普通航班: | CPA 1792 | 🛫 出发机场: | FSIA ( SEYCHELLES INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CPA-4145) 4 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 4226 海里 | ||||
计划飞行: | 10:35:00 | 空中飞行: | 0:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 6849 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 19 天 | 机组工资: | VB 0.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-03-03 15:55:38 | 更新日期: | 2024-03-03 15:55:39 | ||||
航路信息: | SAVVY ORLOM OTKIR GOSGU ELKEL ESKOL DOPDO ATSON SEBLO SUPSA BOVTO ESPAP DUGOS BIKEN NIMOV 41DWI NUNLI NOBER NEMTE DOTUS PIDIB DENGA ADKUN ANPIM WCF TAPPO SOUSA ANPOG TONGA | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500(不可人工)| 到达异常 | 时间异常 | |
航班配载: | 293 人 | 配载单价: | VB 4, 562.00 | 票价收入: | VB 1, 336, 670.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 62884 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 565, 956.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 455, 826.00 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | -300 分 | 运营绩效: | -798 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 600 分 | 最终绩效: | -448 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 31000 | 时长评价: | 0 分 | 0 > 10.35 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 138 | V2 值: | 154 | ||
出发准点: | 100 分 | 100 % | 到达准点: | -478 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -1543 ft | 接地品质: | -330.00 | -493 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.35 G | 过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:40 UTC | 实际出发: | 2024-03-03 07:40:10 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:25 UTC | 实际到达: | 2024-03-03 07:45:45 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Cathay Pacific B-KPM 2024-03-03 15:35:53 登机开始检测 2024-03-03 15:35:53 发动机 3 启动 2024-03-03 15:35:53 发动机 4 启动 2024-03-03 15:35:53 停机刹车设定 2024-03-03 15:35:54 登机飞机重量=230734 kg 登机燃油量=62884 kg 2024-03-03 15:40:02 停机刹车释放 2024-03-03 15:40:10 推出|出港滑行 2024-03-03 15:40:20 停机刹车设定 2024-03-03 15:40:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=230598 kg 开车燃油量=62748 kg 2024-03-03 15:40:29 发动机 2 启动 2024-03-03 15:41:18 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2024-03-03 15:41:18 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2024-03-03 15:41:18 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2024-03-03 15:41:19 停机刹车释放 2024-03-03 15:41:22 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-03-03 15:42:54 停机刹车设定 2024-03-03 15:42:58 停机刹车释放 2024-03-03 15:45:06 抬轮 速度=126 节 2024-03-03 15:45:09 出港离地 @ 143.42 节 | 场压高=26.52 ft / RA地面高=3.42 ft / 襟翼位=4 / 航向=305 度 | 坡度=5.52 出发气象报文= FSIA 030700Z 31016KT 9999 FEW017CB BKN022 26/25 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -4.6678/ 55.5126 2024-03-03 15:45:09 起飞飞机重量=230130 kg 起飞燃油量=62282 kg 2024-03-03 15:45:10 起落架收起 @ 148 节 | 30 英尺 2024-03-03 15:45:11 自动驾驶接通 40 英尺 / 速度 150 节 2024-03-03 15:45:45 起落架放下 @ 127 节 | 10 英尺 2024-03-03 15:45:43 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=127 节 2024-03-03 15:45:45 到港接地 @ 127.59 节 | 场压高=14.39 ft / RA地面高=0.4 ft / 襟翼位=4 / 航向=305 度 | 坡度=8.28 到达气象报文= RCTP 030700Z 10009KT 070V130 9999 FEW015 BKN020 BKN040 16/13 Q1018 NOSIG RMK A3006 到达机场天气= 到达机场坐标= -4.654/ 55.493 2024-03-03 15:45:45 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-03-03 15:45:45 接地飞机重量=230073 kg 接地燃油量=62224 kg 2024-03-03 15:45:45 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/03 15:35:53 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/03 15:40:10 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/03/03 15:44:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/03/03 15:45:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-03-03 15:45:09 值 126.65 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-03-03 15:45:09 值 143.42 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-03-03 15:45:21 值 151.26 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 600 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Cathay Pacific B-KPM 2024-03-03 15:35:53 Boarding 2024-03-03 15:35:53 Engine 3 Started 2024-03-03 15:35:53 Engine 4 Started 2024-03-03 15:35:53 Brakes are On 2024-03-03 15:35:54 Boarding Aircraft Weight=230734KG Boarding Fuel Weight=62884KG 2024-03-03 15:40:02 Brakes are Released 2024-03-03 15:40:10 Taxiing to RWY 2024-03-03 15:40:20 Brakes are On 2024-03-03 15:40:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=230598KG Engine Started Fuel Weight=62748KG 2024-03-03 15:40:29 Engine 2 Started 2024-03-03 15:41:18 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2024-03-03 15:41:18 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2024-03-03 15:41:18 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2024-03-03 15:41:19 Brakes are Released 2024-03-03 15:41:22 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-03-03 15:42:54 Brakes are On 2024-03-03 15:42:58 Brakes are Released 2024-03-03 15:45:06 VR speed=126 Knots 2024-03-03 15:45:09 You Took off @ 143.42 Knots AGL=26.52FT / RA=3.42FT / Flaps=4 / Heading=305Degree / Pitch=5.52 Departure Weather FSIA 030700Z 31016KT 9999 FEW017CB BKN022 26/25 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates -4.6678/ 55.5126 2024-03-03 15:45:09 Takeoff Aircraft Weight=230130KG Takeoff Fuel Weight=62282KG 2024-03-03 15:45:10 Landing Gear Up @ 148 Knots and 30 Feet 2024-03-03 15:45:11 Autopilot Enabled at 40 Feet with speed 150 Knots 2024-03-03 15:45:45 Landing Gear Down @ 127 Knots and 10 Feet 2024-03-03 15:45:43 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots 2024-03-03 15:45:45 You Landed @ 127.59Knots AGL=14.39FT / RA=0.4FT / Flaps=4 / Heading=305Degree / Pitch=8.28 Arrival Weather: RCTP 030700Z 10009KT 070V130 9999 FEW015 BKN020 BKN040 16/13 Q1018 NOSIG RMK A3006 Local Arrival Weather: Arrival Coordinates -4.654/ 55.493 2024-03-03 15:45:45 Your Landing was very hard 2024-03-03 15:45:45 Landing Aircraft Weight=230073KG Landing Fuel Weight=62224KG 2024-03-03 15:45:45 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/03/03 15:35:53 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/03/03 15:40:10 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/03/03 15:44:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/03/03 15:45:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-03 15:45:09 Exceed Value:126.65 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-03 15:45:09 Exceed Value:143.42 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-03-03 15:45:21 Exceed Value:151.26 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 600 out of 640 |
编号: 0001
【T1】2024-03-03 15:36:53
纬度 -4.6817
经度 55.5324
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-03-03 15:37:53
纬度 -4.6817
经度 55.5324
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-03-03 15:37:53 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-03-03 15:38:53 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-03-03 15:38:53 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-03-03 15:39:53 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-03-03 15:39:53 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-03-03 15:40:53 纬度 -4.6818 经度 55.5325 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-03-03 15:40:53 纬度 -4.6818 经度 55.5325 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-03-03 15:41:30 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-03-03 15:41:30 纬度 -4.6817 经度 55.5324 【30 FT / 4 节】 【T2】2024-03-03 15:41:35 纬度 -4.6817 经度 55.5323 【30 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-03-03 15:41:35 纬度 -4.6817 经度 55.5323 【30 FT / 7 节】 【T2】2024-03-03 15:41:40 纬度 -4.6816 经度 55.5322 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-03-03 15:41:40 纬度 -4.6816 经度 55.5322 【30 FT / 9 节】 【T2】2024-03-03 15:41:45 纬度 -4.6814 经度 55.5320 【30 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2024-03-03 15:41:45 纬度 -4.6814 经度 55.5320 【30 FT / 11 节】 【T2】2024-03-03 15:41:50 纬度 -4.6813 经度 55.5317 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2024-03-03 15:41:50 纬度 -4.6813 经度 55.5317 【30 FT / 12 节】 【T2】2024-03-03 15:41:55 纬度 -4.6811 经度 55.5315 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2024-03-03 15:41:55 纬度 -4.6811 经度 55.5315 【30 FT / 14 节】 【T2】2024-03-03 15:42:00 纬度 -4.6809 经度 55.5312 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-03-03 15:42:00 纬度 -4.6809 经度 55.5312 【30 FT / 15 节】 【T2】2024-03-03 15:42:05 纬度 -4.6807 经度 55.5309 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-03-03 15:42:05 纬度 -4.6807 经度 55.5309 【30 FT / 16 节】 【T2】2024-03-03 15:42:10 纬度 -4.6804 经度 55.5306 【30 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2024-03-03 15:42:10 纬度 -4.6804 经度 55.5306 【30 FT / 17 节】 【T2】2024-03-03 15:42:15 纬度 -4.6802 经度 55.5302 【30 FT / 18 节】 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55.5277 【30 FT / 25 节】 【T2】2024-03-03 15:42:50 纬度 -4.6781 经度 55.5272 【30 FT / 26 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0022 【T1】2024-03-03 15:42:50 纬度 -4.6781 经度 55.5272 【30 FT / 26 节】 【T2】2024-03-03 15:42:55 纬度 -4.6777 经度 55.5267 【30 FT / 21 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0023 【T1】2024-03-03 15:42:55 纬度 -4.6777 经度 55.5267 【30 FT / 21 节】 【T2】2024-03-03 15:43:00 纬度 -4.6775 经度 55.5264 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0024 【T1】2024-03-03 15:43:00 纬度 -4.6775 经度 55.5264 【30 FT / 12 节】 【T2】2024-03-03 15:43:05 纬度 -4.6774 经度 55.5262 【30 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0025 【T1】2024-03-03 15:43:05 纬度 -4.6774 经度 55.5262 【30 FT / 12 节】 【T2】2024-03-03 15:43:10 纬度 -4.6772 经度 55.5260 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0026 【T1】2024-03-03 15:43:10 纬度 -4.6772 经度 55.5260 【30 FT / 13 节】 【T2】2024-03-03 15:43:15 纬度 -4.6770 经度 55.5257 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0027 【T1】2024-03-03 15:43:15 纬度 -4.6770 经度 55.5257 【30 FT / 13 节】 【T2】2024-03-03 15:43:20 纬度 -4.6768 经度 55.5254 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【130 FT / 134 节】 【T2】2024-03-03 15:45:40 纬度 -4.6556 经度 55.4953 【100 FT / 132 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.037 海里 编号: 0073 【T1】2024-03-03 15:45:40 纬度 -4.6556 经度 55.4953 【100 FT / 132 节】 【T2】2024-03-03 15:45:43 纬度 -4.6546 经度 55.4938 【60 FT / 132 节】 【距离:0.11】→ 3 秒 0.036 海里 最远:0.045 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.045 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 2.8549023900563 海里 |