| 普通航班: | CES 0217 | 🛫 出发机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B78J (CES-1614) 1 级
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计划高度: | 38000 ft | 计划距离: | 1093 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:09:00 |
空中飞行: | 2:54:00 |
有效飞行: | 02:54:00 |
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| 执飞机组: | 5069 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 34800.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-10-22 15:32:20 | 更新日期: | 2023-10-22 18:17:35 | ||||
| 航路信息: | LIDRI T781 REPNU N858 LAFAT L29 SUWGI L735 TADUV T178 KERAX | ||||||||
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| 航班配载: |
260 人
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配载单价: | VB 1, 629.00 | 票价收入: | VB 423, 540.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 18754 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 168, 786.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 208, 954.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 188 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 2438 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 146 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 158 | Vref 144 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 99 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-547 ft
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接地品质: | -52.00 % | -77 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.50 G
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过载品质: | 41.00 % | 67 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:15 UTC | 实际出发: | 2023-10-22 04:14:38 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:24 UTC | 实际到达: | 2023-10-22 07:25:30 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 United Airlines 2023-10-22 12:09:02 登机开始检测 2023-10-22 12:09:02 停机刹车设定 2023-10-22 12:09:02 登机飞机重量=190711 kg 登机燃油量=18754 kg 2023-10-22 12:13:29 停机刹车释放 2023-10-22 12:13:53 停机刹车设定 2023-10-22 12:14:04 停机刹车释放 2023-10-22 12:14:38 推出|出港滑行 2023-10-22 12:16:22 停机刹车设定 2023-10-22 12:17:00 发动机 1 启动 开车飞机重量=190697 kg 开车燃油量=18740 kg 2023-10-22 12:17:30 发动机 2 启动 2023-10-22 12:19:02 襟翼 1 | 640ft | 0 节 2023-10-22 12:19:04 襟翼 2 | 640ft | 0 节 2023-10-22 12:19:54 滑行灯开启 在 640 英尺 2023-10-22 12:20:03 停机刹车释放 2023-10-22 12:28:15 滑行灯关闭 在 640 英尺 2023-10-22 12:28:17 滑行灯开启 在 640 英尺 2023-10-22 12:30:28 抬轮 速度=157 节 2023-10-22 12:30:32 出港离地 @ 167.21 节 | 场压高=628.52 ft / RA地面高=19.92 ft / 襟翼位=2 / 航向=75 度 | 坡度=6.49 出发气象报文= UUEE 220330Z 12002MPS 090V160 CAVOK 00/M01 Q1021 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 70 出发机场坐标= 55.9746/ 37.4185 2023-10-22 12:30:32 起飞飞机重量=190252 kg 起飞燃油量=18294 kg 2023-10-22 12:30:32 暂停 2023-10-22 12:30:35 继续 2023-10-22 12:30:37 起落架收起 @ 172 节 | 750 英尺 2023-10-22 12:31:07 自动驾驶接通 2080 英尺 / 速度 179 节 2023-10-22 12:31:49 襟翼 1 | 3720ft | 207 节 2023-10-22 12:32:09 襟翼 0 | 3730ft | 239 节 2023-10-22 12:32:59 滑行灯关闭 在 4220 英尺 2023-10-22 12:52:38 巡航阶段 , 气压高=37741.28 | 表速=279.42 | 地速=415 2023-10-22 14:55:00 扰流板 预位 2023-10-22 14:55:00 扰流板 解除预位 2023-10-22 14:59:08 扰流板 预位 2023-10-22 14:59:08 扰流板 解除预位 2023-10-22 15:10:05 襟翼 1 | 8820ft | 229 节 2023-10-22 15:11:03 滑行灯开启 在 8050 英尺 2023-10-22 15:12:09 扰流板 预位 2023-10-22 15:12:44 襟翼 2 | 6740ft | 203 节 2023-10-22 15:15:39 襟翼 3 | 4500ft | 189 节 2023-10-22 15:15:56 襟翼 4 | 4270ft | 178 节 2023-10-22 15:16:19 襟翼 5 | 4070ft | 170 节 2023-10-22 15:20:11 襟翼 6 | 3920ft | 171 节 2023-10-22 15:20:16 襟翼 7 | 3930ft | 169 节 2023-10-22 15:20:27 起落架放下 @ 164 节 | 3920 英尺 2023-10-22 15:20:40 襟翼 8 | 3830ft | 163 节 2023-10-22 15:20:49 襟翼 9 | 3720ft | 161 节 2023-10-22 15:22:04 自动驾驶断开 2860 英尺 / 速度 152 节 2023-10-22 15:25:27 高度记录 | 场压高=390 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=152 节 2023-10-22 15:25:30 到港接地 @ 151.23 节 | 场压高=336.48 ft / RA地面高=19.2 ft / 襟翼位=9 / 航向=249 度 | 坡度=4.56 到达气象报文= EDDF 220650Z AUTO 18007KT 9999 BKN025 BKN046 11/08 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 8 at -179 到达机场坐标= 50.0437/ 8.5808 2023-10-22 15:25:30 △△△△△重着陆△△△△△ 2023-10-22 15:25:30 接地飞机重量=175638 kg 接地燃油量=3682 kg 2023-10-22 15:25:31 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-10-22 15:25:34 暂停 2023-10-22 15:25:36 扰流板 解除预位 2023-10-22 15:26:17 襟翼 8 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:17 襟翼 7 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:17 襟翼 6 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:18 襟翼 5 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:18 襟翼 4 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:18 襟翼 3 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:18 襟翼 2 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:18 襟翼 1 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:19 襟翼 0 | 350ft | 14 节 2023-10-22 15:26:36 到港滑行 2023-10-22 15:29:45 继续 2023-10-22 15:29:46 停机刹车设定 2023-10-22 15:29:50 滑行灯关闭 在 350 英尺 2023-10-22 15:30:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=175483 kg 关车燃油量=3528 kg 2023-10-22 15:30:00 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/22 12:09:02 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/22 12:14:38 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/10/22 12:29:59 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/10/22 12:30:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/10/22 12:30:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/10/22 12:52:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/10/22 14:55:36 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/10/22 15:22:05 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/10/22 15:25:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2023-10-22 15:31:37 值 -547.49 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/22 15:26:36 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/22 15:29:46 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 United Airlines 2023-10-22 12:09:02 Boarding 2023-10-22 12:09:02 Brakes are On 2023-10-22 12:09:02 Boarding Aircraft Weight=190711KG Boarding Fuel Weight=18754KG 2023-10-22 12:13:29 Brakes are Released 2023-10-22 12:13:53 Brakes are On 2023-10-22 12:14:04 Brakes are Released 2023-10-22 12:14:38 Taxiing to RWY 2023-10-22 12:16:22 Brakes are On 2023-10-22 12:17:00 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=190697KG Engine Started Fuel Weight=18740KG 2023-10-22 12:17:30 Engine 2 Started 2023-10-22 12:19:02 Flaps 1 Selected at 640ft and 0kts 2023-10-22 12:19:04 Flaps 2 Selected at 640ft and 0kts 2023-10-22 12:19:54 Taxi Lights ON at 640 Feet 2023-10-22 12:20:03 Brakes are Released 2023-10-22 12:28:15 Taxi Lights OFF at 640 Feet 2023-10-22 12:28:17 Taxi Lights ON at 640 Feet 2023-10-22 12:30:28 VR speed=157 Knots 2023-10-22 12:30:32 You Took off @ 167.21 Knots AGL=628.52FT / RA=19.92FT / Flaps=2 / Heading=75Degree / Pitch=6.49 Departure Weather UUEE 220330Z 12002MPS 090V160 CAVOK 00/M01 Q1021 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 70 Departure Coordinates 55.9746/ 37.4185 2023-10-22 12:30:32 Takeoff Aircraft Weight=190252KG Takeoff Fuel Weight=18294KG 2023-10-22 12:30:32 Paused 2023-10-22 12:30:35 Unpaused 2023-10-22 12:30:37 Landing Gear Up @ 172 Knots and 750 Feet 2023-10-22 12:31:07 Autopilot Enabled at 2080 Feet with speed 179 Knots 2023-10-22 12:31:49 Flaps 1 Selected at 3720ft and 207kts 2023-10-22 12:32:09 Flaps 0 Selected at 3730ft and 239kts 2023-10-22 12:32:59 Taxi Lights OFF at 4220 Feet 2023-10-22 12:52:38 TOC Reached, PALT:37741.28 IAS:279.42 GS:415 2023-10-22 14:55:00 Spoilers Armed 2023-10-22 14:55:00 Spoilers Disarmed 2023-10-22 14:59:08 Spoilers Armed 2023-10-22 14:59:08 Spoilers Disarmed 2023-10-22 15:10:05 Flaps 1 Selected at 8820ft and 229kts 2023-10-22 15:11:03 Taxi Lights ON at 8050 Feet 2023-10-22 15:12:09 Spoilers Armed 2023-10-22 15:12:44 Flaps 2 Selected at 6740ft and 203kts 2023-10-22 15:15:39 Flaps 3 Selected at 4500ft and 189kts 2023-10-22 15:15:56 Flaps 4 Selected at 4270ft and 178kts 2023-10-22 15:16:19 Flaps 5 Selected at 4070ft and 170kts 2023-10-22 15:20:11 Flaps 6 Selected at 3920ft and 171kts 2023-10-22 15:20:16 Flaps 7 Selected at 3930ft and 169kts 2023-10-22 15:20:27 Landing Gear Down @ 164 Knots and 3920 Feet 2023-10-22 15:20:40 Flaps 8 Selected at 3830ft and 163kts 2023-10-22 15:20:49 Flaps 9 Selected at 3720ft and 161kts 2023-10-22 15:22:04 Autopilot Disabled at 2860 Feet with speed 152 Knots 2023-10-22 15:25:27 Radio Altitude Record AGL=390 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=152 Knots 2023-10-22 15:25:30 You Landed @ 151.23Knots AGL=336.48FT / RA=19.2FT / Flaps=9 / Heading=249Degree / Pitch=4.56 Arrival Weather: EDDF 220650Z AUTO 18007KT 9999 BKN025 BKN046 11/08 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 8 at -179 Arrival Coordinates 50.0437/ 8.5808 2023-10-22 15:25:30 Your Landing was very hard 2023-10-22 15:25:30 Landing Aircraft Weight=175638KG Landing Fuel Weight=3682KG 2023-10-22 15:25:31 Airplane Bounced 2023-10-22 15:25:34 Paused 2023-10-22 15:25:36 Spoilers Disarmed 2023-10-22 15:26:17 Flaps 8 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:17 Flaps 7 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:17 Flaps 6 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:18 Flaps 5 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:18 Flaps 4 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:18 Flaps 3 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:18 Flaps 2 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:18 Flaps 1 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:19 Flaps 0 Selected at 350ft and 14kts 2023-10-22 15:26:36 Taxiing to gate 2023-10-22 15:29:45 Unpaused 2023-10-22 15:29:46 Brakes are On 2023-10-22 15:29:50 Taxi Lights OFF at 350 Feet 2023-10-22 15:30:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=175483KG Engine Stopped Fuel Weight=3528KG 2023-10-22 15:30:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/10/22 12:09:02 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/10/22 12:14:38 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/10/22 12:29:59 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/10/22 12:30:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/10/22 12:30:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/10/22 12:52:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/10/22 14:55:36 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/10/22 15:22:05 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/10/22 15:25:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2023-10-22 15:31:37 Exceed Value:-547.49 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/10/22 15:26:36 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/10/22 15:29:46 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2023-10-22 12:10:02
纬度 55.9793
经度 37.4122
【640 FT / 0 节】
【T2】2023-10-22 12:11:02
纬度 55.9793
经度 37.4122
【640 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2023-10-22 12:11:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:12:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2023-10-22 12:12:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:13:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2023-10-22 12:13:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:14:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2023-10-22 12:14:02 纬度 55.9793 经度 37.4122 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:15:02 纬度 55.9793 经度 37.4125 【640 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2023-10-22 12:15:02 纬度 55.9793 经度 37.4125 【640 FT / 2 节】 【T2】2023-10-22 12:16:02 纬度 55.9798 经度 37.4133 【640 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2023-10-22 12:16:02 纬度 55.9798 经度 37.4133 【640 FT / 2 节】 【T2】2023-10-22 12:17:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2023-10-22 12:17:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:18:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2023-10-22 12:18:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:19:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2023-10-22 12:19:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:20:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2023-10-22 12:20:02 纬度 55.9799 经度 37.4133 【640 FT / 0 节】 【T2】2023-10-22 12:20:21 纬度 55.9798 经度 37.4133 【640 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 19 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2023-10-22 12:20:21 纬度 55.9798 经度 37.4133 【640 FT / 1 节】 【T2】2023-10-22 12:20:26 纬度 55.9798 经度 37.4133 【640 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2023-10-22 12:20:26 纬度 55.9798 经度 37.4133 【640 FT / 2 节】 【T2】2023-10-22 12:20:31 纬度 55.9797 经度 37.4134 【640 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0014 【T1】2023-10-22 12:20:31 纬度 55.9797 经度 37.4134 【640 FT / 3 节】 【T2】2023-10-22 12:20:36 纬度 55.9796 经度 37.4134 【640 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2023-10-22 12:20:36 纬度 55.9796 经度 37.4134 【640 FT / 3 节】 【T2】2023-10-22 12:20:41 纬度 55.9796 经度 37.4135 【640 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0016 【T1】2023-10-22 12:20:41 纬度 55.9796 经度 37.4135 【640 FT / 4 节】 【T2】2023-10-22 12:20:46 纬度 55.9795 经度 37.4135 【640 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0017 【T1】2023-10-22 12:20:46 纬度 55.9795 经度 37.4135 【640 FT / 4 节】 【T2】2023-10-22 12:20:51 纬度 55.9793 经度 37.4136 【640 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2023-10-22 12:20:51 纬度 55.9793 经度 37.4136 【640 FT / 5 节】 【T2】2023-10-22 12:20:56 纬度 55.9792 经度 37.4137 【640 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0019 【T1】2023-10-22 12:20:56 纬度 55.9792 经度 37.4137 【640 FT / 6 节】 【T2】2023-10-22 12:21:01 纬度 55.9791 经度 37.4137 【640 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0020 【T1】2023-10-22 12:21:01 纬度 55.9791 经度 37.4137 【640 FT / 6 节】 【T2】2023-10-22 12:21:06 纬度 55.9789 经度 37.4138 【640 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0021 【T1】2023-10-22 12:21:06 纬度 55.9789 经度 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