普通航班: | CSH 1009 | 🛫 出发机场: | ZLXY ( 西安咸阳国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CSH-1949) 1 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1652 海里 | ||||
计划飞行: | 4:13:00 | 空中飞行: | 4:01:00 | 有效飞行: | 04:01:00 | ||||
执飞机组: | 0616 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 12050.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-03-11 18:49:29 | 更新日期: | 2024-04-11 19:03:05 | ||||
航路信息: | NSH ONEBA CTU TUMLI KIMTI KTM NARAN PALPA SUKET MAHEN ONISA HW |
航班配载: | 106 人 | 配载单价: | VB 2, 313.00 | 票价收入: | VB 245, 178.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11701 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 105, 309.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 116, 819.00 📈 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | -439 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1895 分 | 最终绩效: | 2856 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 133 | VR 值: | 135 | V2 值: | 145 | Vref 125 | ||
出发准点: | 0 % | -203 分 | 到达准点: | 0 % | -348 分 | 接地范围: | 2062 ft | 精英 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -223 ft | 接地品质: | 38.00 % | 58 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.10 G | 过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:00 UTC | 实际出发: | 2024-03-11 06:33:55 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 06:13 UTC | 实际到达: | 2024-03-11 10:42:02 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Phoenix (B-5422 | 2009) 2024-03-11 14:29:59 登机开始检测 2024-03-11 14:29:59 停机刹车设定 2024-03-11 14:30:21 登机飞机重量=62757 kg 登机燃油量=11701 kg 2024-03-11 14:33:50 停机刹车释放 2024-03-11 14:33:55 推出|出港滑行 2024-03-11 14:33:57 滑行灯开启 在 1570 英尺 2024-03-11 14:34:23 发动机 2 启动 2024-03-11 14:35:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=62745 kg 开车燃油量=11690 kg 2024-03-11 14:35:43 襟翼 1 | 1570ft | 0 节 2024-03-11 14:35:51 襟翼 2 | 1570ft | 0 节 2024-03-11 14:35:55 襟翼 3 | 1570ft | 0 节 2024-03-11 14:39:57 襟翼 1 | 1570ft | 59 节 2024-03-11 14:39:57 襟翼 3 | 1570ft | 59 节 2024-03-11 14:39:57 襟翼 1 | 1570ft | 60 节 2024-03-11 14:39:58 襟翼 3 | 1570ft | 64 节 2024-03-11 14:39:58 襟翼 1 | 1570ft | 64 节 2024-03-11 14:39:58 襟翼 3 | 1570ft | 65 节 2024-03-11 14:39:58 襟翼 1 | 1570ft | 66 节 2024-03-11 14:39:58 襟翼 3 | 1570ft | 66 节 2024-03-11 14:39:58 襟翼 1 | 1570ft | 67 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 3 | 1570ft | 67 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 1 | 1570ft | 69 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 3 | 1570ft | 69 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 1 | 1570ft | 70 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 3 | 1570ft | 71 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 1 | 1570ft | 71 节 2024-03-11 14:39:59 襟翼 3 | 1570ft | 73 节 2024-03-11 14:40:00 襟翼 1 | 1570ft | 74 节 2024-03-11 14:40:00 襟翼 3 | 1570ft | 79 节 2024-03-11 14:40:01 襟翼 1 | 1570ft | 79 节 2024-03-11 14:40:01 襟翼 3 | 1570ft | 80 节 2024-03-11 14:40:01 襟翼 1 | 1570ft | 81 节 2024-03-11 14:40:01 襟翼 3 | 1570ft | 82 节 2024-03-11 14:40:01 襟翼 1 | 1570ft | 83 节 2024-03-11 14:40:02 襟翼 3 | 1570ft | 85 节 2024-03-11 14:40:02 襟翼 1 | 1570ft | 86 节 2024-03-11 14:40:02 襟翼 3 | 1570ft | 86 节 2024-03-11 14:40:02 襟翼 1 | 1570ft | 87 节 2024-03-11 14:40:02 襟翼 3 | 1570ft | 87 节 2024-03-11 14:40:02 襟翼 1 | 1570ft | 89 节 2024-03-11 14:40:03 襟翼 3 | 1570ft | 92 节 2024-03-11 14:40:03 襟翼 1 | 1570ft | 93 节 2024-03-11 14:40:03 襟翼 3 | 1570ft | 93 节 2024-03-11 14:40:03 襟翼 1 | 1570ft | 95 节 2024-03-11 14:40:03 襟翼 3 | 1570ft | 95 节 2024-03-11 14:40:04 襟翼 1 | 1570ft | 96 节 2024-03-11 14:40:04 襟翼 3 | 1570ft | 96 节 2024-03-11 14:40:04 襟翼 1 | 1570ft | 97 节 2024-03-11 14:40:04 襟翼 3 | 1570ft | 101 节 2024-03-11 14:40:05 襟翼 1 | 1570ft | 101 节 2024-03-11 14:40:05 襟翼 3 | 1570ft | 102 节 2024-03-11 14:40:05 襟翼 1 | 1570ft | 102 节 2024-03-11 14:40:06 襟翼 3 | 1570ft | 108 节 2024-03-11 14:40:06 襟翼 1 | 1570ft | 109 节 2024-03-11 14:40:06 襟翼 3 | 1570ft | 109 节 2024-03-11 14:40:06 襟翼 1 | 1570ft | 110 节 2024-03-11 14:40:06 襟翼 3 | 1570ft | 110 节 2024-03-11 14:40:07 襟翼 1 | 1570ft | 113 节 2024-03-11 14:40:07 襟翼 3 | 1570ft | 113 节 2024-03-11 14:40:07 襟翼 1 | 1570ft | 115 节 2024-03-11 14:40:07 襟翼 3 | 1570ft | 116 节 2024-03-11 14:40:07 襟翼 1 | 1570ft | 116 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 3 | 1570ft | 117 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 1 | 1570ft | 117 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 3 | 1570ft | 118 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 1 | 1570ft | 118 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 3 | 1570ft | 119 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 1 | 1570ft | 119 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 3 | 1570ft | 120 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 1 | 1570ft | 121 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 3 | 1570ft | 121 节 2024-03-11 14:40:08 襟翼 1 | 1570ft | 122 节 2024-03-11 14:40:09 襟翼 3 | 1570ft | 122 节 2024-03-11 14:40:09 襟翼 1 | 1570ft | 123 节 2024-03-11 14:40:09 襟翼 3 | 1570ft | 123 节 2024-03-11 14:40:09 襟翼 1 | 1570ft | 124 节 2024-03-11 14:40:10 襟翼 3 | 1570ft | 130 节 2024-03-11 14:40:10 襟翼 1 | 1570ft | 131 节 2024-03-11 14:40:10 襟翼 3 | 1570ft | 131 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 1 | 1570ft | 132 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 3 | 1570ft | 133 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 1 | 1570ft | 133 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 3 | 1570ft | 135 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 1 | 1570ft | 135 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 3 | 1570ft | 136 节 2024-03-11 14:40:11 襟翼 1 | 1570ft | 136 节 2024-03-11 14:40:12 襟翼 3 | 1570ft | 137 节 2024-03-11 14:40:12 襟翼 1 | 1570ft | 137 节 2024-03-11 14:40:12 襟翼 3 | 1570ft | 138 节 2024-03-11 14:40:12 襟翼 1 | 1570ft | 138 节 2024-03-11 14:40:12 抬轮 速度=141 节 2024-03-11 14:40:13 襟翼 3 | 1570ft | 143 节 2024-03-11 14:40:13 襟翼 1 | 1570ft | 143 节 2024-03-11 14:40:13 襟翼 3 | 1570ft | 143 节 2024-03-11 14:40:13 襟翼 1 | 1570ft | 144 节 2024-03-11 14:40:13 襟翼 3 | 1570ft | 144 节 2024-03-11 14:40:13 襟翼 1 | 1570ft | 144 节 2024-03-11 14:40:14 襟翼 3 | 1570ft | 144 节 2024-03-11 14:40:14 襟翼 1 | 1570ft | 145 节 2024-03-11 14:40:14 襟翼 3 | 1570ft | 145 节 2024-03-11 14:40:14 出港离地 @ 146.03 节 | 场压高=1564.23 ft / RA地面高=11.84 ft / 襟翼位=1 / 航向=229 度 | 坡度=11.47 出发气象报文= ZLXY 110600Z 24003MPS 200V280 CAVOK 21/01 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 34.4488/ 108.7547 2024-03-11 14:40:14 起飞飞机重量=62615 kg 起飞燃油量=11559 kg 2024-03-11 14:40:14 暂停 2024-03-11 14:40:14 襟翼 1 | 1570ft | 146 节 2024-03-11 14:40:14 襟翼 3 | 1570ft | 146 节 2024-03-11 14:40:14 襟翼 1 | 1570ft | 146 节 2024-03-11 14:40:14 襟翼 3 | 1570ft | 146 节 2024-03-11 14:40:15 襟翼 1 | 1580ft | 149 节 2024-03-11 14:40:15 襟翼 3 | 1580ft | 150 节 2024-03-11 14:40:15 襟翼 1 | 1590ft | 150 节 2024-03-11 14:40:15 襟翼 3 | 1590ft | 150 节 2024-03-11 14:40:16 襟翼 1 | 1590ft | 152 节 2024-03-11 14:40:16 襟翼 3 | 1600ft | 152 节 2024-03-11 14:40:16 襟翼 1 | 1600ft | 152 节 2024-03-11 14:40:18 起落架收起 @ 157 节 | 1670 英尺 2024-03-11 14:40:18 襟翼 3 | 1680ft | 158 节 2024-03-11 14:40:18 襟翼 1 | 1680ft | 158 节 2024-03-11 14:40:19 襟翼 3 | 1720ft | 160 节 2024-03-11 14:40:19 襟翼 1 | 1730ft | 160 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 3 | 1740ft | 160 节 2024-03-11 14:40:20 继续 2024-03-11 14:40:20 襟翼 1 | 1740ft | 161 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 3 | 1750ft | 161 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 1 | 1750ft | 161 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 3 | 1760ft | 161 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 1 | 1760ft | 161 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 3 | 1770ft | 162 节 2024-03-11 14:40:20 襟翼 1 | 1780ft | 162 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 3 | 1780ft | 162 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 1 | 1790ft | 162 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 3 | 1800ft | 163 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 1 | 1800ft | 163 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 3 | 1810ft | 163 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 1 | 1810ft | 163 节 2024-03-11 14:40:21 襟翼 3 | 1820ft | 164 节 2024-03-11 14:40:22 襟翼 1 | 1830ft | 164 节 2024-03-11 14:40:22 襟翼 3 | 1840ft | 164 节 2024-03-11 14:40:22 襟翼 1 | 1850ft | 165 节 2024-03-11 14:40:22 襟翼 3 | 1860ft | 165 节 2024-03-11 14:40:22 襟翼 1 | 1860ft | 165 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 3 | 1890ft | 166 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 1 | 1890ft | 166 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 3 | 1900ft | 166 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 1 | 1910ft | 167 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 3 | 1920ft | 167 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 1 | 1920ft | 167 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 3 | 1930ft | 167 节 2024-03-11 14:40:23 襟翼 1 | 1940ft | 167 节 2024-03-11 14:40:24 襟翼 3 | 1940ft | 168 节 2024-03-11 14:40:24 襟翼 1 | 1950ft | 168 节 2024-03-11 14:40:24 襟翼 3 | 1960ft | 168 节 2024-03-11 14:40:24 襟翼 1 | 1970ft | 168 节 2024-03-11 14:40:24 襟翼 3 | 1990ft | 169 节 2024-03-11 14:40:25 襟翼 1 | 2000ft | 169 节 2024-03-11 14:40:25 襟翼 3 | 2020ft | 170 节 2024-03-11 14:40:25 襟翼 1 | 2030ft | 170 节 2024-03-11 14:40:25 襟翼 3 | 2040ft | 170 节 2024-03-11 14:40:25 襟翼 1 | 2050ft | 171 节 2024-03-11 14:40:26 襟翼 3 | 2060ft | 171 节 2024-03-11 14:40:26 襟翼 1 | 2060ft | 171 节 2024-03-11 14:40:26 滑行灯关闭 在 2070 英尺 2024-03-11 14:40:26 襟翼 3 | 2080ft | 171 节 2024-03-11 14:40:26 襟翼 1 | 2080ft | 171 节 2024-03-11 14:40:26 襟翼 3 | 2090ft | 172 节 2024-03-11 14:40:26 襟翼 1 | 2100ft | 172 节 2024-03-11 14:40:27 襟翼 3 | 2130ft | 172 节 2024-03-11 14:40:27 襟翼 1 | 2130ft | 172 节 2024-03-11 14:40:27 襟翼 3 | 2150ft | 173 节 2024-03-11 14:40:27 襟翼 0 | 2160ft | 173 节 2024-03-11 14:40:27 襟翼 3 | 2160ft | 173 节 2024-03-11 14:41:01 襟翼 2 | 4180ft | 194 节 2024-03-11 14:41:05 襟翼 1 | 4250ft | 200 节 2024-03-11 14:41:13 襟翼 0 | 4400ft | 212 节 2024-03-11 14:56:25 巡航阶段 , 气压高=33202.45 | 表速=279.48 | 地速=461 2024-03-11 18:39:23 起落架放下 @ 211 节 | 2910 英尺 2024-03-11 18:39:25 滑行灯开启 在 2860 英尺 2024-03-11 18:39:39 襟翼 1 | 2610ft | 199 节 2024-03-11 18:40:04 襟翼 2 | 2180ft | 178 节 2024-03-11 18:40:13 襟翼 3 | 2030ft | 171 节 2024-03-11 18:40:29 襟翼 4 | 1800ft | 158 节 2024-03-11 18:40:33 襟翼 5 | 1740ft | 155 节 2024-03-11 18:40:36 襟翼 6 | 1710ft | 153 节 2024-03-11 18:40:39 襟翼 7 | 1660ft | 151 节 2024-03-11 18:40:44 襟翼 8 | 1590ft | 147 节 2024-03-11 18:41:53 高度记录 | 场压高=800 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=130 节 2024-03-11 18:42:02 到港接地 @ 120.19 节 | 场压高=743.85 ft / RA地面高=9.71 ft / 襟翼位=8 / 航向=271 度 | 坡度=2.48 到达气象报文= VIDP 111030Z 30005KT 5000 HZ NSC 30/05 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 28.5701/ 77.1083 2024-03-11 18:42:02 接地飞机重量=52564 kg 接地燃油量=1509 kg 2024-03-11 18:42:04 暂停 2024-03-11 18:42:31 到港滑行 2024-03-11 18:42:32 襟翼 7 | 740ft | 17 节 2024-03-11 18:42:37 襟翼 6 | 740ft | 17 节 2024-03-11 18:42:40 襟翼 5 | 740ft | 16 节 2024-03-11 18:42:43 襟翼 4 | 740ft | 16 节 2024-03-11 18:42:46 襟翼 3 | 740ft | 16 节 2024-03-11 18:42:50 襟翼 2 | 740ft | 16 节 2024-03-11 18:42:54 襟翼 1 | 740ft | 16 节 2024-03-11 18:43:02 襟翼 0 | 740ft | 16 节 2024-03-11 18:45:22 继续 2024-03-11 18:45:24 滑行灯关闭 在 730 英尺 2024-03-11 18:45:29 停机刹车设定 2024-03-11 18:45:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52499 kg 关车燃油量=1445 kg 2024-03-11 18:45:56 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/11 14:29:59 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/11 14:33:55 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/03/11 14:39:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-03-11 14:40:14 值 10.09 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/03/11 14:40:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/03/11 14:40:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-03-11 14:40:27 值 600.42 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/03/11 14:56:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2024-03-11 15:00:43 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/03/11 18:22:07 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-03-11 18:33:08 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/03/11 18:39:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-03-11 18:40:33 值 RA: 975.27 SP:12524 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2024-03-11 18:40:31 值 1016.71 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/03/11 18:41:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/11 18:42:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/11 18:45:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Phoenix (B-5422 | 2009) 2024-03-11 14:29:59 Boarding 2024-03-11 14:29:59 Brakes are On 2024-03-11 14:30:21 Boarding Aircraft Weight=62757KG Boarding Fuel Weight=11701KG 2024-03-11 14:33:50 Brakes are Released 2024-03-11 14:33:55 Taxiing to RWY 2024-03-11 14:33:57 Taxi Lights ON at 1570 Feet 2024-03-11 14:34:23 Engine 2 Started 2024-03-11 14:35:14 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62745KG Engine Started Fuel Weight=11690KG 2024-03-11 14:35:43 Flaps 1 Selected at 1570ft and 0kts 2024-03-11 14:35:51 Flaps 2 Selected at 1570ft and 0kts 2024-03-11 14:35:55 Flaps 3 Selected at 1570ft and 0kts 2024-03-11 14:39:57 Flaps 1 Selected at 1570ft and 59kts 2024-03-11 14:39:57 Flaps 3 Selected at 1570ft and 59kts 2024-03-11 14:39:57 Flaps 1 Selected at 1570ft and 60kts 2024-03-11 14:39:58 Flaps 3 Selected at 1570ft and 64kts 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18:45:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52499KG Engine Stopped Fuel Weight=1445KG 2024-03-11 18:45:56 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/03/11 14:29:59 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/03/11 14:33:55 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/03/11 14:39:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-03-11 14:40:14 Exceed Value:10.09 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/03/11 14:40:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/03/11 14:40:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-11 14:40:27 Exceed Value:600.42 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/03/11 14:56:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-11 15:00:43 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/03/11 18:22:07 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-03-11 18:33:08 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/03/11 18:39:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-11 18:40:33 Exceed Value:RA: 975.27 SP:12524 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-03-11 18:40:31 Exceed Value:1016.71 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/03/11 18:41:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/03/11 18:42:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/03/11 18:45:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1895 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-03-11 14:30:59
纬度 34.4491
经度 108.7619
【1570 FT / 0 节】
【T2】2024-03-11 14:31:59
纬度 34.4491
经度 108.7619
【1570 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-03-11 14:31:59 纬度 34.4491 经度 108.7619 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-03-11 14:32:59 纬度 34.4491 经度 108.7619 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-03-11 14:32:59 纬度 34.4491 经度 108.7619 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-03-11 14:33:59 纬度 34.4491 经度 108.7619 【1570 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-03-11 14:33:59 纬度 34.4491 经度 108.7619 【1570 FT / 2 节】 【T2】2024-03-11 14:34:59 纬度 34.4497 经度 108.7614 【1570 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-03-11 14:34:59 纬度 34.4497 经度 108.7614 【1570 FT / 2 节】 【T2】2024-03-11 14:35:59 纬度 34.4498 经度 108.7610 【1570 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-03-11 14:35:59 纬度 34.4498 经度 108.7610 【1570 FT / 0 节】 【T2】2024-03-11 14:36:40 纬度 34.4499 经度 108.7610 【1570 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 41 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-03-11 14:36:40 纬度 34.4499 经度 108.7610 【1570 FT / 2 节】 【T2】2024-03-11 14:36:45 纬度 34.4500 经度 108.7611 【1570 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-03-11 14:36:45 纬度 34.4500 经度 108.7611 【1570 FT / 4 节】 【T2】2024-03-11 14:36:50 纬度 34.4500 经度 108.7612 【1570 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2024-03-11 14:36:50 纬度 34.4500 经度 108.7612 【1570 FT / 5 节】 【T2】2024-03-11 14:36:55 纬度 34.4501 经度 108.7613 【1570 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2024-03-11 14:36:55 纬度 34.4501 经度 108.7613 【1570 FT / 6 节】 【T2】2024-03-11 14:37:00 纬度 34.4502 经度 108.7615 【1570 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2024-03-11 14:37:00 纬度 34.4502 经度 108.7615 【1570 FT / 7 节】 【T2】2024-03-11 14:37:05 纬度 34.4504 经度 108.7617 【1570 FT / 8 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2024-03-11 14:37:05 纬度 34.4504 经度 108.7617 【1570 FT / 8 节】 【T2】2024-03-11 14:37:10 纬度 34.4505 经度 108.7619 【1570 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2024-03-11 14:37:10 纬度 34.4505 经度 108.7619 【1570 FT / 9 节】 【T2】2024-03-11 14:37:15 纬度 34.4507 经度 108.7621 【1570 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-03-11 14:37:15 纬度 34.4507 经度 108.7621 【1570 FT / 10 节】 【T2】2024-03-11 14:37:20 纬度 34.4508 经度 108.7623 【1570 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0015 【T1】2024-03-11 14:37:20 纬度 34.4508 经度 108.7623 【1570 FT / 11 节】 【T2】2024-03-11 14:37:25 纬度 34.4510 经度 108.7626 【1570 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-03-11 14:37:25 纬度 34.4510 经度 108.7626 【1570 FT / 12 节】 【T2】2024-03-11 14:37:30 纬度 34.4512 经度 108.7629 【1570 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-03-11 14:37:30 纬度 34.4512 经度 108.7629 【1570 FT / 13 节】 【T2】2024-03-11 14:37:35 纬度 34.4514 经度 108.7632 【1570 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-03-11 14:37:35 纬度 34.4514 经度 108.7632 【1570 FT / 14 节】 【T2】2024-03-11 14:37:40 纬度 34.4516 经度 108.7635 【1570 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2024-03-11 14:37:40 纬度 34.4516 经度 108.7635 【1570 FT / 15 节】 【T2】2024-03-11 14:37:45 纬度 34.4519 经度 108.7638 【1570 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2024-03-11 14:37:45 纬度 34.4519 经度 108.7638 【1570 FT / 16 节】 【T2】2024-03-11 14:37:50 纬度 34.4521 经度 108.7642 【1570 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0021 【T1】2024-03-11 14:37:50 纬度 34.4521 经度 108.7642 【1570 FT / 16 节】 【T2】2024-03-11 14:37:55 纬度 34.4524 经度 108.7645 【1570 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0022 【T1】2024-03-11 14:37:55 纬度 34.4524 经度 108.7645 【1570 FT / 17 节】 【T2】2024-03-11 14:38:00 纬度 34.4526 经度 108.7649 【1570 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0023 【T1】2024-03-11 14:38:00 纬度 34.4526 经度 108.7649 【1570 FT / 18 节】 【T2】2024-03-11 14:38:05 纬度 34.4529 经度 108.7653 【1570 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0024 【T1】2024-03-11 14:38:05 纬度 34.4529 经度 108.7653 【1570 FT / 18 节】 【T2】2024-03-11 14:38:10 纬度 34.4532 经度 108.7657 【1570 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0025 【T1】2024-03-11 14:38:10 纬度 34.4532 经度 108.7657 【1570 FT / 19 节】 【T2】2024-03-11 14:38:15 纬度 34.4535 经度 108.7661 【1570 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0026 【T1】2024-03-11 14:38:15 纬度 34.4535 经度 108.7661 【1570 FT / 19 节】 【T2】2024-03-11 14:38:20 纬度 34.4537 经度 108.7662 【1570 FT / 6 节】 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【T1】2024-03-11 14:38:50 纬度 34.4547 经度 108.7656 【1570 FT / 11 节】 【T2】2024-03-11 14:38:55 纬度 34.4549 经度 108.7654 【1570 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0034 【T1】2024-03-11 14:38:55 纬度 34.4549 经度 108.7654 【1570 FT / 12 节】 【T2】2024-03-11 14:39:00 纬度 34.4551 经度 108.7652 【1570 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0035 【T1】2024-03-11 14:39:00 纬度 34.4551 经度 108.7652 【1570 FT / 13 节】 【T2】2024-03-11 14:39:05 纬度 34.4554 经度 108.7649 【1570 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0036 【T1】2024-03-11 14:39:05 纬度 34.4554 经度 108.7649 【1570 FT / 14 节】 【T2】2024-03-11 14:39:10 纬度 34.4556 经度 108.7646 【1570 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0037 【T1】2024-03-11 14:39:10 纬度 34.4556 经度 108.7646 【1570 FT / 15 节】 【T2】2024-03-11 14:39:15 纬度 34.4557 经度 108.7642 【1570 FT / 8 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0038 【T1】2024-03-11 14:39:15 纬度 34.4557 经度 108.7642 【1570 FT / 8 节】 【T2】2024-03-11 14:39:20 纬度 34.4556 经度 108.7640 【1570 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0039 【T1】2024-03-11 14:39:20 纬度 34.4556 经度 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