普通航班: | QTR 0001 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (QTR-7050) 1 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 4354 海里 | ||||
计划飞行: | 10:56:00 | 空中飞行: | 0:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 1663 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 0.00 ( 4000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-03-02 13:10:45 | 更新日期: | 2024-03-02 13:10:53 | ||||
航路信息: | TOBAK N858 LAFAT L29 DURTI M864 DOGOB T613 IRGOS L158 ORTIM N985 TITUR G111 KST L994 ATBAN T523 KRG M166 ARLIH W348 AGZ M166 SARIN A368 FKG W192 AKLAS G470 IBANO B215 ANDIM W197 BUKPU W622 DNC V115 BESMI B330 VIMAM W235 UBRAB B213 AKBEK | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500(不可人工)| 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 354 人 | 配载单价: | VB 5, 225.00 | 票价收入: | VB 1, 849, 650.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 129964 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 1, 039, 710.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 479, 363.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | -400 分 | 运营绩效: | -364 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 440 分 | 最终绩效: | -274 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 31100 | 时长评价: | 0 分 | 0 > 10.56 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 312072< kg | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 154 | VR 值: | 177 | V2 值: | 188 | ||
出发准点: | 96 分 | 100 % | 到达准点: | -460 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0.00 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2024-03-02 05:04:16 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:36 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.7_R3_XP12 Intercontinental-Ai 2024-03-02 13:01:25 登机开始检测 2024-03-02 13:01:25 停机刹车设定 2024-03-02 13:01:26 登机飞机重量=403094 kg 登机燃油量=129964 kg 2024-03-02 13:03:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=403093 kg 开车燃油量=129963 kg 2024-03-02 13:03:39 发动机 2 启动 2024-03-02 13:03:40 发动机 3 启动 2024-03-02 13:03:40 发动机 4 启动 2024-03-02 13:04:16 停机刹车释放 2024-03-02 13:04:32 襟翼 1 | 350ft | 0 节 2024-03-02 13:04:32 襟翼 2 | 350ft | 0 节 2024-03-02 13:04:32 襟翼 4 | 350ft | 0 节 2024-03-02 13:04:34 推出|出港滑行 2024-03-02 13:06:37 停机刹车设定 2024-03-02 13:07:01 停机刹车释放 2024-03-02 13:07:46 停机刹车设定 2024-03-02 13:08:02 停机刹车释放 2024-03-02 13:09:05 停机刹车设定 2024-03-02 13:09:05 停机刹车释放 2024-03-02 13:09:29 抬轮 速度=119 节 2024-03-02 13:10:06 出港离地 @ 149.25 节 | 场压高=385.13 ft / RA地面高=3.57 ft / 襟翼位=4 / 航向=67 度 | 坡度=8.36 出发气象报文= EDDF 020450Z AUTO VRB02KT CAVOK 03/02 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at 37 出发机场坐标= 50.0492/ 8.6026 2024-03-02 13:10:06 起飞飞机重量=401818 kg 起飞燃油量=128688 kg 2024-03-02 13:10:17 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-03-02 13:10:18 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-03-02 13:10:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-03-02 13:10:23 &碰撞|坠毁|解体& 2024-03-02 13:10:23 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/02 13:01:24 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-03-02 13:03:39 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2024-03-02 13:01:57 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/03/02 13:08:21 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2024-03-02 13:08:54 值 3.83 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/03/02 13:10:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-03-02 13:10:06 值 119.87 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-03-02 13:10:06 值 149.25 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 440 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 520 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.7_R3_XP12 Intercontinental-Ai 2024-03-02 13:01:25 Boarding 2024-03-02 13:01:25 Brakes are On 2024-03-02 13:01:26 Boarding Aircraft Weight=403094KG Boarding Fuel Weight=129964KG 2024-03-02 13:03:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=403093KG Engine Started Fuel Weight=129963KG 2024-03-02 13:03:39 Engine 2 Started 2024-03-02 13:03:40 Engine 3 Started 2024-03-02 13:03:40 Engine 4 Started 2024-03-02 13:04:16 Brakes are Released 2024-03-02 13:04:32 Flaps 1 Selected at 350ft and 0kts 2024-03-02 13:04:32 Flaps 2 Selected at 350ft and 0kts 2024-03-02 13:04:32 Flaps 4 Selected at 350ft and 0kts 2024-03-02 13:04:34 Taxiing to RWY 2024-03-02 13:06:37 Brakes are On 2024-03-02 13:07:01 Brakes are Released 2024-03-02 13:07:46 Brakes are On 2024-03-02 13:08:02 Brakes are Released 2024-03-02 13:09:05 Brakes are On 2024-03-02 13:09:05 Brakes are Released 2024-03-02 13:09:29 VR speed=119 Knots 2024-03-02 13:10:06 You Took off @ 149.25 Knots AGL=385.13FT / RA=3.57FT / Flaps=4 / Heading=67Degree / Pitch=8.36 Departure Weather EDDF 020450Z AUTO VRB02KT CAVOK 03/02 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at 37 Departure Coordinates 50.0492/ 8.6026 2024-03-02 13:10:06 Takeoff Aircraft Weight=401818KG Takeoff Fuel Weight=128688KG 2024-03-02 13:10:17 Airplane Bounced 2024-03-02 13:10:18 Airplane Bounced 2024-03-02 13:10:21 Airplane Bounced 2024-03-02 13:10:23 Crashed 2024-03-02 13:10:23 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/03/02 13:01:24 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-03-02 13:03:39 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-03-02 13:01:57 航行灯状态. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/03/02 13:08:21 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-03-02 13:08:54 Exceed Value:3.83 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/03/02 13:10:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-02 13:10:06 Exceed Value:119.87 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-02 13:10:06 Exceed Value:149.25 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 440 out of 520 |
编号: 0001
【T1】2024-03-02 13:02:24
纬度 50.0359
经度 8.5365
【350 FT / 0 节】
【T2】2024-03-02 13:03:24
纬度 50.0359
经度 8.5365
【350 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-03-02 13:03:24 纬度 50.0359 经度 8.5365 【350 FT / 0 节】 【T2】2024-03-02 13:04:24 纬度 50.0359 经度 8.5365 【350 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-03-02 13:04:24 纬度 50.0359 经度 8.5365 【350 FT / 0 节】 【T2】2024-03-02 13:04:54 纬度 50.0357 经度 8.5367 【350 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 30 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-03-02 13:04:54 纬度 50.0357 经度 8.5367 【350 FT / 4 节】 【T2】2024-03-02 13:04:59 纬度 50.0356 经度 8.5367 【350 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-03-02 13:04:59 纬度 50.0356 经度 8.5367 【350 FT / 5 节】 【T2】2024-03-02 13:05:04 纬度 50.0355 经度 8.5368 【350 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-03-02 13:05:04 纬度 50.0355 经度 8.5368 【350 FT / 6 节】 【T2】2024-03-02 13:05:09 纬度 50.0354 经度 8.5368 【350 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-03-02 13:05:09 纬度 50.0354 经度 8.5368 【350 FT / 6 节】 【T2】2024-03-02 13:05:14 纬度 50.0352 经度 8.5367 【350 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2024-03-02 13:05:14 纬度 50.0352 经度 8.5367 【350 FT / 6 节】 【T2】2024-03-02 13:05:19 纬度 50.0351 经度 8.5366 【350 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2024-03-02 13:05:19 纬度 50.0351 经度 8.5366 【350 FT / 6 节】 【T2】2024-03-02 13:05:24 纬度 50.0350 经度 8.5364 【350 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2024-03-02 13:05:24 纬度 50.0350 经度 8.5364 【350 FT / 7 节】 【T2】2024-03-02 13:05:29 纬度 50.0349 经度 8.5361 【350 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-03-02 13:05:29 纬度 50.0349 经度 8.5361 【350 FT / 8 节】 【T2】2024-03-02 13:05:34 纬度 50.0348 经度 8.5359 【350 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2024-03-02 13:05:34 纬度 50.0348 经度 8.5359 【350 FT / 8 节】 【T2】2024-03-02 13:05:39 纬度 50.0348 经度 8.5355 【350 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2024-03-02 13:05:39 纬度 50.0348 经度 8.5355 【350 FT / 9 节】 【T2】2024-03-02 13:05:44 纬度 50.0347 经度 8.5352 【350 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-03-02 13:05:44 纬度 50.0347 经度 8.5352 【350 FT / 10 节】 【T2】2024-03-02 13:05:49 纬度 50.0346 经度 8.5349 【350 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2024-03-02 13:05:49 纬度 50.0346 经度 8.5349 【350 FT / 9 节】 【T2】2024-03-02 13:05:54 纬度 50.0344 经度 8.5346 【340 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2024-03-02 13:05:54 纬度 50.0344 经度 8.5346 【340 FT / 10 节】 【T2】2024-03-02 13:05:59 纬度 50.0342 经度 8.5345 【340 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2024-03-02 13:05:59 纬度 50.0342 经度 8.5345 【340 FT / 10 节】 【T2】2024-03-02 13:06:04 纬度 50.0340 经度 8.5346 【340 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0018 【T1】2024-03-02 13:06:04 纬度 50.0340 经度 8.5346 【340 FT / 10 节】 【T2】2024-03-02 13:06:09 纬度 50.0338 经度 8.5349 【340 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0019 【T1】2024-03-02 13:06:09 纬度 50.0338 经度 8.5349 【340 FT / 11 节】 【T2】2024-03-02 13:06:14 纬度 50.0336 经度 8.5352 【340 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0020 【T1】2024-03-02 13:06:14 纬度 50.0336 经度 8.5352 【340 FT / 11 节】 【T2】2024-03-02 13:06:19 纬度 50.0334 经度 8.5355 【340 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0021 【T1】2024-03-02 13:06:19 纬度 50.0334 经度 8.5355 【340 FT / 12 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【T2】2024-03-02 13:10:20 纬度 50.0531 经度 8.6160 【400 FT / 134 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.023 海里 编号: 0118 【T1】2024-03-02 13:10:20 纬度 50.0531 经度 8.6160 【400 FT / 134 节】 【T2】2024-03-02 13:10:21 纬度 50.0532 经度 8.6165 【390 FT / 122 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0119 【T1】2024-03-02 13:10:21 纬度 50.0532 经度 8.6165 【390 FT / 122 节】 【T2】2024-03-02 13:10:21 纬度 50.0533 经度 8.6169 【400 FT / 115 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0120 【T1】2024-03-02 13:10:21 纬度 50.0533 经度 8.6169 【400 FT / 115 节】 【T2】2024-03-02 13:10:22 纬度 50.0534 经度 8.6173 【400 FT / 115 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0121 【T1】2024-03-02 13:10:22 纬度 50.0534 经度 8.6173 【400 FT / 115 节】 【T2】2024-03-02 13:10:22 纬度 50.0535 经度 8.6177 【400 FT / 115 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0122 【T1】2024-03-02 13:10:22 纬度 50.0535 经度 8.6177 【400 FT / 115 节】 【T2】2024-03-02 13:10:23 纬度 50.0536 经度 8.6180 【390 FT / 115 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.013 海里 最远:0.045 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.045 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 3.6534402054746 海里 |