普通航班: | CPA 1606 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
1 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CPA-6497) 0 级 ![]() |
计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 1:48:00 ![]() |
空中飞行: | 2:08:00 ![]() |
有效飞行: | 1:48:00 ![]() |
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执飞机组: | 3449 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 4 天![]() |
机组工资: | VB 9000.00 ( 5000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-02-27 15:21:34 | 更新日期: | 2024-02-27 15:21:42 | ||||
航路信息: | PIK94D PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W157 AVBOX AVB8ZA |
![]() |
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航班配载: |
102 人 ![]() |
配载单价: | VB 982.00 | 票价收入: | VB 100, 164.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 7993 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 71, 138.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 53 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | VB 9, 026.00 📈 ![]() |
![]() |
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准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
1300 分 ![]() |
运营绩效: | 341 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 ![]() |
最终绩效: | 3631 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
100 分 ![]() |
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天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 140 ![]() |
VR 值: | 141 ![]() |
V2 值: | 145 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 100 % | 99 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-171 ft ![]() |
接地品质: | 53.00 % | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.30 G ![]() |
过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:55 UTC | 实际出发: | 2024-02-27 04:57:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:13 UTC | 实际到达: | 2024-02-27 07:14:30 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China B-7895 (By FSCZ) 2024-02-27 12:55:16 登机开始检测 2024-02-27 12:55:16 停机刹车设定 2024-02-27 12:55:17 登机飞机重量=67433 kg 登机燃油量=7993 kg 2024-02-27 12:57:29 停机刹车释放 2024-02-27 12:57:30 停机刹车设定 2024-02-27 12:57:30 停机刹车释放 2024-02-27 12:57:31 推出|出港滑行 2024-02-27 12:59:32 发动机 2 启动 2024-02-27 12:59:40 停机刹车设定 2024-02-27 13:00:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=67420 kg 开车燃油量=7980 kg 2024-02-27 13:01:04 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:04 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:04 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:04 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:05 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:06 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:06 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:06 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:07 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:07 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:07 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:07 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:07 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:07 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:08 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:09 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:09 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:12 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:20 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:24 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2024-02-27 13:01:25 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-02-27 13:01:27 停机刹车释放 2024-02-27 13:01:27 停机刹车设定 2024-02-27 13:01:28 停机刹车释放 2024-02-27 13:02:06 起落架收起 @ 5 节 | 20 英尺 2024-02-27 13:05:05 起落架收起 @ 14 节 | 20 英尺 2024-02-27 13:05:05 起落架收起 @ 14 节 | 20 英尺 2024-02-27 13:05:08 起落架收起 @ 14 节 | 20 英尺 2024-02-27 13:06:15 抬轮 速度=145 节 2024-02-27 13:06:16 出港离地 @ 149.82 节 | 场压高=14.65 ft / RA地面高=11.51 ft / 襟翼位=3 / 航向=343 度 | 坡度=11.52 出发气象报文= ZSPD 270430Z 36004MPS 330V040 9999 BKN033 09/02 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 0 出发机场坐标= 31.1377/ 121.8198 2024-02-27 13:06:16 起飞飞机重量=67280 kg 起飞燃油量=7840 kg 2024-02-27 13:06:16 暂停 2024-02-27 13:06:20 起落架收起 @ 155 节 | 90 英尺 2024-02-27 13:06:20 起落架放下 @ 156 节 | 90 英尺 2024-02-27 13:06:20 起落架收起 @ 157 节 | 100 英尺 2024-02-27 13:06:22 继续 2024-02-27 13:06:34 滑行灯关闭 在 740 英尺 2024-02-27 13:06:49 襟翼 2 | 1740ft | 168 节 2024-02-27 13:06:50 襟翼 3 | 1750ft | 168 节 2024-02-27 13:06:50 襟翼 2 | 1780ft | 169 节 2024-02-27 13:06:51 襟翼 3 | 1790ft | 169 节 2024-02-27 13:06:51 襟翼 2 | 1800ft | 170 节 2024-02-27 13:06:51 襟翼 3 | 1800ft | 169 节 2024-02-27 13:06:52 襟翼 2 | 1840ft | 171 节 2024-02-27 13:07:06 襟翼 1 | 2160ft | 194 节 2024-02-27 13:07:06 襟翼 0 | 2160ft | 195 节 2024-02-27 13:07:06 襟翼 2 | 2160ft | 195 节 2024-02-27 13:07:11 襟翼 1 | 2250ft | 203 节 2024-02-27 13:07:19 襟翼 0 | 2370ft | 214 节 2024-02-27 13:07:43 起落架放下 @ 245 节 | 2870 英尺 2024-02-27 13:07:43 起落架收起 @ 245 节 | 2870 英尺 2024-02-27 13:07:51 起落架放下 @ 248 节 | 3230 英尺 2024-02-27 13:07:51 起落架收起 @ 247 节 | 3230 英尺 2024-02-27 13:08:38 起落架放下 @ 247 节 | 5330 英尺 2024-02-27 13:08:38 起落架收起 @ 246 节 | 5330 英尺 2024-02-27 13:10:24 起落架放下 @ 248 节 | 9990 英尺 2024-02-27 13:10:24 起落架收起 @ 248 节 | 9990 英尺 2024-02-27 13:19:35 巡航阶段 , 气压高=31201.8 | 表速=267.88 | 地速=356 2024-02-27 14:02:31 起落架放下 @ 282 节 | 31470 英尺 2024-02-27 14:02:31 起落架收起 @ 282 节 | 31470 英尺 2024-02-27 14:02:55 起落架放下 @ 281 节 | 31470 英尺 2024-02-27 14:02:55 起落架收起 @ 281 节 | 31470 英尺 2024-02-27 14:02:56 起落架放下 @ 281 节 | 31470 英尺 2024-02-27 14:02:56 起落架收起 @ 281 节 | 31470 英尺 2024-02-27 14:04:45 起落架放下 @ 282 节 | 31430 英尺 2024-02-27 14:04:45 起落架收起 @ 282 节 | 31430 英尺 2024-02-27 14:36:59 起落架放下 @ 275 节 | 24570 英尺 2024-02-27 14:36:59 起落架收起 @ 275 节 | 24570 英尺 2024-02-27 14:36:59 起落架放下 @ 275 节 | 24550 英尺 2024-02-27 14:36:59 起落架收起 @ 275 节 | 24550 英尺 2024-02-27 14:42:56 起落架放下 @ 288 节 | 17040 英尺 2024-02-27 14:42:56 起落架收起 @ 288 节 | 17040 英尺 2024-02-27 14:42:57 起落架放下 @ 288 节 | 17040 英尺 2024-02-27 14:42:57 起落架收起 @ 288 节 | 17040 英尺 2024-02-27 14:47:00 起落架放下 @ 289 节 | 17020 英尺 2024-02-27 14:47:00 起落架收起 @ 289 节 | 17020 英尺 2024-02-27 14:47:01 起落架放下 @ 289 节 | 17020 英尺 2024-02-27 14:47:01 起落架收起 @ 289 节 | 17020 英尺 2024-02-27 14:51:29 起落架放下 @ 291 节 | 14890 英尺 2024-02-27 14:51:29 起落架收起 @ 291 节 | 14890 英尺 2024-02-27 14:55:41 起落架放下 @ 289 节 | 12170 英尺 2024-02-27 14:55:41 起落架收起 @ 289 节 | 12170 英尺 2024-02-27 14:55:45 起落架放下 @ 289 节 | 12100 英尺 2024-02-27 14:55:45 起落架收起 @ 289 节 | 12100 英尺 2024-02-27 14:55:47 起落架放下 @ 289 节 | 12080 英尺 2024-02-27 14:55:47 起落架收起 @ 289 节 | 12070 英尺 2024-02-27 14:56:08 起落架放下 @ 289 节 | 11670 英尺 2024-02-27 14:56:08 起落架收起 @ 289 节 | 11670 英尺 2024-02-27 14:57:32 起落架放下 @ 240 节 | 10400 英尺 2024-02-27 14:57:32 起落架收起 @ 240 节 | 10400 英尺 2024-02-27 15:00:28 起落架放下 @ 239 节 | 7030 英尺 2024-02-27 15:00:28 起落架收起 @ 239 节 | 7030 英尺 2024-02-27 15:00:29 起落架放下 @ 239 节 | 7020 英尺 2024-02-27 15:00:29 起落架收起 @ 239 节 | 7020 英尺 2024-02-27 15:00:29 起落架放下 @ 239 节 | 7010 英尺 2024-02-27 15:00:29 起落架收起 @ 239 节 | 7010 英尺 2024-02-27 15:00:31 起落架放下 @ 239 节 | 6980 英尺 2024-02-27 15:00:31 起落架收起 @ 239 节 | 6980 英尺 2024-02-27 15:01:08 起落架放下 @ 239 节 | 6250 英尺 2024-02-27 15:01:08 起落架收起 @ 239 节 | 6250 英尺 2024-02-27 15:01:09 起落架放下 @ 239 节 | 6240 英尺 2024-02-27 15:01:09 起落架收起 @ 239 节 | 6240 英尺 2024-02-27 15:03:08 起落架放下 @ 239 节 | 4160 英尺 2024-02-27 15:03:08 起落架收起 @ 239 节 | 4160 英尺 2024-02-27 15:03:14 起落架放下 @ 240 节 | 4050 英尺 2024-02-27 15:03:14 起落架收起 @ 240 节 | 4050 英尺 2024-02-27 15:03:37 起落架放下 @ 240 节 | 3710 英尺 2024-02-27 15:03:37 起落架收起 @ 240 节 | 3700 英尺 2024-02-27 15:05:50 起落架放下 @ 221 节 | 2620 英尺 2024-02-27 15:05:51 起落架收起 @ 220 节 | 2620 英尺 2024-02-27 15:05:51 起落架放下 @ 222 节 | 2620 英尺 2024-02-27 15:06:08 襟翼 1 | 2610ft | 202 节 2024-02-27 15:06:16 襟翼 2 | 2630ft | 188 节 2024-02-27 15:06:20 襟翼 3 | 2670ft | 185 节 2024-02-27 15:06:26 起落架收起 @ 179 节 | 2630 英尺 2024-02-27 15:06:26 起落架放下 @ 179 节 | 2630 英尺 2024-02-27 15:06:56 襟翼 4 | 2270ft | 159 节 2024-02-27 15:07:01 襟翼 5 | 2170ft | 158 节 2024-02-27 15:07:29 襟翼 6 | 1770ft | 152 节 2024-02-27 15:07:42 襟翼 7 | 1800ft | 159 节 2024-02-27 15:07:55 起落架收起 @ 162 节 | 1760 英尺 2024-02-27 15:07:55 起落架放下 @ 162 节 | 1760 英尺 2024-02-27 15:08:03 起落架收起 @ 159 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:03 起落架放下 @ 159 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:04 起落架收起 @ 158 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:04 起落架放下 @ 159 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:06 起落架收起 @ 157 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:06 起落架放下 @ 156 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:18 起落架收起 @ 161 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:18 起落架放下 @ 161 节 | 1740 英尺 2024-02-27 15:08:49 起落架收起 @ 158 节 | 1720 英尺 2024-02-27 15:08:49 起落架放下 @ 157 节 | 1720 英尺 2024-02-27 15:10:01 起落架收起 @ 159 节 | 1730 英尺 2024-02-27 15:10:01 起落架放下 @ 159 节 | 1730 英尺 2024-02-27 15:10:02 起落架收起 @ 159 节 | 1730 英尺 2024-02-27 15:10:02 起落架放下 @ 158 节 | 1730 英尺 2024-02-27 15:10:15 起落架收起 @ 155 节 | 1710 英尺 2024-02-27 15:10:15 起落架放下 @ 156 节 | 1710 英尺 2024-02-27 15:13:26 起落架收起 @ 153 节 | 860 英尺 2024-02-27 15:13:26 起落架放下 @ 153 节 | 860 英尺 2024-02-27 15:14:20 高度记录 | 场压高=160 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=148 节 2024-02-27 15:14:30 到港接地 @ 139.22 节 | 场压高=115.18 ft / RA地面高=9.42 ft / 襟翼位=7 / 航向=173 度 | 坡度=1.26 到达气象报文= ZBAA 270700Z VRB01MPS CAVOK 05/M08 Q1026 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 7 at -178 到达机场坐标= 40.0871/ 116.6133 2024-02-27 15:14:30 接地飞机重量=61628 kg 接地燃油量=2189 kg 2024-02-27 15:14:31 暂停 2024-02-27 15:15:09 到港滑行 2024-02-27 15:15:14 起落架收起 @ 35 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:15:14 起落架放下 @ 35 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:15:16 滑行灯开启 在 120 英尺 2024-02-27 15:15:18 起落架收起 @ 35 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:15:18 起落架放下 @ 35 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:15:19 襟翼 6 | 120ft | 34 节 2024-02-27 15:15:19 起落架收起 @ 34 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:15:20 起落架放下 @ 34 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:15:23 襟翼 5 | 120ft | 34 节 2024-02-27 15:15:25 襟翼 4 | 120ft | 34 节 2024-02-27 15:15:29 襟翼 3 | 120ft | 34 节 2024-02-27 15:15:33 襟翼 2 | 120ft | 34 节 2024-02-27 15:15:37 襟翼 1 | 120ft | 32 节 2024-02-27 15:15:45 襟翼 0 | 120ft | 32 节 2024-02-27 15:16:06 起落架收起 @ 30 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:16:06 起落架放下 @ 29 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:16:07 起落架收起 @ 30 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:16:07 起落架放下 @ 30 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:17:29 起落架收起 @ 13 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:17:29 起落架放下 @ 13 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:18:58 继续 2024-02-27 15:18:58 停机刹车设定 2024-02-27 15:19:04 滑行灯关闭 在 120 英尺 2024-02-27 15:19:04 起落架收起 @ 3 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:19:04 起落架放下 @ 3 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:19:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=61526 kg 关车燃油量=2086 kg 2024-02-27 15:19:06 发动机 2 关闭 2024-02-27 15:20:00 起落架收起 @ 3 节 | 120 英尺 2024-02-27 15:20:00 起落架放下 @ 3 节 | 120 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/27 12:55:16 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-27 12:56:26 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/27 12:57:31 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/27 13:05:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-02-27 13:06:16 值 10.37 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/27 13:06:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/27 13:06:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-02-27 13:07:49 值 245.88 0.391 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/27 14:41:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/27 14:49:01 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-02-27 14:58:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/27 15:05:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-02-27 15:06:07 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/02/27 15:14:20 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/27 15:15:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/27 15:18:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2024-02-27 15:18:58 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China B-7895 (By FSCZ) 2024-02-27 12:55:16 Boarding 2024-02-27 12:55:16 Brakes are On 2024-02-27 12:55:17 Boarding Aircraft Weight=67433KG Boarding Fuel Weight=7993KG 2024-02-27 12:57:29 Brakes are Released 2024-02-27 12:57:30 Brakes are On 2024-02-27 12:57:30 Brakes are Released 2024-02-27 12:57:31 Taxiing to RWY 2024-02-27 12:59:32 Engine 2 Started 2024-02-27 12:59:40 Brakes are On 2024-02-27 13:00:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67420KG Engine Started Fuel Weight=7980KG 2024-02-27 13:01:04 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:04 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:04 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:04 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:05 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:06 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:06 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:06 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:07 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:07 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:07 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:07 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:07 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:07 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:08 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:09 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:09 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:12 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:20 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:24 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2024-02-27 13:01:25 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-02-27 13:01:27 Brakes are Released 2024-02-27 13:01:27 Brakes are On 2024-02-27 13:01:28 Brakes are Released 2024-02-27 13:02:06 Landing Gear Up @ 5 Knots and 20 Feet 2024-02-27 13:05:05 Landing Gear Up @ 14 Knots and 20 Feet 2024-02-27 13:05:05 Landing Gear Up @ 14 Knots and 20 Feet 2024-02-27 13:05:08 Landing Gear Up @ 14 Knots and 20 Feet 2024-02-27 13:06:15 VR speed=145 Knots 2024-02-27 13:06:16 You Took off @ 149.82 Knots AGL=14.65FT / RA=11.51FT / Flaps=3 / Heading=343Degree / Pitch=11.52 Departure Weather ZSPD 270430Z 36004MPS 330V040 9999 BKN033 09/02 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 0 Departure Coordinates 31.1377/ 121.8198 2024-02-27 13:06:16 Takeoff Aircraft Weight=67280KG Takeoff Fuel Weight=7840KG 2024-02-27 13:06:16 Paused 2024-02-27 13:06:20 Landing Gear Up @ 155 Knots and 90 Feet 2024-02-27 13:06:20 Landing Gear Down @ 156 Knots and 90 Feet 2024-02-27 13:06:20 Landing Gear Up @ 157 Knots and 100 Feet 2024-02-27 13:06:22 Unpaused 2024-02-27 13:06:34 Taxi Lights OFF at 740 Feet 2024-02-27 13:06:49 Flaps 2 Selected at 1740ft and 168kts 2024-02-27 13:06:50 Flaps 3 Selected at 1750ft and 168kts 2024-02-27 13:06:50 Flaps 2 Selected at 1780ft and 169kts 2024-02-27 13:06:51 Flaps 3 Selected at 1790ft and 169kts 2024-02-27 13:06:51 Flaps 2 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2024-02-27 14:57:32 Landing Gear Up @ 240 Knots and 10400 Feet 2024-02-27 15:00:28 Landing Gear Down @ 239 Knots and 7030 Feet 2024-02-27 15:00:28 Landing Gear Up @ 239 Knots and 7030 Feet 2024-02-27 15:00:29 Landing Gear Down @ 239 Knots and 7020 Feet 2024-02-27 15:00:29 Landing Gear Up @ 239 Knots and 7020 Feet 2024-02-27 15:00:29 Landing Gear Down @ 239 Knots and 7010 Feet 2024-02-27 15:00:29 Landing Gear Up @ 239 Knots and 7010 Feet 2024-02-27 15:00:31 Landing Gear Down @ 239 Knots and 6980 Feet 2024-02-27 15:00:31 Landing Gear Up @ 239 Knots and 6980 Feet 2024-02-27 15:01:08 Landing Gear Down @ 239 Knots and 6250 Feet 2024-02-27 15:01:08 Landing Gear Up @ 239 Knots and 6250 Feet 2024-02-27 15:01:09 Landing Gear Down @ 239 Knots and 6240 Feet 2024-02-27 15:01:09 Landing Gear Up @ 239 Knots and 6240 Feet 2024-02-27 15:03:08 Landing Gear Down @ 239 Knots and 4160 Feet 2024-02-27 15:03:08 Landing Gear Up @ 239 Knots and 4160 Feet 2024-02-27 15:03:14 Landing Gear Down @ 240 Knots and 4050 Feet 2024-02-27 15:03:14 Landing Gear Up @ 240 Knots and 4050 Feet 2024-02-27 15:03:37 Landing Gear Down @ 240 Knots and 3710 Feet 2024-02-27 15:03:37 Landing Gear Up @ 240 Knots and 3700 Feet 2024-02-27 15:05:50 Landing Gear Down @ 221 Knots and 2620 Feet 2024-02-27 15:05:51 Landing Gear Up @ 220 Knots and 2620 Feet 2024-02-27 15:05:51 Landing Gear Down @ 222 Knots and 2620 Feet 2024-02-27 15:06:08 Flaps 1 Selected at 2610ft and 202kts 2024-02-27 15:06:16 Flaps 2 Selected at 2630ft and 188kts 2024-02-27 15:06:20 Flaps 3 Selected at 2670ft and 185kts 2024-02-27 15:06:26 Landing Gear Up @ 179 Knots and 2630 Feet 2024-02-27 15:06:26 Landing Gear Down @ 179 Knots and 2630 Feet 2024-02-27 15:06:56 Flaps 4 Selected at 2270ft and 159kts 2024-02-27 15:07:01 Flaps 5 Selected at 2170ft and 158kts 2024-02-27 15:07:29 Flaps 6 Selected at 1770ft and 152kts 2024-02-27 15:07:42 Flaps 7 Selected at 1800ft and 159kts 2024-02-27 15:07:55 Landing Gear Up @ 162 Knots and 1760 Feet 2024-02-27 15:07:55 Landing Gear Down @ 162 Knots and 1760 Feet 2024-02-27 15:08:03 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:03 Landing Gear Down @ 159 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:04 Landing Gear Up @ 158 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:04 Landing Gear Down @ 159 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:06 Landing Gear Up @ 157 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:06 Landing Gear Down @ 156 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:18 Landing Gear Up @ 161 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:18 Landing Gear Down @ 161 Knots and 1740 Feet 2024-02-27 15:08:49 Landing Gear Up @ 158 Knots and 1720 Feet 2024-02-27 15:08:49 Landing Gear Down @ 157 Knots and 1720 Feet 2024-02-27 15:10:01 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1730 Feet 2024-02-27 15:10:01 Landing Gear Down @ 159 Knots and 1730 Feet 2024-02-27 15:10:02 Landing Gear Up @ 159 Knots and 1730 Feet 2024-02-27 15:10:02 Landing Gear Down @ 158 Knots and 1730 Feet 2024-02-27 15:10:15 Landing Gear Up @ 155 Knots and 1710 Feet 2024-02-27 15:10:15 Landing Gear Down @ 156 Knots and 1710 Feet 2024-02-27 15:13:26 Landing Gear Up @ 153 Knots and 860 Feet 2024-02-27 15:13:26 Landing Gear Down @ 153 Knots and 860 Feet 2024-02-27 15:14:20 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots 2024-02-27 15:14:30 You Landed @ 139.22Knots AGL=115.18FT / RA=9.42FT / Flaps=7 / Heading=173Degree / Pitch=1.26 Arrival Weather: ZBAA 270700Z VRB01MPS CAVOK 05/M08 Q1026 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 7 at -178 Arrival Coordinates 40.0871/ 116.6133 2024-02-27 15:14:30 Landing Aircraft Weight=61628KG Landing Fuel Weight=2189KG 2024-02-27 15:14:31 Paused 2024-02-27 15:15:09 Taxiing to gate 2024-02-27 15:15:14 Landing Gear Up @ 35 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:15:14 Landing Gear Down @ 35 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:15:16 Taxi Lights ON at 120 Feet 2024-02-27 15:15:18 Landing Gear Up @ 35 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:15:18 Landing Gear Down @ 35 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:15:19 Flaps 6 Selected at 120ft and 34kts 2024-02-27 15:15:19 Landing Gear Up @ 34 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:15:20 Landing Gear Down @ 34 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:15:23 Flaps 5 Selected at 120ft and 34kts 2024-02-27 15:15:25 Flaps 4 Selected at 120ft and 34kts 2024-02-27 15:15:29 Flaps 3 Selected at 120ft and 34kts 2024-02-27 15:15:33 Flaps 2 Selected at 120ft and 34kts 2024-02-27 15:15:37 Flaps 1 Selected at 120ft and 32kts 2024-02-27 15:15:45 Flaps 0 Selected at 120ft and 32kts 2024-02-27 15:16:06 Landing Gear Up @ 30 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:16:06 Landing Gear Down @ 29 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:16:07 Landing Gear Up @ 30 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:16:07 Landing Gear Down @ 30 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:17:29 Landing Gear Up @ 13 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:17:29 Landing Gear Down @ 13 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:18:58 Unpaused 2024-02-27 15:18:58 Brakes are On 2024-02-27 15:19:04 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2024-02-27 15:19:04 Landing Gear Up @ 3 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:19:04 Landing Gear Down @ 3 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:19:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=61526KG Engine Stopped Fuel Weight=2086KG 2024-02-27 15:19:06 Engine 2 Stopped 2024-02-27 15:20:00 Landing Gear Up @ 3 Knots and 120 Feet 2024-02-27 15:20:00 Landing Gear Down @ 3 Knots and 120 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/27 12:55:16 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-27 12:56:26 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/27 12:57:31 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/27 13:05:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-27 13:06:16 Exceed Value:10.37 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/27 13:06:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/27 13:06:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-27 13:07:49 Exceed Value:245.88 0.391 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/27 14:41:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/27 14:49:01 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-27 14:58:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/27 15:05:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-27 15:06:07 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/02/27 15:14:20 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/02/27 15:15:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/02/27 15:18:58 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-27 15:18:58 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1890 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-02-27 12:56:16
纬度 31.1366
经度 121.8136
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-02-27 12:57:16
纬度 31.1366
经度 121.8136
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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0.044 海里 编号: 0078 【T1】2024-02-27 13:06:37 纬度 31.1515 经度 121.8146 【910 FT / 153 节】 【T2】2024-02-27 13:06:42 纬度 31.1548 经度 121.8133 【1300 FT / 149 节】 【距离:0.21】→ 5 秒 0.042 海里 编号: 0079 【T1】2024-02-27 13:06:42 纬度 31.1548 经度 121.8133 【1300 FT / 149 节】 【T2】2024-02-27 13:06:47 纬度 31.1582 经度 121.8121 【1620 FT / 151 节】 【距离:0.21】→ 5 秒 0.043 海里 编号: 0080 【T1】2024-02-27 13:06:47 纬度 31.1582 经度 121.8121 【1620 FT / 151 节】 【T2】2024-02-27 13:06:52 纬度 31.1616 经度 121.8111 【1820 FT / 158 节】 【距离:0.21】→ 5 秒 0.042 海里 编号: 0081 【T1】2024-02-27 13:06:52 纬度 31.1616 经度 121.8111 【1820 FT / 158 节】 【T2】2024-02-27 13:06:57 纬度 31.1653 经度 121.8108 【1970 FT / 165 节】 【距离:0.22】→ 5 秒 0.045 海里 编号: 0082 【T1】2024-02-27 13:06:57 纬度 31.1653 经度 121.8108 【1970 FT / 165 节】 【T2】2024-02-27 13:07:02 纬度 31.1692 经度 121.8113 【2080 FT / 175 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.047 海里 编号: 0083 【T1】2024-02-27 13:07:02 纬度 31.1692 经度 121.8113 【2080 FT / 175 节】 【T2】2024-02-27 13:07:07 纬度 31.1734 经度 121.8121 【2170 FT / 185 节】 【距离:0.26】→ 5 秒 0.051 海里 编号: 0084 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