普通航班: | EPA 7762 | 🛫 出发机场: | ZGSZ ( 深圳宝安国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (EPA-7467) 0 级 | 计划高度: | 22000 ft | 计划距离: | 248 海里 | ||||
计划飞行: | 1:02:00 | 空中飞行: | 0:21:00 | 有效飞行: | 00:21:00 | ||||
执飞机组: | 7760 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 35.00 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-02-06 10:22:47 | 更新日期: | 2024-02-06 10:22:48 | ||||
航路信息: | TOMUD R200 BIGRO G221 GIVIV W605 DOMGO | ||||||||
拒绝说明: | 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 95 人 | 配载单价: | VB 397.00 | 票价收入: | VB 37, 715.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1360 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 12, 240.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 8, 664.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 900 分 | 运营绩效: | -102 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 755 分 | 最终绩效: | 1603 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 114 | V2 值: | 120 | Vref 0 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -202 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:50 UTC | 实际出发: | 2024-02-06 01:50:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:32 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Sh | ong Airlines (B-5727 | 2005) 2024-02-06 09:35:30 登机开始检测 2024-02-06 09:35:30 停机刹车设定 2024-02-06 09:35:31 登机飞机重量=43624 kg 登机燃油量=1360 kg 2024-02-06 09:50:04 停机刹车释放 2024-02-06 09:50:04 停机刹车设定 2024-02-06 09:50:06 停机刹车释放 2024-02-06 09:50:07 推出|出港滑行 2024-02-06 09:50:52 发动机 2 启动 2024-02-06 09:51:50 停机刹车设定 2024-02-06 09:51:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=43610 kg 开车燃油量=1347 kg 2024-02-06 09:52:42 滑行灯开启 在 10 英尺 2024-02-06 09:52:48 停机刹车释放 2024-02-06 09:53:00 襟翼 1 | 10ft | 2 节 2024-02-06 09:53:08 襟翼 2 | 10ft | 3 节 2024-02-06 09:53:12 襟翼 3 | 10ft | 4 节 2024-02-06 10:00:16 抬轮 速度=129 节 2024-02-06 10:00:18 出港离地 @ 137.67 节 | 场压高=-0.86 ft / RA地面高=10.98 ft / 襟翼位=3 / 航向=154 度 | 坡度=7.93 出发气象报文= 无气象提供 ZGSZ 出发机场天气= 风速风向 0 at -116 出发机场坐标= 22.6457/ 113.7896 2024-02-06 10:00:18 起飞飞机重量=43489 kg 起飞燃油量=1226 kg 2024-02-06 10:00:18 暂停 2024-02-06 10:00:23 继续 2024-02-06 10:00:24 起落架收起 @ 151 节 | 180 英尺 2024-02-06 10:00:29 襟翼 2 | 430ft | 159 节 2024-02-06 10:00:29 滑行灯关闭 在 430 英尺 2024-02-06 10:00:57 襟翼 1 | 2160ft | 175 节 2024-02-06 10:01:15 襟翼 0 | 2900ft | 204 节 2024-02-06 10:05:36 巡航阶段 , 气压高=21108.21 | 表速=229.09 | 地速=311 2024-02-06 10:22:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=42553 kg 关车燃油量=289 kg 2024-02-06 10:22:06 发动机 2 关闭 2024-02-06 10:22:06 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-02-06 10:22:18 & 目的地机场异常 & 2024-02-06 10:22:18 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/06 09:35:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/06 09:50:07 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-06 09:50:07 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/06 10:00:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/06 10:00:18 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-02-06 10:00:18 值 129.91 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2024-02-06 10:00:25 值 152.62 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/06 10:00:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-02-06 10:03:12 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/06 10:05:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-06 10:22:06 值 0 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-02-06 10:05:36 值 653 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 755 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Shandong Airlines (B-5727 | 2005) 2024-02-06 09:35:30 Boarding 2024-02-06 09:35:30 Brakes are On 2024-02-06 09:35:31 Boarding Aircraft Weight=43624KG Boarding Fuel Weight=1360KG 2024-02-06 09:50:04 Brakes are Released 2024-02-06 09:50:04 Brakes are On 2024-02-06 09:50:06 Brakes are Released 2024-02-06 09:50:07 Taxiing to RWY 2024-02-06 09:50:52 Engine 2 Started 2024-02-06 09:51:50 Brakes are On 2024-02-06 09:51:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=43610KG Engine Started Fuel Weight=1347KG 2024-02-06 09:52:42 Taxi Lights ON at 10 Feet 2024-02-06 09:52:48 Brakes are Released 2024-02-06 09:53:00 Flaps 1 Selected at 10ft and 2kts 2024-02-06 09:53:08 Flaps 2 Selected at 10ft and 3kts 2024-02-06 09:53:12 Flaps 3 Selected at 10ft and 4kts 2024-02-06 10:00:16 VR speed=129 Knots 2024-02-06 10:00:18 You Took off @ 137.67 Knots AGL=-0.86FT / RA=10.98FT / Flaps=3 / Heading=154Degree / Pitch=7.93 Departure Weather No metar available for ZGSZ Local Departure Weather Wind 0 at -116 Departure Coordinates 22.6457/ 113.7896 2024-02-06 10:00:18 Takeoff Aircraft Weight=43489KG Takeoff Fuel Weight=1226KG 2024-02-06 10:00:18 Paused 2024-02-06 10:00:23 Unpaused 2024-02-06 10:00:24 Landing Gear Up @ 151 Knots and 180 Feet 2024-02-06 10:00:29 Flaps 2 Selected at 430ft and 159kts 2024-02-06 10:00:29 Taxi Lights OFF at 430 Feet 2024-02-06 10:00:57 Flaps 1 Selected at 2160ft and 175kts 2024-02-06 10:01:15 Flaps 0 Selected at 2900ft and 204kts 2024-02-06 10:05:36 TOC Reached, PALT:21108.21 IAS:229.09 GS:311 2024-02-06 10:22:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42553KG Engine Stopped Fuel Weight=289KG 2024-02-06 10:22:06 Engine 2 Stopped 2024-02-06 10:22:06 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-02-06 10:22:18 You landed at a diferent arrival airport 2024-02-06 10:22:18 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/06 09:35:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/06 09:50:07 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-06 09:50:07 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/06 10:00:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/06 10:00:18 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-06 10:00:18 Exceed Value:129.91 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-02-06 10:00:25 Exceed Value:152.62 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/06 10:00:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-06 10:03:12 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/06 10:05:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-06 10:22:06 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-06 10:05:36 Exceed Value:653 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 755 out of 840 |
编号: 0001
【T1】2024-02-06 09:36:30
纬度 22.6349
经度 113.8000
【10 FT / 0 节】
【T2】2024-02-06 09:37:30
纬度 22.6349
经度 113.8000
【10 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-06 09:37:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【T2】2024-02-06 09:38:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-06 09:38:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【T2】2024-02-06 09:39:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-06 09:39:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【T2】2024-02-06 09:40:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-06 09:40:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【T2】2024-02-06 09:41:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-06 09:41:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【T2】2024-02-06 09:42:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-06 09:42:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【T2】2024-02-06 09:43:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-06 09:43:30 纬度 22.6349 经度 113.8000 【10 FT / 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