| 普通航班: | CPA 2418 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B737M8 (CPA-7601) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:18:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-07-25 12:24:06 | 更新日期: | 2024-07-25 12:24:08 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
122 人
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配载单价: | VB 121.00 | 票价收入: | VB 14, 762.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1498 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 13, 482.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -9, 720.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-200 分
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运营绩效: | -482 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 430 分 |
最终绩效: | -167 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 108 |
VR 值: | 109 |
V2 值: | 125 | Vref 128 |
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| 出发准点: | 80 % | 73 分 | 到达准点: | 90 % | 89 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-1951 ft
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接地品质: | -443.00 % | -663 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
2.93 G
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过载品质: | 76.00 % | 19 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:55 UTC | 实际出发: | 2024-07-25 04:19:36 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:13 UTC | 实际到达: | 2024-07-25 04:23:16 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 JTX - Alaska Airlines - One Wor 2024-07-25 12:15:46 登机开始检测 2024-07-25 12:15:46 停机刹车设定 2024-07-25 12:15:47 登机飞机重量=44512 kg 登机燃油量=1498 kg 2024-07-25 12:19:28 停机刹车释放 2024-07-25 12:19:36 推出|出港滑行 2024-07-25 12:19:49 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2024-07-25 12:19:49 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2024-07-25 12:19:49 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2024-07-25 12:20:22 发动机 2 启动 2024-07-25 12:20:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=44503 kg 开车燃油量=1489 kg 2024-07-25 12:20:39 停机刹车设定 2024-07-25 12:21:14 停机刹车释放 2024-07-25 12:22:26 停机刹车设定 2024-07-25 12:22:40 停机刹车释放 2024-07-25 12:23:02 抬轮 速度=111 节 2024-07-25 12:23:04 出港离地 @ 119.19 节 | 场压高=34.65 ft / RA地面高=4.16 ft / 襟翼位=3 / 航向=95 度 | 坡度=9.79 出发气象报文= VHHH 250330Z 23013KT 9999 FEW025 33/25 Q0993 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.3165/ 113.9325 2024-07-25 12:23:04 起飞飞机重量=44428 kg 起飞燃油量=1412 kg 2024-07-25 12:23:05 △△△失速△△△ 2024-07-25 12:23:08 △△△失速解除△△△ 2024-07-25 12:23:08 停机刹车设定 2024-07-25 12:23:10 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-07-25 12:23:12 △△△失速△△△ 2024-07-25 12:23:13 △△△失速解除△△△ 2024-07-25 12:23:14 △△△失速△△△ 2024-07-25 12:23:15 △△△失速解除△△△ 2024-07-25 12:23:15 高度记录 | 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=112 节 2024-07-25 12:23:16 到港接地 @ 120.21 节 | 场压高=34.65 ft / RA地面高=-0.82 ft / 襟翼位=3 / 航向=45 度 | 坡度=-0.75 到达气象报文= ZGGG 250330Z VRB03G09MPS CAVOK 36/26 Q0993 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 22.3177/ 113.9397 2024-07-25 12:23:16 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-07-25 12:23:16 接地飞机重量=44407 kg 接地燃油量=1389 kg 2024-07-25 12:23:16 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/07/25 12:15:46 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/07/25 12:22:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2024-07-25 12:22:49 值 18.99 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2024-07-25 12:23:04 值 9.28 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/07/25 12:23:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-07-25 12:23:04 值 119.19 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-07-25 12:23:15 值 112.17 起飞坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-07-25 12:23:05 值 28.41 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / -20 分 时间 2024-07-25 12:23:14 值 71.61 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 430 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 520 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 JTX - Alaska Airlines - One Wor 2024-07-25 12:15:46 Boarding 2024-07-25 12:15:46 Brakes are On 2024-07-25 12:15:47 Boarding Aircraft Weight=44512KG Boarding Fuel Weight=1498KG 2024-07-25 12:19:28 Brakes are Released 2024-07-25 12:19:36 Taxiing to RWY 2024-07-25 12:19:49 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2024-07-25 12:19:49 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2024-07-25 12:19:49 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2024-07-25 12:20:22 Engine 2 Started 2024-07-25 12:20:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44503KG Engine Started Fuel Weight=1489KG 2024-07-25 12:20:39 Brakes are On 2024-07-25 12:21:14 Brakes are Released 2024-07-25 12:22:26 Brakes are On 2024-07-25 12:22:40 Brakes are Released 2024-07-25 12:23:02 VR speed=111 Knots 2024-07-25 12:23:04 You Took off @ 119.19 Knots AGL=34.65FT / RA=4.16FT / Flaps=3 / Heading=95Degree / Pitch=9.79 Departure Weather VHHH 250330Z 23013KT 9999 FEW025 33/25 Q0993 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.3165/ 113.9325 2024-07-25 12:23:04 Takeoff Aircraft Weight=44428KG Takeoff Fuel Weight=1412KG 2024-07-25 12:23:05 Stalling 2024-07-25 12:23:08 Recovered from Stall 2024-07-25 12:23:08 Brakes are On 2024-07-25 12:23:10 Airplane Bounced 2024-07-25 12:23:12 Stalling 2024-07-25 12:23:13 Recovered from Stall 2024-07-25 12:23:14 Stalling 2024-07-25 12:23:15 Recovered from Stall 2024-07-25 12:23:15 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=112 Knots 2024-07-25 12:23:16 You Landed @ 120.21Knots AGL=34.65FT / RA=-0.82FT / Flaps=3 / Heading=45Degree / Pitch=-0.75 Arrival Weather: ZGGG 250330Z VRB03G09MPS CAVOK 36/26 Q0993 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 22.3177/ 113.9397 2024-07-25 12:23:16 Your Landing was very hard 2024-07-25 12:23:16 Landing Aircraft Weight=44407KG Landing Fuel Weight=1389KG 2024-07-25 12:23:16 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/07/25 12:15:46 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/07/25 12:22:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-25 12:22:49 Exceed Value:18.99 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-07-25 12:23:04 Exceed Value:9.28 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/07/25 12:23:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-07-25 12:23:04 Exceed Value:119.19 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-25 12:23:15 Exceed Value:112.17 起飞坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-25 12:23:05 Exceed Value:28.41 爬升坡度大(35-150FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-07-25 12:23:14 Exceed Value:71.61 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 430 out of 520 |
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编号: 0001
【T1】2024-07-25 12:16:46
纬度 22.3176
经度 113.9329
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-07-25 12:17:46
纬度 22.3176
经度 113.9329
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-07-25 12:17:46 纬度 22.3176 经度 113.9329 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-07-25 12:18:46 纬度 22.3176 经度 113.9329 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-07-25 12:18:46 纬度 22.3176 经度 113.9329 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-07-25 12:19:46 纬度 22.3176 经度 113.9328 【30 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-07-25 12:19:46 纬度 22.3176 经度 113.9328 【30 FT / 2 节】 【T2】2024-07-25 12:20:46 纬度 22.3173 经度 113.9328 【30 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-07-25 12:20:46 纬度 22.3173 经度 113.9328 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-07-25 12:21:23 纬度 22.3174 经度 113.9327 【30 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-07-25 12:21:23 纬度 22.3174 经度 113.9327 【30 FT / 11 节】 【T2】2024-07-25 12:21:28 纬度 22.3177 经度 113.9325 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0007 【T1】2024-07-25 12:21:28 纬度 22.3177 经度 113.9325 【30 FT / 16 节】 【T2】2024-07-25 12:21:33 纬度 22.3180 经度 113.9322 【30 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0008 【T1】2024-07-25 12:21:33 纬度 22.3180 经度 113.9322 【30 FT / 18 节】 【T2】2024-07-25 12:21:38 纬度 22.3184 经度 113.9319 【30 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0009 【T1】2024-07-25 12:21:38 纬度 22.3184 经度 113.9319 【30 FT / 19 节】 【T2】2024-07-25 12:21:43 纬度 22.3188 经度 113.9317 【30 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0010 【T1】2024-07-25 12:21:43 纬度 22.3188 经度 113.9317 【30 FT / 19 节】 【T2】2024-07-25 12:21:48 纬度 22.3192 经度 113.9315 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2024-07-25 12:21:48 纬度 22.3192 经度 113.9315 【30 FT / 20 节】 【T2】2024-07-25 12:21:53 纬度 22.3196 经度 113.9313 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2024-07-25 12:21:53 纬度 22.3196 经度 113.9313 【30 FT / 20 节】 【T2】2024-07-25 12:21:58 纬度 22.3201 经度 113.9312 【30 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2024-07-25 12:21:58 纬度 22.3201 经度 113.9312 【30 FT / 21 节】 【T2】2024-07-25 12:22:03 纬度 22.3206 经度 113.9310 【30 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2024-07-25 12:22:03 纬度 22.3206 经度 113.9310 【30 FT / 21 节】 【T2】2024-07-25 12:22:08 纬度 22.3211 经度 113.9309 【30 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0015 【T1】2024-07-25 12:22:08 纬度 22.3211 经度 113.9309 【30 FT / 21 节】 【T2】2024-07-25 12:22:13 纬度 22.3214 经度 113.9306 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2024-07-25 12:22:13 纬度 22.3214 经度 113.9306 【30 FT / 17 节】 【T2】2024-07-25 12:22:18 纬度 22.3214 经度 113.9302 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-07-25 12:22:18 纬度 22.3214 经度 113.9302 【30 FT / 16 节】 【T2】2024-07-25 12:22:23 纬度 22.3212 经度 113.9298 【30 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-07-25 12:22:23 纬度 22.3212 经度 113.9298 【30 FT / 15 节】 【T2】2024-07-25 12:22:28 纬度 22.3211 经度 113.9295 【30 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2024-07-25 12:22:28 纬度 22.3211 经度 113.9295 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-07-25 12:22:48 纬度 22.3209 经度 113.9292 【30 FT / 36 节】 【距离:0.02】→ 20 秒 0.001 海里 编号: 0020 【T1】2024-07-25 12:22:48 纬度 22.3209 经度 113.9292 【30 FT / 36 节】 【T2】2024-07-25 12:22:57 纬度 22.3182 经度 113.9295 【30 FT / 92 节】 【距离:0.16】→ 9 秒 0.018 海里 编号: 0021 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