| 普通航班: | CPA 1410 | 🛫 出发机场: | WMKK ( 马来西亚吉隆坡国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-7821) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 160 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:43:00 |
空中飞行: | 0:32:00 |
有效飞行: | 00:32:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 15 天 |
机组工资: | VB 6400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-02-22 13:05:36 | 更新日期: | 2024-02-27 13:14:26 | ||||
| 航路信息: | RUSBU Y511 TOPOR A464 ARAMA | ||||||||
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| 航班配载: |
146 人
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配载单价: | VB 254.00 | 票价收入: | VB 37, 084.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3494 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 34, 940.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -15, 256.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1300 分
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运营绩效: | 330 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 |
最终绩效: | 3615 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 111 |
VR 值: | 116 |
V2 值: | 134 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-125 ft
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接地品质: | 65.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:20 UTC | 实际出发: | 2024-02-22 04:20:02 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:03 UTC | 实际到达: | 2024-02-22 04:57:00 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign 2024-02-22 12:15:43 登机开始检测 2024-02-22 12:15:43 停机刹车设定 2024-02-22 12:15:44 登机飞机重量=44495 kg 登机燃油量=3494 kg 2024-02-22 12:19:54 停机刹车释放 2024-02-22 12:20:02 推出|出港滑行 2024-02-22 12:20:35 停机刹车设定 2024-02-22 12:21:00 发动机 1 启动 开车飞机重量=44485 kg 开车燃油量=3484 kg 2024-02-22 12:21:01 发动机 2 启动 2024-02-22 12:21:28 扰流板 预位 2024-02-22 12:21:28 襟翼 3 | 80ft | 0 节 2024-02-22 12:21:29 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2024-02-22 12:21:29 停机刹车释放 2024-02-22 12:21:34 滑行灯开启 在 80 英尺 2024-02-22 12:23:05 停机刹车设定 2024-02-22 12:23:08 停机刹车释放 2024-02-22 12:24:04 抬轮 速度=124 节 2024-02-22 12:24:05 出港离地 @ 130.25 节 | 场压高=77.57 ft / RA地面高=3.56 ft / 襟翼位=5 / 航向=146 度 | 坡度=9.78 出发气象报文= WMKK 220400Z VRB03KT 9000 VCSH FEW017CB 30/26 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 2.7244/ 101.6869 2024-02-22 12:24:05 起飞飞机重量=44413 kg 起飞燃油量=3412 kg 2024-02-22 12:24:05 起落架收起 @ 131 节 | 80 英尺 2024-02-22 12:24:07 扰流板 解除预位 2024-02-22 12:24:31 襟翼 3 | 1540ft | 146 节 2024-02-22 12:25:06 襟翼 1 | 2480ft | 210 节 2024-02-22 12:25:16 襟翼 0 | 2690ft | 240 节 2024-02-22 12:25:22 滑行灯关闭 在 3000 英尺 2024-02-22 12:33:35 巡航阶段 , 气压高=30059.84 | 表速=304.11 | 地速=472 2024-02-22 12:47:07 滑行灯开启 在 10010 英尺 2024-02-22 12:54:32 起落架放下 @ 237 节 | 1910 英尺 2024-02-22 12:54:39 襟翼 1 | 1810ft | 227 节 2024-02-22 12:54:50 襟翼 3 | 1600ft | 209 节 2024-02-22 12:55:21 襟翼 4 | 1060ft | 160 节 2024-02-22 12:55:23 襟翼 6 | 1040ft | 158 节 2024-02-22 12:55:24 襟翼 8 | 1030ft | 158 节 2024-02-22 12:55:24 扰流板 预位 2024-02-22 12:56:48 高度记录 | 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2024-02-22 12:57:00 到港接地 @ 118.06 节 | 场压高=28.55 ft / RA地面高=3.13 ft / 襟翼位=8 / 航向=23 度 | 坡度=4.13 到达气象报文= WSSS 220430Z VRB03KT 9999 FEW020 BKN300 31/24 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 1.3353/ 103.9877 2024-02-22 12:57:00 接地飞机重量=43167 kg 接地燃油量=2166 kg 2024-02-22 12:57:01 扰流板 解除预位 2024-02-22 12:57:05 停机刹车设定 2024-02-22 12:57:08 停机刹车释放 2024-02-22 12:57:11 停机刹车设定 2024-02-22 12:57:23 到港滑行 2024-02-22 12:57:23 停机刹车释放 2024-02-22 12:57:24 襟翼 6 | 30ft | 15 节 2024-02-22 12:57:24 襟翼 4 | 30ft | 15 节 2024-02-22 12:57:24 襟翼 3 | 30ft | 15 节 2024-02-22 12:57:24 襟翼 0 | 30ft | 15 节 2024-02-22 12:59:33 停机刹车设定 2024-02-22 12:59:33 滑行灯关闭 在 30 英尺 2024-02-22 12:59:36 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43139 kg 关车燃油量=2139 kg 2024-02-22 12:59:36 发动机 2 关闭 2024-02-22 13:04:54 停机刹车释放 2024-02-22 13:04:55 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/22 12:15:42 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/22 12:20:02 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/22 12:23:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/22 12:24:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-02-22 12:24:05 值 130.25 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/22 12:24:14 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-02-22 12:27:00 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-22 12:25:08 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/22 12:33:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-02-22 12:33:37 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/22 12:41:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/22 12:54:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -5 分 时间 2024-02-22 12:55:20 值 1082.55 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-02-22 12:54:02 值 239.24 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-22 12:54:39 值 227.87 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/02/22 12:56:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-02-22 13:04:58 值 3304.45722906109 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-02-22 12:57:00 值 12.062 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/22 12:57:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/22 12:59:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2024-02-22 13:04:54 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320_JARDesign 2024-02-22 12:15:43 Boarding 2024-02-22 12:15:43 Brakes are On 2024-02-22 12:15:44 Boarding Aircraft Weight=44495KG Boarding Fuel Weight=3494KG 2024-02-22 12:19:54 Brakes are Released 2024-02-22 12:20:02 Taxiing to RWY 2024-02-22 12:20:35 Brakes are On 2024-02-22 12:21:00 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44485KG Engine Started Fuel Weight=3484KG 2024-02-22 12:21:01 Engine 2 Started 2024-02-22 12:21:28 Spoilers Armed 2024-02-22 12:21:28 Flaps 3 Selected at 80ft and 0kts 2024-02-22 12:21:29 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2024-02-22 12:21:29 Brakes are Released 2024-02-22 12:21:34 Taxi Lights ON at 80 Feet 2024-02-22 12:23:05 Brakes are On 2024-02-22 12:23:08 Brakes are Released 2024-02-22 12:24:04 VR speed=124 Knots 2024-02-22 12:24:05 You Took off @ 130.25 Knots AGL=77.57FT / RA=3.56FT / Flaps=5 / Heading=146Degree / Pitch=9.78 Departure Weather WMKK 220400Z VRB03KT 9000 VCSH FEW017CB 30/26 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 2.7244/ 101.6869 2024-02-22 12:24:05 Takeoff Aircraft Weight=44413KG Takeoff Fuel Weight=3412KG 2024-02-22 12:24:05 Landing Gear Up @ 131 Knots and 80 Feet 2024-02-22 12:24:07 Spoilers Disarmed 2024-02-22 12:24:31 Flaps 3 Selected at 1540ft and 146kts 2024-02-22 12:25:06 Flaps 1 Selected at 2480ft and 210kts 2024-02-22 12:25:16 Flaps 0 Selected at 2690ft and 240kts 2024-02-22 12:25:22 Taxi Lights OFF at 3000 Feet 2024-02-22 12:33:35 TOC Reached, PALT:30059.84 IAS:304.11 GS:472 2024-02-22 12:47:07 Taxi Lights ON at 10010 Feet 2024-02-22 12:54:32 Landing Gear Down @ 237 Knots and 1910 Feet 2024-02-22 12:54:39 Flaps 1 Selected at 1810ft and 227kts 2024-02-22 12:54:50 Flaps 3 Selected at 1600ft and 209kts 2024-02-22 12:55:21 Flaps 4 Selected at 1060ft and 160kts 2024-02-22 12:55:23 Flaps 6 Selected at 1040ft and 158kts 2024-02-22 12:55:24 Flaps 8 Selected at 1030ft and 158kts 2024-02-22 12:55:24 Spoilers Armed 2024-02-22 12:56:48 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2024-02-22 12:57:00 You Landed @ 118.06Knots AGL=28.55FT / RA=3.13FT / Flaps=8 / Heading=23Degree / Pitch=4.13 Arrival Weather: WSSS 220430Z VRB03KT 9999 FEW020 BKN300 31/24 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 1.3353/ 103.9877 2024-02-22 12:57:00 Landing Aircraft Weight=43167KG Landing Fuel Weight=2166KG 2024-02-22 12:57:01 Spoilers Disarmed 2024-02-22 12:57:05 Brakes are On 2024-02-22 12:57:08 Brakes are Released 2024-02-22 12:57:11 Brakes are On 2024-02-22 12:57:23 Taxiing to gate 2024-02-22 12:57:23 Brakes are Released 2024-02-22 12:57:24 Flaps 6 Selected at 30ft and 15kts 2024-02-22 12:57:24 Flaps 4 Selected at 30ft and 15kts 2024-02-22 12:57:24 Flaps 3 Selected at 30ft and 15kts 2024-02-22 12:57:24 Flaps 0 Selected at 30ft and 15kts 2024-02-22 12:59:33 Brakes are On 2024-02-22 12:59:33 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2024-02-22 12:59:36 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43139KG Engine Stopped Fuel Weight=2139KG 2024-02-22 12:59:36 Engine 2 Stopped 2024-02-22 13:04:54 Brakes are Released 2024-02-22 13:04:55 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/22 12:15:42 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/22 12:20:02 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/22 12:23:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/22 12:24:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-22 12:24:05 Exceed Value:130.25 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/22 12:24:14 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-22 12:27:00 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-22 12:25:08 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/22 12:33:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-22 12:33:37 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/22 12:41:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/22 12:54:00 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-22 12:55:20 Exceed Value:1082.55 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-22 12:54:02 Exceed Value:239.24 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-22 12:54:39 Exceed Value:227.87 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/02/22 12:56:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-22 13:04:58 Exceed Value:3304.45722906109 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-22 12:57:00 Exceed Value:12.062 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/02/22 12:57:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/02/22 12:59:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-22 13:04:54 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1885 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-02-22 12:16:42
纬度 2.7379
经度 101.6777
【80 FT / 0 节】
【T2】2024-02-22 12:17:42
纬度 2.7379
经度 101.6777
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-22 12:17:42 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-02-22 12:18:42 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-22 12:18:42 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-02-22 12:19:42 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-22 12:19:42 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-02-22 12:20:42 纬度 2.7380 经度 101.6776 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-22 12:20:42 纬度 2.7380 经度 101.6776 【80 FT / 0 节】 【T2】2024-02-22 12:21:40 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 58 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-22 12:21:40 纬度 2.7379 经度 101.6777 【80 FT / 6 节】 【T2】2024-02-22 12:21:45 纬度 2.7378 经度 101.6778 【80 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-22 12:21:45 纬度 2.7378 经度 101.6778 【80 FT / 7 节】 【T2】2024-02-22 12:21:50 纬度 2.7376 经度 101.6779 【80 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-22 12:21:50 纬度 2.7376 经度 101.6779 【80 FT / 8 节】 【T2】2024-02-22 12:21:55 纬度 2.7375 经度 101.6780 【80 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2024-02-22 12:21:55 纬度 2.7375 经度 101.6780 【80 FT / 9 节】 【T2】2024-02-22 12:22:00 纬度 2.7373 经度 101.6781 【80 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2024-02-22 12:22:00 纬度 2.7373 经度 101.6781 【80 FT / 10 节】 【T2】2024-02-22 12:22:05 纬度 2.7370 经度 101.6783 【80 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2024-02-22 12:22:05 纬度 2.7370 经度 101.6783 【80 FT / 11 节】 【T2】2024-02-22 12:22:10 纬度 2.7368 经度 101.6784 【80 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2024-02-22 12:22:10 纬度 2.7368 经度 101.6784 【80 FT / 12 节】 【T2】2024-02-22 12:22:15 纬度 2.7366 经度 101.6786 【80 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-02-22 12:22:15 纬度 2.7366 经度 101.6786 【80 FT / 13 节】 【T2】2024-02-22 12:22:20 纬度 2.7363 经度 101.6788 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-02-22 12:22:20 纬度 2.7363 经度 101.6788 【80 FT / 14 节】 【T2】2024-02-22 12:22:25 纬度 2.7360 经度 101.6790 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-02-22 12:22:25 纬度 2.7360 经度 101.6790 【80 FT / 15 节】 【T2】2024-02-22 12:22:30 纬度 2.7357 经度 101.6792 【80 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-02-22 12:22:30 纬度 2.7357 经度 101.6792 【80 FT / 16 节】 【T2】2024-02-22 12:22:35 纬度 2.7353 经度 101.6795 【80 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0017 【T1】2024-02-22 12:22:35 纬度 2.7353 经度 101.6795 【80 FT / 18 节】 【T2】2024-02-22 12:22:40 纬度 2.7350 经度 101.6797 【80 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-02-22 12:22:40 纬度 2.7350 经度 101.6797 【80 FT / 19 节】 【T2】2024-02-22 12:22:45 纬度 2.7346 经度 101.6800 【80 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0019 【T1】2024-02-22 12:22:45 纬度 2.7346 经度 101.6800 【80 FT / 20 节】 【T2】2024-02-22 12:22:50 纬度 2.7342 经度 101.6802 【80 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2024-02-22 12:22:50 纬度 2.7342 经度 101.6802 【80 FT / 21 节】 【T2】2024-02-22 12:22:55 纬度 2.7338 经度 101.6805 【80 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0021 【T1】2024-02-22 12:22:55 纬度 2.7338 经度 101.6805 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