| 普通航班: | CHH 0050 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CHH-4304) 1 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 4845 海里 | ||||
| 计划飞行: | 12:27:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 0080 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-10-17 23:21:42 | 更新日期: | 2023-10-17 23:21:44 | ||||
| 航路信息: | ZBAA MUGLO W34 ANRAT A326 DONVO G597 GONAV Y644 MONSI Z54 SOT A582 OSPOT Y782 VASLI A582 MAKDU Y782 BITUX A582 TGU Y782 KALOD A582 PSN Y782 APELA A582 HKC G339 SABGU A339 KEITH R204 CS Y177 SWIFT Y153 ROKUU H12 BOREE YSSY | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500（不可人工）| 到达异常 | 时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
248 人
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配载单价: | VB 6, 686.00 | 票价收入: | VB 1, 658, 130.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 115883 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 927, 064.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 432, 038.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-500 分
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运营绩效: | -609 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 700 分 |
最终绩效: | -359 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 156 |
V2 值: | 168 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 0 % | -714 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-383 ft
|
接地品质: | -6.00 % | -8 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
3.00 G
|
过载品质: | 72.00 % | 14 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:05 UTC | 实际出发: | 2023-10-17 15:04:59 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:32 UTC | 实际到达: | 2023-10-17 15:19:57 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - Air China B-1282(Clean) 2023-10-17 23:02:22 登机开始检测 2023-10-17 23:02:22 停机刹车设定 2023-10-17 23:02:24 登机飞机重量=283751 kg 登机燃油量=115883 kg 2023-10-17 23:04:51 停机刹车释放 2023-10-17 23:04:59 推出|出港滑行 2023-10-17 23:05:11 发动机 2 启动 2023-10-17 23:05:26 发动机 2 关闭 2023-10-17 23:05:27 发动机 2 启动 2023-10-17 23:05:27 发动机 2 关闭 2023-10-17 23:05:28 发动机 2 启动 2023-10-17 23:05:29 发动机 2 关闭 2023-10-17 23:05:32 发动机 2 启动 2023-10-17 23:05:38 襟翼 1 | 180ft | 0 节 2023-10-17 23:05:45 襟翼 2 | 180ft | 0 节 2023-10-17 23:06:02 襟翼 4 | 180ft | 0 节 2023-10-17 23:06:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=283615 kg 开车燃油量=115745 kg 2023-10-17 23:06:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=283601 kg 关车燃油量=115732 kg 2023-10-17 23:06:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=283596 kg 开车燃油量=115726 kg 2023-10-17 23:06:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=283596 kg 关车燃油量=115726 kg 2023-10-17 23:06:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=283596 kg 开车燃油量=115725 kg 2023-10-17 23:07:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=283591 kg 关车燃油量=115723 kg 2023-10-17 23:07:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=283591 kg 开车燃油量=115723 kg 2023-10-17 23:07:19 停机刹车设定 2023-10-17 23:08:40 滑行灯开启 在 180 英尺 2023-10-17 23:09:18 停机刹车释放 2023-10-17 23:15:36 停机刹车设定 2023-10-17 23:15:45 停机刹车释放 2023-10-17 23:15:51 停机刹车设定 2023-10-17 23:15:54 停机刹车释放 2023-10-17 23:15:57 停机刹车设定 2023-10-17 23:16:31 停机刹车释放 2023-10-17 23:17:39 停机刹车设定 2023-10-17 23:17:41 停机刹车释放 2023-10-17 23:17:56 停机刹车设定 2023-10-17 23:17:59 停机刹车释放 2023-10-17 23:18:06 停机刹车设定 2023-10-17 23:18:32 停机刹车释放 2023-10-17 23:19:23 抬轮 速度=156 节 2023-10-17 23:19:25 出港离地 @ 162.79 节 | 场压高=181.55 ft / RA地面高=4.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 坡度=6.94 出发气象报文= ZBAA 171430Z VRB01MPS 9999 -RA NSC 15/12 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0735/ 116.5973 2023-10-17 23:19:25 起飞飞机重量=282646 kg 起飞燃油量=114784 kg 2023-10-17 23:19:31 停机刹车设定 2023-10-17 23:19:31 起落架收起 @ 170 节 | 320 英尺 2023-10-17 23:19:36 自动驾驶接通 460 英尺 / 速度 164 节 2023-10-17 23:19:57 起落架放下 @ 173 节 | 180 英尺 2023-10-17 23:19:56 高度记录 | 场压高=240 英尺 , 修压高度=61 英尺 , 速度=168 节 2023-10-17 23:19:57 到港接地 @ 173.12 节 | 场压高=181.54 ft / RA地面高=-2.16 ft / 襟翼位=4 / 航向=85 度 | 坡度=-2.13 到达气象报文= YSSY 171430Z AUTO 14013KT 9999 -SHRA SCT029 SCT045 SCT058 16/11 Q1029 到达机场天气= 到达机场坐标= 40.0562/ 116.6106 2023-10-17 23:19:57 △△△△△重着陆△△△△△ 2023-10-17 23:19:57 接地飞机重量=282526 kg 接地燃油量=114659 kg 2023-10-17 23:19:57 & 目的地机场异常 & 2023-10-17 23:20:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=282526 kg 关车燃油量=114659 kg 2023-10-17 23:20:03 发动机 2 关闭 2023-10-17 23:20:03 襟翼 0 | 180ft | 172 节 2023-10-17 23:20:03 自动驾驶断开 180 英尺 / 速度 156 节 2023-10-17 23:20:47 & 目的地机场异常 & 2023-10-17 23:20:48 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/17 23:02:22 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/17 23:04:58 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/10/17 23:18:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/10/17 23:19:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2023-10-17 23:19:25 值 162.79 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2023-10-17 23:19:35 值 165.03 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/10/17 23:19:36 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2023-10-17 23:19:47 值 38.16 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2023-10-17 23:19:49 值 -1233.39 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2023-10-17 23:20:02 值 0.03 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 700 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - Air China B-1282(Clean) 2023-10-17 23:02:22 Boarding 2023-10-17 23:02:22 Brakes are On 2023-10-17 23:02:24 Boarding Aircraft Weight=283751KG Boarding Fuel Weight=115883KG 2023-10-17 23:04:51 Brakes are Released 2023-10-17 23:04:59 Taxiing to RWY 2023-10-17 23:05:11 Engine 2 Started 2023-10-17 23:05:26 Engine 2 Stopped 2023-10-17 23:05:27 Engine 2 Started 2023-10-17 23:05:27 Engine 2 Stopped 2023-10-17 23:05:28 Engine 2 Started 2023-10-17 23:05:29 Engine 2 Stopped 2023-10-17 23:05:32 Engine 2 Started 2023-10-17 23:05:38 Flaps 1 Selected at 180ft and 0kts 2023-10-17 23:05:45 Flaps 2 Selected at 180ft and 0kts 2023-10-17 23:06:02 Flaps 4 Selected at 180ft and 0kts 2023-10-17 23:06:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=283615KG Engine Started Fuel Weight=115745KG 2023-10-17 23:06:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=283601KG Engine Stopped Fuel Weight=115732KG 2023-10-17 23:06:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=283596KG Engine Started Fuel Weight=115726KG 2023-10-17 23:06:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=283596KG Engine Stopped Fuel Weight=115726KG 2023-10-17 23:06:59 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=283596KG Engine Started Fuel Weight=115725KG 2023-10-17 23:07:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=283591KG Engine Stopped Fuel Weight=115723KG 2023-10-17 23:07:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=283591KG Engine Started Fuel Weight=115723KG 2023-10-17 23:07:19 Brakes are On 2023-10-17 23:08:40 Taxi Lights ON at 180 Feet 2023-10-17 23:09:18 Brakes are Released 2023-10-17 23:15:36 Brakes are On 2023-10-17 23:15:45 Brakes are Released 2023-10-17 23:15:51 Brakes are On 2023-10-17 23:15:54 Brakes are Released 2023-10-17 23:15:57 Brakes are On 2023-10-17 23:16:31 Brakes are Released 2023-10-17 23:17:39 Brakes are On 2023-10-17 23:17:41 Brakes are Released 2023-10-17 23:17:56 Brakes are On 2023-10-17 23:17:59 Brakes are Released 2023-10-17 23:18:06 Brakes are On 2023-10-17 23:18:32 Brakes are Released 2023-10-17 23:19:23 VR speed=156 Knots 2023-10-17 23:19:25 You Took off @ 162.79 Knots AGL=181.55FT / RA=4.47FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=6.94 Departure Weather ZBAA 171430Z VRB01MPS 9999 -RA NSC 15/12 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0735/ 116.5973 2023-10-17 23:19:25 Takeoff Aircraft Weight=282646KG Takeoff Fuel Weight=114784KG 2023-10-17 23:19:31 Brakes are On 2023-10-17 23:19:31 Landing Gear Up @ 170 Knots and 320 Feet 2023-10-17 23:19:36 Autopilot Enabled at 460 Feet with speed 164 Knots 2023-10-17 23:19:57 Landing Gear Down @ 173 Knots and 180 Feet 2023-10-17 23:19:56 Radio Altitude Record AGL=240 Feet, RadioAlt=61 Feet, speed=168 Knots 2023-10-17 23:19:57 You Landed @ 173.12Knots AGL=181.54FT / RA=-2.16FT / Flaps=4 / Heading=85Degree / Pitch=-2.13 Arrival Weather: YSSY 171430Z AUTO 14013KT 9999 -SHRA SCT029 SCT045 SCT058 16/11 Q1029 Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 40.0562/ 116.6106 2023-10-17 23:19:57 Your Landing was very hard 2023-10-17 23:19:57 Landing Aircraft Weight=282526KG Landing Fuel Weight=114659KG 2023-10-17 23:19:57 You landed at a diferent arrival airport 2023-10-17 23:20:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=282526KG Engine Stopped Fuel Weight=114659KG 2023-10-17 23:20:03 Engine 2 Stopped 2023-10-17 23:20:03 Flaps 0 Selected at 180ft and 172kts 2023-10-17 23:20:03 Autopilot Disabled at 180 Feet with speed 156 Knots 2023-10-17 23:20:47 You landed at a diferent arrival airport 2023-10-17 23:20:48 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/10/17 23:02:22 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/10/17 23:04:58 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/10/17 23:18:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/10/17 23:19:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-17 23:19:25 Exceed Value:162.79 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-10-17 23:19:35 Exceed Value:165.03 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/10/17 23:19:36 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-17 23:19:47 Exceed Value:38.16 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-17 23:19:49 Exceed Value:-1233.39 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-17 23:20:02 Exceed Value:0.03 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 700 out of 760 |
|
编号: 0001
【T1】2023-10-17 23:03:22
纬度 40.0757
经度 116.6039
【180 FT / 0 节】
【T2】2023-10-17 23:04:22
纬度 40.0757
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