| 普通航班: | QFA 0156 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CXJ-0999) 0 级
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计划高度: | 39000 ft | 计划距离: | 650 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:71:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:35:00 |
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| 执飞机组: | 7265 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 5625.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-02-25 01:59:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 AND | ||||||||
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| 航班配载: |
345 人
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配载单价: | VB 1, 094.58 | 票价收入: | VB 377, 631.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15539 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 108, 771.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 252, 235.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 331 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 |
最终绩效: | 2476 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 131 |
VR 值: | 131 |
V2 值: | 150 | Vref 134 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 100.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-118 ft
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接地品质: | 63.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:05 UTC | 实际出发: | 2019-02-24 16:05:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:53 UTC | 实际到达: | 2019-02-24 17:53:28 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Qantas Airways (VH-OJR | 2018 | Ficti 2019-02-24 23:57:49 扰流板 预位 2019-02-24 23:57:49 登机开始检测 2019-02-24 23:57:49 停机刹车设定 2019-02-24 23:57:50 登机飞机重量=256583 kg 登机燃油重量=21420 kg 2019-02-25 00:04:53 |
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