| 普通航班: | CES 6895 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL )
1 级 
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🛬 到达机场: | KDEN ( DENVER INTL ) 高原 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B78J (CES-1614) 1 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 748 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:24:00 |
空中飞行: | 1:51:00 |
有效飞行: | 01:51:00 |
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| 执飞机组: | 5069 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 22200.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-08-17 16:08:37 | 更新日期: | 2023-08-17 16:09:44 | ||||
| 航路信息: | LAS J146 DICEE BUMMP | ||||||||
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| 航班配载: |
294 人
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配载单价: | VB 1, 115.00 | 票价收入: | VB 327, 810.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15217 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 136, 953.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 7, 480.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 66, 054.80 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 281 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 |
最终绩效: | 3771 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 143 |
VR 值: | 148 |
V2 值: | 156 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 80 % | 77 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-180 ft
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接地品质: | 50.00 % | 75 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 16.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:55 UTC | 实际出发: | 2023-08-17 05:54:50 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:19 UTC | 实际到达: | 2023-08-17 07:58:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 American N820AL 2023-08-17 13:50:29 登机开始检测 2023-08-17 13:50:29 停机刹车设定 2023-08-17 13:51:11 登机飞机重量=187896 kg 登机燃油量=15217 kg 2023-08-17 13:54:41 停机刹车释放 2023-08-17 13:54:50 推出|出港滑行 2023-08-17 13:56:23 停机刹车设定 2023-08-17 13:56:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=187895 kg 开车燃油量=15214 kg 2023-08-17 13:57:21 发动机 2 启动 2023-08-17 13:58:37 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2023-08-17 13:58:38 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2023-08-17 13:58:52 停机刹车释放 2023-08-17 13:58:54 滑行灯开启 在 130 英尺 2023-08-17 14:06:39 抬轮 速度=153 节 2023-08-17 14:06:42 出港离地 @ 161.89 节 | 场压高=116.61 ft / RA地面高=19.89 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 坡度=5.97 出发气象报文= 无气象提供 KLAX 出发机场天气= 风速风向 3 at -135 出发机场坐标= 33.9377/ -118.401 2023-08-17 14:06:42 起飞飞机重量=187521 kg 起飞燃油量=14840 kg 2023-08-17 14:06:42 暂停 2023-08-17 14:06:46 起落架收起 @ 169 节 | 160 英尺 2023-08-17 14:06:46 继续 2023-08-17 14:07:13 自动驾驶接通 1050 英尺 / 速度 206 节 2023-08-17 14:08:08 襟翼 1 | 3180ft | 210 节 2023-08-17 14:08:24 襟翼 0 | 3110ft | 240 节 2023-08-17 14:10:03 滑行灯关闭 在 9840 英尺 2023-08-17 14:23:09 巡航阶段 , 气压高=36100.94 | 表速=276.66 | 地速=484 2023-08-17 15:47:19 襟翼 1 | 12460ft | 237 节 2023-08-17 15:49:39 扰流板 预位 2023-08-17 15:49:39 扰流板 解除预位 2023-08-17 15:49:40 扰流板 预位 2023-08-17 15:51:05 滑行灯开启 在 10440 英尺 2023-08-17 15:51:09 襟翼 2 | 10350ft | 217 节 2023-08-17 15:51:34 襟翼 3 | 9950ft | 195 节 2023-08-17 15:52:52 襟翼 4 | 9900ft | 188 节 2023-08-17 15:53:14 襟翼 5 | 9920ft | 174 节 2023-08-17 15:53:14 襟翼 6 | 9920ft | 174 节 2023-08-17 15:53:25 起落架放下 @ 170 节 | 9960 英尺 2023-08-17 15:53:39 襟翼 7 | 9860ft | 171 节 2023-08-17 15:53:54 襟翼 8 | 9610ft | 164 节 2023-08-17 15:53:59 襟翼 9 | 9520ft | 162 节 2023-08-17 15:54:48 自动驾驶断开 8750 英尺 / 速度 151 节 2023-08-17 15:58:38 高度记录 | 场压高=5390 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=151 节 2023-08-17 15:58:45 到港接地 @ 142.72 节 | 场压高=5354.69 ft / RA地面高=19.13 ft / 襟翼位=9 / 航向=271 度 | 坡度=4.61 到达气象报文= 无气象提供 KDEN 到达机场天气= 风速风向 3 at -135 到达机场坐标= 39.8408/ -104.6914 2023-08-17 15:58:45 接地飞机重量=177540 kg 接地燃油量=4861 kg 2023-08-17 15:58:48 扰流板 解除预位 2023-08-17 15:58:48 暂停 2023-08-17 15:59:44 襟翼 0 | 5350ft | 18 节 2023-08-17 16:00:25 到港滑行 2023-08-17 16:04:20 继续 2023-08-17 16:04:23 停机刹车设定 2023-08-17 16:04:27 滑行灯关闭 在 5350 英尺 2023-08-17 16:04:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=177364 kg 关车燃油量=4685 kg 2023-08-17 16:04:33 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/17 13:50:28 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/17 13:54:50 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/08/17 14:06:13 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/08/17 14:06:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/08/17 14:06:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/08/17 15:34:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/08/17 15:36:51 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/08/17 15:55:50 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/08/17 15:58:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/17 16:00:25 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/08/17 16:04:23 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 American N820AL 2023-08-17 13:50:29 Boarding 2023-08-17 13:50:29 Brakes are On 2023-08-17 13:51:11 Boarding Aircraft Weight=187896KG Boarding Fuel Weight=15217KG 2023-08-17 13:54:41 Brakes are Released 2023-08-17 13:54:50 Taxiing to RWY 2023-08-17 13:56:23 Brakes are On 2023-08-17 13:56:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=187895KG Engine Started Fuel Weight=15214KG 2023-08-17 13:57:21 Engine 2 Started 2023-08-17 13:58:37 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2023-08-17 13:58:38 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2023-08-17 13:58:52 Brakes are Released 2023-08-17 13:58:54 Taxi Lights ON at 130 Feet 2023-08-17 14:06:39 VR speed=153 Knots 2023-08-17 14:06:42 You Took off @ 161.89 Knots AGL=116.61FT / RA=19.89FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=5.97 Departure Weather No metar available for KLAX Local Departure Weather Wind 3 at -135 Departure Coordinates 33.9377/ -118.401 2023-08-17 14:06:42 Takeoff Aircraft Weight=187521KG Takeoff Fuel Weight=14840KG 2023-08-17 14:06:42 Paused 2023-08-17 14:06:46 Landing Gear Up @ 169 Knots and 160 Feet 2023-08-17 14:06:46 Unpaused 2023-08-17 14:07:13 Autopilot Enabled at 1050 Feet with speed 206 Knots 2023-08-17 14:08:08 Flaps 1 Selected at 3180ft and 210kts 2023-08-17 14:08:24 Flaps 0 Selected at 3110ft and 240kts 2023-08-17 14:10:03 Taxi Lights OFF at 9840 Feet 2023-08-17 14:23:09 TOC Reached, PALT:36100.94 IAS:276.66 GS:484 2023-08-17 15:47:19 Flaps 1 Selected at 12460ft and 237kts 2023-08-17 15:49:39 Spoilers Armed 2023-08-17 15:49:39 Spoilers Disarmed 2023-08-17 15:49:40 Spoilers Armed 2023-08-17 15:51:05 Taxi Lights ON at 10440 Feet 2023-08-17 15:51:09 Flaps 2 Selected at 10350ft and 217kts 2023-08-17 15:51:34 Flaps 3 Selected at 9950ft and 195kts 2023-08-17 15:52:52 Flaps 4 Selected at 9900ft and 188kts 2023-08-17 15:53:14 Flaps 5 Selected at 9920ft and 174kts 2023-08-17 15:53:14 Flaps 6 Selected at 9920ft and 174kts 2023-08-17 15:53:25 Landing Gear Down @ 170 Knots and 9960 Feet 2023-08-17 15:53:39 Flaps 7 Selected at 9860ft and 171kts 2023-08-17 15:53:54 Flaps 8 Selected at 9610ft and 164kts 2023-08-17 15:53:59 Flaps 9 Selected at 9520ft and 162kts 2023-08-17 15:54:48 Autopilot Disabled at 8750 Feet with speed 151 Knots 2023-08-17 15:58:38 Radio Altitude Record AGL=5390 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=151 Knots 2023-08-17 15:58:45 You Landed @ 142.72Knots AGL=5354.69FT / RA=19.13FT / Flaps=9 / Heading=271Degree / Pitch=4.61 Arrival Weather: No metar available for KDEN Local Arrival Weather: Wind 3 at -135 Arrival Coordinates 39.8408/ -104.6914 2023-08-17 15:58:45 Landing Aircraft Weight=177540KG Landing Fuel Weight=4861KG 2023-08-17 15:58:48 Spoilers Disarmed 2023-08-17 15:58:48 Paused 2023-08-17 15:59:44 Flaps 0 Selected at 5350ft and 18kts 2023-08-17 16:00:25 Taxiing to gate 2023-08-17 16:04:20 Unpaused 2023-08-17 16:04:23 Brakes are On 2023-08-17 16:04:27 Taxi Lights OFF at 5350 Feet 2023-08-17 16:04:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=177364KG Engine Stopped Fuel Weight=4685KG 2023-08-17 16:04:33 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/08/17 13:50:28 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/08/17 13:54:50 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/08/17 14:06:13 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/08/17 14:06:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/08/17 14:06:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/08/17 15:34:41 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/08/17 15:36:51 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/08/17 15:55:50 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/08/17 15:58:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/08/17 16:00:25 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/08/17 16:04:23 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 2000 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2023-08-17 13:51:28
纬度 33.9403
经度 -118.3999
【130 FT / 0 节】
【T2】2023-08-17 13:52:28
纬度 33.9403
经度 -118.3999
【130 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2023-08-17 13:52:28 纬度 33.9403 经度 -118.3999 【130 FT / 0 节】 【T2】2023-08-17 13:53:28 纬度 33.9403 经度 -118.3999 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2023-08-17 13:53:28 纬度 33.9403 经度 -118.3999 【130 FT / 0 节】 【T2】2023-08-17 13:54:28 纬度 33.9403 经度 -118.3999 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2023-08-17 13:54:28 纬度 33.9403 经度 -118.3999 【130 FT / 0 节】 【T2】2023-08-17 13:55:28 纬度 33.9399 经度 -118.4002 【130 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2023-08-17 13:55:28 纬度 33.9399 经度 -118.4002 【130 FT / 2 节】 【T2】2023-08-17 13:56:28 纬度 33.9395 经度 -118.4006 【130 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2023-08-17 13:56:28 纬度 33.9395 经度 -118.4006 【130 FT / 0 节】 【T2】2023-08-17 13:57:29 纬度 33.9395 经度 -118.4006 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2023-08-17 13:57:29 纬度 33.9395 经度 -118.4006 【130 FT / 0 节】 【T2】2023-08-17 13:58:29 纬度 33.9395 经度 -118.4006 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2023-08-17 13:58:29 纬度 33.9395 经度 -118.4006 【130 FT / 0 节】 【T2】2023-08-17 13:59:31 纬度 33.9396 经度 -118.4002 【130 FT / 3 节】 【距离:0.02】→ 62 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2023-08-17 13:59:31 纬度 33.9396 经度 -118.4002 【130 FT / 3 节】 【T2】2023-08-17 13:59:36 纬度 33.9396 经度 -118.4001 【130 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2023-08-17 13:59:36 纬度 33.9396 经度 -118.4001 【130 FT / 4 节】 【T2】2023-08-17 13:59:41 纬度 33.9396 经度 -118.3999 【130 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2023-08-17 13:59:41 纬度 33.9396 经度 -118.3999 【130 FT / 4 节】 【T2】2023-08-17 13:59:46 纬度 33.9396 经度 -118.3998 【130 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2023-08-17 13:59:46 纬度 33.9396 经度 -118.3998 【130 FT / 5 节】 【T2】2023-08-17 13:59:51 纬度 33.9396 经度 -118.3997 【130 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2023-08-17 13:59:51 纬度 33.9396 经度 -118.3997 【130 FT / 5 节】 【T2】2023-08-17 13:59:56 纬度 33.9397 经度 -118.3995 【130 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2023-08-17 13:59:56 纬度 33.9397 经度 -118.3995 【130 FT / 6 节】 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