| 普通航班: | QTR 0074 | 🛫 出发机场: | ZLXY ( 西安咸阳国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | A321 (SNG-0056) 1 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 1044 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:20:00 |
空中飞行: | 0:51:00 |
有效飞行: | 00:51:00 |
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| 执飞机组: | 7721 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1700.00 （ 2000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-02-17 12:53:32 | 更新日期: | 2024-02-17 12:53:32 | ||||
| 航路信息: | WJC G212 AVKES W175 TYN B208 EKETA B215 VAGBI W45 ASAVA W47 BUMDU G212 RUSBO W203 LUVMO | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500（不可人工）| 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
102 人
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配载单价: | VB 1, 352.00 | 票价收入: | VB 137, 904.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 30538 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 274, 842.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -149, 638.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-300 分
|
运营绩效: | -278 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 835 分 |
最终绩效: | 307 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 147 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -378 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:50 UTC | 实际出发: | 2024-02-17 03:50:01 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:10 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p5p1 [CFMS] Sichuan Airlines B-8686 2024-02-17 11:45:11 登机开始检测 2024-02-17 11:45:11 停机刹车设定 2024-02-17 11:45:33 登机飞机重量=78679 kg 登机燃油量=11496 kg 2024-02-17 11:49:53 停机刹车释放 2024-02-17 11:50:01 推出|出港滑行 2024-02-17 11:51:26 扰流板 预位 2024-02-17 11:51:30 发动机 2 启动 2024-02-17 11:52:05 停机刹车设定 2024-02-17 11:52:08 襟翼 2 | 1570ft | 0 节 2024-02-17 11:52:09 襟翼 4 | 1570ft | 0 节 2024-02-17 11:53:08 发动机 1 启动 开车飞机重量=78651 kg 开车燃油量=11468 kg 2024-02-17 11:53:18 滑行灯开启 在 1570 英尺 2024-02-17 11:53:21 停机刹车释放 2024-02-17 11:56:10 停机刹车设定 2024-02-17 11:56:12 停机刹车释放 2024-02-17 11:56:46 停机刹车设定 2024-02-17 11:56:47 停机刹车释放 2024-02-17 11:57:29 停机刹车设定 2024-02-17 11:57:30 停机刹车释放 2024-02-17 11:57:34 停机刹车设定 2024-02-17 11:58:36 停机刹车释放 2024-02-17 11:59:55 停机刹车设定 2024-02-17 12:00:18 停机刹车释放 2024-02-17 12:01:07 抬轮 速度=147 节 2024-02-17 12:01:09 出港离地 @ 153.15 节 | 场压高=1573.3 ft / RA地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=50 度 | 坡度=8.22 出发气象报文= ZLXY 170300Z 09002MPS 010V130 CAVOK 10/M01 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at -174 出发机场坐标= 34.4495/ 108.7557 2024-02-17 12:01:09 起飞飞机重量=78501 kg 起飞燃油量=11317 kg 2024-02-17 12:01:13 起落架收起 @ 159 节 | 1630 英尺 2024-02-17 12:01:16 滑行灯关闭 在 1740 英尺 2024-02-17 12:01:25 扰流板 解除预位 2024-02-17 12:01:48 襟翼 6 | 3300ft | 147 节 2024-02-17 12:01:50 襟翼 4 | 3370ft | 146 节 2024-02-17 12:03:01 襟翼 2 | 5260ft | 204 节 2024-02-17 12:03:05 襟翼 0 | 5360ft | 208 节 2024-02-17 12:13:10 燃油变化异常:-12172 2024-02-17 12:13:10 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-02-17 12:18:50 巡航阶段 , 气压高=32845.09 | 表速=277.27 | 地速=476 2024-02-17 12:52:21 燃油变化异常:6870 2024-02-17 12:52:21 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-02-17 12:52:48 & 目的地机场异常 & 2024-02-17 12:52:48 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 11:45:11 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 11:50:01 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/17 12:00:41 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/17 12:01:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2024-02-17 12:01:09 值 3.69 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 12:01:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/17 12:18:50 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 835 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p5p1 [CFMS] Sichuan Airlines B-8686 2024-02-17 11:45:11 Boarding 2024-02-17 11:45:11 Brakes are On 2024-02-17 11:45:33 Boarding Aircraft Weight=78679KG Boarding Fuel Weight=11496KG 2024-02-17 11:49:53 Brakes are Released 2024-02-17 11:50:01 Taxiing to RWY 2024-02-17 11:51:26 Spoilers Armed 2024-02-17 11:51:30 Engine 2 Started 2024-02-17 11:52:05 Brakes are On 2024-02-17 11:52:08 Flaps 2 Selected at 1570ft and 0kts 2024-02-17 11:52:09 Flaps 4 Selected at 1570ft and 0kts 2024-02-17 11:53:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=78651KG Engine Started Fuel Weight=11468KG 2024-02-17 11:53:18 Taxi Lights ON at 1570 Feet 2024-02-17 11:53:21 Brakes are Released 2024-02-17 11:56:10 Brakes are On 2024-02-17 11:56:12 Brakes are Released 2024-02-17 11:56:46 Brakes are On 2024-02-17 11:56:47 Brakes are Released 2024-02-17 11:57:29 Brakes are On 2024-02-17 11:57:30 Brakes are Released 2024-02-17 11:57:34 Brakes are On 2024-02-17 11:58:36 Brakes are Released 2024-02-17 11:59:55 Brakes are On 2024-02-17 12:00:18 Brakes are Released 2024-02-17 12:01:07 VR speed=147 Knots 2024-02-17 12:01:09 You Took off @ 153.15 Knots AGL=1573.3FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=50Degree / Pitch=8.22 Departure Weather ZLXY 170300Z 09002MPS 010V130 CAVOK 10/M01 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at -174 Departure Coordinates 34.4495/ 108.7557 2024-02-17 12:01:09 Takeoff Aircraft Weight=78501KG Takeoff Fuel Weight=11317KG 2024-02-17 12:01:13 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1630 Feet 2024-02-17 12:01:16 Taxi Lights OFF at 1740 Feet 2024-02-17 12:01:25 Spoilers Disarmed 2024-02-17 12:01:48 Flaps 6 Selected at 3300ft and 147kts 2024-02-17 12:01:50 Flaps 4 Selected at 3370ft and 146kts 2024-02-17 12:03:01 Flaps 2 Selected at 5260ft and 204kts 2024-02-17 12:03:05 Flaps 0 Selected at 5360ft and 208kts 2024-02-17 12:13:10 In Air Refuel Value:-12172 2024-02-17 12:13:10 In Air Refuel Suspected 2024-02-17 12:18:50 TOC Reached, PALT:32845.09 IAS:277.27 GS:476 2024-02-17 12:52:21 In Air Refuel Value:6870 2024-02-17 12:52:21 In Air Refuel Suspected 2024-02-17 12:52:48 You landed at a diferent arrival airport 2024-02-17 12:52:48 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/17 11:45:11 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/17 11:50:01 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/17 12:00:41 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/17 12:01:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-17 12:01:09 Exceed Value:3.69 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/17 12:01:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/17 12:18:50 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 835 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2024-02-17 11:45:16
纬度 34.4402
经度 108.7489
【1560 FT / 0 节】
【T2】2024-02-17 11:45:21
纬度 34.4402
经度 108.7489
【1560 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-17 11:45:21 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:46:22 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-17 11:46:22 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:47:33 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 71 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-17 11:47:33 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:47:52 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 19 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-17 11:47:52 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:47:57 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-17 11:47:57 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:48:02 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-17 11:48:02 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:48:07 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-17 11:48:07 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:49:11 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-02-17 11:49:11 纬度 34.4402 经度 108.7489 【1560 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:50:11 纬度 34.4402 经度 108.7490 【1560 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-02-17 11:50:11 纬度 34.4402 经度 108.7490 【1560 FT / 2 节】 【T2】2024-02-17 11:51:11 纬度 34.4405 经度 108.7496 【1570 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2024-02-17 11:51:11 纬度 34.4405 经度 108.7496 【1570 FT / 2 节】 【T2】2024-02-17 11:52:11 纬度 34.4404 经度 108.7497 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-02-17 11:52:11 纬度 34.4404 经度 108.7497 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:53:11 纬度 34.4404 经度 108.7497 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-02-17 11:53:11 纬度 34.4404 经度 108.7497 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-02-17 11:54:11 纬度 34.4407 经度 108.7494 【1570 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-02-17 11:54:11 纬度 34.4407 经度 108.7494 【1570 FT / 2 节】 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113.5834 【32070 FT / 506 节】 【T2】2024-02-17 12:47:15 纬度 38.3141 经度 113.7455 【32060 FT / 502 节】 【距离:8.56】→ 60 秒 0.143 海里 编号: 0150 【T1】2024-02-17 12:47:15 纬度 38.3141 经度 113.7455 【32060 FT / 502 节】 【T2】2024-02-17 12:48:15 纬度 38.4204 经度 113.8526 【32050 FT / 475 节】 【距离:8.14】→ 60 秒 0.136 海里 编号: 0151 【T1】2024-02-17 12:48:15 纬度 38.4204 经度 113.8526 【32050 FT / 475 节】 【T2】2024-02-17 12:49:15 纬度 38.5475 经度 113.8968 【32040 FT / 468 节】 【距离:7.92】→ 60 秒 0.132 海里 编号: 0152 【T1】2024-02-17 12:49:15 纬度 38.5475 经度 113.8968 【32040 FT / 468 节】 【T2】2024-02-17 12:50:15 纬度 38.6749 经度 113.9411 【32000 FT / 469 节】 【距离:7.94】→ 60 秒 0.132 海里 编号: 0153 【T1】2024-02-17 12:50:15 纬度 38.6749 经度 113.9411 【32000 FT / 469 节】 【T2】2024-02-17 12:51:15 纬度 38.8021 经度 113.9860 【31990 FT / 467 节】 【距离:7.93】→ 60 秒 0.132 海里 编号: 0154 【T1】2024-02-17 12:51:15 纬度 38.8021 经度 113.9860 【31990 FT / 467 节】 【T2】2024-02-17 12:52:15 纬度 38.8869 经度 114.0160 【32030 FT / 468 节】 【距离:5.29】→ 60 秒 0.088 海里 最远:0.143 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.143 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 395.14624768326 海里 |