| 普通航班: | CES 8233 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B737M8 (CDG-1899) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 920 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:32:00 |
空中飞行: | 0:36:00 |
有效飞行: | 00:36:00 |
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| 执飞机组: | 7086 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 60.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-02-05 13:49:35 | 更新日期: | 2024-02-05 13:49:36 | ||||
| 航路信息: | SASAN R343 WHA A581 IDGAG W80 POVUN W239 ENH V38 URGEG W231 EKOKA | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500（不可人工）| 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
106 人
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配载单价: | VB 1, 702.00 | 票价收入: | VB 180, 412.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 17573 kg / 8.8 VB | 燃油支出: | - VB 154, 642.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 8, 826.00 📉 |
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| 准点绩效: | 35 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -401 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 750 分 |
最终绩效: | 1284 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 128 |
VR 值: | 129 |
V2 值: | 141 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 70 % | 68 分 | 到达准点: | 0 % | -469 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2024-02-05 05:01:28 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:32 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-MAX8 2024-02-05 12:57:14 登机开始检测 2024-02-05 12:57:14 停机刹车设定 2024-02-05 12:57:15 登机飞机重量=64248 kg 登机燃油量=17573 kg 2024-02-05 13:01:19 停机刹车释放 2024-02-05 13:01:28 推出|出港滑行 2024-02-05 13:02:11 发动机 2 启动 2024-02-05 13:02:58 发动机 1 启动 开车飞机重量=64237 kg 开车燃油量=17561 kg 2024-02-05 13:03:52 停机刹车设定 2024-02-05 13:04:47 停机刹车释放 2024-02-05 13:04:51 停机刹车设定 2024-02-05 13:04:59 停机刹车释放 2024-02-05 13:05:00 停机刹车设定 2024-02-05 13:05:02 停机刹车释放 2024-02-05 13:05:13 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-02-05 13:05:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-02-05 13:05:18 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-05 13:05:19 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2024-02-05 13:12:31 抬轮 速度=144 节 2024-02-05 13:12:33 出港离地 @ 154.59 节 | 场压高=22.41 ft / RA地面高=3.58 ft / 襟翼位=4 / 航向=340 度 | 坡度=5.27 出发气象报文= ZSPD 050430Z 31009MPS 9999 BKN023 04/M02 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 18 at -41 出发机场坐标= 31.1376/ 121.8198 2024-02-05 13:12:33 起飞飞机重量=64097 kg 起飞燃油量=17417 kg 2024-02-05 13:12:36 起落架收起 @ 165 节 | 30 英尺 2024-02-05 13:12:48 襟翼 3 | 350ft | 195 节 2024-02-05 13:13:32 襟翼 2 | 2380ft | 207 节 2024-02-05 13:14:07 襟翼 1 | 3730ft | 208 节 2024-02-05 13:14:08 襟翼 0 | 3750ft | 208 节 2024-02-05 13:36:20 巡航阶段 , 气压高=30865.71 | 表速=295.8 | 地速=363 2024-02-05 13:49:02 & 目的地机场异常 & 2024-02-05 13:49:02 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/05 12:57:14 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/05 13:01:28 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-05 13:06:26 值 4 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/05 13:12:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-05 13:12:11 值 4 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/05 13:12:33 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-02-05 13:12:33 值 144.53 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-02-05 13:12:41 值 181.17 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / -10 分 时间 2024-02-05 13:12:35 值 6.6 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/05 13:12:47 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-02-05 13:16:05 值 34.83 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/05 13:36:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-02-05 13:39:04 值 0.802 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 750 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-MAX8 2024-02-05 12:57:14 Boarding 2024-02-05 12:57:14 Brakes are On 2024-02-05 12:57:15 Boarding Aircraft Weight=64248KG Boarding Fuel Weight=17573KG 2024-02-05 13:01:19 Brakes are Released 2024-02-05 13:01:28 Taxiing to RWY 2024-02-05 13:02:11 Engine 2 Started 2024-02-05 13:02:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64237KG Engine Started Fuel Weight=17561KG 2024-02-05 13:03:52 Brakes are On 2024-02-05 13:04:47 Brakes are Released 2024-02-05 13:04:51 Brakes are On 2024-02-05 13:04:59 Brakes are Released 2024-02-05 13:05:00 Brakes are On 2024-02-05 13:05:02 Brakes are Released 2024-02-05 13:05:13 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-05 13:05:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-05 13:05:18 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-05 13:05:19 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-05 13:12:31 VR speed=144 Knots 2024-02-05 13:12:33 You Took off @ 154.59 Knots AGL=22.41FT / RA=3.58FT / Flaps=4 / Heading=340Degree / Pitch=5.27 Departure Weather ZSPD 050430Z 31009MPS 9999 BKN023 04/M02 Q1026 NOSIG Local Departure Weather Wind 18 at -41 Departure Coordinates 31.1376/ 121.8198 2024-02-05 13:12:33 Takeoff Aircraft Weight=64097KG Takeoff Fuel Weight=17417KG 2024-02-05 13:12:36 Landing Gear Up @ 165 Knots and 30 Feet 2024-02-05 13:12:48 Flaps 3 Selected at 350ft and 195kts 2024-02-05 13:13:32 Flaps 2 Selected at 2380ft and 207kts 2024-02-05 13:14:07 Flaps 1 Selected at 3730ft and 208kts 2024-02-05 13:14:08 Flaps 0 Selected at 3750ft and 208kts 2024-02-05 13:36:20 TOC Reached, PALT:30865.71 IAS:295.8 GS:363 2024-02-05 13:49:02 You landed at a diferent arrival airport 2024-02-05 13:49:02 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/05 12:57:14 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/05 13:01:28 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-05 13:06:26 Exceed Value:4 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/05 13:12:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-05 13:12:11 Exceed Value:4 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/05 13:12:33 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-05 13:12:33 Exceed Value:144.53 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-05 13:12:41 Exceed Value:181.17 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-02-05 13:12:35 Exceed Value:6.6 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/05 13:12:47 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-05 13:16:05 Exceed Value:34.83 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/05 13:36:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-05 13:39:04 Exceed Value:0.802 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 750 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2024-02-05 12:58:14
纬度 31.1387
经度 121.8131
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-02-05 12:59:19
纬度 31.1387
经度 121.8131
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 65 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-05 12:59:19 纬度 31.1387 经度 121.8131 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-02-05 13:00:57 纬度 31.1387 经度 121.8131 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 98 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-05 13:00:57 纬度 31.1387 经度 121.8131 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-02-05 13:02:29 纬度 31.1389 经度 121.8137 【20 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 92 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-05 13:02:29 纬度 31.1389 经度 121.8137 【20 FT / 2 节】 【T2】2024-02-05 13:03:29 纬度 31.1393 经度 121.8138 【20 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-05 13:03:29 纬度 31.1393 经度 121.8138 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-02-05 13:04:29 纬度 31.1393 经度 121.8138 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-05 13:04:29 纬度 31.1393 经度 121.8138 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-02-05 13:05:29 纬度 31.1391 经度 121.8139 【20 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-05 13:05:29 纬度 31.1391 经度 121.8139 【20 FT / 4 节】 【T2】2024-02-05 13:06:29 纬度 31.1372 经度 121.8146 【20 FT / 10 节】 【距离:0.12】→ 60 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-05 13:06:29 纬度 31.1372 经度 121.8146 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-02-05 13:07:29 纬度 31.1343 经度 121.8157 【20 FT / 10 节】 【距离:0.18】→ 60 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-02-05 13:07:29 纬度 31.1343 经度 121.8157 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-02-05 13:08:29 纬度 31.1316 经度 121.8168 【20 FT / 10 节】 【距离:0.17】→ 60 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-02-05 13:08:29 纬度 31.1316 经度 121.8168 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-02-05 13:09:29 纬度 31.1315 经度 121.8189 【20 FT / 9 节】 【距离:0.11】→ 60 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2024-02-05 13:09:29 纬度 31.1315 经度 121.8189 【20 FT / 9 节】 【T2】2024-02-05 13:10:29 纬度 31.1288 经度 121.8210 【20 FT / 15 节】 【距离:0.19】→ 60 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2024-02-05 13:10:29 纬度 31.1288 经度 121.8210 【20 FT / 15 节】 【T2】2024-02-05 13:11:29 纬度 31.1262 经度 121.8231 【20 FT / 10 节】 【距离:0.19】→ 60 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-02-05 13:11:29 纬度 31.1262 经度 121.8231 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-02-05 13:11:48 纬度 31.1267 经度 121.8238 【20 FT / 8 节】 【距离:0.05】→ 19 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2024-02-05 13:11:48 纬度 31.1267 经度 121.8238 【20 FT / 8 节】 【T2】2024-02-05 13:11:53 纬度 31.1269 经度 121.8238 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【T1】2024-02-05 13:41:29 纬度 31.6659 经度 118.8599 【34980 FT / 349 节】 【T2】2024-02-05 13:42:29 纬度 31.6833 经度 118.7478 【34960 FT / 351 节】 【距离:5.83】→ 60 秒 0.097 海里 编号: 0071 【T1】2024-02-05 13:42:29 纬度 31.6833 经度 118.7478 【34960 FT / 351 节】 【T2】2024-02-05 13:43:29 纬度 31.6956 经度 118.6352 【35020 FT / 347 节】 【距离:5.81】→ 60 秒 0.097 海里 编号: 0072 【T1】2024-02-05 13:43:29 纬度 31.6956 经度 118.6352 【35020 FT / 347 节】 【T2】2024-02-05 13:44:29 纬度 31.7066 经度 118.5225 【34990 FT / 349 节】 【距离:5.80】→ 60 秒 0.097 海里 编号: 0073 【T1】2024-02-05 13:44:29 纬度 31.7066 经度 118.5225 【34990 FT / 349 节】 【T2】2024-02-05 13:45:30 纬度 31.7183 经度 118.4095 【34980 FT / 348 节】 【距离:5.82】→ 61 秒 0.095 海里 编号: 0074 【T1】2024-02-05 13:45:30 纬度 31.7183 经度 118.4095 【34980 FT / 348 节】 【T2】2024-02-05 13:46:30 纬度 31.7253 经度 118.2967 【35020 FT / 348 节】 【距离:5.78】→ 60 秒 0.096 海里 编号: 0075 【T1】2024-02-05 13:46:30 纬度 31.7253 经度 118.2967 【35020 FT / 348 节】 【T2】2024-02-05 13:47:30 纬度 31.7318 经度 118.1836 【34990 FT / 348 节】 【距离:5.80】→ 60 秒 0.097 海里 编号: 0076 【T1】2024-02-05 13:47:30 纬度 31.7318 经度 118.1836 【34990 FT / 348 节】 【T2】2024-02-05 13:48:30 纬度 31.7376 经度 118.0704 【34980 FT / 348 节】 【距离:5.80】→ 60 秒 0.097 海里 最远:0.114 海里 / 最近:0.002 海里 距离:0.114 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 208.51719422991 海里 |