普通航班: | CPA 1191 | 🛫 出发机场: | LLBG ( BEN GURION ) 0 级 | 🛬 到达机场: | OIII ( MEHRABAD INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 848 海里 | ||||
计划飞行: | 2:01:00 | 空中飞行: | 2:00 | 有效飞行: | 02:00:00 | ||||
执飞机组: | 4596 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 24000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-06-14 22:25:16 | 更新日期: | 2024-09-01 14:33:37 | ||||
航路信息: | SALAM BUSRA DAPUK KUVRA SOGUM SOBIL HAB PAVET RUS |
航班配载: | 245 人 | 配载单价: | VB 1, 093.00 | 票价收入: | VB 267, 785.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16790 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 151, 110.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 81, 675.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 331 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 | 最终绩效: | 3746 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 125 | V2 值: | 130 | Vref 130 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 2835 ft | 见习 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -124 ft | 接地品质: | 66.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:55 UTC | 实际出发: | 2024-06-14 11:55:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:06 UTC | 实际到达: | 2024-06-14 14:00:23 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR - Air France 2024-06-14 19:51:18 登机开始检测 2024-06-14 19:51:19 登机飞机重量=161945 kg 登机燃油量=16790 kg 2024-06-14 19:54:52 停机刹车释放 2024-06-14 19:55:00 推出|出港滑行 2024-06-14 19:55:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=161826 kg 开车燃油量=16671 kg 2024-06-14 19:55:11 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161795 kg 关车燃油量=16640 kg 2024-06-14 19:55:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=161795 kg 开车燃油量=16640 kg 2024-06-14 19:55:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161795 kg 关车燃油量=16640 kg 2024-06-14 19:55:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=161795 kg 开车燃油量=16640 kg 2024-06-14 19:55:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161795 kg 关车燃油量=16639 kg 2024-06-14 19:55:30 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=161792 kg 开车燃油量=16639 kg 2024-06-14 19:55:30 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161792 kg 关车燃油量=16639 kg 2024-06-14 19:55:31 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=161792 kg 开车燃油量=16639 kg 2024-06-14 19:55:31 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:31 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161792 kg 关车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=161792 kg 开车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:31 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161792 kg 关车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:31 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=161792 kg 开车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:32 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161792 kg 关车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:32 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=161792 kg 开车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161792 kg 关车燃油量=16638 kg 2024-06-14 19:55:32 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:32 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=161791 kg 开车燃油量=16637 kg 2024-06-14 19:55:32 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161791 kg 关车燃油量=16637 kg 2024-06-14 19:55:33 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=161791 kg 开车燃油量=16637 kg 2024-06-14 19:55:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161791 kg 关车燃油量=16637 kg 2024-06-14 19:55:33 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=161791 kg 开车燃油量=16637 kg 2024-06-14 19:55:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161791 kg 关车燃油量=16637 kg 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关车飞机重量=161787 kg 关车燃油量=16632 kg 2024-06-14 19:55:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=161787 kg 开车燃油量=16632 kg 2024-06-14 19:55:38 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:38 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161785 kg 关车燃油量=16631 kg 2024-06-14 19:55:38 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:38 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=161785 kg 开车燃油量=16631 kg 2024-06-14 19:55:39 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:39 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161785 kg 关车燃油量=16630 kg 2024-06-14 19:55:39 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=161783 kg 开车燃油量=16628 kg 2024-06-14 19:55:41 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161783 kg 关车燃油量=16628 kg 2024-06-14 19:55:41 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=161782 kg 开车燃油量=16628 kg 2024-06-14 19:55:42 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161782 kg 关车燃油量=16628 kg 2024-06-14 19:55:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=161782 kg 开车燃油量=16628 kg 2024-06-14 19:55:42 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:42 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161782 kg 关车燃油量=16627 kg 2024-06-14 19:55:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=161782 kg 开车燃油量=16627 kg 2024-06-14 19:55:42 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161782 kg 关车燃油量=16627 kg 2024-06-14 19:55:42 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=161782 kg 开车燃油量=16627 kg 2024-06-14 19:55:43 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161782 kg 关车燃油量=16627 kg 2024-06-14 19:55:43 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=161782 kg 开车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:43 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161782 kg 关车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=161780 kg 开车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161780 kg 关车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:44 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=161780 kg 开车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:44 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161780 kg 关车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:44 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=161780 kg 开车燃油量=16626 kg 2024-06-14 19:55:44 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:44 发动机 2 关闭 2024-06-14 19:55:44 发动机 2 启动 2024-06-14 19:55:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161780 kg 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出发气象报文= LLBG 141120Z 29007KT 250V330 CAVOK 35/18 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 12 出发机场坐标= 32.008/ 34.8789 2024-06-14 19:59:37 起飞飞机重量=161307 kg 起飞燃油量=16152 kg 2024-06-14 19:59:38 起落架收起 @ 142 节 | 160 英尺 2024-06-14 19:59:38 自动驾驶接通 180 英尺 / 速度 145 节 2024-06-14 20:01:07 襟翼 2 | 6200ft | 207 节 2024-06-14 20:01:07 襟翼 1 | 6210ft | 207 节 2024-06-14 20:01:07 襟翼 0 | 6220ft | 207 节 2024-06-14 20:01:15 滑行灯关闭 在 6700 英尺 2024-06-14 20:12:26 巡航阶段 , 气压高=30065.27 | 表速=323.11 | 地速=499 2024-06-14 21:57:46 自动驾驶断开 6480 英尺 / 速度 169 节 2024-06-14 21:57:47 起落架放下 @ 169 节 | 6480 英尺 2024-06-14 21:57:47 襟翼 1 | 6480ft | 169 节 2024-06-14 21:57:48 襟翼 2 | 6480ft | 169 节 2024-06-14 21:57:48 襟翼 4 | 6480ft | 169 节 2024-06-14 21:57:48 襟翼 5 | 6480ft | 169 节 2024-06-14 21:57:49 襟翼 6 | 6480ft | 169 节 2024-06-14 21:57:49 襟翼 8 | 6480ft | 169 节 2024-06-14 21:57:54 自动驾驶接通 6120 英尺 / 速度 183 节 2024-06-14 21:58:00 滑行灯开启 在 5670 英尺 2024-06-14 21:59:04 扰流板 预位 2024-06-14 22:00:14 高度记录 | 场压高=4020 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=129 节 2024-06-14 22:00:23 到港接地 @ 125.74 节 | 场压高=3981.76 ft / RA地面高=3.05 ft / 襟翼位=8 / 航向=290 度 | 坡度=2.46 到达气象报文= OIII 141330Z 17004KT 9999 FEW035TCU SCT190 33/04 Q1009 A2980 到达机场天气= 风速风向 0 at 12 到达机场坐标= 35.6842/ 51.3274 2024-06-14 22:00:23 接地飞机重量=148311 kg 接地燃油量=3161 kg 2024-06-14 22:00:23 扰流板 解除预位 2024-06-14 22:03:42 到港滑行 2024-06-14 22:03:43 襟翼 6 | 3970ft | 4 节 2024-06-14 22:03:43 襟翼 5 | 3970ft | 4 节 2024-06-14 22:03:43 襟翼 4 | 3970ft | 4 节 2024-06-14 22:03:43 襟翼 2 | 3970ft | 4 节 2024-06-14 22:03:43 襟翼 0 | 3970ft | 4 节 2024-06-14 22:07:01 滑行灯关闭 在 3970 英尺 2024-06-14 22:07:02 停机刹车设定 2024-06-14 22:07:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147560 kg 关车燃油量=2410 kg 2024-06-14 22:07:05 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/06/14 19:51:18 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/06/14 19:55:00 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/06/14 19:59:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/06/14 19:59:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/06/14 19:59:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-06-14 20:00:39 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-06-14 20:03:33 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-06-14 20:03:05 值 262.77 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/06/14 20:12:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/06/14 21:42:09 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-06-14 21:54:01 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/06/14 21:57:54 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-06-14 21:57:54 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / -5 分 时间 2024-06-14 21:59:33 值 -1327.2 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-06-14 21:57:54 值 180.89 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/06/14 22:00:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-06-14 22:26:12 值 2834.92715149185 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/06/14 22:03:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/06/14 22:07:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR - Air France 2024-06-14 19:51:18 Boarding 2024-06-14 19:51:19 Boarding Aircraft Weight=161945KG Boarding Fuel Weight=16790KG 2024-06-14 19:54:52 Brakes are Released 2024-06-14 19:55:00 Taxiing to RWY 2024-06-14 19:55:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=161826KG Engine Started Fuel Weight=16671KG 2024-06-14 19:55:11 Engine 2 Started 2024-06-14 19:55:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=161795KG Engine Stopped Fuel Weight=16640KG 2024-06-14 19:55:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=161795KG Engine Started Fuel Weight=16640KG 2024-06-14 19:55:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=161795KG Engine Stopped Fuel Weight=16640KG 2024-06-14 19:55:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=161795KG Engine Started Fuel Weight=16640KG 2024-06-14 19:55:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft 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20:12:26 TOC Reached, PALT:30065.27 IAS:323.11 GS:499 2024-06-14 21:57:46 Autopilot Disabled at 6480 Feet with speed 169 Knots 2024-06-14 21:57:47 Landing Gear Down @ 169 Knots and 6480 Feet 2024-06-14 21:57:47 Flaps 1 Selected at 6480ft and 169kts 2024-06-14 21:57:48 Flaps 2 Selected at 6480ft and 169kts 2024-06-14 21:57:48 Flaps 4 Selected at 6480ft and 169kts 2024-06-14 21:57:48 Flaps 5 Selected at 6480ft and 169kts 2024-06-14 21:57:49 Flaps 6 Selected at 6480ft and 169kts 2024-06-14 21:57:49 Flaps 8 Selected at 6480ft and 169kts 2024-06-14 21:57:54 Autopilot Enabled at 6120 Feet with speed 183 Knots 2024-06-14 21:58:00 Taxi Lights ON at 5670 Feet 2024-06-14 21:59:04 Spoilers Armed 2024-06-14 22:00:14 Radio Altitude Record AGL=4020 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2024-06-14 22:00:23 You Landed @ 125.74Knots AGL=3981.76FT / RA=3.05FT / Flaps=8 / Heading=290Degree / Pitch=2.46 Arrival Weather: OIII 141330Z 17004KT 9999 FEW035TCU SCT190 33/04 Q1009 A2980 Local Arrival Weather: Wind 0 at 12 Arrival Coordinates 35.6842/ 51.3274 2024-06-14 22:00:23 Landing Aircraft Weight=148311KG Landing Fuel Weight=3161KG 2024-06-14 22:00:23 Spoilers Disarmed 2024-06-14 22:03:42 Taxiing to gate 2024-06-14 22:03:43 Flaps 6 Selected at 3970ft and 4kts 2024-06-14 22:03:43 Flaps 5 Selected at 3970ft and 4kts 2024-06-14 22:03:43 Flaps 4 Selected at 3970ft and 4kts 2024-06-14 22:03:43 Flaps 2 Selected at 3970ft and 4kts 2024-06-14 22:03:43 Flaps 0 Selected at 3970ft and 4kts 2024-06-14 22:07:01 Taxi Lights OFF at 3970 Feet 2024-06-14 22:07:02 Brakes are On 2024-06-14 22:07:05 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147560KG Engine Stopped Fuel Weight=2410KG 2024-06-14 22:07:05 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/06/14 19:51:18 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/06/14 19:55:00 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/06/14 19:59:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/06/14 19:59:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/06/14 19:59:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-14 20:00:39 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-14 20:03:33 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-14 20:03:05 Exceed Value:262.77 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/06/14 20:12:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/06/14 21:42:09 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-06-14 21:54:01 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/06/14 21:57:54 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-14 21:57:54 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2024-06-14 21:59:33 Exceed Value:-1327.2 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-14 21:57:54 Exceed Value:180.89 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/06/14 22:00:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-06-14 22:26:12 Exceed Value:2834.92715149185 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/06/14 22:03:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/06/14 22:07:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1915 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-06-14 19:52:18
纬度 32.0002
经度 34.8936
【150 FT / 0 节】
【T2】2024-06-14 19:53:18
纬度 32.0002
经度 34.8936
【150 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-06-14 19:53:18 纬度 32.0002 经度 34.8936 【150 FT / 0 节】 【T2】2024-06-14 19:54:18 纬度 32.0002 经度 34.8936 【150 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-06-14 19:54:18 纬度 32.0002 经度 34.8936 【150 FT / 0 节】 【T2】2024-06-14 19:55:18 纬度 32.0001 经度 34.8938 【150 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-06-14 19:55:18 纬度 32.0001 经度 34.8938 【150 FT / 2 节】 【T2】2024-06-14 19:56:18 纬度 32.0001 经度 34.8939 【150 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-06-14 19:56:18 纬度 32.0001 经度 34.8939 【150 FT / 0 节】 【T2】2024-06-14 19:57:06 纬度 32.0001 经度 34.8938 【150 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 48 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-06-14 19:57:06 纬度 32.0001 经度 34.8938 【150 FT / 4 节】 【T2】2024-06-14 19:57:11 纬度 32.0002 经度 34.8937 【150 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2024-06-14 19:57:11 纬度 32.0002 经度 34.8937 【150 FT / 6 节】 【T2】2024-06-14 19:57:16 纬度 32.0003 经度 34.8935 【150 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-06-14 19:57:16 纬度 32.0003 经度 34.8935 【150 FT / 7 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