普通航班: | CPA 0052 | 🛫 出发机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 )
2 级 ![]() |
🛬 到达机场: | ZSCN ( 南昌昌北国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CPA-6497) 0 级 ![]() |
计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 285 海里 | ||||
计划飞行: | 1:11:00 ![]() |
空中飞行: | 1:1:00 ![]() |
有效飞行: | 01:10:00 ![]() |
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执飞机组: | 3449 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 4 天![]() |
机组工资: | VB 9333.00 ( 8000 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2024-03-17 00:06:48 | 更新日期: | 2024-03-17 00:06:52 | ||||
航路信息: | NUS92D NUSPA TEBON PLT W19 OSONO OSO91A |
![]() |
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航班配载: |
101 人 ![]() |
配载单价: | VB 506.00 | 票价收入: | VB 51, 106.00 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 7005 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 56, 040.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 53 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | (VB -25, 267.00) 📉 ![]() |
![]() |
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准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
1400 分 ![]() |
运营绩效: | 302 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1935 分 ![]() |
最终绩效: | 3737 分 ![]() |
![]() |
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SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
100 分 ![]() |
巡航评价: |
100 分 ![]() |
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滑行评价: |
100 分 ![]() |
起飞评价: |
100 分 ![]() |
接地评价: |
100 分 ![]() |
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天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 139 ![]() |
VR 值: | 140 ![]() |
V2 值: | 148 ![]() ![]() |
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出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 100 % | 91 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -360 ~ -1
![]() |
最大接地: |
-68 ft ![]() |
接地品质: | 81.00 % | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45
![]() |
最大过载: |
1.10 G ![]() |
过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:35 UTC | 实际出发: | 2024-03-16 14:38:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:06 UTC | 实际到达: | 2024-03-16 15:58:23 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China B-7895 (By FSCZ) 2024-03-16 22:35:45 登机开始检测 2024-03-16 22:35:45 停机刹车设定 2024-03-16 22:35:45 登机飞机重量=66645 kg 登机燃油量=7005 kg 2024-03-16 22:38:09 停机刹车释放 2024-03-16 22:38:09 停机刹车设定 2024-03-16 22:38:10 停机刹车释放 2024-03-16 22:38:11 推出|出港滑行 2024-03-16 22:40:01 停机刹车设定 2024-03-16 22:40:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=66637 kg 开车燃油量=6997 kg 2024-03-16 22:41:49 发动机 2 启动 2024-03-16 22:42:22 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:22 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:23 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:23 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:24 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:24 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:24 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:24 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:24 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:25 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:25 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:25 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:25 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:25 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:26 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:26 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:26 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:26 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:27 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:27 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:27 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:27 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:28 襟翼 0 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:30 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:38 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:42 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2024-03-16 22:42:56 滑行灯开启 在 40 英尺 2024-03-16 22:43:00 停机刹车释放 2024-03-16 22:43:00 停机刹车设定 2024-03-16 22:43:00 停机刹车释放 2024-03-16 22:46:51 起落架收起 @ 11 节 | 40 英尺 2024-03-16 22:48:02 抬轮 速度=144 节 2024-03-16 22:48:04 出港离地 @ 150.12 节 | 场压高=35.73 ft / RA地面高=11.26 ft / 襟翼位=3 / 航向=52 度 | 坡度=9.99 出发气象报文= ZSAM 161400Z VRB01MPS 4500 BR BKN020 20/18 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 45 出发机场坐标= 24.5426/ 118.1255 2024-03-16 22:48:04 起飞飞机重量=66485 kg 起飞燃油量=6842 kg 2024-03-16 22:48:04 暂停 2024-03-16 22:48:07 起落架收起 @ 159 节 | 100 英尺 2024-03-16 22:48:10 继续 2024-03-16 22:48:15 滑行灯关闭 在 350 英尺 2024-03-16 22:48:25 起落架放下 @ 171 节 | 910 英尺 2024-03-16 22:48:25 起落架收起 @ 170 节 | 910 英尺 2024-03-16 22:48:40 起落架放下 @ 168 节 | 1750 英尺 2024-03-16 22:48:40 起落架收起 @ 168 节 | 1760 英尺 2024-03-16 22:48:42 起落架放下 @ 169 节 | 1840 英尺 2024-03-16 22:48:42 起落架收起 @ 169 节 | 1840 英尺 2024-03-16 22:48:49 襟翼 2 | 2070ft | 179 节 2024-03-16 22:48:49 襟翼 1 | 2070ft | 179 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 3 | 2090ft | 181 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 1 | 2090ft | 181 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 3 | 2090ft | 181 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 1 | 2100ft | 181 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 3 | 2100ft | 182 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 1 | 2100ft | 182 节 2024-03-16 22:48:50 襟翼 3 | 2110ft | 182 节 2024-03-16 22:48:51 襟翼 1 | 2110ft | 182 节 2024-03-16 22:48:51 襟翼 3 | 2110ft | 183 节 2024-03-16 22:48:51 襟翼 1 | 2120ft | 183 节 2024-03-16 22:48:51 襟翼 3 | 2120ft | 183 节 2024-03-16 22:48:51 襟翼 1 | 2130ft | 184 节 2024-03-16 22:48:52 襟翼 3 | 2130ft | 184 节 2024-03-16 22:48:52 襟翼 1 | 2130ft | 184 节 2024-03-16 22:48:52 襟翼 2 | 2130ft | 185 节 2024-03-16 22:48:55 襟翼 1 | 2200ft | 193 节 2024-03-16 22:49:05 襟翼 0 | 2360ft | 209 节 2024-03-16 22:49:05 襟翼 1 | 2370ft | 210 节 2024-03-16 22:49:12 襟翼 0 | 2480ft | 220 节 2024-03-16 23:02:14 巡航阶段 , 气压高=27915.85 | 表速=287.92 | 地速=408 2024-03-16 23:30:05 起落架放下 @ 293 节 | 31070 英尺 2024-03-16 23:30:05 起落架收起 @ 293 节 | 31070 英尺 2024-03-16 23:48:43 起落架放下 @ 239 节 | 9760 英尺 2024-03-16 23:48:43 起落架收起 @ 239 节 | 9760 英尺 2024-03-16 23:53:28 起落架放下 @ 240 节 | 3340 英尺 2024-03-16 23:53:28 起落架收起 @ 240 节 | 3340 英尺 2024-03-16 23:54:03 起落架放下 @ 234 节 | 2520 英尺 2024-03-16 23:55:08 襟翼 1 | 2020ft | 180 节 2024-03-16 23:55:16 襟翼 2 | 2080ft | 196 节 2024-03-16 23:55:20 襟翼 3 | 2050ft | 197 节 2024-03-16 23:55:20 起落架收起 @ 197 节 | 2050 英尺 2024-03-16 23:55:21 起落架放下 @ 197 节 | 2050 英尺 2024-03-16 23:55:24 起落架收起 @ 194 节 | 2030 英尺 2024-03-16 23:55:24 起落架放下 @ 194 节 | 2030 英尺 2024-03-16 23:55:38 襟翼 4 | 2030ft | 176 节 2024-03-16 23:55:42 襟翼 5 | 2020ft | 172 节 2024-03-16 23:55:49 襟翼 6 | 1990ft | 164 节 2024-03-16 23:55:54 襟翼 7 | 2000ft | 161 节 2024-03-16 23:58:15 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=151 节 2024-03-16 23:58:23 到港接地 @ 140.93 节 | 场压高=126.52 ft / RA地面高=10.22 ft / 襟翼位=7 / 航向=24 度 | 坡度=4.32 到达气象报文= ZSCN 060800Z 34003MPS 290V010 4000 BR BKN008 OVC040 01/M01 Q1027 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 45 到达机场坐标= 28.8563/ 115.8985 2024-03-16 23:58:23 接地飞机重量=62949 kg 接地燃油量=3309 kg 2024-03-16 23:58:27 暂停 2024-03-16 23:59:00 起落架收起 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:00 起落架放下 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:02 滑行灯开启 在 130 英尺 2024-03-16 23:59:04 起落架收起 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:04 起落架放下 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:07 起落架收起 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:07 起落架放下 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:08 起落架收起 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:08 起落架放下 @ 18 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:09 到港滑行 2024-03-16 23:59:20 襟翼 6 | 130ft | 16 节 2024-03-16 23:59:24 襟翼 5 | 130ft | 10 节 2024-03-16 23:59:27 襟翼 4 | 130ft | 10 节 2024-03-16 23:59:30 襟翼 3 | 130ft | 10 节 2024-03-16 23:59:30 起落架收起 @ 10 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:30 起落架放下 @ 10 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:34 襟翼 2 | 130ft | 10 节 2024-03-16 23:59:38 襟翼 1 | 130ft | 9 节 2024-03-16 23:59:44 起落架收起 @ 9 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:44 起落架放下 @ 9 节 | 130 英尺 2024-03-16 23:59:46 襟翼 0 | 130ft | 9 节 2024-03-17 00:01:33 起落架收起 @ 11 节 | 130 英尺 2024-03-17 00:01:33 起落架放下 @ 11 节 | 130 英尺 2024-03-17 00:01:34 起落架收起 @ 11 节 | 130 英尺 2024-03-17 00:01:35 起落架放下 @ 11 节 | 130 英尺 2024-03-17 00:03:11 继续 2024-03-17 00:03:11 停机刹车设定 2024-03-17 00:03:17 滑行灯关闭 在 130 英尺 2024-03-17 00:03:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=62845 kg 关车燃油量=3206 kg 2024-03-17 00:03:24 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/16 22:35:45 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/16 22:38:11 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/03/16 22:47:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2024-03-16 22:48:04 值 9.27 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/03/16 22:48:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/03/16 22:48:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/03/16 23:02:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/03/16 23:38:51 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/03/16 23:53:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-03-16 23:54:19 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-03-16 23:54:01 值 234.84 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/03/16 23:58:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-03-17 00:05:10 值 2554.59942722701 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-03-16 23:58:25 值 140.93 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-03-16 23:58:23 值 62948.705710287 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/16 23:59:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/03/17 00:03:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2024-03-17 00:03:11 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1935 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China B-7895 (By FSCZ) 2024-03-16 22:35:45 Boarding 2024-03-16 22:35:45 Brakes are On 2024-03-16 22:35:45 Boarding Aircraft Weight=66645KG Boarding Fuel Weight=7005KG 2024-03-16 22:38:09 Brakes are Released 2024-03-16 22:38:09 Brakes are On 2024-03-16 22:38:10 Brakes are Released 2024-03-16 22:38:11 Taxiing to RWY 2024-03-16 22:40:01 Brakes are On 2024-03-16 22:40:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=66637KG Engine Started Fuel Weight=6997KG 2024-03-16 22:41:49 Engine 2 Started 2024-03-16 22:42:22 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:22 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:23 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:23 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:24 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:24 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:24 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:24 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:24 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:25 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:25 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:25 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:25 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:25 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:26 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:26 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:26 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:26 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:27 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:27 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:27 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:27 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:28 Flaps 0 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:30 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:38 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:42 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2024-03-16 22:42:56 Taxi Lights ON at 40 Feet 2024-03-16 22:43:00 Brakes are Released 2024-03-16 22:43:00 Brakes are On 2024-03-16 22:43:00 Brakes are Released 2024-03-16 22:46:51 Landing Gear Up @ 11 Knots and 40 Feet 2024-03-16 22:48:02 VR speed=144 Knots 2024-03-16 22:48:04 You Took off @ 150.12 Knots AGL=35.73FT / RA=11.26FT / Flaps=3 / Heading=52Degree / Pitch=9.99 Departure Weather ZSAM 161400Z VRB01MPS 4500 BR BKN020 20/18 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 45 Departure Coordinates 24.5426/ 118.1255 2024-03-16 22:48:04 Takeoff Aircraft Weight=66485KG Takeoff Fuel Weight=6842KG 2024-03-16 22:48:04 Paused 2024-03-16 22:48:07 Landing Gear Up @ 159 Knots and 100 Feet 2024-03-16 22:48:10 Unpaused 2024-03-16 22:48:15 Taxi Lights OFF at 350 Feet 2024-03-16 22:48:25 Landing Gear Down @ 171 Knots and 910 Feet 2024-03-16 22:48:25 Landing Gear Up @ 170 Knots and 910 Feet 2024-03-16 22:48:40 Landing Gear Down @ 168 Knots and 1750 Feet 2024-03-16 22:48:40 Landing Gear Up @ 168 Knots and 1760 Feet 2024-03-16 22:48:42 Landing Gear Down @ 169 Knots and 1840 Feet 2024-03-16 22:48:42 Landing Gear Up @ 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and 185kts 2024-03-16 22:48:55 Flaps 1 Selected at 2200ft and 193kts 2024-03-16 22:49:05 Flaps 0 Selected at 2360ft and 209kts 2024-03-16 22:49:05 Flaps 1 Selected at 2370ft and 210kts 2024-03-16 22:49:12 Flaps 0 Selected at 2480ft and 220kts 2024-03-16 23:02:14 TOC Reached, PALT:27915.85 IAS:287.92 GS:408 2024-03-16 23:30:05 Landing Gear Down @ 293 Knots and 31070 Feet 2024-03-16 23:30:05 Landing Gear Up @ 293 Knots and 31070 Feet 2024-03-16 23:48:43 Landing Gear Down @ 239 Knots and 9760 Feet 2024-03-16 23:48:43 Landing Gear Up @ 239 Knots and 9760 Feet 2024-03-16 23:53:28 Landing Gear Down @ 240 Knots and 3340 Feet 2024-03-16 23:53:28 Landing Gear Up @ 240 Knots and 3340 Feet 2024-03-16 23:54:03 Landing Gear Down @ 234 Knots and 2520 Feet 2024-03-16 23:55:08 Flaps 1 Selected at 2020ft and 180kts 2024-03-16 23:55:16 Flaps 2 Selected at 2080ft and 196kts 2024-03-16 23:55:20 Flaps 3 Selected at 2050ft and 197kts 2024-03-16 23:55:20 Landing Gear Up @ 197 Knots and 2050 Feet 2024-03-16 23:55:21 Landing Gear Down @ 197 Knots and 2050 Feet 2024-03-16 23:55:24 Landing Gear Up @ 194 Knots and 2030 Feet 2024-03-16 23:55:24 Landing Gear Down @ 194 Knots and 2030 Feet 2024-03-16 23:55:38 Flaps 4 Selected at 2030ft and 176kts 2024-03-16 23:55:42 Flaps 5 Selected at 2020ft and 172kts 2024-03-16 23:55:49 Flaps 6 Selected at 1990ft and 164kts 2024-03-16 23:55:54 Flaps 7 Selected at 2000ft and 161kts 2024-03-16 23:58:15 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=151 Knots 2024-03-16 23:58:23 You Landed @ 140.93Knots AGL=126.52FT / RA=10.22FT / Flaps=7 / Heading=24Degree / Pitch=4.32 Arrival Weather: ZSCN 060800Z 34003MPS 290V010 4000 BR BKN008 OVC040 01/M01 Q1027 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 45 Arrival Coordinates 28.8563/ 115.8985 2024-03-16 23:58:23 Landing Aircraft Weight=62949KG Landing Fuel Weight=3309KG 2024-03-16 23:58:27 Paused 2024-03-16 23:59:00 Landing Gear Up @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:00 Landing Gear Down @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:02 Taxi Lights ON at 130 Feet 2024-03-16 23:59:04 Landing Gear Up @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:04 Landing Gear Down @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:07 Landing Gear Up @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:07 Landing Gear Down @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:08 Landing Gear Up @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:08 Landing Gear Down @ 18 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:09 Taxiing to gate 2024-03-16 23:59:20 Flaps 6 Selected at 130ft and 16kts 2024-03-16 23:59:24 Flaps 5 Selected at 130ft and 10kts 2024-03-16 23:59:27 Flaps 4 Selected at 130ft and 10kts 2024-03-16 23:59:30 Flaps 3 Selected at 130ft and 10kts 2024-03-16 23:59:30 Landing Gear Up @ 10 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:30 Landing Gear Down @ 10 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:34 Flaps 2 Selected at 130ft and 10kts 2024-03-16 23:59:38 Flaps 1 Selected at 130ft and 9kts 2024-03-16 23:59:44 Landing Gear Up @ 9 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:44 Landing Gear Down @ 9 Knots and 130 Feet 2024-03-16 23:59:46 Flaps 0 Selected at 130ft and 9kts 2024-03-17 00:01:33 Landing Gear Up @ 11 Knots and 130 Feet 2024-03-17 00:01:33 Landing Gear Down @ 11 Knots and 130 Feet 2024-03-17 00:01:34 Landing Gear Up @ 11 Knots and 130 Feet 2024-03-17 00:01:35 Landing Gear Down @ 11 Knots and 130 Feet 2024-03-17 00:03:11 Unpaused 2024-03-17 00:03:11 Brakes are On 2024-03-17 00:03:17 Taxi Lights OFF at 130 Feet 2024-03-17 00:03:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62845KG Engine Stopped Fuel Weight=3206KG 2024-03-17 00:03:24 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/03/16 22:35:45 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/03/16 22:38:11 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/03/16 22:47:42 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-03-16 22:48:04 Exceed Value:9.27 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/03/16 22:48:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/03/16 22:48:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/03/16 23:02:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/03/16 23:38:51 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/03/16 23:53:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-16 23:54:19 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-03-16 23:54:01 Exceed Value:234.84 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/03/16 23:58:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-03-17 00:05:10 Exceed Value:2554.59942722701 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-03-16 23:58:25 Exceed Value:140.93 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-16 23:58:23 Exceed Value:62948.705710287 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/03/16 23:59:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/03/17 00:03:11 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-03-17 00:03:11 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1935 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-03-16 22:36:44
纬度 24.5369
经度 118.1244
【40 FT / 0 节】
【T2】2024-03-16 22:37:44
纬度 24.5369
经度 118.1244
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-03-16 22:37:44 纬度 24.5369 经度 118.1244 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-03-16 22:38:44 纬度 24.5372 经度 118.1242 【40 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-03-16 22:38:44 纬度 24.5372 经度 118.1242 【40 FT / 2 节】 【T2】2024-03-16 22:39:44 纬度 24.5378 经度 118.1242 【40 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2024-03-16 22:39:44 纬度 24.5378 经度 118.1242 【40 FT / 2 节】 【T2】2024-03-16 22:40:45 纬度 24.5379 经度 118.1243 【40 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-03-16 22:40:45 纬度 24.5379 经度 118.1243 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-03-16 22:41:45 纬度 24.5379 经度 118.1243 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-03-16 22:41:45 纬度 24.5379 经度 118.1243 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-03-16 22:42:45 纬度 24.5379 经度 118.1243 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-03-16 22:42:45 纬度 24.5379 经度 118.1243 【40 FT / 0 节】 【T2】2024-03-16 22:43:29 纬度 24.5378 经度 118.1242 【40 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 44 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-03-16 22:43:29 纬度 24.5378 经度 118.1242 【40 FT / 3 节】 【T2】2024-03-16 22:43:34 纬度 24.5377 经度 118.1241 【40 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2024-03-16 22:43:34 纬度 24.5377 经度 118.1241 【40 FT / 4 节】 【T2】2024-03-16 22:43:39 纬度 24.5377 经度 118.1240 【40 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2024-03-16 22:43:39 纬度 24.5377 经度 118.1240 【40 FT / 6 节】 【T2】2024-03-16 22:43:44 纬度 24.5376 经度 118.1239 【40 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2024-03-16 22:43:44 纬度 24.5376 经度 118.1239 【40 FT / 8 节】 【T2】2024-03-16 22:43:49 纬度 24.5374 经度 118.1237 【40 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2024-03-16 22:43:49 纬度 24.5374 经度 118.1237 【40 FT / 9 节】 【T2】2024-03-16 22:43:54 纬度 24.5373 经度 118.1235 【40 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2024-03-16 22:43:54 纬度 24.5373 经度 118.1235 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:43:59 纬度 24.5371 经度 118.1233 【40 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2024-03-16 22:43:59 纬度 24.5371 经度 118.1233 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:44:04 纬度 24.5370 经度 118.1230 【40 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2024-03-16 22:44:04 纬度 24.5370 经度 118.1230 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:44:09 纬度 24.5370 经度 118.1227 【40 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2024-03-16 22:44:09 纬度 24.5370 经度 118.1227 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:44:14 纬度 24.5371 经度 118.1225 【40 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0017 【T1】2024-03-16 22:44:14 纬度 24.5371 经度 118.1225 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:44:19 纬度 24.5373 经度 118.1223 【40 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0018 【T1】2024-03-16 22:44:19 纬度 24.5373 经度 118.1223 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:44:24 纬度 24.5375 经度 118.1221 【40 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0019 【T1】2024-03-16 22:44:24 纬度 24.5375 经度 118.1221 【40 FT / 11 节】 【T2】2024-03-16 22:44:29 纬度 24.5377 经度 118.1219 【40 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0020 【T1】2024-03-16 22:44:29 纬度 24.5377 经度 118.1219 【40 FT / 10 节】 【T2】2024-03-16 22:44:34 纬度 24.5377 经度 118.1216 【40 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0021 【T1】2024-03-16 22:44:34 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【T2】2024-03-17 00:01:53 纬度 28.8636 经度 115.9060 【130 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0294 【T1】2024-03-17 00:01:53 纬度 28.8636 经度 115.9060 【130 FT / 9 节】 【T2】2024-03-17 00:01:58 纬度 28.8635 经度 115.9062 【130 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0295 【T1】2024-03-17 00:01:58 纬度 28.8635 经度 115.9062 【130 FT / 10 节】 【T2】2024-03-17 00:02:03 纬度 28.8633 经度 115.9064 【130 FT / 8 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0296 【T1】2024-03-17 00:02:03 纬度 28.8633 经度 115.9064 【130 FT / 8 节】 【T2】2024-03-17 00:02:08 纬度 28.8632 经度 115.9065 【130 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0297 【T1】2024-03-17 00:02:08 纬度 28.8632 经度 115.9065 【130 FT / 8 节】 【T2】2024-03-17 00:02:13 纬度 28.8630 经度 115.9064 【130 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0298 【T1】2024-03-17 00:02:13 纬度 28.8630 经度 115.9064 【130 FT / 9 节】 【T2】2024-03-17 00:02:18 纬度 28.8628 经度 115.9064 【130 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0299 【T1】2024-03-17 00:02:18 纬度 28.8628 经度 115.9064 【130 FT / 9 节】 【T2】2024-03-17 00:02:23 纬度 28.8625 经度 115.9064 【130 FT / 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【T1】2024-03-17 00:02:53 纬度 28.8613 经度 115.9065 【130 FT / 7 节】 【T2】2024-03-17 00:02:58 纬度 28.8612 经度 115.9067 【130 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0307 【T1】2024-03-17 00:02:58 纬度 28.8612 经度 115.9067 【130 FT / 6 节】 【T2】2024-03-17 00:03:03 纬度 28.8611 经度 115.9069 【130 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0308 【T1】2024-03-17 00:03:03 纬度 28.8611 经度 115.9069 【130 FT / 6 节】 【T2】2024-03-17 00:03:08 纬度 28.8611 经度 115.9070 【130 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0309 【T1】2024-03-17 00:03:08 纬度 28.8611 经度 115.9070 【130 FT / 3 节】 【T2】2024-03-17 00:04:11 纬度 28.8611 经度 115.9070 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 63 秒 0.000 海里 最远:0.141 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.141 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 453.34908514385 海里 |