| 普通航班: | CES 6767 | 🛫 出发机场: | ZSHC ( 杭州萧山国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 5 级 | ||||
| 执飞机型: | B78J (CES-1614) 1 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 89 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:22:00 |
空中飞行: | 0:27:00 |
有效飞行: | 0:22:00 |
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| 执飞机组: | 5069 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2640.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-08-08 19:46:16 | 更新日期: | 2023-08-10 01:04:27 | ||||
| 航路信息: | OKTUG B221 AND | ||||||||
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| 航班配载: |
294 人
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配载单价: | VB 150.00 | 票价收入: | VB 44, 100.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6084 kg / 7.6 VB | 燃油支出: | - VB 46, 238.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -15, 778.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1300 分
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运营绩效: | 256 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1995 分 |
最终绩效: | 3646 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 143 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 157 | Vref 142 |
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| 出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 90 % | 82 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-251 ft
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接地品质: | 30.00 % | 47 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 16.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2023-08-08 11:03:04 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:22 UTC | 实际到达: | 2023-08-08 11:38:20 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 Singapore Airlines 2023-08-08 18:57:41 登机开始检测 2023-08-08 18:57:41 停机刹车设定 2023-08-08 18:58:23 登机飞机重量=191557 kg 登机燃油量=6084 kg 2023-08-08 19:02:55 停机刹车释放 2023-08-08 19:03:04 推出|出港滑行 2023-08-08 19:04:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=191548 kg 开车燃油量=6074 kg 2023-08-08 19:04:22 发动机 2 启动 2023-08-08 19:04:29 停机刹车设定 2023-08-08 19:05:38 襟翼 1 | 50ft | 2 节 2023-08-08 19:05:38 襟翼 2 | 50ft | 2 节 2023-08-08 19:05:41 滑行灯开启 在 50 英尺 2023-08-08 19:05:47 停机刹车释放 2023-08-08 19:10:34 抬轮 速度=159 节 2023-08-08 19:10:36 出港离地 @ 166.59 节 | 场压高=36.09 ft / RA地面高=18.43 ft / 襟翼位=2 / 航向=242 度 | 坡度=5.45 出发气象报文= 无气象提供 ZSHC 出发机场天气= 风速风向 3 at 10 出发机场坐标= 30.2435/ 120.4203 2023-08-08 19:10:36 起飞飞机重量=191237 kg 起飞燃油量=5763 kg 2023-08-08 19:10:36 暂停 2023-08-08 19:10:40 起落架收起 @ 175 节 | 90 英尺 2023-08-08 19:10:40 继续 2023-08-08 19:11:11 自动驾驶接通 1960 英尺 / 速度 186 节 2023-08-08 19:11:50 襟翼 1 | 3590ft | 209 节 2023-08-08 19:12:07 襟翼 0 | 4040ft | 232 节 2023-08-08 19:13:57 巡航阶段 , 气压高=11661.08 | 表速=238.03 | 地速=286 2023-08-08 19:24:05 扰流板 预位 2023-08-08 19:28:28 襟翼 1 | 6330ft | 238 节 2023-08-08 19:28:52 襟翼 2 | 6060ft | 215 节 2023-08-08 19:29:44 襟翼 3 | 5450ft | 199 节 2023-08-08 19:31:08 襟翼 4 | 4990ft | 187 节 2023-08-08 19:31:25 襟翼 5 | 4940ft | 181 节 2023-08-08 19:31:30 襟翼 6 | 4920ft | 179 节 2023-08-08 19:32:26 起落架放下 @ 174 节 | 4740 英尺 2023-08-08 19:32:37 襟翼 7 | 4700ft | 167 节 2023-08-08 19:32:44 襟翼 8 | 4620ft | 166 节 2023-08-08 19:32:52 襟翼 9 | 4500ft | 167 节 2023-08-08 19:34:43 自动驾驶断开 2910 英尺 / 速度 158 节 2023-08-08 19:38:15 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=154 节 2023-08-08 19:38:20 到港接地 @ 147.16 节 | 场压高=11.14 ft / RA地面高=17.7 ft / 襟翼位=9 / 航向=343 度 | 坡度=3.6 到达气象报文= 无气象提供 ZSPD 到达机场天气= 风速风向 12 at 30 到达机场坐标= 31.1287/ 121.8231 2023-08-08 19:38:20 接地飞机重量=188747 kg 接地燃油量=3274 kg 2023-08-08 19:38:22 暂停 2023-08-08 19:38:23 扰流板 解除预位 2023-08-08 19:39:15 到港滑行 2023-08-08 19:39:20 襟翼 0 | 30ft | 15 节 2023-08-08 19:41:50 继续 2023-08-08 19:41:51 停机刹车设定 2023-08-08 19:41:55 滑行灯关闭 在 20 英尺 2023-08-08 19:42:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=188642 kg 关车燃油量=3169 kg 2023-08-08 19:42:02 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/08 18:57:41 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/08 19:03:04 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/08/08 19:10:07 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/08/08 19:10:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/08/08 19:10:46 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2023-08-08 19:12:23 值 34.46 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/08/08 19:13:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/08/08 19:21:27 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/08/08 19:35:13 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/08/08 19:38:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/08 19:39:15 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/08 19:41:51 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1995 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 Singapore Airlines 2023-08-08 18:57:41 Boarding 2023-08-08 18:57:41 Brakes are On 2023-08-08 18:58:23 Boarding Aircraft Weight=191557KG Boarding Fuel Weight=6084KG 2023-08-08 19:02:55 Brakes are Released 2023-08-08 19:03:04 Taxiing to RWY 2023-08-08 19:04:20 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=191548KG Engine Started Fuel Weight=6074KG 2023-08-08 19:04:22 Engine 2 Started 2023-08-08 19:04:29 Brakes are On 2023-08-08 19:05:38 Flaps 1 Selected at 50ft and 2kts 2023-08-08 19:05:38 Flaps 2 Selected at 50ft and 2kts 2023-08-08 19:05:41 Taxi Lights ON at 50 Feet 2023-08-08 19:05:47 Brakes are Released 2023-08-08 19:10:34 VR speed=159 Knots 2023-08-08 19:10:36 You Took off @ 166.59 Knots AGL=36.09FT / RA=18.43FT / Flaps=2 / Heading=242Degree / Pitch=5.45 Departure Weather No metar available for ZSHC Local Departure Weather Wind 3 at 10 Departure Coordinates 30.2435/ 120.4203 2023-08-08 19:10:36 Takeoff Aircraft Weight=191237KG Takeoff Fuel Weight=5763KG 2023-08-08 19:10:36 Paused 2023-08-08 19:10:40 Landing Gear Up @ 175 Knots and 90 Feet 2023-08-08 19:10:40 Unpaused 2023-08-08 19:11:11 Autopilot Enabled at 1960 Feet with speed 186 Knots 2023-08-08 19:11:50 Flaps 1 Selected at 3590ft and 209kts 2023-08-08 19:12:07 Flaps 0 Selected at 4040ft and 232kts 2023-08-08 19:13:57 TOC Reached, PALT:11661.08 IAS:238.03 GS:286 2023-08-08 19:24:05 Spoilers Armed 2023-08-08 19:28:28 Flaps 1 Selected at 6330ft and 238kts 2023-08-08 19:28:52 Flaps 2 Selected at 6060ft and 215kts 2023-08-08 19:29:44 Flaps 3 Selected at 5450ft and 199kts 2023-08-08 19:31:08 Flaps 4 Selected at 4990ft and 187kts 2023-08-08 19:31:25 Flaps 5 Selected at 4940ft and 181kts 2023-08-08 19:31:30 Flaps 6 Selected at 4920ft and 179kts 2023-08-08 19:32:26 Landing Gear Down @ 174 Knots and 4740 Feet 2023-08-08 19:32:37 Flaps 7 Selected at 4700ft and 167kts 2023-08-08 19:32:44 Flaps 8 Selected at 4620ft and 166kts 2023-08-08 19:32:52 Flaps 9 Selected at 4500ft and 167kts 2023-08-08 19:34:43 Autopilot Disabled at 2910 Feet with speed 158 Knots 2023-08-08 19:38:15 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=154 Knots 2023-08-08 19:38:20 You Landed @ 147.16Knots AGL=11.14FT / RA=17.7FT / Flaps=9 / Heading=343Degree / Pitch=3.6 Arrival Weather: No metar available for ZSPD Local Arrival Weather: Wind 12 at 30 Arrival Coordinates 31.1287/ 121.8231 2023-08-08 19:38:20 Landing Aircraft Weight=188747KG Landing Fuel Weight=3274KG 2023-08-08 19:38:22 Paused 2023-08-08 19:38:23 Spoilers Disarmed 2023-08-08 19:39:15 Taxiing to gate 2023-08-08 19:39:20 Flaps 0 Selected at 30ft and 15kts 2023-08-08 19:41:50 Unpaused 2023-08-08 19:41:51 Brakes are On 2023-08-08 19:41:55 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2023-08-08 19:42:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=188642KG Engine Stopped Fuel Weight=3169KG 2023-08-08 19:42:02 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/08/08 18:57:41 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/08/08 19:03:04 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/08/08 19:10:07 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/08/08 19:10:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/08/08 19:10:46 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-08-08 19:12:23 Exceed Value:34.46 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/08/08 19:13:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/08/08 19:21:27 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/08/08 19:35:13 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/08/08 19:38:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/08/08 19:39:15 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/08/08 19:41:51 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1995 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2023-08-08 18:58:41
纬度 30.2436
经度 120.4305
【50 FT / 0 节】
【T2】2023-08-08 18:59:41
纬度 30.2436
经度 120.4305
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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