普通航班: | CSH 0300 | 🛫 出发机场: | RJAA ( NARITA INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CSH-1077) 2 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1735 海里 | ||||
计划飞行: | 4:21:00 | 空中飞行: | 3:05:00 | 有效飞行: | 03:05:00 | ||||
执飞机组: | 8918 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 1 天 | 机组工资: | VB 24666.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 2272 | 提交日期: | 2024-07-21 20:20:11 | 更新日期: | 2024-08-19 03:07:28 | ||||
空勤人员: | 乘务 0 名:机务 1 名: 2级机务(7|2级RJAA) | ||||||||
航路信息: | ENPAR Y16 TEPEX Y88 KCC Y28 BIWWA V28 MIDER Y28 ISAKY Y592 POTET A593 PK R343 ESBAG W581 SNQ W546 OREVO W164 VILID V65 IKUBA V106 ESKAM W80 OPAMU |
航班配载: | 423 人 | 配载单价: | VB 2, 272.00 | 票价收入: | VB 961, 056.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 32019 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 224, 133.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 698, 985.00 📈 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 1300 分 | 运营绩效: | 199 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1985 分 | 最终绩效: | 3534 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 131 | V2 值: | 150 | Vref 133 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -15 分 | 接地范围: | 1724 ft | 宗师 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -272 ft | 接地品质: | 25.00 % | 38 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:55 UTC | 实际出发: | 2024-07-21 07:55:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 11:06 UTC | 实际到达: | 2024-07-21 12:15:51 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.5.1_XP11 Intercontinental-Air 2024-07-21 07:47:52 登机开始检测 2024-07-21 07:47:52 停机刹车设定 2024-07-21 07:47:53 登机飞机重量=245216 kg 登机燃油量=32019 kg 2024-07-21 07:54:53 停机刹车释放 2024-07-21 07:55:00 推出|出港滑行 2024-07-21 07:56:32 发动机 4 启动 2024-07-21 07:56:46 停机刹车设定 2024-07-21 07:56:46 停机刹车释放 2024-07-21 07:56:50 停机刹车设定 2024-07-21 07:56:51 停机刹车释放 2024-07-21 07:56:57 停机刹车设定 2024-07-21 07:56:58 停机刹车释放 2024-07-21 07:57:14 停机刹车设定 2024-07-21 07:57:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=245142 kg 开车燃油量=31945 kg 2024-07-21 07:57:51 发动机 3 启动 2024-07-21 07:57:51 发动机 2 启动 2024-07-21 07:58:32 襟翼 1 | 150ft | 0 节 2024-07-21 07:58:32 襟翼 2 | 150ft | 0 节 2024-07-21 07:58:33 襟翼 4 | 150ft | 0 节 2024-07-21 07:59:08 滑行灯开启 在 150 英尺 2024-07-21 07:59:12 停机刹车释放 2024-07-21 07:59:36 停机刹车设定 2024-07-21 07:59:36 停机刹车释放 2024-07-21 07:59:41 停机刹车设定 2024-07-21 07:59:41 停机刹车释放 2024-07-21 07:59:43 停机刹车设定 2024-07-21 07:59:44 停机刹车释放 2024-07-21 07:59:45 停机刹车设定 2024-07-21 07:59:46 停机刹车释放 2024-07-21 07:59:52 停机刹车设定 2024-07-21 07:59:52 停机刹车释放 2024-07-21 07:59:58 停机刹车设定 2024-07-21 07:59:58 停机刹车释放 2024-07-21 08:00:05 停机刹车设定 2024-07-21 08:00:05 停机刹车释放 2024-07-21 08:00:06 停机刹车设定 2024-07-21 08:00:07 停机刹车释放 2024-07-21 08:00:10 停机刹车设定 2024-07-21 08:00:11 停机刹车释放 2024-07-21 08:00:12 停机刹车设定 2024-07-21 08:00:12 停机刹车释放 2024-07-21 08:00:14 停机刹车设定 2024-07-21 08:00:15 停机刹车释放 2024-07-21 08:00:16 停机刹车设定 2024-07-21 08:00:18 停机刹车释放 2024-07-21 08:01:11 停机刹车设定 2024-07-21 08:01:14 停机刹车释放 2024-07-21 08:01:14 停机刹车设定 2024-07-21 08:01:17 停机刹车释放 2024-07-21 08:01:17 停机刹车设定 2024-07-21 08:01:33 停机刹车释放 2024-07-21 08:03:01 抬轮 速度=147 节 2024-07-21 08:03:02 滑行灯关闭 在 150 英尺 2024-07-21 08:03:02 出港离地 @ 158.5 节 | 场压高=150.37 ft / RA地面高=3.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=329 度 | 坡度=8.17 出发气象报文= RJAA 210700Z 14012KT 9999 FEW030 BKN/// 31/23 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -160 出发机场坐标= 35.7533/ 140.3836 2024-07-21 08:03:02 起飞飞机重量=244593 kg 起飞燃油量=31368 kg 2024-07-21 08:03:05 起落架收起 @ 170 节 | 220 英尺 2024-07-21 08:03:24 襟翼 2 | 1260ft | 184 节 2024-07-21 08:03:38 自动驾驶接通 1980 英尺 / 速度 195 节 2024-07-21 08:03:42 自动驾驶断开 2060 英尺 / 速度 198 节 2024-07-21 08:03:44 自动驾驶接通 2100 英尺 / 速度 201 节 2024-07-21 08:04:59 襟翼 1 | 5550ft | 199 节 2024-07-21 08:05:33 襟翼 0 | 7130ft | 208 节 2024-07-21 08:17:20 巡航阶段 , 气压高=34072.49 | 表速=288.45 | 地速=619 2024-07-21 08:58:41 自动驾驶断开 0 英尺 / 速度 0 节 2024-07-21 08:58:41 发动机 1 关闭 关车飞机重量=234539 kg 关车燃油量=21345 kg 2024-07-21 08:58:41 发动机 2 关闭 2024-07-21 08:58:41 发动机 3 关闭 2024-07-21 08:58:41 发动机 4 关闭 2024-07-21 08:58:41 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-07-21 09:27:54 自动驾驶接通 35010 英尺 / 速度 296 节 2024-07-21 09:27:54 发动机 1 启动 2024-07-21 09:27:54 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=273280 kg 开车燃油量=20085 kg 2024-07-21 09:27:54 发动机 2 启动 2024-07-21 09:27:54 发动机 3 启动 2024-07-21 09:27:54 发动机 4 启动 2024-07-21 09:27:54 襟翼 0 | 35010ft | 296 节 2024-07-21 10:21:59 发动机 1 关闭 关车飞机重量=266210 kg 关车燃油量=13019 kg 2024-07-21 10:21:59 发动机 2 关闭 2024-07-21 10:21:59 发动机 3 关闭 2024-07-21 10:21:59 发动机 4 关闭 2024-07-21 10:21:59 自动驾驶断开 0 英尺 / 速度 0 节 2024-07-21 10:21:59 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-07-21 10:59:40 自动驾驶接通 35020 英尺 / 速度 284 节 2024-07-21 10:59:40 发动机 1 启动 2024-07-21 10:59:40 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=236467 kg 开车燃油量=23268 kg 2024-07-21 10:59:40 发动机 2 启动 2024-07-21 10:59:40 发动机 3 启动 2024-07-21 10:59:40 发动机 4 启动 2024-07-21 10:59:40 襟翼 0 | 35020ft | 284 节 2024-07-21 12:02:05 襟翼 1 | 9810ft | 218 节 2024-07-21 12:02:58 襟翼 2 | 9050ft | 208 节 2024-07-21 12:04:15 襟翼 4 | 8030ft | 185 节 2024-07-21 12:04:46 襟翼 5 | 7640ft | 173 节 2024-07-21 12:04:47 起落架放下 @ 173 节 | 7630 英尺 2024-07-21 12:05:07 襟翼 6 | 7400ft | 153 节 2024-07-21 12:05:35 襟翼 8 | 7040ft | 133 节 2024-07-21 12:15:42 自动驾驶断开 1460 英尺 / 速度 134 节 2024-07-21 12:15:45 高度记录 | 场压高=1430 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=135 节 2024-07-21 12:15:51 到港接地 @ 135.81 节 | 场压高=1382.35 ft / RA地面高=2.17 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 | 坡度=3.32 到达气象报文= ZUCK 211100Z 07005MPS 030V110 CAVOK 36/24 Q1000 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -160 到达机场坐标= 29.7308/ 106.6498 2024-07-21 12:15:51 接地飞机重量=228400 kg 接地燃油量=15207 kg 2024-07-21 12:15:51 滑行灯开启 在 1380 英尺 2024-07-21 12:16:14 襟翼 6 | 1370ft | 27 节 2024-07-21 12:16:15 襟翼 5 | 1370ft | 27 节 2024-07-21 12:16:15 襟翼 4 | 1370ft | 28 节 2024-07-21 12:16:15 襟翼 2 | 1370ft | 28 节 2024-07-21 12:16:15 襟翼 1 | 1370ft | 28 节 2024-07-21 12:16:16 襟翼 0 | 1370ft | 28 节 2024-07-21 12:16:19 停机刹车设定 2024-07-21 12:16:21 停机刹车释放 2024-07-21 12:16:29 到港滑行 2024-07-21 12:17:55 停机刹车设定 2024-07-21 12:18:00 滑行灯关闭 在 1370 英尺 2024-07-21 12:18:05 发动机 1 关闭 关车飞机重量=228190 kg 关车燃油量=14999 kg 2024-07-21 12:18:06 发动机 2 关闭 2024-07-21 12:18:06 发动机 3 关闭 2024-07-21 12:18:07 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/21 07:47:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/21 07:55:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/07/21 08:02:44 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/07/21 08:03:02 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-07-21 08:03:02 值 147.83 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/07/21 08:03:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/07/21 08:17:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-07-21 08:58:41 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/07/21 11:50:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/07/21 12:11:45 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/07/21 12:15:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/21 12:16:29 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/21 12:17:57 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG_B748_Series_V2.5.1_XP11 Intercontinental-Air 2024-07-21 07:47:52 Boarding 2024-07-21 07:47:52 Brakes are On 2024-07-21 07:47:53 Boarding Aircraft Weight=245216KG Boarding Fuel Weight=32019KG 2024-07-21 07:54:53 Brakes are Released 2024-07-21 07:55:00 Taxiing to RWY 2024-07-21 07:56:32 Engine 4 Started 2024-07-21 07:56:46 Brakes are On 2024-07-21 07:56:46 Brakes are Released 2024-07-21 07:56:50 Brakes are On 2024-07-21 07:56:51 Brakes are Released 2024-07-21 07:56:57 Brakes are On 2024-07-21 07:56:58 Brakes are Released 2024-07-21 07:57:14 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30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/07/21 07:55:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/07/21 08:02:44 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/07/21 08:03:02 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-07-21 08:03:02 Exceed Value:147.83 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/07/21 08:03:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/07/21 08:17:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-21 08:58:41 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/07/21 11:50:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/07/21 12:11:45 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/07/21 12:15:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/07/21 12:16:29 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/07/21 12:17:57 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1985 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-07-21 07:48:52
纬度 35.7501
经度 140.3909
【150 FT / 0 节】
【T2】2024-07-21 07:49:52
纬度 35.7501
经度 140.3909
【150 FT / 0 节】
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