普通航班: | CES 8427 | 🛫 出发机场: | ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 2 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | A35K (CES-5851) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 303 海里 | ||||
计划飞行: | 1:11:00 | 空中飞行: | 0:55:00 | 有效飞行: | 00:55:00 | ||||
执飞机组: | 5750 ( F7 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 4583.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-02-18 02:07:40 | 更新日期: | 2024-02-26 17:54:05 | ||||
航路信息: | NSH W30 SANUK W180 AKBEK |
航班配载: | 202 人 | 配载单价: | VB 480.00 | 票价收入: | VB 96, 960.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 12338 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 95, 003.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -13, 626.00) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 295 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1710 分 | 最终绩效: | 3200 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 135 | VR 值: | 140 | V2 值: | 145 | Vref 131 | ||
出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 88 分 | 接地范围: | 3074 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -128 ft | 接地品质: | 65.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.20 G | 过载品质: | 22.00 % | 39 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 17:05 UTC | 实际出发: | 2024-02-17 17:04:02 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:16 UTC | 实际到达: | 2024-02-17 18:05:14 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 XWB Advanced 1.7.4 [1000] Carbo 2024-02-18 01:01:17 登机开始检测 2024-02-18 01:01:19 登机飞机重量=182960 kg 登机燃油量=12338 kg 2024-02-18 01:03:54 停机刹车释放 2024-02-18 01:04:02 推出|出港滑行 2024-02-18 01:04:24 扰流板 预位 2024-02-18 01:04:27 襟翼 2 | 1580ft | 0 节 2024-02-18 01:04:27 襟翼 4 | 1580ft | 0 节 2024-02-18 01:05:00 发动机 2 启动 2024-02-18 01:05:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=182934 kg 开车燃油量=12312 kg 2024-02-18 01:05:25 停机刹车设定 2024-02-18 01:06:03 停机刹车释放 2024-02-18 01:08:10 停机刹车设定 2024-02-18 01:08:10 停机刹车释放 2024-02-18 01:09:40 抬轮 速度=149 节 2024-02-18 01:09:41 出港离地 @ 153.91 节 | 场压高=1581.39 ft / RA地面高=4 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 坡度=4.63 出发气象报文= ZLXY 171600Z 28001MPS 7000 NSC 04/01 Q1001 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -80 出发机场坐标= 34.4326/ 108.7672 2024-02-18 01:09:41 起飞飞机重量=182766 kg 起飞燃油量=12137 kg 2024-02-18 01:09:44 起落架收起 @ 160 节 | 1610 英尺 2024-02-18 01:11:05 襟翼 2 | 4570ft | 192 节 2024-02-18 01:11:17 襟翼 0 | 4900ft | 203 节 2024-02-18 01:12:40 滑行灯开启 在 9340 英尺 2024-02-18 01:12:41 滑行灯关闭 在 9390 英尺 2024-02-18 01:24:01 扰流板 解除预位 2024-02-18 01:24:05 巡航阶段 , 气压高=33497.55 | 表速=305.12 | 地速=460 2024-02-18 01:52:05 襟翼 2 | 8700ft | 247 节 2024-02-18 01:52:55 扰流板 预位 2024-02-18 01:52:56 扰流板 解除预位 2024-02-18 01:53:12 扰流板 预位 2024-02-18 01:56:07 襟翼 4 | 6770ft | 210 节 2024-02-18 01:56:23 襟翼 6 | 6800ft | 193 节 2024-02-18 01:56:38 襟翼 8 | 6780ft | 176 节 2024-02-18 02:05:06 高度记录 | 场压高=1420 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=134 节 2024-02-18 02:05:14 到港接地 @ 127.89 节 | 场压高=1378.43 ft / RA地面高=2.63 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 坡度=5.13 到达气象报文= ZUCK 171600Z 22001MPS CAVOK 13/08 Q1001 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at -1 到达机场坐标= 29.7297/ 106.6494 2024-02-18 02:05:14 接地飞机重量=178284 kg 接地燃油量=7664 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/18 01:01:17 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/18 01:04:02 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/18 01:09:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/18 01:09:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/18 01:09:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/18 01:49:44 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-02-18 01:52:05 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/18 01:52:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/18 02:01:13 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-02-18 02:03:55 值 1164.96 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/02/18 02:05:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2024-02-18 02:06:56 值 3073.87343249453 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1710 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 XWB Advanced 1.7.4 [1000] Carbo 2024-02-18 01:01:17 Boarding 2024-02-18 01:01:19 Boarding Aircraft Weight=182960KG Boarding Fuel Weight=12338KG 2024-02-18 01:03:54 Brakes are Released 2024-02-18 01:04:02 Taxiing to RWY 2024-02-18 01:04:24 Spoilers Armed 2024-02-18 01:04:27 Flaps 2 Selected at 1580ft and 0kts 2024-02-18 01:04:27 Flaps 4 Selected at 1580ft and 0kts 2024-02-18 01:05:00 Engine 2 Started 2024-02-18 01:05:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=182934KG Engine Started Fuel Weight=12312KG 2024-02-18 01:05:25 Brakes are On 2024-02-18 01:06:03 Brakes are Released 2024-02-18 01:08:10 Brakes are On 2024-02-18 01:08:10 Brakes are Released 2024-02-18 01:09:40 VR speed=149 Knots 2024-02-18 01:09:41 You Took off @ 153.91 Knots AGL=1581.39FT / RA=4FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=4.63 Departure Weather ZLXY 171600Z 28001MPS 7000 NSC 04/01 Q1001 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -80 Departure Coordinates 34.4326/ 108.7672 2024-02-18 01:09:41 Takeoff Aircraft Weight=182766KG Takeoff Fuel Weight=12137KG 2024-02-18 01:09:44 Landing Gear Up @ 160 Knots and 1610 Feet 2024-02-18 01:11:05 Flaps 2 Selected at 4570ft and 192kts 2024-02-18 01:11:17 Flaps 0 Selected at 4900ft and 203kts 2024-02-18 01:12:40 Taxi Lights ON at 9340 Feet 2024-02-18 01:12:41 Taxi Lights OFF at 9390 Feet 2024-02-18 01:24:01 Spoilers Disarmed 2024-02-18 01:24:05 TOC Reached, PALT:33497.55 IAS:305.12 GS:460 2024-02-18 01:52:05 Flaps 2 Selected at 8700ft and 247kts 2024-02-18 01:52:55 Spoilers Armed 2024-02-18 01:52:56 Spoilers Disarmed 2024-02-18 01:53:12 Spoilers Armed 2024-02-18 01:56:07 Flaps 4 Selected at 6770ft and 210kts 2024-02-18 01:56:23 Flaps 6 Selected at 6800ft and 193kts 2024-02-18 01:56:38 Flaps 8 Selected at 6780ft and 176kts 2024-02-18 02:05:06 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2024-02-18 02:05:14 You Landed @ 127.89Knots AGL=1378.43FT / RA=2.63FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=5.13 Arrival Weather: ZUCK 171600Z 22001MPS CAVOK 13/08 Q1001 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at -1 Arrival Coordinates 29.7297/ 106.6494 2024-02-18 02:05:14 Landing Aircraft Weight=178284KG Landing Fuel Weight=7664KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/18 01:01:17 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/18 01:04:02 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/18 01:09:16 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/18 01:09:41 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/18 01:09:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/18 01:49:44 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-18 01:52:05 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/18 01:52:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/18 02:01:13 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-18 02:03:55 Exceed Value:1164.96 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/02/18 02:05:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-18 02:06:56 Exceed Value:3073.87343249453 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1710 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-02-18 01:02:17
纬度 34.4357
经度 108.7666
【1580 FT / 0 节】
【T2】2024-02-18 01:03:17
纬度 34.4357
经度 108.7666
【1580 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-18 01:03:17 纬度 34.4357 经度 108.7666 【1580 FT / 0 节】 【T2】2024-02-18 01:04:17 纬度 34.4356 经度 108.7664 【1580 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-18 01:04:17 纬度 34.4356 经度 108.7664 【1580 FT / 2 节】 【T2】2024-02-18 01:05:17 纬度 34.4353 经度 108.7659 【1580 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-18 01:05:17 纬度 34.4353 经度 108.7659 【1580 FT / 1 节】 【T2】2024-02-18 01:06:16 纬度 34.4353 经度 108.7660 【1580 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 59 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-18 01:06:16 纬度 34.4353 经度 108.7660 【1580 FT / 5 节】 【T2】2024-02-18 01:06:21 纬度 34.4354 经度 108.7661 【1580 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-18 01:06:21 纬度 34.4354 经度 108.7661 【1580 FT / 7 节】 【T2】2024-02-18 01:06:26 纬度 34.4356 经度 108.7663 【1580 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-18 01:06:26 纬度 34.4356 经度 108.7663 【1580 FT / 10 节】 【T2】2024-02-18 01:06:31 纬度 34.4357 经度 108.7666 【1580 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-18 01:06:31 纬度 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【T1】2024-02-18 02:04:34 纬度 29.7543 经度 106.6579 【1820 FT / 140 节】 【T2】2024-02-18 02:04:37 纬度 29.7524 经度 106.6573 【1790 FT / 140 节】 【距离:0.12】→ 3 秒 0.039 海里 编号: 0272 【T1】2024-02-18 02:04:37 纬度 29.7524 经度 106.6573 【1790 FT / 140 节】 【T2】2024-02-18 02:04:40 纬度 29.7506 经度 106.6566 【1750 FT / 140 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.038 海里 编号: 0273 【T1】2024-02-18 02:04:40 纬度 29.7506 经度 106.6566 【1750 FT / 140 节】 【T2】2024-02-18 02:04:43 纬度 29.7487 经度 106.6560 【1710 FT / 139 节】 【距离:0.12】→ 3 秒 0.039 海里 编号: 0274 【T1】2024-02-18 02:04:43 纬度 29.7487 经度 106.6560 【1710 FT / 139 节】 【T2】2024-02-18 02:04:46 纬度 29.7468 经度 106.6553 【1670 FT / 139 节】 【距离:0.12】→ 3 秒 0.040 海里 编号: 0275 【T1】2024-02-18 02:04:46 纬度 29.7468 经度 106.6553 【1670 FT / 139 节】 【T2】2024-02-18 02:04:49 纬度 29.7449 经度 106.6546 【1640 FT / 139 节】 【距离:0.12】→ 3 秒 0.040 海里 编号: 0276 【T1】2024-02-18 02:04:49 纬度 29.7449 经度 106.6546 【1640 FT / 139 节】 【T2】2024-02-18 02:04:52 纬度 29.7431 经度 106.6540 【1600 FT / 139 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.038 海里 编号: 0277 【T1】2024-02-18 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106.6502 【1380 FT / 136 节】 【T2】2024-02-18 02:05:13 纬度 29.7302 经度 106.6495 【1380 FT / 131 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.038 海里 编号: 0284 【T1】2024-02-18 02:05:13 纬度 29.7302 经度 106.6495 【1380 FT / 131 节】 【T2】2024-02-18 02:05:16 纬度 29.7284 经度 106.6489 【1370 FT / 127 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.038 海里 编号: 0285 【T1】2024-02-18 02:05:16 纬度 29.7284 经度 106.6489 【1370 FT / 127 节】 【T2】2024-02-18 02:05:19 纬度 29.7267 经度 106.6484 【1370 FT / 121 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.035 海里 编号: 0286 【T1】2024-02-18 02:05:19 纬度 29.7267 经度 106.6484 【1370 FT / 121 节】 【T2】2024-02-18 02:05:22 纬度 29.7251 经度 106.6478 【1360 FT / 115 节】 【距离:0.10】→ 3 秒 0.034 海里 编号: 0287 【T1】2024-02-18 02:05:22 纬度 29.7251 经度 106.6478 【1360 FT / 115 节】 【T2】2024-02-18 02:05:25 纬度 29.7237 经度 106.6473 【1360 FT / 105 节】 【距离:0.09】→ 3 秒 0.029 海里 编号: 0288 【T1】2024-02-18 02:05:25 纬度 29.7237 经度 106.6473 【1360 FT / 105 节】 【T2】2024-02-18 02:05:28 纬度 29.7223 经度 106.6468 【1360 FT / 93 节】 【距离:0.09】→ 3 秒 0.029 海里 编号: 0289 【T1】2024-02-18 02:05:28 纬度 29.7223 经度 106.6468 【1360 FT / 93 节】 【T2】2024-02-18 02:05:31 纬度 29.7212 经度 106.6464 【1360 FT / 78 节】 【距离:0.07】→ 3 秒 0.023 海里 编号: 0290 【T1】2024-02-18 02:05:31 纬度 29.7212 经度 106.6464 【1360 FT / 78 节】 【T2】2024-02-18 02:05:44 纬度 29.7186 经度 106.6455 【1360 FT / 8 节】 【距离:0.16】→ 13 秒 0.013 海里 编号: 0291 【T1】2024-02-18 02:05:44 纬度 29.7186 经度 106.6455 【1360 FT / 8 节】 【T2】2024-02-18 02:06:47 纬度 29.7185 经度 106.6455 【1360 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 63 秒 0.000 海里 最远:0.14 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.14 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 333.04510319887 海里 |