普通航班: | CPA 1239 | 🛫 出发机场: | FSIA ( SEYCHELLES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VRMM ( VELANA INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CPA-3123) 5 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1205 海里 | ||||
计划飞行: | 3:35:00 | 空中飞行: | 2:36:00 | 有效飞行: | 02:36:00 | ||||
执飞机组: | 8755 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 17 天 | 机组工资: | VB 39000.00 ( 15000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-02-17 17:21:24 | 更新日期: | 2024-05-08 00:20:24 | ||||
航路信息: | TILOM T126 ORLOM UM307 OTKIR G465 ESKOL |
航班配载: | 326 人 | 配载单价: | VB 1, 644.00 | 票价收入: | VB 535, 944.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 23257 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 209, 313.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 72 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 165, 979.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1000 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1765 分 | 最终绩效: | 3200 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 4529 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 125 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 100 分 | 100 % | 到达准点: | 97 分 | 100 % | 接地范围: | 2118 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -130 ft | 接地品质: | 64.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:25 UTC | 实际出发: | 2024-02-17 06:25:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:10 UTC | 实际到达: | 2024-02-17 09:07:34 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qantas 2024-02-17 14:21:11 登机开始检测 2024-02-17 14:21:12 登机飞机重量=191093 kg 登机燃油量=23257 kg 2024-02-17 14:25:18 停机刹车释放 2024-02-17 14:25:26 推出|出港滑行 2024-02-17 14:25:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=190962 kg 开车燃油量=23125 kg 2024-02-17 14:25:34 发动机 2 启动 2024-02-17 14:25:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190938 kg 关车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=190938 kg 开车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190938 kg 关车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:53 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:25:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=190938 kg 开车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:53 发动机 2 启动 2024-02-17 14:25:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190938 kg 关车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:54 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:25:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=190938 kg 开车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:54 发动机 2 启动 2024-02-17 14:25:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190938 kg 关车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:54 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:25:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=190936 kg 开车燃油量=23101 kg 2024-02-17 14:25:54 发动机 2 启动 2024-02-17 14:25:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190936 kg 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2024-02-17 14:26:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=190928 kg 开车燃油量=23092 kg 2024-02-17 14:26:04 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:26:04 发动机 2 启动 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:26:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190928 kg 关车燃油量=23091 kg 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 启动 2024-02-17 14:26:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=190928 kg 开车燃油量=23091 kg 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:26:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190928 kg 关车燃油量=23091 kg 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 启动 2024-02-17 14:26:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=190928 kg 开车燃油量=23091 kg 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:26:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190926 kg 关车燃油量=23091 kg 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 启动 2024-02-17 14:26:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=190926 kg 开车燃油量=23091 kg 2024-02-17 14:26:05 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:26:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190926 kg 关车燃油量=23090 kg 2024-02-17 14:26:06 发动机 2 启动 2024-02-17 14:26:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=190926 kg 开车燃油量=23090 kg 2024-02-17 14:26:06 发动机 2 关闭 2024-02-17 14:26:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=190926 kg 关车燃油量=23090 kg 2024-02-17 14:26:06 发动机 2 启动 2024-02-17 14:26:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=190926 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170600Z 36011KT 9999 FEW018TCU SCT021 31/26 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -4.6777/ 55.5265 2024-02-17 14:30:53 起飞飞机重量=190516 kg 起飞燃油量=22676 kg 2024-02-17 14:30:53 起落架收起 @ 142 节 | 30 英尺 2024-02-17 14:30:54 自动驾驶接通 50 英尺 / 速度 146 节 2024-02-17 14:32:17 襟翼 2 | 3370ft | 221 节 2024-02-17 14:32:18 襟翼 1 | 3380ft | 221 节 2024-02-17 14:32:18 襟翼 0 | 3400ft | 221 节 2024-02-17 14:32:21 滑行灯关闭 在 3560 英尺 2024-02-17 14:40:05 巡航阶段 , 气压高=30050.78 | 表速=322.64 | 地速=498 2024-02-17 16:59:29 滑行灯开启 在 7350 英尺 2024-02-17 17:04:04 起落架放下 @ 209 节 | 2440 英尺 2024-02-17 17:04:11 襟翼 1 | 2310ft | 203 节 2024-02-17 17:04:12 襟翼 2 | 2300ft | 202 节 2024-02-17 17:04:12 襟翼 4 | 2300ft | 202 节 2024-02-17 17:04:12 襟翼 5 | 2300ft | 202 节 2024-02-17 17:04:12 襟翼 6 | 2290ft | 201 节 2024-02-17 17:04:12 襟翼 8 | 2290ft | 201 节 2024-02-17 17:06:00 扰流板 预位 2024-02-17 17:07:25 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=129 节 2024-02-17 17:07:34 到港接地 @ 126.09 节 | 场压高=20.52 ft / RA地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=0 度 | 坡度=3.83 到达气象报文= VRMM 170800Z 07014KT 6000 FEW018 BKN110 31/26 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 4.1906/ 73.531 2024-02-17 17:07:34 接地飞机重量=173138 kg 接地燃油量=5308 kg 2024-02-17 17:07:34 扰流板 解除预位 2024-02-17 17:07:51 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 58 节 2024-02-17 17:08:30 到港滑行 2024-02-17 17:08:36 襟翼 6 | 20ft | 6 节 2024-02-17 17:08:36 襟翼 5 | 20ft | 6 节 2024-02-17 17:08:36 襟翼 4 | 20ft | 6 节 2024-02-17 17:08:37 襟翼 2 | 20ft | 6 节 2024-02-17 17:08:37 襟翼 1 | 20ft | 6 节 2024-02-17 17:08:37 襟翼 0 | 20ft | 6 节 2024-02-17 17:16:19 停机刹车设定 2024-02-17 17:16:21 停机刹车释放 2024-02-17 17:16:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=172359 kg 关车燃油量=4529 kg 2024-02-17 17:16:23 发动机 2 关闭 2024-02-17 17:16:23 停机刹车设定 2024-02-17 17:16:56 滑行灯关闭 在 10 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 14:21:11 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 14:25:26 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/17 14:30:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/17 14:30:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 14:31:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-02-17 14:35:00 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-02-17 14:34:30 值 266.94 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/17 14:40:05 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/17 16:49:18 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-02-17 16:57:54 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-02-17 16:58:00 值 274.84 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/17 17:04:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2024-02-17 17:05:56 值 RA: 1086.36 SP:10591 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-17 17:04:12 值 201.63 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/02/17 17:07:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/17 17:08:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2024-02-17 17:08:36 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-17 17:17:40 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1765 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qantas 2024-02-17 14:21:11 Boarding 2024-02-17 14:21:12 Boarding Aircraft Weight=191093KG Boarding Fuel Weight=23257KG 2024-02-17 14:25:18 Brakes are Released 2024-02-17 14:25:26 Taxiing to RWY 2024-02-17 14:25:33 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=190962KG Engine Started Fuel Weight=23125KG 2024-02-17 14:25:34 Engine 2 Started 2024-02-17 14:25:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=190938KG Engine Stopped Fuel Weight=23101KG 2024-02-17 14:25:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=190938KG Engine Started Fuel Weight=23101KG 2024-02-17 14:25:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=190938KG Engine Stopped Fuel Weight=23101KG 2024-02-17 14:25:53 Engine 2 Stopped 2024-02-17 14:25:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=190938KG Engine Started Fuel Weight=23101KG 2024-02-17 14:25:53 Engine 2 Started 2024-02-17 14:25:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=190938KG Engine Stopped Fuel Weight=23101KG 2024-02-17 14:25:54 Engine 2 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Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 4.1906/ 73.531 2024-02-17 17:07:34 Landing Aircraft Weight=173138KG Landing Fuel Weight=5308KG 2024-02-17 17:07:34 Spoilers Disarmed 2024-02-17 17:07:51 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 58 Knots 2024-02-17 17:08:30 Taxiing to gate 2024-02-17 17:08:36 Flaps 6 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-17 17:08:36 Flaps 5 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-17 17:08:36 Flaps 4 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-17 17:08:37 Flaps 2 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-17 17:08:37 Flaps 1 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-17 17:08:37 Flaps 0 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-17 17:16:19 Brakes are On 2024-02-17 17:16:21 Brakes are Released 2024-02-17 17:16:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=172359KG Engine Stopped Fuel Weight=4529KG 2024-02-17 17:16:23 Engine 2 Stopped 2024-02-17 17:16:23 Brakes are On 2024-02-17 17:16:56 Taxi Lights OFF at 10 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/17 14:21:11 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/17 14:25:26 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/17 14:30:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/17 14:30:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/17 14:31:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-17 14:35:00 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-17 14:34:30 Exceed Value:266.94 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/17 14:40:05 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/17 16:49:18 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-17 16:57:54 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-17 16:58:00 Exceed Value:274.84 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/17 17:04:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-17 17:05:56 Exceed Value:RA: 1086.36 SP:10591 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-17 17:04:12 Exceed Value:201.63 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/02/17 17:07:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/02/17 17:08:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-17 17:08:36 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-17 17:17:40 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1765 out of 1880 |
编号: 0001
【T1】2024-02-17 14:22:11
纬度 -4.6670
经度 55.5113
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-02-17 14:23:11
纬度 -4.6670
经度 55.5113
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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