普通航班: | QTR 0081 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZWWW ( 乌鲁木齐地窝堡国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B748 (QTR-7050) 1 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 1119 海里 | ||||
计划飞行: | 3:11:00 | 空中飞行: | 2:45:00 | 有效飞行: | 02:45:00 | ||||
执飞机组: | 1663 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 11000.00 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-02-19 21:32:27 | 更新日期: | 2024-02-19 21:32:28 | ||||
航路信息: | BOKIR W179 OMBON B330 BESMI V115 DNC W622 BUKPU W197 ANDIM B215 IBANO G470 IRPEP B215 DUMAM | ||||||||
拒绝说明: | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 360 人 | 配载单价: | VB 1, 488.00 | 票价收入: | VB 535, 680.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 31995 kg / 7.9 VB | 燃油支出: | - VB 252, 761.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 156, 551.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 900 分 | 运营绩效: | -501 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1555 分 | 最终绩效: | 2004 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 2.45 > 3.11 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 312072< kg | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 152 | V2 值: | 165 | ||
出发准点: | 98 分 | 100 % | 到达准点: | -599 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 145 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:40 UTC | 实际出发: | 2024-02-19 10:42:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:31 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.7_R3_XP12 Intercontinental-Ai 2024-02-19 18:40:47 登机开始检测 2024-02-19 18:40:47 停机刹车设定 2024-02-19 18:40:48 登机飞机重量=295099 kg 登机燃油量=31995 kg 2024-02-19 18:41:06 发动机 1 启动 开车飞机重量=295097 kg 开车燃油量=31994 kg 2024-02-19 18:41:07 发动机 2 启动 2024-02-19 18:41:08 发动机 3 启动 2024-02-19 18:41:09 发动机 4 启动 2024-02-19 18:42:00 停机刹车释放 2024-02-19 18:42:05 推出|出港滑行 2024-02-19 18:42:37 襟翼 1 | 1630ft | 1 节 2024-02-19 18:42:37 襟翼 2 | 1630ft | 1 节 2024-02-19 18:42:37 襟翼 4 | 1630ft | 1 节 2024-02-19 18:44:39 停机刹车设定 2024-02-19 18:44:39 停机刹车释放 2024-02-19 18:45:02 停机刹车设定 2024-02-19 18:45:16 停机刹车释放 2024-02-19 18:46:02 抬轮 速度=157 节 2024-02-19 18:46:04 出港离地 @ 162.8 节 | 场压高=1632.65 ft / RA地面高=3.38 ft / 襟翼位=4 / 航向=202 度 | 坡度=6.09 出发气象报文= ZUUU 191000Z 03005MPS 8000 NSC 18/02 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 60 出发机场坐标= 30.5747/ 103.9452 2024-02-19 18:46:04 起飞飞机重量=294379 kg 起飞燃油量=31277 kg 2024-02-19 18:46:15 起落架收起 @ 182 节 | 1730 英尺 2024-02-19 18:46:20 襟翼 2 | 1860ft | 186 节 2024-02-19 18:46:27 自动驾驶接通 2080 英尺 / 速度 190 节 2024-02-19 18:49:02 襟翼 1 | 5690ft | 221 节 2024-02-19 18:52:42 襟翼 0 | 11140ft | 247 节 2024-02-19 19:05:02 巡航阶段 , 气压高=29116.93 | 表速=329.58 | 地速=499 2024-02-19 21:31:29 襟翼 1 | 10350ft | 244 节 2024-02-19 21:31:47 &碰撞|坠毁|解体& 2024-02-19 21:31:47 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/19 18:42:05 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/19 18:45:30 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/19 18:46:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-02-19 18:46:04 值 162.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-02-19 18:46:20 值 3 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/19 18:46:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/19 19:05:02 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/19 21:16:56 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/19 21:29:21 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-19 21:29:23 值 314.48 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-02-19 21:31:13 值 1034.89 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/02/19 21:31:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / -20 分 时间 2024-02-19 21:31:47 值 1 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1555 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.7_R3_XP12 Intercontinental-Ai 2024-02-19 18:40:47 Boarding 2024-02-19 18:40:47 Brakes are On 2024-02-19 18:40:48 Boarding Aircraft Weight=295099KG Boarding Fuel Weight=31995KG 2024-02-19 18:41:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=295097KG Engine Started Fuel Weight=31994KG 2024-02-19 18:41:07 Engine 2 Started 2024-02-19 18:41:08 Engine 3 Started 2024-02-19 18:41:09 Engine 4 Started 2024-02-19 18:42:00 Brakes are Released 2024-02-19 18:42:05 Taxiing to RWY 2024-02-19 18:42:37 Flaps 1 Selected at 1630ft and 1kts 2024-02-19 18:42:37 Flaps 2 Selected at 1630ft and 1kts 2024-02-19 18:42:37 Flaps 4 Selected at 1630ft and 1kts 2024-02-19 18:44:39 Brakes are On 2024-02-19 18:44:39 Brakes are Released 2024-02-19 18:45:02 Brakes are On 2024-02-19 18:45:16 Brakes are Released 2024-02-19 18:46:02 VR speed=157 Knots 2024-02-19 18:46:04 You Took off @ 162.8 Knots AGL=1632.65FT / RA=3.38FT / Flaps=4 / Heading=202Degree / Pitch=6.09 Departure Weather ZUUU 191000Z 03005MPS 8000 NSC 18/02 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 60 Departure Coordinates 30.5747/ 103.9452 2024-02-19 18:46:04 Takeoff Aircraft Weight=294379KG Takeoff Fuel Weight=31277KG 2024-02-19 18:46:15 Landing Gear Up @ 182 Knots and 1730 Feet 2024-02-19 18:46:20 Flaps 2 Selected at 1860ft and 186kts 2024-02-19 18:46:27 Autopilot Enabled at 2080 Feet with speed 190 Knots 2024-02-19 18:49:02 Flaps 1 Selected at 5690ft and 221kts 2024-02-19 18:52:42 Flaps 0 Selected at 11140ft and 247kts 2024-02-19 19:05:02 TOC Reached, PALT:29116.93 IAS:329.58 GS:499 2024-02-19 21:31:29 Flaps 1 Selected at 10350ft and 244kts 2024-02-19 21:31:47 Crashed 2024-02-19 21:31:47 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/19 18:42:05 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/19 18:45:30 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/19 18:46:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-19 18:46:04 Exceed Value:162.8 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-02-19 18:46:20 Exceed Value:3 [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/19 18:46:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/19 19:05:02 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/19 21:16:56 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/19 21:29:21 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-19 21:29:23 Exceed Value:314.48 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-19 21:31:13 Exceed Value:1034.89 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/02/19 21:31:47 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-19 21:31:47 Exceed Value:1 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1555 out of 1640 |
编号: 0001
【T1】2024-02-19 18:41:47
纬度 30.5873
经度 103.9547
【1630 FT / 0 节】
【T2】2024-02-19 18:42:09
纬度 30.5873
经度 103.9547
【1630 FT / 1 节】
【距离:0.00】→ 22 秒 0.000 海里
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【距离:5.19】→ 60 秒 0.086 海里 最远:0.146 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.146 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 1272.5411167391 海里 |