运营绩效: 326 分
FOQA总分: 2000 分 FOQA绩效: 1880 分 最终绩效: 2446 分
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 分 时长评价: 100 分 巡航评价: 100 分
滑行评价: 100 分 起飞评价: 100 分 接地评价: 100 分
天气评价: 50 分 特殊事件: -800 分 节油评价: 0 分
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 140 | Vref 131
出发准点: 100 % | 96 分 到达准点: 80 % | 80 分 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -166 ft 接地品质: 54.00 % | 74 分
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.60 G 过载品质: 57.00 % | 76 分
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:25 UTC 实际出发: 2023-07-29 07:29:27 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:02 UTC 实际到达: 2023-07-29 09:44:48 UTC
【 飞 参 数 据 】 CUA 0102 - 1660
【 飞 行 日 志 】 CUA 0102 - 1660


- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 ???Alex.Tex???Juneyao Airlines
2023-07-29 15:20:07 登机开始检测
2023-07-29 15:20:07 停机刹车设定
2023-07-29 15:20:08 登机飞机重量=65409 kg 登机燃油量=6998 kg
2023-07-29 15:26:21 停机刹车释放
2023-07-29 15:26:21 襟翼 0 | 0ft | 0 节
2023-07-29 15:29:22 停机刹车设定
2023-07-29 15:29:22 襟翼 0 | 220ft | 0 节
2023-07-29 15:29:27 推出|出港滑行
2023-07-29 15:29:31 燃油变化异常:2207
2023-07-29 15:29:31 △△△△△油量异常△△△△△
2023-07-29 15:36:17 停机刹车释放
2023-07-29 15:36:53 发动机 2 启动
2023-07-29 15:37:46 发动机 1 启动
开车飞机重量=63135 kg 开车燃油量=6993 kg
2023-07-29 15:38:51 停机刹车设定
2023-07-29 15:39:55 停机刹车释放
2023-07-29 15:41:34 襟翼 2 | 220ft | 10 节
2023-07-29 15:41:39 扰流板 预位
2023-07-29 15:46:27 停机刹车设定
2023-07-29 15:46:37 滑行灯开启 在 220 英尺
2023-07-29 15:46:53 停机刹车释放
2023-07-29 15:47:40 抬轮 速度=153 节
2023-07-29 15:47:42 出港离地 @ 160.62 节 | 场压高=223.88 ft / RA地面高=3.84 ft / 襟翼位=2 / 航向=358 度 | 坡度=5.98
出发气象报文= ZGHA 290700Z 15003MPS 100V190 9999 SCT040 32/26 Q1000 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 5 at 128
出发机场坐标= 28.1967/ 113.2193
2023-07-29 15:47:42 起飞飞机重量=62926 kg 起飞燃油量=6782 kg
2023-07-29 15:47:45 起落架收起 @ 166 节 | 270 英尺
2023-07-29 15:47:48 滑行灯关闭 在 360 英尺
2023-07-29 15:47:52 扰流板 解除预位
2023-07-29 15:47:58 襟翼 0 | 880ft | 165 节
2023-07-29 16:00:34 巡航阶段 , 气压高=30180.2 | 表速=261.38 | 地速=412
2023-07-29 17:33:33 襟翼 2 | 6950ft | 199 节
2023-07-29 17:34:08 襟翼 4 | 6660ft | 186 节
2023-07-29 17:34:19 扰流板 预位
2023-07-29 17:35:40 襟翼 6 | 5640ft | 137 节
2023-07-29 17:35:42 襟翼 8 | 5630ft | 135 节
2023-07-29 17:38:14 起落架放下 @ 129 节 | 4730 英尺
2023-07-29 17:38:57 滑行灯开启 在 4200 英尺
2023-07-29 17:44:40 高度记录 | 场压高=140 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=129 节
2023-07-29 17:44:48 到港接地 @ 121.34 节 | 场压高=91.93 ft / RA地面高=2.43 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=4.65
到达气象报文= ZBAD 290930Z 08003MPS 9999 -RA SCT020 27/25 Q1009 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 39.488/ 116.4008
2023-07-29 17:44:48 接地飞机重量=58484 kg 接地燃油量=2344 kg
2023-07-29 17:44:51 停机刹车设定
2023-07-29 17:45:11 扰流板 解除预位
2023-07-29 17:45:11 停机刹车释放
2023-07-29 17:45:16 襟翼 6 | 90ft | 2 节
2023-07-29 17:45:17 襟翼 4 | 90ft | 2 节
2023-07-29 17:45:17 襟翼 2 | 90ft | 2 节
2023-07-29 17:45:17 襟翼 0 | 90ft | 2 节
2023-07-29 17:45:52 到港滑行
2023-07-29 17:46:41 停机刹车设定
2023-07-29 17:46:42 停机刹车释放
2023-07-29 17:49:10 停机刹车设定
2023-07-29 17:49:11 停机刹车释放
2023-07-29 17:49:36 停机刹车设定
2023-07-29 17:49:38 停机刹车释放
2023-07-29 17:53:17 停机刹车设定
2023-07-29 17:53:19 停机刹车释放
2023-07-29 17:53:39 停机刹车设定
2023-07-29 17:53:39 停机刹车释放
2023-07-29 17:53:56 停机刹车设定
2023-07-29 17:54:10 停机刹车释放
2023-07-29 17:54:16 停机刹车设定
2023-07-29 17:54:33 滑行灯关闭 在 90 英尺
2023-07-29 17:55:46 发动机 2 关闭
2023-07-29 17:55:47 发动机 1 关闭
关车飞机重量=58296 kg 关车燃油量=2155 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/29 15:20:07 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/29 15:29:27 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/07/29 15:47:13 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/07/29 15:47:42 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2023-07-29 15:47:42 值 153.59
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -5 分 时间 2023-07-29 15:47:51 值 170.55
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/07/29 15:47:52 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2023-07-29 15:47:58 值 662.56
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/07/29 16:00:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/07/29 17:19:16 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/07/29 17:41:13 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/07/29 17:44:40 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2023-07-29 17:44:50 值 121.34 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/29 17:45:52 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/29 17:53:56 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2023-07-29 17:54:10
发动机. 40 / -40 分 时间 2023-07-29 17:55:02
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 ???Alex.Tex???Juneyao Airlines
2023-07-29 15:20:07 Boarding
2023-07-29 15:20:07 Brakes are On
2023-07-29 15:20:08 Boarding Aircraft Weight=65409KG Boarding Fuel Weight=6998KG
2023-07-29 15:26:21 Brakes are Released
2023-07-29 15:26:21 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts
2023-07-29 15:29:22 Brakes are On
2023-07-29 15:29:22 Flaps 0 Selected at 220ft and 0kts
2023-07-29 15:29:27 Taxiing to RWY
2023-07-29 15:29:31 In Air Refuel Value:2207
2023-07-29 15:29:31 In Air Refuel Suspected
2023-07-29 15:36:17 Brakes are Released
2023-07-29 15:36:53 Engine 2 Started
2023-07-29 15:37:46 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=63135KG Engine Started Fuel Weight=6993KG
2023-07-29 15:38:51 Brakes are On
2023-07-29 15:39:55 Brakes are Released
2023-07-29 15:41:34 Flaps 2 Selected at 220ft and 10kts
2023-07-29 15:41:39 Spoilers Armed
2023-07-29 15:46:27 Brakes are On
2023-07-29 15:46:37 Taxi Lights ON at 220 Feet
2023-07-29 15:46:53 Brakes are Released
2023-07-29 15:47:40 VR speed=153 Knots
2023-07-29 15:47:42 You Took off @ 160.62 Knots AGL=223.88FT / RA=3.84FT / Flaps=2 / Heading=358Degree / Pitch=5.98
Departure Weather ZGHA 290700Z 15003MPS 100V190 9999 SCT040 32/26 Q1000 NOSIG
Local Departure Weather Wind 5 at 128
Departure Coordinates 28.1967/ 113.2193
2023-07-29 15:47:42 Takeoff Aircraft Weight=62926KG Takeoff Fuel Weight=6782KG
2023-07-29 15:47:45 Landing Gear Up @ 166 Knots and 270 Feet
2023-07-29 15:47:48 Taxi Lights OFF at 360 Feet
2023-07-29 15:47:52 Spoilers Disarmed
2023-07-29 15:47:58 Flaps 0 Selected at 880ft and 165kts
2023-07-29 16:00:34 TOC Reached, PALT:30180.2 IAS:261.38 GS:412
2023-07-29 17:33:33 Flaps 2 Selected at 6950ft and 199kts
2023-07-29 17:34:08 Flaps 4 Selected at 6660ft and 186kts
2023-07-29 17:34:19 Spoilers Armed
2023-07-29 17:35:40 Flaps 6 Selected at 5640ft and 137kts
2023-07-29 17:35:42 Flaps 8 Selected at 5630ft and 135kts
2023-07-29 17:38:14 Landing Gear Down @ 129 Knots and 4730 Feet
2023-07-29 17:38:57 Taxi Lights ON at 4200 Feet
2023-07-29 17:44:40 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots
2023-07-29 17:44:48 You Landed @ 121.34Knots AGL=91.93FT / RA=2.43FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=4.65
Arrival Weather: ZBAD 290930Z 08003MPS 9999 -RA SCT020 27/25 Q1009 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 39.488/ 116.4008
2023-07-29 17:44:48 Landing Aircraft Weight=58484KG Landing Fuel Weight=2344KG
2023-07-29 17:44:51 Brakes are On
2023-07-29 17:45:11 Spoilers Disarmed
2023-07-29 17:45:11 Brakes are Released
2023-07-29 17:45:16 Flaps 6 Selected at 90ft and 2kts
2023-07-29 17:45:17 Flaps 4 Selected at 90ft and 2kts
2023-07-29 17:45:17 Flaps 2 Selected at 90ft and 2kts
2023-07-29 17:45:17 Flaps 0 Selected at 90ft and 2kts
2023-07-29 17:45:52 Taxiing to gate
2023-07-29 17:46:41 Brakes are On
2023-07-29 17:46:42 Brakes are Released
2023-07-29 17:49:10 Brakes are On
2023-07-29 17:49:11 Brakes are Released
2023-07-29 17:49:36 Brakes are On
2023-07-29 17:49:38 Brakes are Released
2023-07-29 17:53:17 Brakes are On
2023-07-29 17:53:19 Brakes are Released
2023-07-29 17:53:39 Brakes are On
2023-07-29 17:53:39 Brakes are Released
2023-07-29 17:53:56 Brakes are On
2023-07-29 17:54:10 Brakes are Released
2023-07-29 17:54:16 Brakes are On
2023-07-29 17:54:33 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2023-07-29 17:55:46 Engine 2 Stopped
2023-07-29 17:55:47 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=58296KG Engine Stopped Fuel Weight=2155KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2023/07/29 15:20:07 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/07/29 15:29:27 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2023/07/29 15:47:13 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/07/29 15:47:42 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-07-29 15:47:42 Exceed Value:153.59
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-07-29 15:47:51 Exceed Value:170.55
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2023/07/29 15:47:52 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-29 15:47:58 Exceed Value:662.56
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2023/07/29 16:00:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2023/07/29 17:19:16 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2023/07/29 17:41:13 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2023/07/29 17:44:40 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-29 17:44:50 Exceed Value:121.34 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/07/29 17:45:52 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2023/07/29 17:53:56 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-29 17:54:10
发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-07-29 17:55:02
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1880 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
  • 【Admin】 异常燃油 - 实际 6998 异常增加 2207 = 9205
  • 【Admin】 随心飞服务有效
【 航 迹 校 验 】195380
编号: 0001 【T1】2023-07-29 15:21:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【T2】2023-07-29 15:22:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2023-07-29 15:22:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【T2】2023-07-29 15:23:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0003 【T1】2023-07-29 15:23:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【T2】2023-07-29 15:24:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0004 【T1】2023-07-29 15:24:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【T2】2023-07-29 15:25:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0005 【T1】2023-07-29 15:25:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【T2】2023-07-29 15:26:07 纬度 28.1987 经度 113.2152 【220 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里

最远:0 海里 / 最近:100 海里
距离:0 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0 海里

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