| 普通航班: | UEA 0108 | 🛫 出发机场: | ZLLL ( 兰州中川国际机场 )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | ZWWW ( 乌鲁木齐地窝堡国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (UEA-2566) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 861 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:01:00 |
空中飞行: | 4:14:00 |
有效飞行: | 2:01:00 |
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| 执飞机组: | 7269 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 6050.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2023-11-29 16:43:44 | 更新日期: | 2023-11-29 16:43:46 | ||||
| 航路信息: | ZLLL ANDIM B215 IBANO G470 IRPEP B215 DUMAM ZWWW | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500（不可人工）| 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
185 人
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配载单价: | VB 1, 064.00 | 票价收入: | VB 196, 840.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 136706 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 230, 350.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -1, 050, 560.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-400 分
|
运营绩效: | -350 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 955 分 |
最终绩效: | 255 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 127 |
VR 值: | 127 |
V2 值: | 130 | Vref 128 |
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| 出发准点: | 100 % | 96 分 | 到达准点: | 0 % | -446 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:10 UTC | 实际出发: | 2023-11-29 04:14:39 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:11 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor Airbus A350-900 v1.6.16 SAS Sc | in 2023-11-29 12:11:49 登机开始检测 2023-11-29 12:11:49 滑行灯开启 在 6380 英尺 2023-11-29 12:11:49 停机刹车设定 2023-11-29 12:11:50 登机飞机重量=176791 kg 登机燃油量=17574 kg 2023-11-29 12:13:57 停机刹车释放 2023-11-29 12:13:58 停机刹车设定 2023-11-29 12:14:39 停机刹车释放 2023-11-29 12:14:39 推出|出港滑行 2023-11-29 12:14:41 襟翼 2 | 6380ft | 0 节 2023-11-29 12:15:06 发动机 2 启动 2023-11-29 12:15:37 停机刹车设定 2023-11-29 12:15:52 发动机 1 启动 2023-11-29 12:15:52 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=176761 kg 开车燃油量=17545 kg 2023-11-29 12:16:46 停机刹车释放 2023-11-29 12:18:42 停机刹车设定 2023-11-29 12:18:43 停机刹车释放 2023-11-29 12:19:33 停机刹车设定 2023-11-29 12:19:34 停机刹车释放 2023-11-29 12:20:59 停机刹车设定 2023-11-29 12:21:00 停机刹车释放 2023-11-29 12:21:46 停机刹车设定 2023-11-29 12:21:48 停机刹车释放 2023-11-29 12:21:59 停机刹车设定 2023-11-29 12:22:03 停机刹车释放 2023-11-29 12:22:19 停机刹车设定 2023-11-29 12:23:01 停机刹车释放 2023-11-29 12:23:32 抬轮 速度=127 节 2023-11-29 12:23:34 出港离地 @ 135.15 节 | 场压高=6401.78 ft / RA地面高=3.6 ft / 襟翼位=2 / 航向=178 度 | 坡度=7.99 出发气象报文= ZLLL 290300Z 09002MPS 060V130 CAVOK M02/M12 Q1030 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 36.5051/ 103.6216 2023-11-29 12:23:34 起飞飞机重量=176305 kg 起飞燃油量=17089 kg 2023-11-29 12:23:37 起落架收起 @ 140 节 | 6410 英尺 2023-11-29 12:23:37 暂停 2023-11-29 12:23:46 继续 2023-11-29 12:23:49 暂停 2023-11-29 12:23:55 继续 2023-11-29 12:24:59 燃油变化异常:-13264 2023-11-29 12:24:59 △△△△△油量异常△△△△△ 2023-11-29 12:25:19 襟翼 0 | 8870ft | 152 节 2023-11-29 12:33:16 巡航阶段 , 气压高=29651.51 | 表速=312.38 | 地速=461 2023-11-29 16:31:40 扰流板 预位 2023-11-29 16:31:48 扰流板 解除预位 2023-11-29 16:35:12 扰流板 预位 2023-11-29 16:35:25 扰流板 解除预位 2023-11-29 16:36:25 扰流板 预位 2023-11-29 16:36:32 扰流板 解除预位 2023-11-29 16:36:36 襟翼 2 | 9490ft | 224 节 2023-11-29 16:37:43 暂停 2023-11-29 16:40:41 发动机 3 启动 2023-11-29 16:40:41 襟翼 0 | 8260ft | 0 节 2023-11-29 16:40:41 发动机 4 启动 2023-11-29 16:40:43 燃油变化异常:-105868 2023-11-29 16:40:43 △△△△△油量异常△△△△△ 2023-11-29 16:40:45 滑行灯关闭 在 8260 英尺 2023-11-29 16:41:52 继续 2023-11-29 16:41:52 暂停 2023-11-29 16:42:16 继续 2023-11-29 16:42:17 暂停 2023-11-29 16:42:30 继续 2023-11-29 16:42:34 发动机 2 关闭 2023-11-29 16:42:35 发动机 2 启动 2023-11-29 16:42:38 暂停 2023-11-29 16:42:43 继续 2023-11-29 16:43:17 暂停 2023-11-29 16:44:11 & 目的地机场异常 & 2023-11-29 16:44:11 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/11/29 12:11:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/11/29 12:14:39 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/11/29 12:23:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/11/29 12:23:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2023-11-29 12:24:00 值 125.1 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/11/29 12:24:07 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2023-11-29 12:25:00 值 30.41 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/11/29 12:33:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/11/29 16:26:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-11-29 16:40:45 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2023-11-29 16:42:55 值 273.13 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1020 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor Airbus A350-900 v1.6.16 SAS Scandin 2023-11-29 12:11:49 Boarding 2023-11-29 12:11:49 Taxi Lights ON at 6380 Feet 2023-11-29 12:11:49 Brakes are On 2023-11-29 12:11:50 Boarding Aircraft Weight=176791KG Boarding Fuel Weight=17574KG 2023-11-29 12:13:57 Brakes are Released 2023-11-29 12:13:58 Brakes are On 2023-11-29 12:14:39 Brakes are Released 2023-11-29 12:14:39 Taxiing to RWY 2023-11-29 12:14:41 Flaps 2 Selected at 6380ft and 0kts 2023-11-29 12:15:06 Engine 2 Started 2023-11-29 12:15:37 Brakes are On 2023-11-29 12:15:52 Engine 1 Started 2023-11-29 12:15:52 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=176761KG Engine Started Fuel Weight=17545KG 2023-11-29 12:16:46 Brakes are Released 2023-11-29 12:18:42 Brakes are On 2023-11-29 12:18:43 Brakes are Released 2023-11-29 12:19:33 Brakes are On 2023-11-29 12:19:34 Brakes are Released 2023-11-29 12:20:59 Brakes are On 2023-11-29 12:21:00 Brakes are Released 2023-11-29 12:21:46 Brakes are On 2023-11-29 12:21:48 Brakes are Released 2023-11-29 12:21:59 Brakes are On 2023-11-29 12:22:03 Brakes are Released 2023-11-29 12:22:19 Brakes are On 2023-11-29 12:23:01 Brakes are Released 2023-11-29 12:23:32 VR speed=127 Knots 2023-11-29 12:23:34 You Took off @ 135.15 Knots AGL=6401.78FT / RA=3.6FT / Flaps=2 / Heading=178Degree / Pitch=7.99 Departure Weather ZLLL 290300Z 09002MPS 060V130 CAVOK M02/M12 Q1030 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 36.5051/ 103.6216 2023-11-29 12:23:34 Takeoff Aircraft Weight=176305KG Takeoff Fuel Weight=17089KG 2023-11-29 12:23:37 Landing Gear Up @ 140 Knots and 6410 Feet 2023-11-29 12:23:37 Paused 2023-11-29 12:23:46 Unpaused 2023-11-29 12:23:49 Paused 2023-11-29 12:23:55 Unpaused 2023-11-29 12:24:59 In Air Refuel Value:-13264 2023-11-29 12:24:59 In Air Refuel Suspected 2023-11-29 12:25:19 Flaps 0 Selected at 8870ft and 152kts 2023-11-29 12:33:16 TOC Reached, PALT:29651.51 IAS:312.38 GS:461 2023-11-29 16:31:40 Spoilers Armed 2023-11-29 16:31:48 Spoilers Disarmed 2023-11-29 16:35:12 Spoilers Armed 2023-11-29 16:35:25 Spoilers Disarmed 2023-11-29 16:36:25 Spoilers Armed 2023-11-29 16:36:32 Spoilers Disarmed 2023-11-29 16:36:36 Flaps 2 Selected at 9490ft and 224kts 2023-11-29 16:37:43 Paused 2023-11-29 16:40:41 Engine 3 Started 2023-11-29 16:40:41 Flaps 0 Selected at 8260ft and 0kts 2023-11-29 16:40:41 Engine 4 Started 2023-11-29 16:40:43 In Air Refuel Value:-105868 2023-11-29 16:40:43 In Air Refuel Suspected 2023-11-29 16:40:45 Taxi Lights OFF at 8260 Feet 2023-11-29 16:41:52 Unpaused 2023-11-29 16:41:52 Paused 2023-11-29 16:42:16 Unpaused 2023-11-29 16:42:17 Paused 2023-11-29 16:42:30 Unpaused 2023-11-29 16:42:34 Engine 2 Stopped 2023-11-29 16:42:35 Engine 2 Started 2023-11-29 16:42:38 Paused 2023-11-29 16:42:43 Unpaused 2023-11-29 16:43:17 Paused 2023-11-29 16:44:11 You landed at a diferent arrival airport 2023-11-29 16:44:11 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/11/29 12:11:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/11/29 12:14:39 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/11/29 12:23:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/11/29 12:23:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-11-29 12:24:00 Exceed Value:125.1 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/11/29 12:24:07 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-11-29 12:25:00 Exceed Value:30.41 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/11/29 12:33:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/11/29 16:26:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-11-29 16:40:45 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-11-29 16:42:55 Exceed Value:273.13 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 955 out of 1020 |
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编号: 0001
【T1】2023-11-29 12:12:49
纬度 36.5088
经度 103.6165
【6380 FT / 0 节】
【T2】2023-11-29 12:13:49
纬度 36.5088
经度 103.6165
【6380 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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