| 普通航班: | CES 8269 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
2 级 
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🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-0452) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1409 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:52:00 |
空中飞行: | 3:28:00 |
有效飞行: | 3:47:00 |
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| 执飞机组: | 2571 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 41600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-02-07 12:25:29 | 更新日期: | 2026-04-27 00:39:15 | ||||
| 航路信息: | CAB B462 LAO M646 POTIB Q11 JICHI B591 WAGON Q11 DRAKE L2 BERBA B576 CJU Y722 MAKSA | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 2, 099.00 | 票价收入: | VB 211, 999.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 13879 kg / 5.8 VB | 燃油支出: | - VB 80, 498.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 78, 901.00 📈 |
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| 准点绩效: | 75 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 227 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1735 分 |
最终绩效: | 3437 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 154 | Vref 146 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 50 % | 46 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-75 ft
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接地品质: | 79.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.00 G
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过载品质: | 9.00 % | 20 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:45 UTC | 实际出发: | 2024-02-07 00:45:48 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:07 UTC | 实际到达: | 2024-02-07 04:18:37 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China (B-1219 | 2009) 2024-02-07 08:39:57 登机开始检测 2024-02-07 08:39:57 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-02-07 08:39:57 停机刹车设定 2024-02-07 08:39:58 登机飞机重量=74156 kg 登机燃油量=13879 kg 2024-02-07 08:42:08 滑行灯关闭 在 30 英尺 2024-02-07 08:44:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=74149 kg 开车燃油量=13872 kg 2024-02-07 08:44:06 襟翼 1 | 30ft | 6 节 2024-02-07 08:44:21 襟翼 2 | 30ft | 7 节 2024-02-07 08:44:29 襟翼 3 | 30ft | 6 节 2024-02-07 08:45:36 发动机 2 启动 2024-02-07 08:45:48 停机刹车释放 2024-02-07 08:46:00 推出|出港滑行 2024-02-07 08:47:51 襟翼 2 | 30ft | 8 节 2024-02-07 08:47:55 襟翼 1 | 30ft | 8 节 2024-02-07 08:47:55 襟翼 2 | 30ft | 8 节 2024-02-07 08:47:59 襟翼 3 | 30ft | 9 节 2024-02-07 08:49:11 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-02-07 08:49:46 抬轮 速度=159 节 2024-02-07 08:49:49 出港离地 @ 172.53 节 | 场压高=47.7 ft / RA地面高=10.69 ft / 襟翼位=3 / 航向=60 度 | 坡度=7.15 出发气象报文= RPLL 070000Z 09006KT 060V130 9999 FEW025 27/21 Q1016 NOSIG RMK A3000 出发机场天气= 风速风向 8 at 90 出发机场坐标= 14.5068/ 121.0162 2024-02-07 08:49:49 起飞飞机重量=73994 kg 起飞燃油量=13716 kg 2024-02-07 08:49:49 暂停 2024-02-07 08:49:50 起落架收起 @ 175 节 | 70 英尺 2024-02-07 08:49:53 继续 2024-02-07 08:50:25 滑行灯关闭 在 1490 英尺 2024-02-07 08:50:36 襟翼 2 | 2310ft | 216 节 2024-02-07 08:50:39 襟翼 1 | 2490ft | 218 节 2024-02-07 08:51:08 襟翼 0 | 3570ft | 226 节 2024-02-07 08:54:57 暂停 2024-02-07 08:55:11 继续 2024-02-07 08:56:32 暂停 2024-02-07 08:56:45 继续 2024-02-07 09:19:43 巡航阶段 , 气压高=30817.22 | 表速=298 | 地速=482 2024-02-07 12:06:48 滑行灯开启 在 10100 英尺 2024-02-07 12:14:38 襟翼 1 | 2730ft | 217 节 2024-02-07 12:14:46 襟翼 2 | 2740ft | 212 节 2024-02-07 12:14:50 襟翼 3 | 2750ft | 207 节 2024-02-07 12:15:52 起落架放下 @ 173 节 | 2210 英尺 2024-02-07 12:15:58 襟翼 2 | 2120ft | 170 节 2024-02-07 12:16:02 襟翼 3 | 2060ft | 169 节 2024-02-07 12:16:06 襟翼 4 | 2000ft | 167 节 2024-02-07 12:16:09 襟翼 0 | 1970ft | 165 节 2024-02-07 12:16:09 襟翼 4 | 1970ft | 165 节 2024-02-07 12:16:10 襟翼 5 | 1950ft | 165 节 2024-02-07 12:16:13 襟翼 4 | 1910ft | 163 节 2024-02-07 12:16:16 襟翼 3 | 1870ft | 161 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 0 | 1830ft | 161 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 3 | 1820ft | 161 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 0 | 1820ft | 161 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 3 | 1820ft | 160 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 0 | 1820ft | 161 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 3 | 1820ft | 161 节 2024-02-07 12:16:20 襟翼 0 | 1810ft | 161 节 2024-02-07 12:16:21 襟翼 2 | 1810ft | 161 节 2024-02-07 12:16:21 襟翼 0 | 1810ft | 160 节 2024-02-07 12:16:21 襟翼 2 | 1810ft | 160 节 2024-02-07 12:16:21 襟翼 0 | 1800ft | 160 节 2024-02-07 12:16:21 襟翼 2 | 1800ft | 160 节 2024-02-07 12:16:22 襟翼 0 | 1790ft | 160 节 2024-02-07 12:16:22 襟翼 2 | 1790ft | 160 节 2024-02-07 12:16:23 襟翼 0 | 1770ft | 160 节 2024-02-07 12:16:23 襟翼 2 | 1770ft | 160 节 2024-02-07 12:16:24 襟翼 0 | 1770ft | 160 节 2024-02-07 12:16:24 襟翼 2 | 1770ft | 160 节 2024-02-07 12:16:24 襟翼 1 | 1760ft | 160 节 2024-02-07 12:16:25 襟翼 0 | 1740ft | 160 节 2024-02-07 12:16:26 襟翼 1 | 1740ft | 160 节 2024-02-07 12:16:26 襟翼 0 | 1730ft | 160 节 2024-02-07 12:16:26 襟翼 1 | 1730ft | 160 节 2024-02-07 12:16:26 襟翼 0 | 1730ft | 160 节 2024-02-07 12:16:26 襟翼 1 | 1730ft | 160 节 2024-02-07 12:16:27 襟翼 0 | 1710ft | 160 节 2024-02-07 12:16:27 襟翼 1 | 1710ft | 160 节 2024-02-07 12:16:28 襟翼 0 | 1700ft | 160 节 2024-02-07 12:16:28 襟翼 1 | 1690ft | 160 节 2024-02-07 12:16:32 襟翼 0 | 1640ft | 160 节 2024-02-07 12:16:32 襟翼 1 | 1640ft | 160 节 2024-02-07 12:16:32 襟翼 0 | 1640ft | 161 节 2024-02-07 12:16:33 襟翼 1 | 1640ft | 161 节 2024-02-07 12:16:33 襟翼 0 | 1630ft | 161 节 2024-02-07 12:16:34 襟翼 1 | 1620ft | 161 节 2024-02-07 12:16:34 襟翼 0 | 1620ft | 161 节 2024-02-07 12:16:34 襟翼 1 | 1620ft | 161 节 2024-02-07 12:16:34 襟翼 0 | 1620ft | 161 节 2024-02-07 12:16:34 襟翼 1 | 1620ft | 161 节 2024-02-07 12:16:36 襟翼 0 | 1590ft | 163 节 2024-02-07 12:16:36 襟翼 1 | 1590ft | 163 节 2024-02-07 12:16:37 襟翼 0 | 1590ft | 163 节 2024-02-07 12:16:37 襟翼 1 | 1580ft | 164 节 2024-02-07 12:16:37 襟翼 0 | 1580ft | 164 节 2024-02-07 12:16:38 襟翼 1 | 1580ft | 164 节 2024-02-07 12:16:38 襟翼 0 | 1580ft | 164 节 2024-02-07 12:16:38 襟翼 1 | 1570ft | 164 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 0 | 1570ft | 164 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 1 | 1570ft | 164 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 0 | 1570ft | 164 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 1 | 1570ft | 164 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 0 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 1 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:39 襟翼 0 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:40 襟翼 1 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:40 襟翼 0 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:40 襟翼 1 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:40 襟翼 0 | 1560ft | 165 节 2024-02-07 12:16:40 襟翼 1 | 1550ft | 165 节 2024-02-07 12:16:40 襟翼 0 | 1550ft | 165 节 2024-02-07 12:16:42 襟翼 1 | 1530ft | 166 节 2024-02-07 12:16:42 襟翼 3 | 1530ft | 167 节 2024-02-07 12:16:42 襟翼 6 | 1530ft | 167 节 2024-02-07 12:16:42 襟翼 8 | 1530ft | 166 节 2024-02-07 12:16:42 襟翼 0 | 1520ft | 167 节 2024-02-07 12:16:48 襟翼 1 | 1430ft | 169 节 2024-02-07 12:16:56 襟翼 2 | 1320ft | 174 节 2024-02-07 12:17:00 襟翼 3 | 1270ft | 176 节 2024-02-07 12:17:04 襟翼 4 | 1210ft | 177 节 2024-02-07 12:17:08 襟翼 5 | 1160ft | 178 节 2024-02-07 12:17:10 襟翼 6 | 1110ft | 176 节 2024-02-07 12:17:14 襟翼 7 | 1050ft | 175 节 2024-02-07 12:17:49 襟翼 8 | 570ft | 156 节 2024-02-07 12:18:30 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2024-02-07 12:18:37 到港接地 @ 124.41 节 | 场压高=22.68 ft / RA地面高=10.32 ft / 襟翼位=8 / 航向=327 度 | 坡度=4.46 到达气象报文= RKSI 070400Z 29005KT 210V330 9999 BKN025 02/M04 Q1024 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at -70 到达机场坐标= 37.46/ 126.4617 2024-02-07 12:18:37 接地飞机重量=64585 kg 接地燃油量=4309 kg 2024-02-07 12:18:41 暂停 2024-02-07 12:19:05 襟翼 7 | 30ft | 11 节 2024-02-07 12:19:06 襟翼 4 | 30ft | 11 节 2024-02-07 12:19:06 襟翼 1 | 30ft | 10 节 2024-02-07 12:19:06 襟翼 8 | 30ft | 10 节 2024-02-07 12:19:07 继续 2024-02-07 12:19:10 襟翼 7 | 30ft | 4 节 2024-02-07 12:19:13 暂停 2024-02-07 12:19:15 襟翼 6 | 30ft | 5 节 2024-02-07 12:19:18 襟翼 5 | 30ft | 7 节 2024-02-07 12:19:21 襟翼 4 | 30ft | 8 节 2024-02-07 12:19:24 襟翼 3 | 30ft | 10 节 2024-02-07 12:19:28 襟翼 2 | 30ft | 12 节 2024-02-07 12:19:32 襟翼 1 | 30ft | 13 节 2024-02-07 12:19:40 襟翼 0 | 30ft | 16 节 2024-02-07 12:21:29 到港滑行 2024-02-07 12:22:53 停机刹车设定 2024-02-07 12:22:54 继续 2024-02-07 12:22:59 滑行灯关闭 在 30 英尺 2024-02-07 12:23:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64512 kg 关车燃油量=4236 kg 2024-02-07 12:23:12 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/07 08:39:57 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 08:44:05 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 08:39:57 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 08:40:31 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/07 08:46:00 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 08:46:16 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 08:46:00 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/07 08:49:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 08:49:23 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/07 08:49:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 08:49:58 值 193.87 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/07 08:50:01 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/07 11:48:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 12:06:47 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 09:19:46 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/07 12:08:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/07 12:15:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 12:18:22 值 133.47 Vref:146 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2024-02-07 12:17:06 值 1181.6 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 12:17:14 值 175.2 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 12:16:42 值 166.92 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/02/07 12:18:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 12:18:39 值 124.41 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 12:18:37 值 64585.3095055317 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/07 12:21:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/07 12:22:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2024-02-07 12:22:54 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-07 12:23:49 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1735 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China (B-1219 | 2009) 2024-02-07 08:39:57 Boarding 2024-02-07 08:39:57 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-02-07 08:39:57 Brakes are On 2024-02-07 08:39:58 Boarding Aircraft Weight=74156KG Boarding Fuel Weight=13879KG 2024-02-07 08:42:08 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2024-02-07 08:44:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=74149KG Engine Started Fuel Weight=13872KG 2024-02-07 08:44:06 Flaps 1 Selected at 30ft and 6kts 2024-02-07 08:44:21 Flaps 2 Selected at 30ft and 7kts 2024-02-07 08:44:29 Flaps 3 Selected at 30ft and 6kts 2024-02-07 08:45:36 Engine 2 Started 2024-02-07 08:45:48 Brakes are Released 2024-02-07 08:46:00 Taxiing to RWY 2024-02-07 08:47:51 Flaps 2 Selected at 30ft and 8kts 2024-02-07 08:47:55 Flaps 1 Selected at 30ft and 8kts 2024-02-07 08:47:55 Flaps 2 Selected at 30ft and 8kts 2024-02-07 08:47:59 Flaps 3 Selected at 30ft and 9kts 2024-02-07 08:49:11 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-02-07 08:49:46 VR speed=159 Knots 2024-02-07 08:49:49 You Took off @ 172.53 Knots AGL=47.7FT / RA=10.69FT / Flaps=3 / Heading=60Degree / Pitch=7.15 Departure Weather RPLL 070000Z 09006KT 060V130 9999 FEW025 27/21 Q1016 NOSIG RMK A3000 Local Departure Weather Wind 8 at 90 Departure Coordinates 14.5068/ 121.0162 2024-02-07 08:49:49 Takeoff Aircraft Weight=73994KG Takeoff Fuel Weight=13716KG 2024-02-07 08:49:49 Paused 2024-02-07 08:49:50 Landing Gear Up @ 175 Knots and 70 Feet 2024-02-07 08:49:53 Unpaused 2024-02-07 08:50:25 Taxi Lights OFF at 1490 Feet 2024-02-07 08:50:36 Flaps 2 Selected at 2310ft and 216kts 2024-02-07 08:50:39 Flaps 1 Selected at 2490ft and 218kts 2024-02-07 08:51:08 Flaps 0 Selected at 3570ft and 226kts 2024-02-07 08:54:57 Paused 2024-02-07 08:55:11 Unpaused 2024-02-07 08:56:32 Paused 2024-02-07 08:56:45 Unpaused 2024-02-07 09:19:43 TOC Reached, PALT:30817.22 IAS:298 GS:482 2024-02-07 12:06:48 Taxi Lights ON at 10100 Feet 2024-02-07 12:14:38 Flaps 1 Selected at 2730ft and 217kts 2024-02-07 12:14:46 Flaps 2 Selected at 2740ft and 212kts 2024-02-07 12:14:50 Flaps 3 Selected at 2750ft and 207kts 2024-02-07 12:15:52 Landing Gear Down @ 173 Knots and 2210 Feet 2024-02-07 12:15:58 Flaps 2 Selected at 2120ft and 170kts 2024-02-07 12:16:02 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1700ft and 160kts 2024-02-07 12:16:28 Flaps 1 Selected at 1690ft and 160kts 2024-02-07 12:16:32 Flaps 0 Selected at 1640ft and 160kts 2024-02-07 12:16:32 Flaps 1 Selected at 1640ft and 160kts 2024-02-07 12:16:32 Flaps 0 Selected at 1640ft and 161kts 2024-02-07 12:16:33 Flaps 1 Selected at 1640ft and 161kts 2024-02-07 12:16:33 Flaps 0 Selected at 1630ft and 161kts 2024-02-07 12:16:34 Flaps 1 Selected at 1620ft and 161kts 2024-02-07 12:16:34 Flaps 0 Selected at 1620ft and 161kts 2024-02-07 12:16:34 Flaps 1 Selected at 1620ft and 161kts 2024-02-07 12:16:34 Flaps 0 Selected at 1620ft and 161kts 2024-02-07 12:16:34 Flaps 1 Selected at 1620ft and 161kts 2024-02-07 12:16:36 Flaps 0 Selected at 1590ft and 163kts 2024-02-07 12:16:36 Flaps 1 Selected at 1590ft and 163kts 2024-02-07 12:16:37 Flaps 0 Selected at 1590ft and 163kts 2024-02-07 12:16:37 Flaps 1 Selected at 1580ft and 164kts 2024-02-07 12:16:37 Flaps 0 Selected at 1580ft and 164kts 2024-02-07 12:16:38 Flaps 1 Selected at 1580ft and 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2024-02-07 12:16:42 Flaps 6 Selected at 1530ft and 167kts 2024-02-07 12:16:42 Flaps 8 Selected at 1530ft and 166kts 2024-02-07 12:16:42 Flaps 0 Selected at 1520ft and 167kts 2024-02-07 12:16:48 Flaps 1 Selected at 1430ft and 169kts 2024-02-07 12:16:56 Flaps 2 Selected at 1320ft and 174kts 2024-02-07 12:17:00 Flaps 3 Selected at 1270ft and 176kts 2024-02-07 12:17:04 Flaps 4 Selected at 1210ft and 177kts 2024-02-07 12:17:08 Flaps 5 Selected at 1160ft and 178kts 2024-02-07 12:17:10 Flaps 6 Selected at 1110ft and 176kts 2024-02-07 12:17:14 Flaps 7 Selected at 1050ft and 175kts 2024-02-07 12:17:49 Flaps 8 Selected at 570ft and 156kts 2024-02-07 12:18:30 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2024-02-07 12:18:37 You Landed @ 124.41Knots AGL=22.68FT / RA=10.32FT / Flaps=8 / Heading=327Degree / Pitch=4.46 Arrival Weather: RKSI 070400Z 29005KT 210V330 9999 BKN025 02/M04 Q1024 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at -70 Arrival Coordinates 37.46/ 126.4617 2024-02-07 12:18:37 Landing Aircraft Weight=64585KG Landing Fuel Weight=4309KG 2024-02-07 12:18:41 Paused 2024-02-07 12:19:05 Flaps 7 Selected at 30ft and 11kts 2024-02-07 12:19:06 Flaps 4 Selected at 30ft and 11kts 2024-02-07 12:19:06 Flaps 1 Selected at 30ft and 10kts 2024-02-07 12:19:06 Flaps 8 Selected at 30ft and 10kts 2024-02-07 12:19:07 Unpaused 2024-02-07 12:19:10 Flaps 7 Selected at 30ft and 4kts 2024-02-07 12:19:13 Paused 2024-02-07 12:19:15 Flaps 6 Selected at 30ft and 5kts 2024-02-07 12:19:18 Flaps 5 Selected at 30ft and 7kts 2024-02-07 12:19:21 Flaps 4 Selected at 30ft and 8kts 2024-02-07 12:19:24 Flaps 3 Selected at 30ft and 10kts 2024-02-07 12:19:28 Flaps 2 Selected at 30ft and 12kts 2024-02-07 12:19:32 Flaps 1 Selected at 30ft and 13kts 2024-02-07 12:19:40 Flaps 0 Selected at 30ft and 16kts 2024-02-07 12:21:29 Taxiing to gate 2024-02-07 12:22:53 Brakes are On 2024-02-07 12:22:54 Unpaused 2024-02-07 12:22:59 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2024-02-07 12:23:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64512KG Engine Stopped Fuel Weight=4236KG 2024-02-07 12:23:12 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/07 08:39:57 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 08:44:05 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 08:39:57 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 08:40:31 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/07 08:46:00 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 08:46:16 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 08:46:00 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/07 08:49:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 08:49:23 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/07 08:49:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 08:49:58 Exceed Value:193.87 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/07 08:50:01 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/07 11:48:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 12:06:47 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 09:19:46 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/07 12:08:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/07 12:15:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 12:18:22 Exceed Value:133.47 Vref:146 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-07 12:17:06 Exceed Value:1181.6 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 12:17:14 Exceed Value:175.2 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 12:16:42 Exceed Value:166.92 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/02/07 12:18:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 12:18:39 Exceed Value:124.41 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 12:18:37 Exceed Value:64585.3095055317 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/02/07 12:21:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/02/07 12:22:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-07 12:22:54 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-07 12:23:49 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1735 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2024-02-07 08:40:02
纬度 14.4992
经度 121.0025
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-02-07 08:40:07
纬度 14.4992
经度 121.0025
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-07 08:40:07 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-02-07 08:40:12 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-07 08:40:12 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-02-07 08:40:17 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-07 08:40:17 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-02-07 08:40:22 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-07 08:40:22 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-02-07 08:40:27 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-07 08:40:27 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-02-07 08:40:32 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-07 08:40:32 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-02-07 08:40:37 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-07 08:40:37 纬度 14.4992 经度 121.0025 【30 FT / 0 节】 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