普通航班: | CPA 2188 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CPA-0655) 0 级 | 计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
计划飞行: | 0:20:00 | 空中飞行: | 0:18:00 | 有效飞行: | 00:18:00 | ||||
执飞机组: | 6849 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-07-18 13:31:19 | 更新日期: | 2024-07-21 01:07:28 | ||||
航路信息: |
航班配载: | 161 人 | 配载单价: | VB 112.00 | 票价收入: | VB 18, 032.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2645 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 15, 077.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 60 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -11, 645.00) 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 339 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1795 分 | 最终绩效: | 3334 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 140 | VR 值: | 140 | V2 值: | 142 | Vref 140 | ||
出发准点: | 100 % | 97 分 | 到达准点: | 100 % | 99 分 | 接地范围: | 3274 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -129 ft | 接地品质: | 64.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.40 G | 过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:05 UTC | 实际出发: | 2024-07-18 05:02:56 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:25 UTC | 实际到达: | 2024-07-18 05:26:48 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Sharklet Go Air VT-WGA 2024-07-18 12:59:49 登机飞机重量=60987 kg 登机燃油量=2645 kg 2024-07-18 12:59:49 登机开始检测 2024-07-18 13:02:49 停机刹车释放 2024-07-18 13:02:56 推出|出港滑行 2024-07-18 13:03:13 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2024-07-18 13:04:11 停机刹车设定 2024-07-18 13:04:18 发动机 2 启动 2024-07-18 13:05:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=60324 kg 开车燃油量=1986 kg 2024-07-18 13:05:23 滑行灯开启 在 50 英尺 2024-07-18 13:05:26 停机刹车释放 2024-07-18 13:07:59 抬轮 速度=142 节 2024-07-18 13:08:01 出港离地 @ 150.78 节 | 场压高=53.94 ft / RA地面高=4.17 ft / 襟翼位=2 / 航向=194 度 | 坡度=8.75 出发气象报文= ZGGG 180430Z VRB01MPS 9999 BKN050 34/27 Q1008 BECMG AT0530 TSRA SCT026CB BKN030 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 23.3877/ 113.3084 2024-07-18 13:08:01 起飞飞机重量=60254 kg 起飞燃油量=1915 kg 2024-07-18 13:08:09 起落架收起 @ 169 节 | 240 英尺 2024-07-18 13:08:12 滑行灯关闭 在 370 英尺 2024-07-18 13:08:44 襟翼 0 | 2340ft | 166 节 2024-07-18 13:10:56 巡航阶段 , 气压高=9856.95 | 表速=205.28 | 地速=239 2024-07-18 13:24:04 襟翼 2 | 1650ft | 200 节 2024-07-18 13:24:42 起落架放下 @ 199 节 | 1700 英尺 2024-07-18 13:24:52 襟翼 4 | 1640ft | 196 节 2024-07-18 13:24:56 滑行灯开启 在 1580 英尺 2024-07-18 13:25:21 襟翼 6 | 1000ft | 185 节 2024-07-18 13:25:40 襟翼 8 | 830ft | 162 节 2024-07-18 13:26:37 高度记录 | 场压高=90 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=139 节 2024-07-18 13:26:48 到港接地 @ 128.27 节 | 场压高=36.91 ft / RA地面高=2.78 ft / 襟翼位=8 / 航向=71 度 | 坡度=4.86 到达气象报文= VHHH 180500Z 08009KT 9999 VCTS -SHRA FEW010 FEW012CB SCT025 28/25 Q1009 RETS RERA TEMPO 18015G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT020 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 22.2987/ 113.9058 2024-07-18 13:26:48 接地飞机重量=59614 kg 接地燃油量=1277 kg 2024-07-18 13:27:03 停机刹车设定 2024-07-18 13:27:12 停机刹车释放 2024-07-18 13:27:27 襟翼 6 | 40ft | 30 节 2024-07-18 13:27:27 襟翼 4 | 40ft | 30 节 2024-07-18 13:27:27 襟翼 2 | 40ft | 30 节 2024-07-18 13:27:27 襟翼 0 | 40ft | 30 节 2024-07-18 13:27:36 到港滑行 2024-07-18 13:29:02 停机刹车设定 2024-07-18 13:29:12 滑行灯关闭 在 40 英尺 2024-07-18 13:29:20 发动机 1 关闭 关车飞机重量=59560 kg 关车燃油量=1223 kg 2024-07-18 13:29:21 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/18 12:59:49 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/07/18 13:07:38 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/07/18 13:08:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2024-07-18 13:08:01 值 3.88 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/07/18 13:08:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/07/18 13:10:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-07-18 13:10:56 值 205.28 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-07-18 13:13:40 值 1500 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/07/18 13:16:43 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/07/18 13:20:53 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2024-07-18 13:20:55 值 249.55 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/07/18 13:26:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2024-07-18 13:31:06 值 3274.29525599531 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2024-07-18 13:26:48 值 10.625 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-07-18 13:26:50 值 128.27 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/18 13:27:36 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/18 13:29:07 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1795 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Sharklet Go Air VT-WGA 2024-07-18 12:59:49 Boarding Aircraft Weight=60987KG Boarding Fuel Weight=2645KG 2024-07-18 12:59:49 Boarding 2024-07-18 13:02:49 Brakes are Released 2024-07-18 13:02:56 Taxiing to RWY 2024-07-18 13:03:13 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2024-07-18 13:04:11 Brakes are On 2024-07-18 13:04:18 Engine 2 Started 2024-07-18 13:05:20 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60324KG Engine Started Fuel Weight=1986KG 2024-07-18 13:05:23 Taxi Lights ON at 50 Feet 2024-07-18 13:05:26 Brakes are Released 2024-07-18 13:07:59 VR speed=142 Knots 2024-07-18 13:08:01 You Took off @ 150.78 Knots AGL=53.94FT / RA=4.17FT / Flaps=2 / Heading=194Degree / Pitch=8.75 Departure Weather ZGGG 180430Z VRB01MPS 9999 BKN050 34/27 Q1008 BECMG AT0530 TSRA SCT026CB BKN030 Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 23.3877/ 113.3084 2024-07-18 13:08:01 Takeoff Aircraft Weight=60254KG Takeoff Fuel Weight=1915KG 2024-07-18 13:08:09 Landing Gear Up @ 169 Knots and 240 Feet 2024-07-18 13:08:12 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2024-07-18 13:08:44 Flaps 0 Selected at 2340ft and 166kts 2024-07-18 13:10:56 TOC Reached, PALT:9856.95 IAS:205.28 GS:239 2024-07-18 13:24:04 Flaps 2 Selected at 1650ft and 200kts 2024-07-18 13:24:42 Landing Gear Down @ 199 Knots and 1700 Feet 2024-07-18 13:24:52 Flaps 4 Selected at 1640ft and 196kts 2024-07-18 13:24:56 Taxi Lights ON at 1580 Feet 2024-07-18 13:25:21 Flaps 6 Selected at 1000ft and 185kts 2024-07-18 13:25:40 Flaps 8 Selected at 830ft and 162kts 2024-07-18 13:26:37 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=139 Knots 2024-07-18 13:26:48 You Landed @ 128.27Knots AGL=36.91FT / RA=2.78FT / Flaps=8 / Heading=71Degree / Pitch=4.86 Arrival Weather: VHHH 180500Z 08009KT 9999 VCTS -SHRA FEW010 FEW012CB SCT025 28/25 Q1009 RETS RERA TEMPO 18015G25KT 2500 TSRA SHRA FEW008CB SCT020 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 22.2987/ 113.9058 2024-07-18 13:26:48 Landing Aircraft Weight=59614KG Landing Fuel Weight=1277KG 2024-07-18 13:27:03 Brakes are On 2024-07-18 13:27:12 Brakes are Released 2024-07-18 13:27:27 Flaps 6 Selected at 40ft and 30kts 2024-07-18 13:27:27 Flaps 4 Selected at 40ft and 30kts 2024-07-18 13:27:27 Flaps 2 Selected at 40ft and 30kts 2024-07-18 13:27:27 Flaps 0 Selected at 40ft and 30kts 2024-07-18 13:27:36 Taxiing to gate 2024-07-18 13:29:02 Brakes are On 2024-07-18 13:29:12 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2024-07-18 13:29:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=59560KG Engine Stopped Fuel Weight=1223KG 2024-07-18 13:29:21 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/07/18 12:59:49 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/07/18 13:07:38 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/07/18 13:08:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-07-18 13:08:01 Exceed Value:3.88 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/07/18 13:08:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/07/18 13:10:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-18 13:10:56 Exceed Value:205.28 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-18 13:13:40 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2024/07/18 13:16:43 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/07/18 13:20:53 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-07-18 13:20:55 Exceed Value:249.55 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/07/18 13:26:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-18 13:31:06 Exceed Value:3274.29525599531 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-07-18 13:26:48 Exceed Value:10.625 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-18 13:26:50 Exceed Value:128.27 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/07/18 13:27:36 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/07/18 13:29:07 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1795 out of 1880 |
编号: 0001
【T1】2024-07-18 13:00:48
纬度 23.4020
经度 113.3068
【50 FT / 0 节】
【T2】2024-07-18 13:01:48
纬度 23.4020
经度 113.3068
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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