| 普通航班: | CES 0142 | 🛫 出发机场: | EDDM ( MUNICH )
0 级 
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🛬 到达机场: | FACT ( CAPE TOWN INTL ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | A388 (CES-7759) 1 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 4961 海里 | ||||
| 计划飞行: | 12:15:00 |
空中飞行: | 8:03:00 |
有效飞行: | 08:03:00 |
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| 执飞机组: | 5414 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 96600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-01-01 23:06:46 | 更新日期: | 2024-01-01 23:10:22 | ||||
| 航路信息: | TULSI OKLAS | ||||||||
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| 航班配载: |
522 人
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配载单价: | VB 5, 757.00 | 票价收入: | VB 3, 005, 150.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 79972 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 719, 748.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 2, 177, 810.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
400 分
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运营绩效: | 219 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1785 分 |
最终绩效: | 2499 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 152 | Vref 120 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 84 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-432 ft
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接地品质: | -20.00 % | -29 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
2.20 G
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过载品质: | 84.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:50 UTC | 实际出发: | 2024-01-01 06:50:54 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:15 UTC | 实际到达: | 2024-01-01 15:01:13 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A380-KoreanAir 2024-01-01 14:41:30 登机开始检测 2024-01-01 14:41:30 停机刹车设定 2024-01-01 14:41:31 登机飞机重量=327997 kg 登机燃油量=79972 kg 2024-01-01 14:50:46 停机刹车释放 2024-01-01 14:50:53 推出|出港滑行 2024-01-01 14:50:55 襟翼 3 | 1490ft | 0 节 2024-01-01 14:51:26 发动机 4 启动 2024-01-01 14:51:26 发动机 3 启动 2024-01-01 14:51:27 发动机 2 启动 2024-01-01 14:51:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=327997 kg 开车燃油量=79971 kg 2024-01-01 14:52:26 停机刹车设定 2024-01-01 14:53:04 停机刹车释放 2024-01-01 14:53:05 滑行灯开启 在 1490 英尺 2024-01-01 14:57:52 抬轮 速度=154 节 2024-01-01 14:57:53 出港离地 @ 160.94 节 | 场压高=1498.05 ft / RA地面高=4.03 ft / 襟翼位=3 / 航向=84 度 | 坡度=6.48 出发气象报文= EDDM 010620Z AUTO 25017KT 9999 FEW025 BKN043 05/01 Q1011 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at -60 出发机场坐标= 48.3421/ 11.7686 2024-01-01 14:57:53 起飞飞机重量=327025 kg 起飞燃油量=79000 kg 2024-01-01 14:57:56 起落架收起 @ 169 节 | 1540 英尺 2024-01-01 14:58:38 襟翼 0 | 4050ft | 210 节 2024-01-01 14:58:57 滑行灯关闭 在 5070 英尺 2024-01-01 15:06:59 巡航阶段 , 气压高=31096.65 | 表速=326.09 | 地速=651 2024-01-01 21:45:48 △△△△超速△△△△ 2024-01-01 21:45:50 自动驾驶接通 31960 英尺 / 速度 349 节 2024-01-01 21:45:51 自动驾驶断开 31960 英尺 / 速度 349 节 2024-01-01 21:45:51 自动驾驶接通 31960 英尺 / 速度 347 节 2024-01-01 21:45:51 自动驾驶断开 31960 英尺 / 速度 347 节 2024-01-01 21:45:53 自动驾驶接通 31970 英尺 / 速度 344 节 2024-01-01 21:45:53 自动驾驶断开 31970 英尺 / 速度 343 节 2024-01-01 21:45:54 自动驾驶接通 31970 英尺 / 速度 342 节 2024-01-01 21:45:54 自动驾驶断开 31970 英尺 / 速度 341 节 2024-01-01 21:45:55 △△△△解除超速△△△△ 2024-01-01 21:45:58 自动驾驶接通 31940 英尺 / 速度 334 节 2024-01-01 21:45:58 自动驾驶断开 31940 英尺 / 速度 334 节 2024-01-01 21:45:59 自动驾驶接通 31930 英尺 / 速度 333 节 2024-01-01 21:45:59 自动驾驶断开 31920 英尺 / 速度 333 节 2024-01-01 21:46:00 自动驾驶接通 31910 英尺 / 速度 332 节 2024-01-01 21:46:00 自动驾驶断开 31910 英尺 / 速度 332 节 2024-01-01 21:46:03 自动驾驶接通 31850 英尺 / 速度 328 节 2024-01-01 21:46:04 自动驾驶断开 31850 英尺 / 速度 328 节 2024-01-01 21:46:07 自动驾驶接通 31770 英尺 / 速度 325 节 2024-01-01 21:46:07 自动驾驶断开 31760 英尺 / 速度 325 节 2024-01-01 21:46:08 自动驾驶接通 31750 英尺 / 速度 324 节 2024-01-01 21:46:08 自动驾驶断开 31740 英尺 / 速度 324 节 2024-01-01 21:46:10 自动驾驶接通 31690 英尺 / 速度 322 节 2024-01-01 21:46:11 自动驾驶断开 31680 英尺 / 速度 322 节 2024-01-01 21:46:26 自动驾驶接通 31330 英尺 / 速度 326 节 2024-01-01 21:46:27 自动驾驶断开 31330 英尺 / 速度 326 节 2024-01-01 21:46:30 自动驾驶接通 31270 英尺 / 速度 331 节 2024-01-01 21:46:30 自动驾驶断开 31260 英尺 / 速度 331 节 2024-01-01 21:46:31 自动驾驶接通 31230 英尺 / 速度 334 节 2024-01-01 21:46:32 自动驾驶断开 31230 英尺 / 速度 334 节 2024-01-01 21:46:34 自动驾驶接通 31180 英尺 / 速度 338 节 2024-01-01 21:46:34 自动驾驶断开 31180 英尺 / 速度 338 节 2024-01-01 21:46:36 △△△△超速△△△△ 2024-01-01 21:46:36 自动驾驶接通 31150 英尺 / 速度 340 节 2024-01-01 21:46:37 自动驾驶断开 31150 英尺 / 速度 340 节 2024-01-01 21:46:37 △△△△解除超速△△△△ 2024-01-01 21:46:38 自动驾驶接通 31130 英尺 / 速度 339 节 2024-01-01 21:46:38 自动驾驶断开 31130 英尺 / 速度 339 节 2024-01-01 21:46:46 自动驾驶接通 31010 英尺 / 速度 331 节 2024-01-01 21:46:47 自动驾驶断开 31010 英尺 / 速度 330 节 2024-01-01 21:46:57 自动驾驶接通 30800 英尺 / 速度 326 节 2024-01-01 21:46:57 自动驾驶断开 30800 英尺 / 速度 326 节 2024-01-01 21:46:58 自动驾驶接通 30780 英尺 / 速度 326 节 2024-01-01 21:46:58 自动驾驶断开 30780 英尺 / 速度 326 节 2024-01-01 21:47:05 自动驾驶接通 30660 英尺 / 速度 327 节 2024-01-01 21:47:05 自动驾驶断开 30660 英尺 / 速度 327 节 2024-01-01 21:47:11 自动驾驶接通 30560 英尺 / 速度 328 节 2024-01-01 21:47:11 自动驾驶断开 30550 英尺 / 速度 328 节 2024-01-01 21:47:18 自动驾驶接通 30440 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:47:18 自动驾驶断开 30440 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:47:19 自动驾驶接通 30420 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:47:19 自动驾驶断开 30420 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:47:26 自动驾驶接通 30280 英尺 / 速度 330 节 2024-01-01 21:47:26 自动驾驶断开 30270 英尺 / 速度 330 节 2024-01-01 21:47:57 自动驾驶接通 29380 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:47:57 自动驾驶断开 29380 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:03 自动驾驶接通 29190 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:03 自动驾驶断开 29190 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:07 自动驾驶接通 29070 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:08 自动驾驶断开 29070 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:13 自动驾驶接通 28910 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:13 自动驾驶断开 28910 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:21 自动驾驶接通 28710 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:21 自动驾驶断开 28710 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:25 自动驾驶接通 28600 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:25 自动驾驶断开 28600 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:30 自动驾驶接通 28470 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:30 自动驾驶断开 28470 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:33 自动驾驶接通 28400 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:33 自动驾驶断开 28400 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:34 自动驾驶接通 28380 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:34 自动驾驶断开 28380 英尺 / 速度 329 节 2024-01-01 21:48:34 自动驾驶接通 28360 英尺 / 速度 328 节 2024-01-01 21:48:35 自动驾驶断开 28360 英尺 / 速度 328 节 2024-01-01 21:48:38 自动驾驶接通 28280 英尺 / 速度 325 节 2024-01-01 21:48:38 自动驾驶断开 28270 英尺 / 速度 325 节 2024-01-01 21:48:39 自动驾驶接通 28240 英尺 / 速度 324 节 2024-01-01 21:48:40 自动驾驶断开 28230 英尺 / 速度 324 节 2024-01-01 21:48:50 自动驾驶接通 27940 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:50 自动驾驶断开 27930 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:53 自动驾驶接通 27820 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:53 自动驾驶断开 27810 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:54 自动驾驶接通 27800 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:54 自动驾驶断开 27790 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:55 自动驾驶接通 27780 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:55 自动驾驶断开 27780 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:56 自动驾驶接通 27760 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:56 自动驾驶断开 27760 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:56 自动驾驶接通 27750 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:48:57 自动驾驶断开 27750 英尺 / 速度 316 节 2024-01-01 21:49:06 自动驾驶接通 27940 英尺 / 速度 314 节 2024-01-01 21:49:06 自动驾驶断开 27950 英尺 / 速度 314 节 2024-01-01 21:49:13 自动驾驶接通 28450 英尺 / 速度 313 节 2024-01-01 21:49:13 自动驾驶断开 28460 英尺 / 速度 313 节 2024-01-01 21:49:15 自动驾驶接通 28580 英尺 / 速度 312 节 2024-01-01 21:49:15 自动驾驶断开 28590 英尺 / 速度 312 节 2024-01-01 21:49:16 自动驾驶接通 28660 英尺 / 速度 312 节 2024-01-01 21:49:16 自动驾驶断开 28670 英尺 / 速度 312 节 2024-01-01 21:49:18 自动驾驶接通 28860 英尺 / 速度 311 节 2024-01-01 21:49:19 自动驾驶断开 28870 英尺 / 速度 311 节 2024-01-01 21:49:24 自动驾驶接通 29320 英尺 / 速度 309 节 2024-01-01 21:49:25 自动驾驶断开 29330 英尺 / 速度 309 节 2024-01-01 21:49:26 自动驾驶接通 29440 英尺 / 速度 309 节 2024-01-01 21:49:26 自动驾驶断开 29450 英尺 / 速度 309 节 2024-01-01 21:49:33 自动驾驶接通 29930 英尺 / 速度 308 节 2024-01-01 21:49:33 自动驾驶断开 29940 英尺 / 速度 308 节 2024-01-01 21:49:35 自动驾驶接通 30040 英尺 / 速度 307 节 2024-01-01 21:49:35 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(刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/01 14:41:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 140/ 进入于 2024/01/01 14:50:53 ] 应答机代码. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 220/ 进入于 2024/01/01 14:57:33 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/01/01 14:57:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/01/01 14:58:01 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-01-01 14:59:42 值 35.36 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 90/ 进入于 2024/01/01 21:48:58 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-01-01 21:45:49 值 0.946 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 90/ 进入于 2024/01/01 22:31:37 ] 坡度大. 10 / 10 分 FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/01/01 22:48:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/01/01 23:01:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-01-01 23:06:49 值 2.15 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-01-01 23:06:49 值 -431.501116263345 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 140/ 进入于 2024/01/01 23:02:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 140/ 进入于 2024/01/01 23:04:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1785 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A380-KoreanAir 2024-01-01 14:41:30 Boarding 2024-01-01 14:41:30 Brakes are On 2024-01-01 14:41:31 Boarding Aircraft Weight=327997KG Boarding Fuel Weight=79972KG 2024-01-01 14:50:46 Brakes are Released 2024-01-01 14:50:53 Taxiing to RWY 2024-01-01 14:50:55 Flaps 3 Selected at 1490ft and 0kts 2024-01-01 14:51:26 Engine 4 Started 2024-01-01 14:51:26 Engine 3 Started 2024-01-01 14:51:27 Engine 2 Started 2024-01-01 14:51:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=327997KG Engine Started Fuel Weight=79971KG 2024-01-01 14:52:26 Brakes are On 2024-01-01 14:53:04 Brakes are Released 2024-01-01 14:53:05 Taxi Lights ON at 1490 Feet 2024-01-01 14:57:52 VR speed=154 Knots 2024-01-01 14:57:53 You Took off @ 160.94 Knots AGL=1498.05FT / RA=4.03FT / Flaps=3 / Heading=84Degree / Pitch=6.48 Departure Weather EDDM 010620Z AUTO 25017KT 9999 FEW025 BKN043 05/01 Q1011 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2024-01-01 23:06:48 Autopilot Disabled at 160 Feet with speed 0 Knots Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A388_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/01/01 14:41:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 140/ Phase Reached 2024/01/01 14:50:53 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 220/ Phase Reached 2024/01/01 14:57:33 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/01/01 14:57:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/01/01 14:58:01 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-01-01 14:59:42 Exceed Value:35.36 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 90/ Phase Reached 2024/01/01 21:48:58 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-01-01 21:45:49 Exceed Value:0.946 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 90/ Phase Reached 2024/01/01 22:31:37 ] 坡度大. 10 / 10 Points FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/01/01 22:48:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/01/01 23:01:07 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-01-01 23:06:49 Exceed Value:2.15 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-01-01 23:06:49 Exceed Value:-431.501116263345 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 140/ Phase Reached 2024/01/01 23:02:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 140/ Phase Reached 2024/01/01 23:04:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1785 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-01-01 14:42:30
纬度 48.3457
经度 11.7550
【1490 FT / 0 节】
【T2】2024-01-01 14:43:30
纬度 48.3457
经度 11.7550
【1490 FT / 0 节】
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【T1】2024-01-01 23:03:43 纬度 -33.9770 经度 18.6020 【160 FT / 9 节】 【T2】2024-01-01 23:03:48 纬度 -33.9769 经度 18.6019 【160 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 2198 【T1】2024-01-01 23:03:48 纬度 -33.9769 经度 18.6019 【160 FT / 7 节】 【T2】2024-01-01 23:03:53 纬度 -33.9768 经度 18.6018 【160 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 2199 【T1】2024-01-01 23:03:53 纬度 -33.9768 经度 18.6018 【160 FT / 8 节】 【T2】2024-01-01 23:03:58 纬度 -33.9766 经度 18.6016 【160 FT / 8 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 2200 【T1】2024-01-01 23:03:58 纬度 -33.9766 经度 18.6016 【160 FT / 8 节】 【T2】2024-01-01 23:04:03 纬度 -33.9764 经度 18.6015 【160 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 2201 【T1】2024-01-01 23:04:03 纬度 -33.9764 经度 18.6015 【160 FT / 7 节】 【T2】2024-01-01 23:04:08 纬度 -33.9763 经度 18.6014 【160 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 2202 【T1】2024-01-01 23:04:08 纬度 -33.9763 经度 18.6014 【160 FT / 7 节】 【T2】2024-01-01 23:04:13 纬度 -33.9761 经度 18.6014 【160 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 2203 【T1】2024-01-01 23:04:13 纬度 -33.9761 经度 18.6014 【160 FT / 9 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FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.183 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.183 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 4976.2944168426 海里 |