普通航班: | CSH 0300 | 🛫 出发机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 ) 3 级 | 🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CSH-1077) 2 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3970 海里 | ||||
计划飞行: | 10:02:00 | 空中飞行: | 8:15:00 | 有效飞行: | 08:15:00 | ||||
执飞机组: | 8918 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 1 天 | 机组工资: | VB 41250.00 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 5436 | 提交日期: | 2024-07-11 05:40:51 | 更新日期: | 2024-08-19 03:06:18 | ||||
空勤人员: | 乘务 0 名:机务 1 名: 2级机务(52|2级UUEE) | ||||||||
航路信息: | KOGOM L94 EKPIR M864 INKEB L94 NAMER T765 GEMKI L94 NOGRI T872 IMANA N993 AGZ M166 SARIN A368 FKG B215 NUKTI V67 YBL W199 NIRUV B215 GODON W87 TYN B208 HFE R343 UPLEL W95 SAPIN V143 DST R596 BERBA B576 BAKER |
航班配载: | 375 人 | 配载单价: | VB 5, 436.00 | 票价收入: | VB 2, 038, 500.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 89978 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 809, 802.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 1, 171, 010.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 319 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1990 分 | 最终绩效: | 3809 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 139 | VR 值: | 155 | V2 值: | 167 | Vref 133 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 1890 ft | 精英 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -247 ft | 接地品质: | 31.00 % | 48 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.40 G | 过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:35 UTC | 实际出发: | 2024-07-10 11:35:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 21:37 UTC | 实际到达: | 2024-07-10 21:35:37 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.5.1_XP11 Intercontinental-Air 2024-07-10 11:27:48 登机开始检测 2024-07-10 11:27:48 停机刹车设定 2024-07-10 11:27:49 登机飞机重量=303195 kg 登机燃油量=89978 kg 2024-07-10 11:34:53 停机刹车释放 2024-07-10 11:35:01 推出|出港滑行 2024-07-10 11:36:20 发动机 4 启动 2024-07-10 11:37:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=303123 kg 开车燃油量=89905 kg 2024-07-10 11:37:47 停机刹车设定 2024-07-10 11:37:48 停机刹车释放 2024-07-10 11:37:50 停机刹车设定 2024-07-10 11:37:52 停机刹车释放 2024-07-10 11:37:54 停机刹车设定 2024-07-10 11:37:57 停机刹车释放 2024-07-10 11:37:58 停机刹车设定 2024-07-10 11:38:11 发动机 3 启动 2024-07-10 11:38:12 发动机 2 启动 2024-07-10 11:39:31 襟翼 1 | 640ft | 0 节 2024-07-10 11:39:31 襟翼 2 | 640ft | 0 节 2024-07-10 11:39:32 襟翼 4 | 640ft | 0 节 2024-07-10 11:40:02 滑行灯开启 在 640 英尺 2024-07-10 11:40:08 停机刹车释放 2024-07-10 11:41:11 停机刹车设定 2024-07-10 11:41:16 停机刹车释放 2024-07-10 11:42:37 停机刹车设定 2024-07-10 11:42:43 停机刹车释放 2024-07-10 11:43:17 停机刹车设定 2024-07-10 11:43:21 停机刹车释放 2024-07-10 11:43:22 停机刹车设定 2024-07-10 11:43:25 停机刹车释放 2024-07-10 11:43:25 停机刹车设定 2024-07-10 11:43:38 停机刹车释放 2024-07-10 11:45:16 抬轮 速度=163 节 2024-07-10 11:45:18 滑行灯关闭 在 640 英尺 2024-07-10 11:45:18 出港离地 @ 170.25 节 | 场压高=646.38 ft / RA地面高=3.76 ft / 襟翼位=4 / 航向=75 度 | 坡度=9.52 出发气象报文= UUEE 101100Z 34006G11MPS 320V040 CAVOK 25/10 Q1025 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -130 出发机场坐标= 55.9717/ 37.4172 2024-07-10 11:45:18 起飞飞机重量=302317 kg 起飞燃油量=89104 kg 2024-07-10 11:45:20 起落架收起 @ 173 节 | 680 英尺 2024-07-10 11:45:38 襟翼 2 | 1360ft | 186 节 2024-07-10 11:45:59 自动驾驶接通 2390 英尺 / 速度 200 节 2024-07-10 11:46:54 襟翼 1 | 4350ft | 191 节 2024-07-10 11:48:15 襟翼 0 | 7200ft | 196 节 2024-07-10 12:05:26 巡航阶段 , 气压高=34085.77 | 表速=258.41 | 地速=548 2024-07-10 16:28:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=259815 kg 关车燃油量=46611 kg 2024-07-10 16:28:21 发动机 2 关闭 2024-07-10 16:28:21 自动驾驶断开 0 英尺 / 速度 0 节 2024-07-10 16:28:21 发动机 4 关闭 2024-07-10 16:28:21 发动机 3 关闭 2024-07-10 16:28:21 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-07-10 18:02:40 自动驾驶接通 34990 英尺 / 速度 285 节 2024-07-10 18:02:40 发动机 1 启动 2024-07-10 18:02:40 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=245709 kg 开车燃油量=32510 kg 2024-07-10 18:02:40 发动机 2 启动 2024-07-10 18:02:40 发动机 3 启动 2024-07-10 18:02:40 发动机 4 启动 2024-07-10 18:02:40 襟翼 0 | 34990ft | 285 节 2024-07-10 21:22:43 襟翼 1 | 8370ft | 218 节 2024-07-10 21:26:51 襟翼 2 | 5050ft | 175 节 2024-07-10 21:27:25 襟翼 4 | 4890ft | 189 节 2024-07-10 21:28:48 襟翼 5 | 4240ft | 180 节 2024-07-10 21:28:49 起落架放下 @ 180 节 | 4240 英尺 2024-07-10 21:30:37 襟翼 6 | 3250ft | 136 节 2024-07-10 21:30:43 襟翼 8 | 3210ft | 132 节 2024-07-10 21:35:28 自动驾驶断开 210 英尺 / 速度 134 节 2024-07-10 21:35:31 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=134 节 2024-07-10 21:35:37 到港接地 @ 135.55 节 | 场压高=123.34 ft / RA地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 坡度=3.27 到达气象报文= RCTP 102030Z 17006KT 9999 FEW015 SCT200 27/25 Q1007 NOSIG RMK A2975 到达机场天气= 风速风向 1 at -130 到达机场坐标= 25.0922/ 121.2406 2024-07-10 21:35:37 接地飞机重量=222530 kg 接地燃油量=9338 kg 2024-07-10 21:35:37 滑行灯开启 在 120 英尺 2024-07-10 21:36:02 襟翼 6 | 120ft | 24 节 2024-07-10 21:36:02 襟翼 5 | 120ft | 24 节 2024-07-10 21:36:02 襟翼 4 | 120ft | 25 节 2024-07-10 21:36:02 襟翼 2 | 120ft | 25 节 2024-07-10 21:36:03 襟翼 1 | 120ft | 25 节 2024-07-10 21:36:03 襟翼 0 | 120ft | 25 节 2024-07-10 21:36:04 停机刹车设定 2024-07-10 21:36:04 停机刹车释放 2024-07-10 21:36:04 停机刹车设定 2024-07-10 21:36:05 停机刹车释放 2024-07-10 21:36:05 停机刹车设定 2024-07-10 21:36:06 停机刹车释放 2024-07-10 21:36:06 停机刹车设定 2024-07-10 21:36:06 停机刹车释放 2024-07-10 21:36:06 停机刹车设定 2024-07-10 21:36:07 停机刹车释放 2024-07-10 21:36:07 停机刹车设定 2024-07-10 21:36:07 停机刹车释放 2024-07-10 21:36:23 到港滑行 2024-07-10 21:37:47 停机刹车设定 2024-07-10 21:37:53 滑行灯关闭 在 120 英尺 2024-07-10 21:38:07 发动机 1 关闭 关车飞机重量=222303 kg 关车燃油量=9113 kg 2024-07-10 21:38:07 发动机 2 关闭 2024-07-10 21:38:08 发动机 3 关闭 2024-07-10 21:38:08 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/10 11:27:48 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/10 11:35:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/07/10 11:44:49 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/07/10 11:45:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/07/10 11:45:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/07/10 12:05:26 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-07-10 16:28:21 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/07/10 21:08:09 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/07/10 21:32:20 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/07/10 21:35:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/10 21:36:23 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/10 21:37:48 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.5.1_XP11 Intercontinental-Air 2024-07-10 11:27:48 Boarding 2024-07-10 11:27:48 Brakes are On 2024-07-10 11:27:49 Boarding Aircraft Weight=303195KG Boarding Fuel Weight=89978KG 2024-07-10 11:34:53 Brakes are Released 2024-07-10 11:35:01 Taxiing to RWY 2024-07-10 11:36:20 Engine 4 Started 2024-07-10 11:37:45 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=303123KG Engine Started Fuel Weight=89905KG 2024-07-10 11:37:47 Brakes are On 2024-07-10 11:37:48 Brakes are Released 2024-07-10 11:37:50 Brakes are On 2024-07-10 11:37:52 Brakes are Released 2024-07-10 11:37:54 Brakes are On 2024-07-10 11:37:57 Brakes are Released 2024-07-10 11:37:58 Brakes are On 2024-07-10 11:38:11 Engine 3 Started 2024-07-10 11:38:12 Engine 2 Started 2024-07-10 11:39:31 Flaps 1 Selected at 640ft and 0kts 2024-07-10 11:39:31 Flaps 2 Selected at 640ft and 0kts 2024-07-10 11:39:32 Flaps 4 Selected at 640ft and 0kts 2024-07-10 11:40:02 Taxi Lights ON at 640 Feet 2024-07-10 11:40:08 Brakes are Released 2024-07-10 11:41:11 Brakes are On 2024-07-10 11:41:16 Brakes are Released 2024-07-10 11:42:37 Brakes are On 2024-07-10 11:42:43 Brakes are Released 2024-07-10 11:43:17 Brakes are On 2024-07-10 11:43:21 Brakes are Released 2024-07-10 11:43:22 Brakes are On 2024-07-10 11:43:25 Brakes are Released 2024-07-10 11:43:25 Brakes are On 2024-07-10 11:43:38 Brakes are Released 2024-07-10 11:45:16 VR speed=163 Knots 2024-07-10 11:45:18 Taxi Lights OFF at 640 Feet 2024-07-10 11:45:18 You Took off @ 170.25 Knots AGL=646.38FT / RA=3.76FT / Flaps=4 / Heading=75Degree / Pitch=9.52 Departure Weather UUEE 101100Z 34006G11MPS 320V040 CAVOK 25/10 Q1025 R06R/CLRD62 R06C/CLRD62 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -130 Departure Coordinates 55.9717/ 37.4172 2024-07-10 11:45:18 Takeoff Aircraft Weight=302317KG Takeoff Fuel Weight=89104KG 2024-07-10 11:45:20 Landing Gear Up @ 173 Knots and 680 Feet 2024-07-10 11:45:38 Flaps 2 Selected at 1360ft and 186kts 2024-07-10 11:45:59 Autopilot Enabled at 2390 Feet with speed 200 Knots 2024-07-10 11:46:54 Flaps 1 Selected at 4350ft and 191kts 2024-07-10 11:48:15 Flaps 0 Selected at 7200ft and 196kts 2024-07-10 12:05:26 TOC Reached, PALT:34085.77 IAS:258.41 GS:548 2024-07-10 16:28:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=259815KG Engine Stopped Fuel Weight=46611KG 2024-07-10 16:28:21 Engine 2 Stopped 2024-07-10 16:28:21 Autopilot Disabled at 0 Feet with 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Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/07/10 11:44:49 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/07/10 11:45:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/07/10 11:45:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/07/10 12:05:26 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-10 16:28:21 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/07/10 21:08:09 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/07/10 21:32:20 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/07/10 21:35:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/07/10 21:36:23 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/07/10 21:37:48 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1990 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-07-10 11:28:48
纬度 55.9649
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【640 FT / 0 节】
【T2】2024-07-10 11:29:48
纬度 55.9649
经度 37.4005
【640 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2024-07-10 11:29:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【T2】2024-07-10 11:30:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-07-10 11:30:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【T2】2024-07-10 11:31:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-07-10 11:31:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【T2】2024-07-10 11:32:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-07-10 11:32:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【T2】2024-07-10 11:33:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-07-10 11:33:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【T2】2024-07-10 11:34:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-07-10 11:34:48 纬度 55.9649 经度 37.4005 【640 FT / 0 节】 【T2】2024-07-10 11:35:48 纬度 55.9648 经度 37.3997 【640 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-07-10 11:35:48 纬度 55.9648 经度 37.3997 【640 FT / 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【34990 FT / 585 节】 【T2】2024-07-10 16:28:19 纬度 39.6740 经度 100.4305 【34990 FT / 585 节】 【距离:8.19】→ 61 秒 0.134 海里 最远:0.164 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.164 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 2672.786449068 海里 |